ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ Hyundai Tussan

ສໍາລັບຊຸດລໍ້ລະດູຫນາວ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສັ່ງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສໍາລັບລະບົບ TPMS ໃນ Ali - 4 pcs. - 4178,75 rubles. ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ: 52933-C1100.

ເຊັນເຊີ TPMS ສໍາລັບ Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100.

ຄວາມຖີ່ຂອງເຊັນເຊີ 433MHz.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນ 52933-C1100 - 1.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນ 52933-С1100 — 2 pcs.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນ 52933-C1100 - 4.

ມັນເປັນເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເກີບ, ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງລໍ້ແຕ່ລະຄັ້ງຂ້ອຍແລ່ນລໍ້ເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງພວກມັນ.

ກ່ອນທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງ, ຂ້າພະເຈົ້າເອົານ້ໍາຫນັກເກົ່າອອກທັງຫມົດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບ: ກາວທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ໃນນ້ໍາຫນັກບໍ່ຕ້ອງການອອກ!

ບັນຫາ: ການຕົກຄ້າງຂອງກາວຈາກການດຸ່ນດ່ຽງນ້ໍາຫນັກ.

ກາວດີຫຼາຍ, ບໍ່ມີຫຍັງຖືກລ້າງອອກ.

ທ່ານບໍ່ສາມາດຖູສິ່ງໃດໃນໂລຫະໄດ້ - ສີຖືກຂັດ, ລຶບອອກດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນ, ແປງ, ຊິ້ນໄມ້, ສິ່ງຂອງພາດສະຕິກຈາກຊຸດກໍາຈັດພາດສະຕິກ, ສະບູທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ນາງຟ້າ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດບັນທຶກ, ເຄື່ອງກໍາຈັດໄຂມັນ tar, degreaser, acetone, thinner. 646, ວິນຍານສີຂາວ, WD -shku, ບໍ່ມີຫຍັງ, ມັນບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ! ໃນອິນເຕີເນັດພວກເຂົາຂຽນວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ / ການກໍາຈັດຂອງ resin ແລະ WD-box ຊ່ວຍ, ຂ້ອຍບໍ່ຮູ້. ບາງທີພວກເຂົາເອົາກາວທີ່ດີຫຼາຍໃຫ້ຂ້ອຍ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ເຫມາະ.

ວິນຍານສີຂາວຊ່ວຍໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ແຕ່ຍັງຊ້າຫຼາຍ.

ວິທີການທີ່ໃຊ້ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ.

ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຕັດສິນໃຈໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມ້າ (ຂ້າພະເຈົ້າອ່ານກ່ຽວກັບມັນຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດຕົວມັນເອງ).

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຫົວນົມແຜ່ນເກົ່າ.

ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ໃສ່​ມັນ​ຄ້າຍ​ຄື nozzle ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ການ​ເຈາະ​ແລະ​ໄດ້​ໄປ​ຈັບ​ແຖບ​ຢາງ​ພາ​ສາ​ໄວ້​ເທິງ​ກາວ.

ສຽບໃສ່ໃນເຈາະແລະໄປກາວ!

ຮອຍເປື້ອນກາວ...

ກາວຖືກ smeared ກັບຊັ້ນບາງໆ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນວິນຍານສີຂາວໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍບໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ!

ລໍ້ເລື່ອນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດດ້ວຍມື.

• ຂ້ອຍເອົາແຜ່ນທີ່ສະອາດໄປໃຫ້ບໍລິການລົດ - ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແລະການດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 800r + 150r ຄ່າບໍລິການໃຫມ່.
• ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນຢາງລົດດ້ວຍຕົນເອງໃນ garage.

ຫຼັງຈາກການຕິດຕັ້ງ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອອກໄປຍ່າງ - ຂ້າພະເຈົ້າກໍ່ຕ້ອງການໃຫ້ເຊັນເຊີຖືກກໍານົດ. ຈາກຄັ້ງທໍາອິດ, ເຊັນເຊີບໍ່ໄດ້ກໍານົດ ... ຂ້ອຍຂັບລົດເລັກນ້ອຍ ... (ປະມານ 2 ກິໂລແມັດ). ຈາກຄັ້ງທີ່ສອງ, ເຊັນເຊີຍັງບໍ່ໄດ້ຕັດສິນໃຈ (ຂ້ອຍຂັບລົດໄປທົ່ວເມືອງດ້ວຍຄວາມໄວ 30-40-50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຂ້ອຍຂັບລົດໄປປະມານ 5 ກິໂລແມັດ, ຄວາມສົງໃສທີ່ບໍ່ຊັດເຈນກໍ່ເລີ່ມເກີດຂື້ນ ... (ແຕ່ຂ້ອຍເຮັດບາບ. ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ​່​ໍ​າ​)​.

ເປັນຄັ້ງທີສາມທີ່ຂ້ອຍອອກຈາກເມືອງເທິງທາງດ່ວນ, ລຸກຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ 110-120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຫຼັງຈາກ 7,3 ກິໂລແມັດ BC ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມກົດດັນຂອງ 2,3 atm ໃນທຸກລໍ້! Hurrah, ສະຫາຍ!

ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກກໍານົດ: BC ສະແດງໃຫ້ເຫັນ 2,3 atm ຫຼັງຈາກ 7,3 ກິໂລແມັດດ້ວຍຄວາມໄວ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ວິທີການຊອກຫາເຊັນເຊີຢາງທີ່ຜິດພາດ (TPMS) ແລະປັບຂໍ້ຜິດພາດ

ສະບາຍດີທຸກຄົນ! ມື້​ນີ້​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ຈະ​ບອກ​ທ່ານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທີ​ການ​ກໍາ​ນົດ​ຕົວ​ເຊັນ​ເຊີ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ (TPMS​) ໄດ້​ຟຣີ​ແລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ແຖບ​ເຄື່ອງ​ມື​ໃຫມ່​! ມັກ:

ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ TPMS ສະຫວ່າງຂຶ້ນ?

ໂດຍວິທີທາງການ, tpms ແມ່ນລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ (ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ) ແລະສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດນີ້:

1. ຄວາມກົດດັນໃນຢາງຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນໄດ້ຫຼຸດລົງ;
2. ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຢູ່ໃນລໍ້ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.

ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກົດດັນຫຼຸດລົງໃນລໍ້ຂອງ 0,1 atm, ເຊັນເຊີ TPMS malfunction ຄວນຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນໃນ dashboard ໄດ້, ສະນັ້ນໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດກ່ອນທຸກຂັ້ນຕອນ!

ຄວາມກົດດັນຢາງສາມາດກວດສອບໄດ້ໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ, ໂດຍໃຊ້ໂປແກມແລະເຄື່ອງສະແກນ elm 327 ຮຸ່ນ 1.5, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂ້ອຍຈະສະແດງວິທີການເຮັດມັນ ...

ວິທີການຊອກຫາເຊັນເຊີຢາງ TPMS ທີ່ຜິດພາດ?

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ, ທ່ານຈະຕ້ອງການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຖ້າບໍ່ມີອະແດບເຕີ (ເຄື່ອງສະແກນ) ELM 327, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊື້ມັນ: a) link 1; b) ການເຊື່ອມຕໍ່ 2;
2. ໂທລະສັບ Android + ໂຄງການ hobdrive (ສະບັບຟຣີ), ແຕ່ບໍ່ແມ່ນມາຈາກຕະຫຼາດຫຼິ້ນ, ນັ້ນແມ່ນ, ສໍາລັບ avant.

• ຕິດຕັ້ງໂຄງການໃນໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ, ແລ່ນມັນ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສະແກນແລະທໍາອິດໄປທີ່ການຕັ້ງຄ່າ hobdrive:
• ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທໍາອິດໃຫ້ຄລິກໃສ່ຫນ້າຈໍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນການຕັ້ງຄ່າ:
•  ເລືອກ "ການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ":
•  ໄປທີ່ "ການຕັ້ງຄ່າ ECU":
•  ໃນແຖວ "ປະເພດ ECU":
• ທ່ານຕ້ອງເລືອກ Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
•  ໃນປັດຈຸບັນໃຫ້ຄລິກໃສ່ OK, OK, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍປະຢັດການຕັ້ງຄ່າ. ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ແມ່ນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຊັນ​ເຊີ​ຢາງ TPMS​, ໄປ​ທີ່​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແລະ​ຄລິກ​ໃສ່ "ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ TPMS​"​:
•  ທີ່ນີ້ພວກເຮົາຄລິກໃສ່ "ປະເພດ":
•  ແລະລະບຸ "TPMS ທີ່ຂາດຫາຍໄປ ຫຼືເປີດໃຊ້ງານ":
• ສຳເລັດແລ້ວ, ໂຄງການຖືກຕັ້ງຂຶ້ນ! ໃນປັດຈຸບັນ, ເພື່ອຊອກຫາຄວາມກົດດັນຢາງໃນປະຈຸບັນ, ໃຫ້ຄລິກໃສ່ "ສະແດງ" - "ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ" ແລະທ່ານຈະເຫັນຮູບພາບໂດຍປະມານ:
• ໃນຮູບນີ້ແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດເຫັນໄດ້ວ່າຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດ TPMS ແມ່ນເປີດເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີທີ່ແຕກຫັກ ຫຼື ໃຊ້ງານບໍ່ໄດ້ຢູ່ລໍ້ໜ້າຊ້າຍ. ຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມຂອງມັນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້!
• ທ່ານຍັງສາມາດເບິ່ງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຊັນເຊີໄດ້, ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນ "ຈໍສະແດງຜົນ" - "ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ TMPS"

ທັງຫມົດກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງ Hyundai

ຮຸ່ນລົດໃຫມ່ກໍາລັງກາຍເປັນລະບົບທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນໂດຍມີອຸປະກອນສະລັບສັບຊ້ອນຕ່າງໆເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການດໍາເນີນງານ. ຫນຶ່ງໃນສະລັບສັບຊ້ອນດັ່ງກ່າວທີ່ສະຫນອງຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມໃນການດໍາເນີນງານຂອງປະເພດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນການຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຢາງ.

ເຊັນເຊີສຳລັບລຸ້ນໃໝ່

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ການຮັກສາຄວາມດັນຢາງທີ່ຖືກຕ້ອງແນ່ນອນຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດໃນລົດ, ປະຫຍັດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນ.

ບາງແບບຂັ້ນສູງຂອງລະບົບການຕິດຕາມສາມາດຕິດຕາມບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງ, ແຕ່ຍັງອຸນຫະພູມອາກາດຢູ່ໃນຫ້ອງ. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະພິຈາລະນາລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນ, ສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະການຕິດຕັ້ງ, disassembly ຂອງລະບົບນີ້ດ້ວຍມືຂອງພວກເຮົາເອງ.

Sensor

ລະບົບນີ້ສາມາດຄວບຄຸມຕົວກໍານົດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• wheel punctures;
• dismantling ຢາງຈາກແຜ່ນ;
• overheating ຂອງອາກາດໃນລໍ້;
• etching ອາກາດຜ່ານຫົວນົມ;
• ເກີນການໂຫຼດຢາງທີ່ອະນຸຍາດສູງສຸດ.

ເຊັນເຊີ Hyundai Creta

ລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ Hyundai Creta ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມ. ເຊັນເຊີຈາກທຸກລໍ້ແມ່ນລວມເຂົ້າກັນເປັນລະບົບການຄວບຄຸມທົ່ວໄປ. ຕົວຊີ້ບອກທັງຫມົດຖືກປຸງແຕ່ງຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ECU.

ລວມຢູ່ໃນຊຸດໂຮງງານຂອງຄອມພິວເຕີເທິງເຮືອ. ຂໍ້ມູນທັງຫມົດແມ່ນສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍຂອງລົດ. ໃນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂັ້ນ​ສູງ​ກວ່າ, ຂໍ້​ມູນ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ຖືກ​ຊ​້​ໍາ​ກັນ​ໂດຍ​ການ​ສັນ​ຍານ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລະ​ການ​ສົ່ງ​ຂໍ້​ມູນ​ກັບ​ໂທລະ​ສັບ​ມື​ຖື​.

ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອຸປະກອນໂຮງງານຂອງລົດ, ທ່ານສາມາດຕິດຕັ້ງມັນດ້ວຍຕົວເອງແລະວາງຫນ່ວຍຄວບຄຸມຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ເບິ່ງຮູບພາບສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ. ການສື່ສານລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນລະດັບ 433,92 MHz ໂດຍຜ່ານການສົ່ງວິທະຍຸ. ເມື່ອແບດເຕີຣີຖືກປ່ອຍ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຊັນເຊີຢ່າງສົມບູນ.

ເຊັນເຊີ Hyundai creta

ເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຕົວແບບ Hyundai Creta ຜ່ານອະແດບເຕີພິເສດທີ່ຕິດຢູ່ກັບຂອບ. ໝວກຖືກໝວກໃສ່ອຸປະກອນນີ້ຈາກທາງນອກແລ້ວ. ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຂອງ Hyundai ແຕກຕ່າງກັນໃນທີ່ລະບົບຄວບຄຸມຕົວມັນເອງສາມາດຮັບຮູ້ວ່າລໍ້ໃດສັນຍານມາຈາກ, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຕົວເລກ.

ຄວາມກົດດັນແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍການວັດແທກຮອບຢາງ. ຢາງເປົ່າໝູນວຽນໄວກວ່າຢາງປົກກະຕິ. ໂດຍການວັດແທກຄວາມແຕກຕ່າງນີ້, ຄວາມກົດດັນອາກາດໃນຢາງສາມາດຖືກກໍານົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂໍ້ມູນຈາກລະບົບ ABS ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ດ້ານລົບຂອງລະບົບດັ່ງກ່າວແມ່ນວ່າມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນບ່ອນຈອດລົດ, ນັບຕັ້ງແຕ່ລໍ້ແມ່ນ stationary.

ເມື່ອກວດພົບຄວາມດັນຢາງລົດຫຼຸດລົງ, ຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນຈະອອກຄຳເຕືອນວ່າ:

• ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ຂອງ​ສັນ​ຍານ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ອອກ​,
• ສາມຫຼ່ຽມສຸກເສີນໃນກໍລະນີຂອງ malfunction ໃນລົດ;
• ຮູບພາບຂອງລົດທີ່ມີຢາງ spare ຫມາຍ.

ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປິດເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດດ້ວຍຕົວເຈົ້າເອງ, ເພາະວ່າລະບົບນີ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ. ຖ້າເຊັນເຊີລໍ້ຖືກຖອດອອກ, ລະບົບຈະເຕືອນແລະຫນ່ວຍຄວບຄຸມຈະເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໄປໃນໂຫມດບໍລິການ.

ເພື່ອປິດທາງເລືອກນີ້ຢ່າງສົມບູນ, ທ່ານຕ້ອງຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອອັບເດດຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງຍົນ. ທາງເລືອກອື່ນທີ່ຈະຂ້າມລະບົບນີ້ອາດຈະເປັນການກໍານົດຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບຄອມພິວເຕີທີ່ຢູ່ໃນເຄື່ອງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງເຊັນເຊີ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າໃນທີ່ນີ້ການແຊກແຊງຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານແມ່ນຕ້ອງການ.

ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນ

ຖ້າເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດເປີດໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງແລ່ນ ແລະຢາງຢູ່ໃນສະພາບດີ, ເຊັນເຊີອາດຈະຜິດປົກກະຕິ. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງ:

• ຖ້າລໍ້ໄດ້ຫຼຸດລົງເລິກພຽງພໍເຂົ້າໄປໃນຂຸມແລະຈຸດຕິດເຊັນເຊີໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ;
• ໃນເວລາທີ່ງໍລໍ້ຢູ່ທີ່ເຫມາະຢາງ, ເຊັນເຊີເສຍຫາຍ;
• ແບັດເຕີຣີໝົດອາຍຸແລ້ວ;
• ເຊັນເຊີພຽງແຕ່ລົ້ມເຫລວ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດດ້ວຍຕົນເອງ, ເພາະວ່າມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດລໍ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ໃນກອງປະຊຸມພິເສດເທົ່ານັ້ນ.

ເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນໃຊ້ເພື່ອເອົາເຊັນເຊີອອກຈາກວົງເລັບ, ແລະເຊັນເຊີອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແລະ reprogrammed.

ເພາະສະນັ້ນ, ມີພຽງແຕ່ທາງອອກ - ໄປສະຖານີອາຍແກັສ.

ເຊັນເຊີ Hyundai Tussan

Hyundai Tussan ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ. ເຊັນເຊີທັງໝົດແມ່ນຄືກັນ. ລະບົບຈະຮັບຮູ້ສັນຍານເຊັນເຊີໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຫາຫົວຫນ່ວຍມາດຕະຖານ. ຄວາມຖີ່ຂອງເຊັນເຊີຂອງຕົວແບບນີ້ແມ່ນ 433,0 MHz, ອີງຕາມການຄິດໄລ່ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ແບດເຕີລີ່ພຽງພໍສໍາລັບການດໍາເນີນງານ 7-8 ປີ.

ເຊັນເຊີ Hyundai Tucson

ເມື່ອຊື້ລົດໃນຮ້ານຂາຍລົດທີ່ມີຊຸດຢາງໃນລະດູຫນາວຫຼື, ອີງຕາມລະດູການ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຢາງໃນລະດູຮ້ອນ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງລໍ້ດ້ວຍເຊັນເຊີ. ມັກຈະມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຊຸດຂອງເຊັນເຊີ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການເຮັດວຽກຂອງລົດຈະບໍ່ສະດວກເນື່ອງຈາກການຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດພາດຂອງລະບົບ TPMS ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ໃນວິດີໂອ.

ເຊັນເຊີສະຫນອງການອ່ານຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ 0,01 atm. ເມື່ອລົດຢູ່ສະຖິດ, ເຊັນເຊີຢູ່ໃນໂໝດນອນ ແລະ ບໍ່ບໍລິໂພກພະລັງງານ; ການເປີດໃຊ້ງານເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ໃນຂະນະທີ່ຍານພາຫະນະກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ. ມັນຍັງສາມາດປິດການໃຊ້ງານລະບົບນີ້ໄດ້ໂດຍການກະພິບຄອມພິວເຕີເທິງເຄື່ອງເທົ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາໄດ້ສົນທະນາເລື່ອງນີ້ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມຂ້າງເທິງ.

ເຊັນເຊີສຳລັບ Santa Fe

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງລະບົບການຄວບຄຸມ Hyundai Santa Fe de Creta ແລະ Tussan ແມ່ນວ່າເຊັນເຊີຖືກກໍານົດໂດຍໂຄງການພິເສດ, ແຕ່ລະຄົນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງຕົນເອງ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າລໍ້ແມ່ນຍ້ອນກັບຫຼັງການສ້ອມແປງ, ສັນຍາລັກຄວາມຜິດພາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເທິງ dashboard. ທ່ານສາມາດປິດມັນໄດ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງລໍ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາຫຼືໂດຍການກະພິບເຊັນເຊີຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

ຂັ້ນຕອນນີ້ໃຊ້ເວລາຫ້ານາທີແລະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນສໍາລັບ Santa Fe

ເຈົ້າຂອງ Santa Fe ກໍາລັງຈົ່ມກ່ຽວກັບບັນຫາທົ່ວໄປກັບລະບົບນີ້. ມັນຈະເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຫນ້າຈໍແລະລໍ້ທັງຫມົດແມ່ນ inflated ເທົ່າທຽມກັນ.

ເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ລໍ້ບັນຫາເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 300 kPa, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເທົ່າທຽມກັນໃນຢາງທັງຫມົດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວແມ່ນພຽງພໍສໍາລັບ Santa Fe, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມຜິດພາດຫາຍໄປ.

ເຈົ້າຂອງ Hyundai Creta ແລະ Tussana ບໍ່ໄດ້ລາຍງານຂໍ້ຜິດພາດດັ່ງກ່າວ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າ Hyundai ກໍາລັງພະຍາຍາມປົກປ້ອງເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ດ້ວຍລະບົບຕິດຕາມຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຊ່ວງ Solaris ຍັງມີເຊັນເຊີທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ລະບົບເຮັດວຽກແລະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ໄວກ່ຽວກັບສະພາບຂອງລໍ້. ຂໍ້ມູນໄດ້ຖືກປັບປຸງທຸກໆ 60 ວິນາທີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີຂໍ້ມູນທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດ.

ຢາງລົດ Hyundai Tussan: ຂະຫນາດຢາງປົກກະຕິແລະອະນຸຍາດ, ຄວາມກົດດັນ

ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນປະເມີນຄວາມສຳຄັນຂອງຢາງລົດ, ປ່ອຍປະລະເລີຍສະພາບເຕັກນິກຂອງຕົນ, ເລື້ອຍໆຍ້ອນເຫດນີ້, ອຸບັດຕິເຫດ, ການຕຳກັນ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດເກີດຂຶ້ນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດ Hyundai Tucson ແນະນໍາການກວດກາປະຈໍາເດືອນຂອງຢາງແລະຂອບ. ແລະກ່ອນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ດົນນານ.

