ສາຍຫົວຫົວແມ່ນຫຍັງ ແລະຄວນປ່ຽນເມື່ອໃດ?
ສາຍຫົວທຽນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກລົດຍົນ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການ insulated ດີເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼໃນປະຈຸບັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ພົບໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະລະດັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ.
ສາຍຫົວຫົວໄຟຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນອົງປະກອບຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້ຂອງ spark ທີ່ສົ່ງກໍາມະຈອນແຮງດັນສູງລະຫວ່າງແຫຼ່ງແຮງດັນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍແລະຫົວທຽນ.
ສາຍໄຟເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ຈຸດໄຟກັບຕົວຈໍາຫນ່າຍ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າສາຍ coil ແລະສາມາດແຍກອອກຈາກສາຍຫົວທຽນ.
ສາຍສຽບຫົວໄຟ ແລະສາຍລວດແມ່ນເອີ້ນກັນວ່າສາຍໄຟແຮງດັນສູງ, ສາຍຫົວຫົວໄຟ ແລະຊື່ອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ສາຍແຕ່ລະປະກອບດ້ວຍສາຍດຽວທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍວັດສະດຸ insulating, ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະແຂນ insulating ຢູ່ທັງສອງສົ້ນ.
ສາຍຫົວຫົວເຮັດມາຈາກຫຍັງ?
ຫົວດອກໄຟແມ່ນເຮັດດ້ວຍຢາງຊິລິໂຄນທີ່ມີແກນເສັ້ນໄຍທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວຕ້ານທານເພື່ອຫຼຸດກະແສໄຟຟ້າຂັ້ນສອງ ແລະໂອນແຮງດັນຂັ້ນສອງໃຫ້ຫົວຫົວໄຟ.
ສາຍຫົວທຽນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ສາຍດອກໄຟຖືກອອກແບບເພື່ອສົ່ງກຳມະຈອນແຮງດັນສູງລະຫວ່າງທໍ່ ຫຼືແມ່ເຫຼັກ ແລະປລັກສຽບໄຟ.
ໃນທັງລະບົບການຕິດໄຟຂອງແມ່ເຫຼັກ ແລະ ແບດເຕີຣີ້, ທໍ່ຫົວໄຟ ຕ້ອງການແຮງດັນໄຟຟ້າສູງທີ່ສຸດເພື່ອຕິດໄຟ. ແຮງດັນນີ້ຈະທໍາລາຍສາຍໄຟສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດໂດຍສະເລ່ຍ, ທັງໝົດນີ້ຖືກຈັດອັນດັບສໍາລັບ 12V DC ທີ່ແບດເຕີຣີໃນລົດຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບ.
ເພື່ອຮັບມືກັບແຮງດັນສູງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍແມ່ເຫຼັກແລະ coils, ຫົວທຽນແລະສາຍ coil ຖືກອອກແບບເພື່ອ:
– ການສົ່ງກຳມະຈອນແຮງດັນສູງໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍ.
- ແຍກໄຟຟ້າຈາກພື້ນດິນ.
– ບໍ່ເສຍຫາຍຈາກອຸນຫະພູມສູງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມປົກກະຕິ, ທໍ່ຫົວຫົວ ຫຼືສາຍໄຟໃນລະບົບການຕິດໄຟແບບກົນຈັກ ຫຼື ໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ ເຮັດວຽກໂດຍການສົ່ງກໍາມະຈອນແຮງດັນສູງຈາກສາຍໄຟໄປຫາຜູ້ຈັດຈໍາໜ່າຍ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ຫມວກແລະ rotor ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າລະຫວ່າງສາຍ coil ແລະສາຍ spark plug ໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກຳມະຈອນແຮງດັນສູງຈະເດີນທາງຜ່ານສາຍໄຟແຮງດັນສູງນີ້ໄປຫາຫົວໄຟ, ຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງຂອງຫົວທຽນ ແລະ ຈູດສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າສາຍຫົວຫົວບໍ່ດີ?
ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການບໍລິໂພກອາຍແກັສເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄືກັນກັບເວລາທີ່ເຮົາມີຫົວຫົວທີ່ເປື້ອນ ຫຼືຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ electrodes ຂອງພວກມັນຖືກປັບບໍ່ດີ, ສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີ ແລະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການເຜົາໃຫມ້ທີ່ເໝາະສົມ.
:
