Decalinate ແລະທໍາຄວາມສະອາດວາວ
Tutorial: Disassembling, ທໍາຄວາມສະອາດແລະ bypassing ວາວ
6 Kawasaki ZX636R 2002 Sports Car Restoration Saga: Episode 12
ບັນຫາຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນແມ່ນທາດໄຮໂດຄາບອນທີ່ບໍ່ໄດ້ເຜົາໄໝ້ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະກາຍເປັນຜລຶກດ້ວຍຄວາມຮ້ອນເພື່ອສ້າງເປັນຄາບອນທີ່ຕົກຄ້າງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມັນເປັນການປົນເປື້ອນທີ່ລົບກວນການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຜົນໄດ້ຮັບຄັ້ງທໍາອິດຂອງການສູນເສຍພະລັງງານເຊັ່ນດຽວກັນກັບປ່ຽງປ່ຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດຄວາມສະອາດ, ຫຼືຊັດເຈນກວ່າ, decalamine, ເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກກັບຄືນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ປ່ຽງຮັບ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຕົ້ນສະບັບຫຼື custom, ແມ່ນລາຄາແພງ. ຄາດວ່າຈາກ 40 ຫາ 200 ເອີຣົບສໍາລັບວາວ, ຂຶ້ນກັບການເຮັດວຽກແລະວັດສະດຸຂອງມັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຄຸ້ມຄ່າ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກຮື້ຖອນແລ້ວ, ເພື່ອໃຊ້ເວລາຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດແລະສ້າງໃຫມ່ໃຫ້ດີ. ປ່ຽງແມ່ນສ່ວນຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ມີຄວາມຫມາຍຂອງຕົນເອງ.
ເຄື່ອງຈັກ 4 ສູບຂອງພວກເຮົາມີ 16 ປ່ຽງ. ນີ້ເທົ່າກັບແຕ່ລະວົງມົນຂະຫນາດນ້ອຍສະແດງໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນຮູບຂອງຫົວກະບອກ disassembled. ຈິນຕະນາການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ຫຼືແທນທີ່ຈະເປັນເງິນຝາກປະຢັດໂດຍຜ່ານອາຫານ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍຈະບໍ່ຢາກພາດຕົວເອງໃນເວລາທໍາຄວາມສະອາດຫຼື disassembling / reassembling. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອ unpack ພາກຮຽນ spring ແລະເອົາມັນອອກ.
ໂຊກດີ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມລົ້ມເຫລວຂອງຂ້ອຍ, ເຊິ່ງມັກຈະ haunts ຂ້ອຍ, ຂ້ອຍໄດ້ພົບກັບຄົນທີ່ສວຍງາມ. Edouard, ຊ່າງກົນຈັກທີ່ອ່ອນໂຍນຂອງ Rollbiker ໃນ Boulogne, Billancourt, ສະເຫນີໃຫ້ຂ້ອຍຊ່ວຍລາວ. ມັນແມ່ນຄໍາແນະນໍາທີ່ສະຫລາດແລະເປັນມິດຂອງລາວທີ່ຂ້ອຍໄປເຮືອນຂອງລາວ, ຫົວກະບອກສູບຢູ່ໃນມື, ສໍາລັບຫຼັກສູດກົນຈັກເລັ່ງແລະການສາທິດການເຮັດຄວາມສະອາດຢ່າງສົມບູນແລະ overtaking ດ້ວຍວາວ. ສະພາບຂອງມົນລະພິດຂອງພວກມັນມີຄວາມສໍາຄັນແລະຮູບລັກສະນະຂອງພວກມັນບໍ່ສົດໃສຫຼາຍ, ໃຫ້ເບິ່ງວ່າພໍ່ຄົວແລະຊ່າງກົນຈັກທີ່ສູງສົ່ງຂອງພວກເຮົາຈາກ Boulogne ສາມາດເຮັດໄດ້ແນວໃດ.
ລາວສະແດງທ່າທາງໃຫ້ຂ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍສະຫງົບລົງແລະໂຍນຂ້ອຍລົງໃນອາບນ້ໍາໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຮຽນຮູ້ການລອຍ. ດີກວ່າ, ລາວກະລຸນາໃຫ້ເຄື່ອງມືທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອໃຫ້ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດລາວກັບຄືນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມ. ຂໍຂອບໃຈລາວເປັນພັນເທື່ອ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຈະອອກໄປດ້ວຍທໍ່ປ່ຽງປ່ຽງທີ່ບັນຈຸພາກຮຽນ spring ແລະ winding. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຝາປິດແມ່ນຢູ່ທີ່ລີສອດ ZX6R 636 ສິດທິພິເສດ, ບ່ອນທີ່ Alex ແລະຂ້າພະເຈົ້າຈະສໍາເລັດ maneuver. ສໍາລັບ uninitiated, ຂ້າພະເຈົ້າ delve ເຂົ້າໄປໃນ tutorial ນີ້ໂດຍລະອຽດ.
ເຄື່ອງມືຄົ້ນຫາສະເພາະ
ເຄື່ອງມືທີ່ດັດແປງແມ່ນມີຢູ່ອອນໄລນ໌. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເບິ່ງ, ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ.
ປ່ຽງເຄື່ອງອັດລົມພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກສະແດງຢູ່ໃນລາຄາພື້ນຖານປະມານ 20 ເອີໂຣ. ອັດຕາການທີ່ອັດຕາການ lapping valve ຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມ. ມັນແມ່ນຖ້ວຍດູດທີ່ຕິດກັບປ່ຽງປ່ຽງ (ຫົວຂອງມັນ) ແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫມຸນມັນໄປສູ່ຕົວມັນເອງເພື່ອຜະລິດປະທັບຕາທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງມືຂອງມັນ (ສ່ວນທີ່ຕິດຕໍ່ກັບຫົວກະບອກ) ແລະຮ່າງກາຍໃນ ຫົວກະບອກ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີສອງແບບຂອງ rods: ເປັນຈໍາພວກຫນູຄູ່ມືແລະຈໍາພວກຫນູສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເຈາະຫຼື compressor. ລາຄາຕັ້ງແຕ່ 5 ຫາ 300 ເອີໂຣ ... ສໍາລັບຂ້ອຍມັນຈະເປັນຄລາສສິກ, ພຽງແຕ່ເພື່ອຮັກສາຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ດີຂອງການຕໍ່ຕ້ານແລະເມັດພືດໃນລະຫວ່າງການ friction.
ແທ້ຈິງແລ້ວ, ພວກເຮົາຕ້ອງເພີ່ມເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນທີ່ມີຊື່ສຽງເຂົ້າໃນການ maneuver. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫນ້າຕິດຕໍ່ທັງສອງສາມາດປັບຕົວ, ກໍາຈັດພວກມັນແລະກໍາຈັດພວກມັນສະເຫມີແລະໃນເກມໃດກໍ່ຕາມ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼໃດໆ. ການປະຕິບັດນີ້ແມ່ນສໍາຄັນແລະການປອກເປືອກສາມາດມີສອງປະເພດ: ເປືອກຫຍາບແລະເມັດລະອຽດ. ໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ເມັດພືດທີ່ດີໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງມະຫັດສະຈັນ. ພວກເຮົາເອົາມັນໃສ່ພື້ນຜິວເລັກນ້ອຍເພື່ອ "ຂັດ" ແລະ rotate ມັນ, rotate ມັນຈົນກ່ວາທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຕ້ານທານໂດຍສະເພາະຈາກວາວ, ຈົນກ່ວາທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ slides off, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນພື້ນຜິວກ້ຽງ. ດີຫຼາຍ, ນັ້ນແມ່ນສັງເກດເຫັນ.