ລະວັງ! ຂ້ອຍພົບວິທີງ່າຍໆເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ! ເຈົ້າຄິດບໍ່? ຊ່າງກົນຈັກລົດຍົນທີ່ມີປະສົບການ 15 ປີກໍ່ບໍ່ເຊື່ອຈົນກວ່າລາວໄດ້ລອງໃຊ້. ແລະໃນປັດຈຸບັນທ່ານປະຫຍັດ 35 rubles ຕໍ່ປີກ່ຽວກັບນໍ້າມັນແອັດຊັງ! ອ່ານ​ຕື່ມ"

ຂະຫນາດຢາງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນ Hyundai Tucson ແມ່ນກວ້າງ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຂອງຈະບໍ່ມີບັນຫາໃນການເລືອກຢາງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຫົວຫນ້າສະຖານີບໍລິການແນະນໍາໃຫ້ຊື້ອົງປະກອບທີ່ມີຕົວເລກຕົ້ນສະບັບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືຄໍາແນະນໍາ.

ຜູ້ຜະລິດແນະນໍາຂະຫນາດຢາງໃດ?

ການເລືອກຢາງແມ່ນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບເຈົ້າຂອງ Hyundai Tucson ສ່ວນໃຫຍ່ຍ້ອນວ່າ "ຂະຫນາດ" ຈໍາກັດ. ການຂັບຂີ່ໃນໄລຍະຍາວດ້ວຍຢາງຂອງຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນໍາໄປສູ່ການຫຼຸດລົງໃນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ສະຖານະການສຸກເສີນ.

ຢາງລໍ້

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
JM 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

ໜັງສືຖອດຖອນໄດ້ອ່ານດັ່ງນີ້:

• wheel rim width;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງດ້ານ;
• ຄວາມຍາວອອກ;
• ຄວາມກວ້າງຂອງຢາງລົດ;
• ຄວາມສູງໃນອັດຕາສ່ວນ;
• ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຂອບໂລຫະ.

ແຜ່ນດິດຖືກຕິດຢູ່ໃນລົດສູງເທົ່າໃດ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ skidding ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບການຂັບຂີ່ຫຼຸດລົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຂອບຕ່ໍາເກີນໄປຍັງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ພື້ນດິນແລະຈໍາກັດການເລື່ອນຂອງລົດ.

ຂະຫນາດໃດທີ່ບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານສາມາດສະຫນອງໄດ້

ຢາງລໍ້

6J16ET44	185 /65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

ຄວາມກົດດັນຢາງແມ່ນຫຍັງ

ຜູ້ຜະລິດຢາງແຕ່ລະກໍານົດຄວາມດັນຢາງສ່ວນບຸກຄົນ, ອີງຕາມຕົວຊີ້ວັດດ້ານວິຊາການແລະຄຸນລັກສະນະຂອງມັນ. ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ແນ່​ນອນ​ແມ່ນ​ສະ​ເຫມີ​ໄປ​ໃນ​ຄໍາ​ແນະ​ນໍາ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ຊື່ສິ່ງແວດລ້ອມ (ມີຢູ່)

ດ້ານໜ້າ (ລະດູຮ້ອນ)	2.1
ດ້ານຫຼັງ (ລະດູຮ້ອນ)	1,9
ເຕັມທີ່ດ້ານຫນ້າ	2,4
ດ້ານຫຼັງເຕັມ	2,8
ລະດູຫນາວ (ດ້ານຫນ້າ / ຫລັງ)	2,2 / 2,1

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນແລະລະດູຫນາວທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຢາງລົດລະດູຫນາວທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດສໍາລັບ Hyundai Tucson:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - ຮອຍຕີນປະກອບດ້ວຍ Velcro, ເຊິ່ງສະຫນອງການຍຶດຫມັ້ນສູງສຸດຂອງທາງຍ່າງທີ່ຊຸ່ມ, ຫິມະວ່າງ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ສຸດ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແມ່ນ 25° ມີ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ "-". ເຄື່ອງໝາຍສໍາຄັນຢູ່ທີ່ -35°. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍໃນລາຍການອອນໄລນ໌ແມ່ນ 8500 rubles.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 ແມ່ນອັດຕາສ່ວນທີ່ສົມດູນຂອງລາຄາແລະຄຸນນະພາບ. ຢາງລົດໃຫ້ຈັບດີກັບຫິມະວ່າງ, ນ້ຳກ້ອນໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າ. ລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນ 7000 rubles.
• Dunlop Winter Sport 5 ເປັນສານປະສົມຢາງອ່ອນທີ່ບໍ່ແຂງຕົວເມື່ອອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງ. ລາຄາຂອງຢາງຫນຶ່ງແມ່ນ 5500 rubles.
• Pirelli Winter Sottozero 3 ແມ່ນຮູບແບບທີ່ນິຍົມໃນບັນດານັກຂັບຂີ່ຂອງ CIS, ລວມທັງສະຫະພັນລັດເຊຍ. ຄຸນະພາບດີ, ສະເພາະໃນລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ. ຊີວິດການບໍລິການກ່ອນທີ່ຈະທົດແທນໄດ້ເກີນ 60 - 70 ພັນກິໂລແມັດ. ລາຄາສະເລ່ຍໃນພາກພື້ນແມ່ນ 5000 rubles.
• Nokian WR D4 ເປັນທາງເລືອກງົບປະມານສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດສ່ວນໃຫຍ່. hook ຄຸນະພາບສູງ, ຊີວິດການບໍລິການຍາວ, ລາຄາທີ່ເຫມາະສົມຈາກ 2900 rubles.

