ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ທໍ່ຮົ່ວໄຫຼ?

ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທ່ານແມ່ນກົນຈັກ, ໄຮໂດຼລິກມີບົດບາດສໍາຄັນ. ເຈົ້າຈະພົບເຫັນວ່ານ້ຳເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼາຍຂົງເຂດ. ນໍ້າຂອງລົດເຈົ້າລວມມີ:

ນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ຂອງແຫຼວການສົ່ງ
ເຄື່ອງເຢັນ
ນໍ້າມັນພວງມະໄລໄຟຟ້າ
ນ້ ຳ ເບກ
ນໍ້າຢາຊັກຜ້າ

ນໍ້າທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຖືກຂົນສົ່ງຈາກບ່ອນໜຶ່ງໄປຫາບ່ອນອື່ນເພື່ອເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ຂອງແຫຼວບາງອັນເຮັດວຽກຕົ້ນຕໍພາຍໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ (ເຊັ່ນ: ນ້ໍາມັນຫຼືນ້ໍາສາຍສົ່ງ), ອື່ນໆບໍ່ໄດ້. ພິຈາລະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ - ມັນຖືກເກັບໄວ້ໃນ radiator ແລະ tank coolant / ອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງທ່ານ, ແຕ່ຕ້ອງຍ້າຍຈາກນັ້ນໄປຫາເຄື່ອງຈັກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ນ້ໍາການຊີ້ນໍາພະລັງງານເປັນຕົວຢ່າງທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງ - ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການສູບຈາກອ່າງເກັບນ້ໍາຂອງພວງມາໄລພະລັງງານຢູ່ທີ່ປັ໊ມໄປຫາ rack ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ recirculated ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງນ້ໍາຈາກພື້ນທີ່ຫນຶ່ງໄປຫາອີກບ່ອນຫນຶ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີທໍ່, ແລະທໍ່ແມ່ນອາດຈະສວມໃສ່ແລະ tear. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປພວກມັນຈະເນົ່າເປື່ອຍແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ແລະສາເຫດຂອງມັນ

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ແມ່ນເກີດຈາກປັດໃຈທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນຄວາມຮ້ອນ. ທໍ່ຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງເປັນປົກກະຕິ, ທັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ. ຕົວຢ່າງ, ທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຕ້ອງນໍາຄວາມຮ້ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມຮ້ອນຢູ່ຫ່າງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນເອງ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ, ຢາງ (ວັດສະດຸຕົ້ນຕໍສໍາລັບທໍ່ທັງຫມົດ) ຫຼຸດລົງ. ການສໍາຜັດກັບອຸນຫະພູມສູງເຮັດໃຫ້ຢາງພາລາແຫ້ງ. ເມື່ອແຫ້ງມັນກາຍເປັນ ໜຽວ. ຖ້າທ່ານເຄີຍບີບທໍ່ທີ່ສວມໃສ່, ທ່ານຮູ້ສຶກວ່າ "ຮອຍແຕກ" ຂອງຢາງແຫ້ງ. ຢາງທີ່ເສື່ອມບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນ ຫຼືຄວາມຮ້ອນໄດ້ ແລະໃນທີ່ສຸດກໍຈະຈີກ, ຈີກ, ຫຼືຢ່າງນ້ອຍກໍແຕກຫັກໄປຈົນເຖິງຈຸດທີ່ເຈົ້າມີນໍ້າຮົ່ວໄຫຼອອກມາ.

ສາເຫດອື່ນແມ່ນການຕິດຕໍ່ກັບຫນ້າດິນທີ່ຮ້ອນຫຼືແຫຼມ. ທໍ່ທໍ່ທີ່ມີຂະໜາດຜິດ ຫຼື ໜຽວໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຜິດ ອາດຈະໄປສຳພັດກັບພື້ນຜິວທີ່ແຫຼມ ຫຼື ຮ້ອນຫຼາຍຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ພາກສ່ວນທີ່ຄົມຊັດຂອງທໍ່ໃສ່ລົງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນການຕັດຢາງ (ນໍ້າມັນໂດຍການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກແລ່ນ). ພື້ນຜິວຮ້ອນສາມາດລະລາຍຢາງ.

ສຸດທ້າຍ, ເມື່ອທ່ານສົມທົບຄວາມກົດດັນກັບຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານມີສູດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ. ທໍ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີນໍ້າກົດດັນ, ລວມທັງນໍ້າເຢັນຮ້ອນ, ນໍ້າມັນພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມກົດດັນ, ແລະນໍ້າມັນເບຣກທີ່ມີຄວາມກົດດັນ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ລະບົບໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ຄວາມກົດດັນນີ້ສ້າງຂື້ນພາຍໃນທໍ່, ແລະຖ້າມີຈຸດອ່ອນ, ມັນຈະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼ.

ການຮົ່ວໄຫຼຂອງທໍ່ອາດຈະບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທໍ່ທໍ່ເລີຍ. ຖ້າການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ປາຍ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຕົວຍຶດທີ່ຍຶດທໍ່ກັບຫົວນົມຫຼື inlet. ການຍຶດວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວໄຫຼທີ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍໂດຍບໍ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃດໆຕໍ່ທໍ່ທໍ່.