ຂັ້ນຕອນການຟື້ນຟູວາວ
ກັບຄືນໄປຫາບ່ອນຈອດລົດເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມກັບອີກ 15 ວາວ. ແນ່ນອນ, ໃນຄໍາສັບທີ່ງ່າຍດາຍ, 636 ມີ 4 ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ (ສອງປ່ຽງຮັບ, 2 ສະຫາຍ) ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີ 16 ວາວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຄືນໃຫມ່. Edward ໄດ້ສະແດງໃຫ້ຂ້ອຍເຫັນໜຶ່ງໃນນັ້ນ, ເບິ່ງວ່າທຸກຢ່າງຈະອອກມາດີແນວໃດ, ສະນັ້ນ ຂ້ອຍຈຶ່ງມີ 14 ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ພຣະອົງໄດ້ສັນຍາວ່າຈະ tedious ແລະມີຄວາມສ່ຽງ, ມັນບໍ່ແມ່ນ.
ຈາກຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຜ່ານມາຄັ້ງທໍາອິດ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກສະດວກສະບາຍ. ການສ້ອມແປງພວກເຂົາແມ່ນເປັນການດໍາເນີນງານທີ່ສຸກ. ມັນສໍາຜັດກັບປ່ຽງຫຼັກຂອງລົດຖີບ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມຊັດເຈນ, ຈຸດສຸມ, ທ່າທາງທີ່ປອດໄພ, ແລະເຕັກນິກການຢືນຢັນທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຢ່າງໄວວາຍ້ອນວ່າຄວາມສຸກເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຖອດປ່ຽງແຕ່ລະປ່ຽງດ້ວຍປ່ຽງອັດສະລິງທີ່ບັນຈຸປ່ຽງ
ການຈັດການແມ່ນງ່າຍດາຍ. ຂ້ອຍຕັ້ງຫົວກະບອກສູບ "ລຸ່ມ". ດັ່ງນັ້ນ, ປ່ຽງແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງ "ຜ້າພົມ" ຂ້າງຂອງບ່ອນເຮັດວຽກແລະຖືກຍຶດແຫນ້ນຢູ່ສະເຫມີໂດຍການກົດພາກຮຽນ spring ຂອງພວກເຂົາກັບກໍາແພງຫົວກະບອກ.
ຂ້າພະເຈົ້າຕັ້ງຕົວຍົກປ່ຽງທີ່ອັດຕະໂນມັດຢູ່ກາງຕົວມັນເອງໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຄັ່ງຄັດ clutch ຂອງຕົນ. ສ່ວນຮອບແລະຮູ, ມືຖື, ຕິດຕໍ່ກັບ "ຈອກ" ທີ່ຖື crescents. ອີກດ້ານຫນຶ່ງພັກຜ່ອນຢູ່ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງຂອງຫົວກະບອກ. ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮັດກອດ, ລາວກົດຈອກ (ຈອກທີ່ຮັດກະແຈ) ແລະບີບອັດປ່ຽງປ່ຽງ. ນີ້ປ່ອຍກະແຈ (ທີ່ຂ້ອຍຍັງເອີ້ນວ່າ crescents), ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຖືຫາງຂອງປ່ຽງຢູ່ໃນລະດັບເລືອດທີ່ສະຫນອງໃຫ້ສໍາລັບການບັນຈຸເຂົ້າຮຽນຂອງພວກເຂົາ.
ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງຫຼັກການການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ຖືໂດຍຄວາມກົດດັນ, ພາກຮຽນ spring ຈົນກ່ວາທ່ານຕີຢາງພາລາຫຼືຫມວກ.
ປ່ຽງຕົກລົງຕາມທໍາມະຊາດແລະຂ້ອຍກໍ່ສ້າງໃຫມ່ໂດຍການຍົກຫົວກະບອກສູບ. ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະບໍ່ສູນເສຍວົງເດືອນ crescent, ຂ້າພະເຈົ້າປ່ອຍ compressor ພາກຮຽນ spring. ພວກເຂົາເປັນນັກໂທດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາຍັງສາມາດຖືກໂຍກຍ້າຍອອກເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການຫລົບຫນີໃນອະນາຄົດ. ດີ, ພຽງແຕ່ໃນກໍລະນີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນເປັນການຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຫຼອກລວງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ dismantling, ພວກເຮົາສາມາດຊື້ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຈາກ 2 ຫາ 3 ເອີໂຣ ... ແຕ່ລະຄົນ.
