ລາຍລະອຽດລົດໄຟຟ້າ BYD Atto ປີ 2022: ລາຄາ, ໄລຍະ, ເວລາສາກ, ຂໍ້ມູນສະເພາະ, ການຮັບປະກັນ ແລະສິ່ງອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາຮູ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນກ່ຽວກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ MG ZS EV.

ລົດ SUV ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ Atto 3 ແມ່ນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ທັງ​ຫມົດ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຄັ້ງ​ທໍາ​ອິດ​ຂອງ BYD ອົດ​ສະ​ຕາ​ລີ.

ບໍລິສັດ BYD ໄດ້ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃນອາທິດແລ້ວນີ້ ເມື່ອມັນປະກາດລາຄາ ແລະສະເປັກຂອງອົດສະຕຣາລີ ສຳລັບລົດ SUV ຂະໜາດນ້ອຍ Atto 3 ເຊິ່ງເປັນລົດໄຟຟ້າທັງໝົດລຸ້ນທຳອິດທີ່ຂາຍຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ. ​ແຕ່​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ພວກ​ເຮົາ​ຮູ້​ຕື່ມ​ອີກ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ.

ຂໍຂອບໃຈກັບຖານຂໍ້ມູນລົດໄຟຟ້າອົດສະຕາລີ (EV). ລົດ Ze, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ Atto 3 ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ສະນັ້ນ buckle ຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາ dive ເຂົ້າໄປໃນຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງ MG ZS EV.

ທາງເລືອກແລະລາຄາໂດຍລັດ

ແບບນີ້; ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ Atto 3 ຫຼາຍປານໃດແມ່ນຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່.

ສິ່ງທໍາອິດທໍາອິດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຫ້ອງຮຽນດຽວທີ່ມີຢູ່, ເອີ້ນວ່າ Superior. ມັນ​ມີ​ສອງ​ທາງ​ເລືອກ​ຫມໍ້​ໄຟ​: ຕົວ​ແປ​ລະ​ດັບ​ການ​ເຂົ້າ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ຊື່​ແລະ​ຕົວ​ແປ​ລະ​ດັບ​ເຮືອ​ທຸງ​ຂະ​ຫຍາຍ​. ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງພວກມັນຢູ່ໃນຫນຶ່ງໃນພາກສຸດທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້.

ເພື່ອຮັກສາສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ, Superior ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $44,381.35 ບວກກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ, ໃນຂະນະທີ່ Superior Extended Ranger ຮຽກຮ້ອງຄ່ານິຍົມຂອງ $3000, ເຊິ່ງແມ່ນ $47,381.35 (+ORC).

ແຕ່ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນ Tasmania, ທ່ານໂຊກດີເພາະວ່າອັດຕາການອອກເດີນທາງປົກກະຕິຂອງ Superior ແມ່ນ $44,990 ແລະ Superior Extended Range ແມ່ນ $47,990 (ຕໍ່ມື້ຕໍ່ປີ).

ຊາວອົດສະຕຣາລີຕາເວັນຕົກຖືກຮຽກເກັບຫຼາຍທີ່ $47,931.54 (ຕໍ່ມື້) ສໍາລັບ Superior ແລະ $51,313.56 (ຕໍ່ມື້) ສໍາລັບ Superior Extended Range.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນຂອງ Superior ໃນ Tasmania ເທົ່າກັບ ZS EV pre-facelift ອອກສໍາລັບຫົວຂໍ້ຂອງລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນອົດສະຕຣາລີ, ເຖິງແມ່ນວ່າສຸດທ້າຍແມ່ນລາຄາດັ່ງກ່າວເປັນພື້ນຖານແຫ່ງຊາດ.

ແລະຢ່າລືມວ່າສິ່ງຈູງໃຈ EV ແມ່ນມີຢູ່ໃນບາງລັດ ແລະອານາເຂດ ແລະພວກເຂົາສາມາດຫຼຸດມູນຄ່າກະເປົາເງິນຂອງທ່ານໄດ້ໃນບາງຂອບເຂດ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍພັນໂດລາ.

ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ ແລະປະສິດທິພາບທັງໝົດ

ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກລຸ້ນ Superior 1615kg ຫຼື 1690kg Superior Extended Range, Atto 3 ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍມໍເຕີໄຟຟ້າດ້ານໜ້າ 150kW/310Nm.

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະ sprint ຈາກ standstill ເປັນ 100 mph ໃນ 7.3 ວິນາທີ, ເຊິ່ງເປັນອານາເຂດຂອງ hatch ຮ້ອນ (ຄິດວ່າ Kia Cerato GT ແລະ Hyundai i30 N Line).

ດ້ວຍການປຽບທຽບ, Atto 3 ປະຈຸບັນແມ່ນຕົວເລກ ZS EV ເມື່ອເວົ້າເຖິງຜົນຜະລິດພະລັງງານ (105kW / 353Nm), ແຕ່ແບບຈໍາລອງທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນກາງປີທີ່ມີລະດັບມາດຕະຖານໃຫມ່, ຄາດວ່າລາຄາສູງກວ່າ (130kW / 280Nm). ແລະຂະຫຍາຍຂອບເຂດ. ທາງເລືອກ (150 kW/280 Nm).

ແບັດເຕີຣີ, ໄລຍະທາງ ແລະເວລາສາກໄຟ

Superior ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ 50.1kWh LFP ທີ່ສະຫນອງ 320km ຂອງ WLTP ລະດັບການຢັ້ງຢືນ, ໃນຂະນະທີ່ເປັນຊື່ແນະນໍາ, Superior Extended Range up the ante ດ້ວຍຫນ່ວຍ 60.4kWh ທີ່ມີອາຍຸການສໍາລັບການ 420km ໃນການສາກໄຟຄັ້ງດຽວ.

ດັ່ງນັ້ນ, Atto 3 ອີກເທື່ອຫນຶ່ງມີຄວາມໄດ້ປຽບຫຼາຍກວ່າ ZS EV pre-facelift: ຫມໍ້ໄຟ 44.5 kWh ສຸດທ້າຍໃຫ້ໄລຍະການຂັບລົດ 263 ກິໂລແມັດ.

ແຕ່ໃນໄວໆນີ້ຈະມີການປັບປຸງລຸ້ນ ZE EV Standard Range ແລະ Long Range ດ້ວຍແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸ 50.3 kWh ແລະ 70 kWh ສໍາລັບການເດີນທາງ 320 ກິໂລແມັດແລະ 440 ກິໂລແມັດຕໍ່ການສາກໄຟຄັ້ງດຽວຕາມລໍາດັບ.

ກັບມາທີ່ Atto 3 ທັງລຸ້ນ Superior ແລະ Superior Extended Range ຮອງຮັບການສາກໄຟ AC 7kW ດ້ວຍປລັກສຽບ Type 2 ແລະ 80kW DC fast charging ດ້ວຍພອດ CCS Type 2 ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມຄວາມຈຸຂອງແບດເຕີຣີ້ຈາກ 45 ເປັນ 20 ແບດເຕີຣີຕ້ອງໃຊ້ເວລາ 80 ນາທີ. ເຊັນ.

Atto 3 ຍັງຮອງຮັບການສາກດ້ວຍພາຫານະເພື່ອໂຫຼດ (V2L) ຫຼືການສາກແບບສອງທິດທາງ, ມີພະລັງງານສູງເຖິງ 2.2kW ສາມາດສາກໄຟໄດ້ຈາກເຄື່ອງກາເຟໄປຫາເຕົາໄມໂຄເວຟ ຫຼືເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນອື່ນໆ.

ແລະໃນຂະນະທີ່ທ່ານກໍາລັງເຄື່ອນທີ່, ລະບົບເບຣກທີ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງ Atto 3 ເຮັດວຽກຫນັກສອງລະດັບທີ່ມີຢູ່, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເລືອກວິທີການຟື້ນຟູພະລັງງານທີ່ຮຸກຮານ.

