Cupra Ateca ແມ່ນແນ່ນອນນະວັດຕະກໍາ, ແຕ່ມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຂາດຫາຍໄປສໍາລັບຂ້ອຍ.
ເນື້ອໃນ
ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ຄໍາວ່າ "Cupra" ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບພຽງແຕ່ສອງຕົວແບບ thoroughbred ໃນບ່ອນນັ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງ - Ibiza ແລະ Leon. ມື້ນີ້ ຄຳ ສັບນີ້ມີຄວາມ ສຳ ຄັນກວ່າແຕ່ກ່ອນ. ຫຼາຍຄົນຮູ້ດີວ່າໃນປັດຈຸບັນນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າແນວຄວາມຄິດໃຫມ່, ວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ແລະໂຄງການທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃຫມ່. ທໍາອິດແມ່ນຮູບແບບທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ glance ທໍາອິດອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນ cutlet ຄວາມຮ້ອນ, ບໍ່ມີຫຍັງ superfluous ໃນມັນ. Cupra Ateca, ເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ແຕ່ຍັງເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນຫ້ອງຮຽນຍານພາຫະນະກິລາທີ່ຫນາແຫນ້ນ.
Ateca ສຸດທ້າຍມີລັກສະນະບາງຢ່າງ
ຜູ້ອອກແບບຕົວແບບ ຄູເປຣາອາເຕກາ ພວກເຂົາເຈົ້າມີວຽກງານທີ່ງ່າຍກວ່າເລັກນ້ອຍກ່ອນພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແທ້ໆຂອງຖານ Seat Atec. ມັນພຽງພໍທີ່ຈະຫຼຸດລົງ bumper ດ້ານຫນ້າໂດຍໃຊ້ inscription ເພີ່ມເຕີມ ຄູປຣາ, ເພີ່ມສ່ວນຂະຫຍາຍໂຄ້ງລໍ້ທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ກະໂປງດ້ານຂ້າງ, ປາກເປື່ອຍຢູ່ໜ້າຫາງ ແລະ ແຜ່ນກະຈາຍຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ພ້ອມທັງທໍ່ລະບາຍອາກາດ 4 ທໍ່ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ແລະກະລຸນາ! ຈາກລົດທີ່ດີພວກເຮົາໄດ້ຮັບລົດທີ່ສວຍງາມຫຼາຍແລະຕົ້ນສະບັບ. ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າສຸດທ້າຍ ເຕະບານ ມັນຄ້າຍຄືກັບສິ່ງທີ່ຂ້ອຍຄາດຫວັງເປັນສ່ວນຕົວ - ໃນຄວາມຮູ້ສຶກ "ເຊື້ອຊາດ". The Seat Leon Cupra, ໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍມັກມັນເປັນລົດ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ - ຈຸດຂອງຂ້ອຍ - ມັນຂາດລັກສະນະ. ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກເລັກນ້ອຍທີ່ພິຈາລະນາຄວາມສາມາດຂອງມັນແລະສິ່ງທີ່ມັນສະເຫນີໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ຄູເປຣາອາເຕກາ ນັ້ນແມ່ນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ພວກເຮົາຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາກໍາລັງຈັດການກັບ, ແລະທັນ, ໃນເວລາທີ່ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບລົດດັ່ງກ່າວ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການ. ບໍ່ແມ່ນ?
ພາຍໃນ ຊື້ Ateca ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Seat Ateca, ມັນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ. ແນ່ນອນ, ສິ່ງທໍາອິດທີ່ພວກເຮົາຈະສັງເກດເຫັນແມ່ນໂລໂກ້ໃຫມ່, ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງພວງມາໄລແລະບ່ອນນັ່ງກິລາ Alcantara ທີ່ມີແຜງດ້ານຂ້າງທີ່ມີຮູບຮ່າງຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຮູ້ທີ່ເຫຼືອແລ້ວ, ສະນັ້ນບໍ່ມີຫຼາຍທີ່ຈະຂຽນກ່ຽວກັບການ.
ແມ່ນຫຍັງພາຍໃຕ້ຜ້າຄຸມຂອງ Cupry Ateca? ເລີດເກີນໄປບໍ?
ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະສຸມໃສ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດຄັນນີ້ແຕກຕ່າງຈາກລົດອື່ນໆໃນສ່ວນ. 300 ແຮງມ້າແມ່ນ forged ຈາກເຄື່ອງຈັກ gasoline ສອງລິດ. ແນ່ນອນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຫນ່ວຍງານໃຫມ່, ແຕ່ເປັນຫນຶ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງຈາກຫຼາຍຮຸ່ນອື່ນໆຂອງຄວາມກັງວົນ Volkswagen - 2.0 TSI.
ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຂໍຂອບໃຈກັບເຄື່ອງຈັກນີ້ Cupra Atka ມັນເລັ່ງໄປຫຼາຍຮ້ອຍຄົນພາຍໃນ 4,8 ວິນາທີ, ແລະນີ້ແມ່ນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີເລີດແທ້ໆ. ນອກຈາກນີ້, ກ່ອງເກຍທີ່ກົງກັບອັດຕາສ່ວນຢ່າງສົມບູນ. ໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການກົດ pedal ອາຍແກັສ harder, ມັນຈະແຫນ້ນແລະກຽມພ້ອມສໍາລັບການດໍາເນີນການໄວ, ແລະໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຢູ່ໃນອາລົມ melancholic, ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກສະຫງົບ. ການຊີ້ນໍາຍັງບໍ່ຕິດແລະ, ຍ້ອນຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນ ຄູເປຣາອາເຕກາ ກືນກືນໂຄ້ງຄືກັບ hatch ຮ້ອນແທ້. ເມື່ອປຽບທຽບກັບແບບ Seat, ມັນນັ່ງຕ່ໍາກວ່າ 10 ມມຍ້ອນການນໍາໃຊ້ suspension ກິລາ, ແລະຍັງມີເບກ Brembo ທາງເລືອກທີ່ດີເລີດແລະ 4Drive all-wheel drive. ມັນທັງຫມົດມາຮ່ວມກັນເພື່ອສະຫນອງປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີເລີດ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫນ້ອຍກໍ່ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະຢ້ານກົວເມື່ອພວກເຂົາເຂົ້າໄປໃນລໍ້ຂອງ SUV ທີ່ຫນາແຫນ້ນນີ້.