ຂັດວາວ
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ທັນທີທີ່ວາວແຕ່ລະຄົນຖືກຖອດອອກແລະອອກຈາກຮ່າງກາຍ (ຫ້ອງທີ່ສວຍງາມ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ!), ຂ້ອຍຄ່ອຍໆດຶງມັນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງເຈາະ (ສາຍຫຼືບໍ່ມີສາຍ) ແລະຫັນຫົວຂອງຂ້ອຍ! carousel ທີ່ກົງກັບໂອກາດທີ່ມີ chisel ໄມ້ແຫຼມດີ. ອຸປະກອນສໍາລັບການ decalminating ພາຍນອກຂອງປ່ຽງສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ມີການແກ້ໄຂສານເຄມີຫຼືອັນໃດປະສິດທິພາບເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າກໍາລັງເຮັດໃນປັດຈຸບັນ. ບໍ່ມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ຈະໂຈມຕີໂຄງສ້າງ: ມັນແຂງຈາກແຂງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຂ້ອຍລະມັດລະວັງຫຼາຍກັບແຄມຂອງປ່ຽງ: ຢ່າທໍາຮ້າຍພວກເຂົາ, ຄືກັບບ່ອນນັ່ງ (ດ້ານລຸ່ມ). ແນ່ນອນ, ການຖ່າຍຮູບດ້ວຍມືທັງສອງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດ, ແຕ່ທ່ານໄດ້ຮັບຫຼັກການ.
ຂ້າພະເຈົ້າຍິນດີທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີທີ່ຂ້າພະເຈົ້າເຫມາະປ່ຽງຫລັງເຂົ້າໄປໃນ chuck ໄດ້. ນີ້ໃຊ້ເວລາ 5 ຫາ 10 ນາທີຕໍ່ປ່ຽງ, ຂຶ້ນກັບສະພາບຂອງມັນແລະການລະມັດລະວັງທີ່ຂ້ອຍກໍາລັງປະຕິບັດ. ຂ້ອຍຂອບໃຈການຊອກຫາຮູບແບບການຫມຸນທີ່ຖືກຕ້ອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອປັບຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອໃຫ້ສາມາດເອົາເກັດແລະສານຕົກຄ້າງ. ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ຫນັງສືແລ່ນຫນີ, ປັບປຸງທ່າທາງ. ຂ້ອຍສັງເກດ, ຂ້ອຍສຶກສາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຂ້ອຍສັງເກດ, ເວົ້າສັ້ນໆ, ຂ້ອຍມັກມັນ!
ການປ່ຽນປະທັບຕາວາວຫາງ
ເມື່ອປ່ຽງກັບຄືນສູ່ຮູບແບບຕົ້ນສະບັບຂອງມັນ (ດີເລີດ!), ມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນ, ຂ້ອຍມອບວຽກໃຫ້ Alex. ລາວຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ຽນແລະປ່ຽນປະທັບຕາຫາງວາວ. ລາວເອົາມັນໃສ່ໃນເຮືອນຂອງລາວໂດຍບໍ່ໄດ້ເອົາດວງຈັນຄືນມາ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ rotate freely ປະມານແກນຫາງຂອງມັນ.
ປ່ຽງ
ຕອນນີ້ທ່ານຄວນວາງຈອກດູດລໍາໃສ່ເທິງຫົວປ່ຽງແລະຕິດຕັ້ງ undergravel (ສ່ວນລຸ່ມແລະ beveled ຂອງຫົວປ່ຽງ) ໂດຍໃຊ້ຝຸ່ນ rubbing ດ້ວຍນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ພາລະບົດບາດຂອງມັນແມ່ນການນໍາໃຊ້ສອງຫນ້າຕິດຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ກົງກັນຢ່າງສົມບູນແລະສ້າງປະທັບຕາທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ເຮັດແນວໃດພວກເຮົາຮູ້ວ່ານີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້?