ຢາງລະດູຮ້ອນສໍາລັບ Hyundai Tucson:

• Goodyear Ecient ເປັນຢາງທີ່ມີຄຸນນະພາບໃນລາຄາທີ່ນິຍົມຈາກຜູ້ຜະລິດເອີຣົບ. ຢາງລົດຮ້ອນຂຶ້ນໃນສອງສາມວິນາທີ ແລະໃຫ້ພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່ທີ່ກວ້າງທີ່ສຸດກັບພື້ນຜິວຖະໜົນ. ຢາງຮັບປະກັນການຈັບ, ການຄວບຄຸມ, cornering, ອັດຕາສ່ວນຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງ drift ໃນຄວາມໄວຂະຫນາດກາງແລະສູງ. ລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນ 5000 rubles.
• Grip Performance ແມ່ນທາງເລືອກງົບປະມານຈາກຍີ່ຫໍ້ເອີຣົບ. ດີກວ່າຢາງມາດຕະຖານໃນລັກສະນະດ້ານວິຊາການ, ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງ. ລາຄາຈາກ 5500 rubles.
• Hankook (Hankook) Ventus Prime3 K125 ຍັງເປັນຕົວແບບທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ມີມູນຄ່າ 6000 ຮູເບີນ. ເໜືອກວ່າຄຸນນະພາບສະເລ່ຍໃນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 ເປັນຢາງຢາງ unidirectional tread ທີ່ໃຫ້ການຄວບຄຸມສູງແລະມ້ວນຍານພາຫະນະຫນ້ອຍທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ເຂົ້າມຸມ, ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງສະພາບດິນຟ້າອາກາດແລະອຸນຫະພູມ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍແມ່ນ 5200 rubles.
• ຢາງ Dunlop SP Sport MAXX RT ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບຢາງທີ່ຜ່ານມາ, ຍົກເວັ້ນວ່າຮູບແບບຂອງ tread ແມ່ນບໍ່ສົມມາດ. ລາຄາຈາກ 5100 rubles.
• Pirelli P7 Cinturato Blue - ຊີວິດການບໍລິການຍາວ - "ຈຸດເດັ່ນ" ຕົ້ນຕໍຂອງຢາງ. ໄລຍະເວລາສະເລ່ຍຂອງການນໍາໃຊ້ເກີນ 65 ກິໂລແມັດກ່ອນການທົດແທນ. ລາຄາສະເລ່ຍແມ່ນ 000 rubles.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນສະຖານີບໍລິການແນະນໍາຢ່າງແຂງແຮງໃຫ້ປ່ຽນຢາງຢາງຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະດູການ, ໃນຂອບເຂດຫນ້ອຍ, ໂດຍໃຊ້ຢາງລົດທົ່ວໄປທຸກລະດູການ. ລະດັບອຸນຫະພູມປະຕິບັດການແມ່ນຫຼາຍອົງສາຕ່ໍາກວ່າຢາງລົດຕາມລະດູການ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ.

ເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງເຮັດວຽກແນວໃດ, ວິທີການປິດການໃຊ້ງານ

ຮູບແບບການຜະລິດຂອງ Hyundai Tussan ລຸ້ນທີສອງແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢາງເອເລັກໂຕຣນິກ. ໃນລຸ້ນທໍາອິດ, ເຊັນເຊີກົນຈັກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກການຂາດປະສິດທິພາບ, ເນື້ອໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກທົດແທນໂດຍ "ທີ່ທັນສະໄຫມ".

ວຽກງານຕົ້ນຕໍຂອງອຸປະກອນດິຈິຕອນແມ່ນເພື່ອຕິດຕາມການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນຢາງລົດ, ສົ່ງຂໍ້ມູນອອນໄລນ໌ໄປຫາຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ສຸດທ້າຍປຽບທຽບຕົວຊີ້ວັດກັບຕົວກໍານົດການ, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້. ສ່ວນຫຼາຍມັກ, ນີ້ແມ່ນສັນຍານສຽງປະສົມປະສານກັບແສງກະພິບ.

ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດວຽກ

• ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຢາງ. ອັນນີ້ຕ້ອງເຮັດດ້ວຍຢາງຮາບພຽງ.
• ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ຕົວຄວບຄຸມຈະວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນໄລຍະ 3 ວິນາທີແລະສົ່ງຂໍ້ມູນໄປຍັງ ECU. ເທກໂນໂລຍີ Bluetooth ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນວິທີການສື່ສານ.
• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກວິເຄາະຕົວຊີ້ວັດທີ່ໄດ້ຮັບສໍາລັບແຕ່ລະລໍ້, ປຽບທຽບກັບຕົວກໍານົດການທີ່ກໍານົດໄວ້.
• ຜົນໄດ້ຮັບສຸດທ້າຍສາມາດຊ້ໍາກັນໃນໂທລະສັບສະຫຼາດໄດ້ຖ້າຄໍາຮ້ອງສະຫມັກພິເສດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນອັນສຸດທ້າຍ.

ວິທີການປິດການໃຊ້ງານເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນ Hyundai Tucson

ບໍ່ມີສິ່ງດັ່ງກ່າວເປັນການປິດການເປີດໃຊ້ເຊັນເຊີ, ເພາະວ່ານັ້ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ໃນ​ກໍ​ລະ​ນີ​ຂອງ​ການ​ປິດ​ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​, ແຖບ​ເຄື່ອງ​ມື​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ (ໄຟ​ຂຶ້ນ​) “Error​”​.

ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ບາງ​ຄົນ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຖອດ​ເຄື່ອງ​ຄວບ​ຄຸມ​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ບໍ​ລິ​ການ. ຢ່າພະຍາຍາມເຮັດມັນເອງ, ຍ້ອນວ່າການແຊກແຊງທີ່ບໍ່ແມ່ນມືອາຊີບບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກເຕັມທີ່ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ.

ການໂຍກຍ້າຍຂອງເຊັນເຊີຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນໃນລະດັບຮາດແວໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກ.

ຄວາມອ່ອນໄຫວຂອງເຊັນເຊີ

• ແຮງກົດດັນແຫຼມແຮງຂຶ້ນຍ້ອນຕົກລົງໄປໃນຂຸມ, ເປັນຂຸມຢູ່ທາງ;
• ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາ / ສູງ;
• ການຕິດຕັ້ງຢາງພາລາຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍກວ່າມາດຕະຖານທີ່ແນະນໍາ;
• ການຕິດຕັ້ງຢາງທີ່ເສຍຫາຍ;
• ການແຜ່ກະຈາຍບໍ່ສະເຫມີພາບຂອງການໂຫຼດຢູ່ໃນແກນ, ຜູ້ໂດຍສານໃນຍານພາຫະນະ;
• ການປະຕິບັດລະບົບຂອງຕົວຄວບຄຸມໃນຊ່ວງເວລາຂອງການຍົກ, ຫຼຸດລົງເຄື່ອງ;
• ຕ່ອງໂສ້ໂລຫະແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຢາງຢາງ.

ການປະຕິບັດໃນເວລາທີ່ເຊັນເຊີດິຈິຕອນຖືກກະຕຸ້ນຢູ່ໃນ Hyundai Tucson

• ກວດກາຢາງລົດເພື່ອຄວາມສົມບູນ, ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ຊັດເຈນ.
• ວັດແທກຄວາມກົດດັນຕົວຈິງ.
• ສູບອາກາດຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
• ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງແຜ່ນ.
• ສັ່ງການວິນິດໄສຢູ່ສະຖານີບໍລິການທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດເພື່ອກວດເບິ່ງເຊັນເຊີດິຈິຕອນ.

ດັດ​ຊະ​ນີ​ຢາງ​ແລະ​ເຄື່ອງ​ຫມາຍ​

ເພື່ອ​ເລືອກ​ຢາງ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​, ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ອ່ານ​ດັດ​ຊະ​ນີ​ແລະ​ການ​ອອກ​ແບບ​ອື່ນໆ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຢາງ​, ລວມ​ທັງ​:

• "T" - ຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ບໍ່ເກີນ 195 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. "H" - 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ເກີນລະດັບຄວາມໄວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງທີ່ຈະສະດຸດ, ການຜິດປົກກະຕິຂອງສາຍໄຟແລະ, ດັ່ງນັ້ນ, ເຫດການສຸກເສີນ;
• "Q" - ດັດຊະນີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ: ຈາກ 90 ຫາ 500 ກິໂລ;
• "ET" - ຕົວຄູນຜົນຜະລິດຂອງດ້ານຂ້າງຂອງຂອບໂລຫະ;
• "KM" - ດັດຊະນີການໂຫຼດບາງສ່ວນແລະເຕັມ: ບໍ່ເກີນສາມຄົນ, ສິນຄ້າໃນລໍາຕົ້ນສູງເຖິງ 50 ກິໂລ;
• "M + S" - ການໂຫຼດເຕັມ - ຫຼາຍກວ່າສາມຄົນແລະຫຼາຍກວ່າ 50 ກິໂລໃນລໍາຕົ້ນ.

ສິ່ງທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ Hyundai Tucson

• ການຂັບຂີ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຢາງອັດຕັນແຂງ, ເມື່ອຕີຂຸມ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກແມ່ນປ່ອຍອອກມາ. ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງຂອງການຜິດປົກກະຕິຂອງຂອບໂລຫະ, ມຸມຂອງ inclination ຂອງປາຍແມ່ນແຕກ.
• ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຕ​່​ໍ​າ​, ການ​ບັງ​ຄັບ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼາຍ​ທີ່​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ຫັນ​ພວງ​ມາ​ໄລ​, ຍ້າຍ​ລົດ​. ດ້ວຍຢາງທີ່ເກີນອັດຕາເງິນເຟີ້, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແມ່ນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ.
• Chassis ແລະ Suspension ຂອງຍານພາຫະນະ: ຢາງອັດຕາເງິນເຟີ້ບໍ່ດູດຊຶມຜົນກະທົບຂອງການຕໍາ, ຜົນກະທົບ, ແຕ່ຢ່າງສົມບູນໂອນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບ rods ການຊີ້ນໍາ, knuckles ການຊີ້ນໍາແລະຂໍ້ຕໍ່ລູກ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊີ້ນໍາລົ້ມເຫລວໄວຂຶ້ນ.
• ເຄື່ອງດູດຊ໊ອດ ແລະປ່ຽງສະຕັອດ: ເຊັ່ນດຽວກັບ rack ພວງມາໄລ, rods, ເຄັດລັບ ແລະອົງປະກອບສວມໃສ່ໄວຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກເປັນລະບົບ. ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຜົນກະທົບປະກອບສ່ວນກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າ coils ຂອງພາກຮຽນ spring ໄດ້ລະເບີດ, deform, ແລະ rod ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກ breaks ກະບອກ.

ໃນກໍລະນີທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສ້ອມແປງ, ການວິນິດໄສຂອງອົງປະກອບແລະການປະກອບ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງສະຖານີບໍລິການ, ກອງປະຊຸມ, ສູນບໍລິການ.

ວິທີການປິດການໃຊ້ງານເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງ

• ວິທີການປິດການໃຊ້ງານເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງລົດ ສະບາຍດີຕອນບ່າຍທຸກຄົນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບາງບ່ອນໃນເວທີນີ້ວ່າ OD ສາມາດປິດເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງໄດ້ໃນລາຄາ 3 ພັນຮູເບີນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກິນ​ຢາ​ເກີນ​ສອງ​ຄັ້ງ, ແລະ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບອກ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້. ມີໃຜປະສົບກັບການຂັດຂວາງບໍ? ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບປະໂຫຍດຂອງມັນ. ຄຳຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປິດການນຳໃຊ້.
• Quote: Originally Posted by scajt ສະບາຍດີຕອນບ່າຍທຸກຄົນ.
  
  ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບາງບ່ອນໃນເວທີນີ້ວ່າ OD ສາມາດປິດເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງໄດ້ໃນລາຄາ 3 ພັນຮູເບີນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກິນ​ຢາ​ເກີນ​ສອງ​ຄັ້ງ, ແລະ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບອກ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້. ມີໃຜປະສົບກັບການຂັດຂວາງບໍ? ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບປະໂຫຍດຂອງມັນ. ຄຳຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປິດການນຳໃຊ້. ເຈົ້າສາມາດເຮັດແນວໃດ, ສະມາຊິກຂອງສະໂມສອນໄດ້ unsubscribed ຈາກ forum, ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີຂໍ້ມູນຈາກ URS, ບໍ່ແມ່ນການປິດການທໍາງານ, ແຕ່ການຖອນຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ, ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຈື່ໄດ້ ...
• ພຽງແຕ່ຕົວຊີ້ວັດນີ້ແມ່ນຫນ້າລໍາຄານ.
• Quote: ຂໍ້ຄວາມຈາກ Provo ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້, ສະມາຊິກຂອງສະໂມສອນໄດ້ຍົກເລີກການສະຫມັກແລ້ວຈາກເວທີ, ເບິ່ງຄືວ່າມີ infa ຈາກ URS, ບໍ່ໃຫ້ປິດມັນ, ແຕ່ເພື່ອເອົາຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ, ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ .. ແມ່ນແລ້ວ, infa ຫຼຸດຜ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ unscrew bulbs ໄດ້
• ອ້າງອີງ: ປະກາດໂດຍ Sergio ແມ່ນແລ້ວ, infa ໄດ້ເລື່ອນຜ່ານ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການ unscrew bulbs ແລະປະທັບຕາແຜ່ນ pop-up.
• ອ້າງເຖິງຂໍ້ຄວາມຈາກ: ຕົ້ນສະບັບໂດຍ Anatoly
• Quote: Originally Posted by Serge Get the hell out of order That's right ! ຕັດ​ເຊືອກ Gordian ນີ້​!
• Quote: Originally Posted by scajt ສະບາຍດີຕອນບ່າຍທຸກຄົນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ອ່ານບາງບ່ອນໃນເວທີນີ້ວ່າ OD ສາມາດປິດເຊັນເຊີຄວາມດັນຢາງໄດ້ໃນລາຄາ 3 ພັນຮູເບີນ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ກິນ​ຢາ​ເກີນ​ສອງ​ຄັ້ງ, ແລະ​ທຸກ​ບ່ອນ​ທີ່​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບອກ​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ໄປ​ບໍ່​ໄດ້. ມີໃຜປະສົບກັບການຂັດຂວາງບໍ? ພຽງແຕ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບປະໂຫຍດຂອງມັນ. ຄຳຖາມກ່ຽວກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປິດການນຳໃຊ້. ______________________ ຂ້ອຍບໍ່ຄິດວ່າຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຢ່າງເປັນທາງການຈະຊ່ວຍເຈົ້າໃນເລື່ອງນີ້, ເພາະວ່າຖ້າມີຫຍັງເກີດຂື້ນກັບລົດ, ພໍ່ຄ້າຈະຖືກຖອນໃບອະນຸຍາດແລະຖືກລາກຜ່ານສານ. ນີ້ຄວນຈະເຂົ້າໃຈໃນເວລາທີ່ລາວໄປຫາເຂົາເຈົ້າ.
• Quote: ຂໍ້ຄວາມຈາກ Provo ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້, strawberries ໄດ້ unsubscribed ຈາກ forum ແລ້ວ, ເບິ່ງຄືວ່າມີຂໍ້ມູນຈາກ URS: ຢ່າປິດການໃຊ້ງານ, ແຕ່ເອົາຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ, ເທົ່າທີ່ຂ້ອຍຈື່ໄດ້, ເຈົ້າສາມາດເຮັດໄດ້. ກ້ຽງ
• Quote: Originally Posted by Urs Yes, you can do it no problem ຂ້ອຍຈະປ່ຽນເກີບຂອງຂ້ອຍໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ມາປິດໂມງປຸກ, ລາຄາໄດ້ຂຶ້ນບໍ?