ຢ່າງແນ່ນອນ! ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນວ່າມັນຄວນຈະເປັນ. ສ່ວນຕົວແລ້ວຮູ້ສຶກບໍ່ພໍໃຈໜ້ອຍໜຶ່ງ ເພາະເມື່ອເຮົາຂຶ້ນລົດແບບນີ້ ເຮົາຕ້ອງ “ເຕັມໂສ້ງ” ເພາະຢ້ານວ່າລາວຈະບໍ່ຢາກຂ້າພວກເຮົາໃນໂອກາດທຳອິດ. ທີ່ນີ້, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມີກອງທັບຂອງລະບົບບວກກັບຂັບລົດທັງຫມົດ Cupra ຢູ່ໃນສາຍເຊືອກທີ່ສັ້ນພໍສົມຄວນ ແລະບໍ່ສາມາດມີການສົນທະນາໃດໆ, ເຖິງແມ່ນເປັນຊ່ວງເວລາ, ການລົບກວນ. ສຽງຍັງບໍ່ປະທັບໃຈ. ເມື່ອຂ້ອຍເບິ່ງເຄື່ອງນີ້ຄັ້ງທໍາອິດ, ຂ້ອຍຄິດວ່າຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ຂ້ອຍຈະຕ້ອງນັດພົບແພດ ENT. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມັນໄດ້ຫັນອອກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າ ຄູເປຣາອາເຕກາ ຮັກທີ່ຈະຫນໍ່ໄມ້ສ່ວນຫຼາຍ exhausts, ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈວ່ານີ້ແມ່ນອາການໄອຫຼາຍກ່ວາການໂຈມຕີລະເບີດ. ມັນເປັນຄວາມອັບອາຍເພາະວ່າມີທ່າແຮງ.
Cupra Ateka ລາຄາເທົ່າໃດ?
ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ເປີດອາເມລິກາໂດຍກ່າວວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນກໍລະນີ ຊື້ Ateca. ມັນຕ້ອງມີລາຄາແພງກວ່າບ່ອນນັ່ງ, ຄໍາຖາມດຽວແມ່ນ - ເທົ່າໃດ? ບ່ອນນັ່ງ Atek ພວກເຮົາຈະຊື້, ປ່ອຍໃຫ້ຢ່າງຫນ້ອຍ PLN 81 ໃນ salon ແລະນີ້ແມ່ນຈໍານວນທີ່ຍອມຮັບສໍາລັບລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ສຸດ. ຫລັງ ຄູເປຣາອາເຕກາ ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາສອງເທົ່າ. ລະດັບພື້ນຖານລາຄາ 191 zlotys, ແລະຖ້າພວກເຮົາພະຍາຍາມຢ່າງຫນັກແຫນ້ນກັບທາງເລືອກຂອງອຸປະກອນເສີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ້ອຍກວ່າ 900 zlotys ອາດຈະຫາຍໄປຈາກບັນຊີຂອງພວກເຮົາ. ນີ້ແມ່ນຫຼາຍ, ເພາະວ່າໃນລະດັບລາຄານີ້ພວກເຮົາສາມາດເບິ່ງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມທີ່ບໍ່ລົບກວນ Cupra, ມີຫຼາຍຮັບຮູ້ແລະມີມູນຄ່າໃນຕະຫຼາດ.
ໃນການປ້ອງກັນ Humps ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຄວນຄໍານຶງເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມອື່ນໆໄດ້ຍົກລະດັບຮູບແບບການແຂ່ງຂັນໃນລະດັບທີ່ມັນສະເຫນີ ອາເຕກາ, ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະບາງທີນີ້ແມ່ນໂອກາດສໍາລັບລົດນີ້. ເຂົ້າໄປໃນ salons ທີ່ມີສຽງປັ້ງ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນກັບຄວາມຫມາຍ.
ດ້ວຍສຽງດັງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຍັບຍັ້ງເລັກນ້ອຍ
ສຸດທ້າຍ, ຂ້ອຍຕ້ອງຍອມຮັບວ່າຂ້ອຍໄດ້ສ້າງບົດຄວາມນີ້ມາດົນແລ້ວ. ພຽງແຕ່ຍ້ອນການສິ້ນສຸດ. ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້ວິທີອະທິບາຍລົດຄັນນີ້. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ມັນຂັບລົດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ເບິ່ງດີ, ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ແລະໄວຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ມັນມີຂອບເຂດຈໍາກັດຫຼາຍແລະບໍ່ຮຸກຮານຕາມທີ່ຂ້ອຍຄາດຫວັງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຈິງທີ່ວ່ານີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຫັກ. ຊາວສະເປນມາດ້ວຍສຽງດັງ ຄູເປຣາອາເຕກາ ໃນຕະຫຼາດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງ SUVs ທີ່ນິຍົມດັ່ງກ່າວ, ແລະມັນສາມາດເຕັມໄປດ້ວຍຮູບແບບທີ່ສາມາດ spoil ຫຼາຍ. ແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍປາດຖະຫນາສໍາລັບລາວ, ເພາະວ່າລາວສາມາດເຮັດໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ.