ການເຄື່ອນໄຫວ frictional ແມ່ນດໍາເນີນ (ການຫມູນວຽນສະຫຼັບຈາກຊ້າຍໄປຂວາ), ປ່ຽງແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຢູ່ໃນຮ່າງກາຍຂອງມັນ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ທ່ານມີຄວາມຮູ້ສຶກໂດຍຜ່ານລໍາຕົ້ນຂອງລໍາເປັນ roughness.
ເມັດພືດທີ່ຫາຍໄປເມື່ອພື້ນຜິວກົງກັນແລະແປ້ງເຮັດວຽກ. ນີ້ແມ່ນປະເພດຂອງການຂັດທີ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນຜິວລຽບ. ໃນເວລາທີ່ປ່ຽງ patinates ຄືມັນເບີ, ປ່ຽນເປັນສີສໍາເລັດ. ເພື່ອໃຫ້ມີຫົວໃຈທີ່ບໍລິສຸດ, ທ່ານສາມາດທົດສອບມັນໄດ້ຫນຶ່ງຄັ້ງໂດຍການສົ່ງຄືນແປ້ງ: ເມັດພືດຫມົດໄປ.
ໃນຖານະເປັນການເຕືອນ, Alex, ຊ່າງກົນຈັກຝຶກຫັດໃນປີທໍາອິດຂອງລາວຢູ່ໃນໂຮງຮຽນກົນຈັກລົດຈັກໃນ Angoulême, ກໍາລັງພັກຜ່ອນຢູ່ເຮືອນ. ດຸໝັ່ນ, ດຸໝັ່ນ, ຖືວຽກງານຢ່າງຈິງຈັງ. ຄວາມຮ້າຍແຮງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການປະຕິບັດງານດັ່ງກ່າວ, ສໍາຄັນ. ປ່ຽງທີ່ບິດ, ມາວ່າງຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ແລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕາຍ. ການເຮັດວຽກໃນຂະຫນານເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີເວລາທີ່ດີຮ່ວມກັນ.
ມາແລ້ວຈ່າາາາາາາາາ10-15ນາທີ...ມີວາວ! ແລະມີ 14 ... ຂ້າພະເຈົ້າຈະຜ່ານ Alex, gesture ແມ່ນ worn ອອກໃນໄລຍະຍາວ. ຄ່ອຍໆ, ການນໍາໃຊ້ seaming, lapping paste ແລະ elbow oil ຈະໄດ້ຮັບການເຮັດໄດ້ neatly. ພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຮົາແມ່ນ Cro Magnon ທີ່ພະຍາຍາມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ໄຟໃນເວລາທີ່ພວກເຮົາຫັນ rod ໃນມືຂອງພວກເຮົາໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຂຶ້ນແລະລົງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນໄດ້ຖືກຈັດວາງຢ່າງສົມບູນ. ມັນໃຊ້ເວລາອອກໄປ, ແຕ່ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ການປະຕິບັດແມ່ນຫນ້າຈັບໃຈ.
ການຟື້ນຟູ Crescent
ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາສາມາດເອົາ crescents ກັບຄືນໄປບ່ອນ, ແລະນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍສະ ເໝີ ໄປ: ພວກມັນມັກຈະອຽງ. screwdriver ຂະຫນາດນ້ອຍສາມາດຊ່ວຍທິດທາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າແລະຜ່ອນຄາຍສະຖານະການ. ລະມັດລະວັງເພື່ອເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກັບຄືນໄປບ່ອນ: ປະທັບຕາຫາງວາວທີ່ bounces, ຫຼື crescents ທີ່ເຮັດໃຫ້ຖັງ, ແລະພວກເຮົາບໍ່ດີ: ມັນຈະປ່ອຍວາວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້, ແລະມີ ... ສະບາຍດີ, ຄວາມເສຍຫາຍ.
ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງຫົວກະບອກສູບ
ເມື່ອປ່ຽງທັງຫມົດຢູ່ໃນສະຖານທີ່ແລະອອກຈາກການບໍລິການ, ມັນຈະຖືກກວດສອບວ່າຫົວກະບອກສູບທີ່ຍົກຂຶ້ນມາຈະສ້າງພື້ນທີ່ປິດລ້ອມຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ມີປະທັບຕາ. ພວກເຂົາເຈົ້າສະຫນອງການບີບອັດທີ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຜົາໃຫມ້ທີ່ດີແລະການໂຍກຍ້າຍຂອງອາຍແກັສຈາກການລະເບີດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຫົວທຽນ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເວລານີ້ຂ້ອຍຫັນຫົວກະບອກແລະປ່ຽງທີ່ຊີ້ໄປຫາທ້ອງຟ້າແລະຖອກນ້ໍາມັນນ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນ crucible. ຖ້າຂ້ອຍເຫັນພວກມັນໄຫຼໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກຫຼືຢູ່ເທິງຜ້າ, ມີບັນຫາແລະເຈົ້າຕ້ອງກວດເບິ່ງການວາງວາວທີ່ເຫມາະສົມຫຼືເຮັດຊ້ໍາອີກແລະໃຊ້ການບີບດ້ວຍຝຸ່ນທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍ, ເມັດຫຍາບເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເມັດພືດອັນດີງາມ. ຖ້າມັນຍັງບໍ່ເຮັດວຽກ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງພິຈາລະນາການປ່ຽນປ່ຽງ (s) ໃນຄໍາຖາມ, ຫຼື reworking ຫົວກະບອກ, ຫຼືປ່ຽນມັນ, ຫຼື ... shouting ເປັນການສັກຢາທີ່ດີ.
ຖ້າບໍ່ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ. ແລະໃນກໍລະນີຂອງຂ້ອຍ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນດີ. ໄຊຊະນະຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ຈະມີຄວາມສຸກຫຼາຍເທົ່າທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການຝຶກອົບຮົມກ່ຽວກັບກົນຈັກຫນັກ "ແບບເກົ່າ", ແລະຜູ້ທີ່ແບ່ງປັນກັບ Alex. ສໍາລັບຂ້າພະເຈົ້າ, ແນ່ນອນ, ມັນຍັງເປັນກົນຈັກ: ການແລກປ່ຽນ.
ພວກເຮົາຈະສາມາດຍົກຫົວກະບອກແລະແຈກຢາຍ. ຕິດຕາມຕອນຕໍ່ໄປ…
ຈື່ຂ້ອຍໄວ້
- ການກວດສອບສະພາບຂອງປ່ຽງເປັນບວກໃນເວລາທີ່ການກັບຄືນເຄື່ອງຈັກ
- ການປ່ຽນປະທັບຕາວາວຫາງແມ່ນງ່າຍກວ່າສຽງ ແລະຖືກແນະນຳໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານໄປຮອດບ່ອນນັ້ນ.
- ທາງເລືອກການຂຸດເຈາະອາດຈະບໍ່ເປັນທາງວິຊາການທີ່ສຸດ, ແຕ່ວ່າມັນໄດ້ພິສູດຕົວເອງ
- ຢ່າປະສົມປ່ຽງຫຼືເອົາມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນບ່ອນເດີມ
- ເຮັດຄວາມສະອາດພຽງແຕ່ດ້ານເທິງຂອງປ່ຽງ, ເອົາໃຈໃສ່ກັບຊາຍແດນ, bypass ຈະດູແລສ່ວນທີ່ເຫຼືອ
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ
- ບໍ່ດີປີນສຸດ crescent ຖືວາວ
- ປະກອບປ່ຽງມ້ວນຫຼືຮົ່ວ
- ໃຊ້ການເຈາະດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ ແລະໄວເກີນໄປ (ຕ້ອງການຄວາມໄວຕໍ່າ)
- ປ່ຽງເສຍຫາຍ (ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ງ່າຍ ... )
- ຫັນຫາງວາວ
ເຄື່ອງມື:
- ປ່ຽງ compressor ບັນຈຸພາກຮຽນ spring,
- ຜູ້ຈັດຕັ້ງ,
- ເຈາະໄຮ້ສາຍຫຼືບໍ່ມີສາຍ,
- ໂຣດອຍ
- dough lapping