ອຸປະກອນມາດຕະຖານແລະຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພ

ອຸປະກອນມາດຕະຖານໃນການຕັດຊັ້ນສູງປະກອບມີລະບົບລະງັບຫລັງຫຼາຍລິ້ງ, ສີຂາວ (ສີເທົາ ຫຼື ສີຟ້າມີລາຄາພິເສດ 700 ໂດລາ), ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 18 ນິ້ວ, ຢາງ 215/55, ພັບພາວເວີ ແລະກະຈົກດ້ານຫຼັງໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ລາງລົດໄຟຫຼັງຄາ, ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ. ຫລັງຄາ, ເຂົ້າບໍ່ມີກະແຈ ແລະ tailgate ພະລັງງານ.

ພາຍໃນ: ການເລີ່ມຕົ້ນແບບບໍ່ມີກະແຈ, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານ DiLink ທີ່ມີການໝຸນຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 12.8 ນິ້ວ, ວິທະຍຸດິຈິຕອລ, ລະບົບສຽງ Dirac ແປດລຳໂພງ, ກຸ່ມເຄື່ອງໃຊ້ດິຈິຕອລ 5.0 ນິ້ວ, ເຄື່ອງສາກໂທລະສັບສະມາດໂຟນໄຮ້ສາຍ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານໜ້າພະລັງງານ (ຜູ້ໂດຍສານສີ່ບ່ອນນັ່ງ) ແລະ ສີຟ້າ-ສີຂີ້ເຖົ່າ faux upholstery ຫນັງ (ທາງເລືອກສີອື່ນຈະມາໃນໄວໆນີ້).

ຄວນສັງເກດວ່າການຮອງຮັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການອັບເດດຊອບແວຜ່ານທາງອາກາດທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນເດືອນກັນຍານີ້.

ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ແບບພິເສດຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຄວບຄຸມການລ່ອງເຮືອແບບປັບຕົວ, ແຈ້ງເຕືອນການສັນຈອນທາງຫລັງທີ່ຫ້າວຫັນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງອ້ອມຮອບແລະການເຕືອນໄພທາງອອກ, ແລະຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ.

ສໍາລັບການອ້າງອິງ, Atto 3 ມີຄວາມຍາວ 4455mm (ມີ wheelbase 2720mm), ກວ້າງ 1875mm ແລະສູງ 1615mm. ລໍາຕົ້ນຂອງມັນມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງ 434 ລິດຫຼືສູງເຖິງ 1330 ລິດທີ່ມີໂຊຟາຫລັງພັບລົງ, ພັບໃນອັດຕາສ່ວນ 60/40.

ການຮັບປະກັນແລະການບໍລິການ

The Atto 3 ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 160,000 ປີ, ບໍ່ຈໍາກັດໄລຍະທາງ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ຂອງມັນຖືກປົກຄຸມດ້ວຍການຮັບປະກັນ XNUMX ປີຫຼື XNUMX ກິໂລແມັດ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຫຼັງຈາກການບໍລິການ Atto 3 ຟຣີ 5000 ກິໂລແມັດທໍາອິດ, ແຕ່ລະຄັ້ງຕໍ່ມາໄປຢ້ຽມຢາມ BYD ອົດສະຕາລີ, ສູນບໍລິການ MyCar ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະຫ່າງ 15,000 ກິໂລແມັດ.

ປຶ້ມການສັ່ງແມ່ນໄດ້ເປີດອອນໄລນ໌ຜ່ານ EVDirect.com.au, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີເງິນຝາກ 1000 ໂດລາ, ແລະສາມາດທົດລອງຂັບໄດ້ຢູ່ສູນປະສົບການ BYD/EVDirect ໃນ Darlinghurst, Sydney. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Eagers Automotive ຍັງຈະສະເຫນີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໃນໄວໆນີ້.