Citroen BX - courage pays off
ບົດ​ຄວາມ​ທີ່

Citroen BX - courage pays off

ບໍລິສັດຝຣັ່ງມີຄວາມກ້າຫານ stylistic ທີ່ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຢູ່ໃນພາກປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງເຍຍລະມັນທີ່ສຸດ, ຜູ້ທີ່ຜະລິດລົດທີ່ນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດໃນສ່ວນຫຼາຍທີ່ສຸດ. ບາງຄັ້ງ futurism ຂອງ stylists ຝຣັ່ງປ່ຽນເປັນ ruin ທາງດ້ານການເງິນ, ບາງຄັ້ງມັນນໍາໄປສູ່ຄວາມສໍາເລັດ.

ໃນໄລຍະສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ອາດຈະມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຫຼາຍຂື້ນ - Citroen C6 ແມ່ນຂາຍບໍ່ດີ, ບໍ່ມີໃຜຢາກຊື້ Renault Avantime, ແລະ Vel Satis ບໍ່ໄດ້ດີກວ່າຫຼາຍ, ເຊິ່ງບໍ່ໄດ້ຊອກຫາສະຖານທີ່ສໍາລັບຕົວມັນເອງໃນ E ຫນັກ. - ພາກສ່ວນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊອກຫາຢູ່ໃນປະຫວັດສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫາຜົນສໍາເລັດທາງການຄ້າບາງຢ່າງທີ່ມີຄວາມກ້າຫານຫຼາຍໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການອອກແບບ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນແນ່ນອນ Citroen BX, ຜະລິດຈາກ 1982 ຫາ 1994. ໃນລະຫວ່າງເວລານີ້, ຫຼາຍກວ່າ 2,3 ລ້ານເຄື່ອງຂອງຕົວແບບນີ້ໄດ້ຖືກຜະລິດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາ Baby Merca (W201), ເຊິ່ງຍັງເປັນສິນຄ້າຂາຍດີ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄູ່ແຂ່ງຂອງ BX ບໍ່ແມ່ນ Mercedes 190, ແຕ່ Audi 80, Ford Sierra, Alfa Romeo 33, Peugeot 305 ຫຼື Renault 18. ຕໍ່ກັບພື້ນຫລັງນີ້, BX ເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດຈາກອະນາຄົດ - ທັງໃນດ້ານຮູບຮ່າງຂອງຮ່າງກາຍແລະ. ການ​ອອກ​ແບບ​ພາຍ​ໃນ.

Citroen ພະຍາຍາມຈັດວາງ BX19 GTi ເປັນຄູ່ແຂ່ງກັບ BMW 320i. ມັນບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ງ່າຍ, ແຕ່ BX ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກໍາລັງແຮງ 127 hp. (BX19 GTi) ຫຼື 160 ມ້າ (1.9 GTi 16v), ເຊິ່ງຮັບປະກັນການເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 8 - 9 ວິນາທີ. , ແລະອຸປະກອນມາດຕະຖານທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ລວມທັງ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, . ພວງມາໄລພະລັງງານ, ABS, sunroof ແລະປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ແມ່ນ BX ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ຈະອອກມາຈາກໂຮງງານ. A ສະບັບຈໍາກັດແມ່ນ BX 4 TC (1985) ມີ 2.1 ຫນ່ວຍທີ່ແຕກຫັກ, ການຜະລິດ 203 ມ້າ. ການປະຕິບັດແມ່ນດີເລີດ: ຄວາມໄວສູງສຸດເກີນ 220 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະການເລັ່ງເຖິງຮ້ອຍຄົນໃຊ້ເວລາປະມານ 7,5 ວິນາທີ. ລົດດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຜະລິດໃນພຽງແຕ່ 200 ສະບັບ, ເຊິ່ງ Citroen ຕ້ອງຜະລິດເພື່ອໃຫ້ສາມາດແຂ່ງຂັນກັບລົດຮຸ່ນນີ້ໃນກຸ່ມ B. ລຸ້ນທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ຍ້ອນມີ turbocharger ທີ່ມີພະລັງກວ່າ, ໄດ້ບັນລຸ 380 hp.

ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ນີ້ BX ບໍ່ມີຄວາມເຄົາລົບແລະຊື່ສຽງສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ໃນໄລຍະການຜະລິດມັນປະທັບໃຈບໍ່ພຽງແຕ່ຮູບລັກສະນະຂອງມັນ, ແຕ່ຍັງມີອັດຕາສ່ວນລາຄາທີ່ດີ, ອຸປະກອນແລະຫນ່ວຍງານຂັບຂີ່ທີ່ຫລາກຫລາຍ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຄື່ອງຈັກຊັ້ນສູງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມເລັ່ງເກີນ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 55 ແຮງມ້າໄດ້ຖືກສະ ເໜີ. ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,1 ລິດໄດ້ຖືກຂາຍພຽງແຕ່ໃນບາງຕະຫຼາດ, ແຕ່ເຄື່ອງ 1.4 ແລະ 1.6 ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມໃນເອີຣົບ. ຜູ້ທີ່ມັກເສດຖະກິດກັບການຜະລິດແລະວັດທະນະທໍາການເຮັດວຽກສາມາດເລືອກເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 1.7 ແລະ 1.9 ທີ່ມີກໍາລັງຈາກ 61 ຫາ 90 ມ້າ. ຈໍານວນ BX ຈໍານວນນ້ອຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ທັງຫມົດ.

The Digit (1985) ຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດໃນບັນດາການປ່ຽນແປງຈໍານວນຫລາຍຂອງຕົວແບບ BX, ມີລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຜງເຄື່ອງມືດິຈິຕອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງທີ່ແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ການສະຫງວນພະລັງງານ, ປະຕູເປີດ, ແລະອື່ນໆເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງ. ວ່າມີພຽງແຕ່ຫຼາຍພັນຄົນ, ນີ້ແມ່ນຜູ້ສະຫມັກທີ່ເປັນຕົວຢ່າງສໍາລັບ newlyweds.

ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຫນຶ່ງໃນປະຫວັດສາດຂອງຕົວແບບ - ນີ້ແມ່ນປີ 1986, ເມື່ອການຫັນເປັນທີ່ທັນສະໄຫມຢ່າງລະອຽດແລະການຜະລິດແບບໃຫມ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ສອງປີທໍາອິດສະບັບປັບປຸງໄດ້ຖືກຜະລິດ, ແລະຈາກ 1988 ມັນເປັນຮຸ່ນທີສອງທີ່ມີການປ່ຽນແປງທັງຫມົດ. ລົດດັ່ງກ່າວມີກັນກະທົບ, ກັນກະທົບ, ໄຟໜ້າ ແລະ ແຜງໜ້າປັດທີ່ອອກແບບໃໝ່. ການຜະລິດທີສອງຍັງໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນດີກວ່າ corrosion, ລວມທັງໃນແງ່ຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງລະບົບ suspension hydropneumatic.

ໃນມື້ນີ້, Citroen BX ແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດຮອງ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ປະກົດວ່າປົກກະຕິແລ້ວສາມາດໄດ້ຮັບການຊື້ສໍາລັບ 1,5-2 ພັນ zlotys. ລົດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຫຼາຍຄັນໄດ້ເສຍວິນຍານໄປຢູ່ໃນບ່ອນຂີ້ເຫຍື້ອ. ມັນສາມາດສົມມຸດໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກ, ໂດຍສະເພາະ, ກັບການດໍາເນີນງານທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ຄົນທີ່ບໍ່ມັກການຂັບຂີ່ຂອງຝຣັ່ງໄດ້ສົ່ງເສີມທິດສະດີທີ່ suspension hydropneumatic ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ເກືອບທຸກ Citroen ຫມາຍພູມສັນຖານຂອງຕົນດ້ວຍນ້ໍາ LHM. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຈິງແມ່ນບໍ່ເປັນຕາຢ້ານຫຼາຍ. suspension ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈຫຼາຍກ່ວາການແກ້ໄຂງ່າຍດາຍທີ່ຮູ້ຈັກຈາກຄູ່ແຂ່ງ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນການອອກແບບທີ່ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍທີ່ຕ້ອງການການກັ່ນຕອງແລະນ້ໍາການປ່ຽນແປງທຸກໆສິບພັນກິໂລແມັດ. ຫຼັງຈາກຫຼາຍສິບປີຫຼືຫຼາຍປີ, ການລະງັບໄຮໂດຼລິກຂອງ LHM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ແລະສາຍນ້ໍາອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນແລະນ້ໍາຂອງມັນເອງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕື່ມ, ເຊິ່ງມີລາຄາປະມານ 25 złຕໍ່ລິດ. ສະນັ້ນມັນຈະບໍ່ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາດູແລຍານພາຫະນະ. ແຕ່ການເຮັດວຽກ pneumatics ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເອົາຊະນະເສັ້ນທາງໂປໂລຍໄດ້ສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ໃນ​ລາ​ຄາ​ນີ້​ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ຊອກ​ຫາ​ລົດ​ທີ່​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ​ຫຼາຍ​ກ​່​ວາ BX ໄດ້.


sole. Citroen

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