ໄຟເບກແບບໄດນາມິກ
ລະບົບໄຟກະພິບເທິງເບກໃຫຍ່
BMW ໄດ້ໃຊ້ປະໂຍດຈາກ Motorrad Days ຂອງຕົນໃນ Garmisch-Partenkirchen ເພື່ອເປີດເຜີຍວິວັຖນາການຂອງຊ່ວງຂອງຕົນສໍາລັບປີ 2016. ນອກເຫນືອຈາກການປ່ຽນແປງສີບາງຢ່າງ, ຜູ້ຜະລິດຍັງໄດ້ປະກາດການເພີ່ມລະບົບ ABS ເສີມໃຫ້ກັບ K1600s ທັງຫມົດ. ABS Pro, ເຊິ່ງຍັງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແສງສະຫວ່າງຫ້າມລໍ້ແບບເຄື່ອນໄຫວ.
ຫຼັງຈາກ CSD, DVT ແລະ DTCs ອື່ນໆ, DBL ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະເຂົ້າໃຈລັກສະນະຂອງເຄື່ອງ. ບໍ່ຕ້ອງເປັນຫ່ວງ, ຝາອັດປາກຂຸມກຳລັງເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຮູ້.
ພັດທະນາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຍຸດທະສາດຄວາມປອດໄພ 360 °, ລະບົບແສງສະຫວ່າງນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງການເບິ່ງເຫັນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະຫວ່າງການຫ້າມລໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບ DBL, taillight ໃນປັດຈຸບັນມີຫຼາຍລະດັບຂອງຄວາມເຂັ້ມງວດຂຶ້ນກັບການຫ້າມລໍ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຖະຫນົນຫົນທາງອື່ນໆສາມາດເຫັນການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດຈັກໄດ້ດີກວ່າ.
ເມື່ອລົດຈັກຊ້າລົງດ້ວຍການເບຣກຢ່າງແຮງໃນຄວາມໄວເກີນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄຟຫາງລົດກະພິບຢູ່ທີ່ 5 Hz.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີລະດັບກະພິບທີສອງທີ່ຖືກເປີດໃຊ້ເມື່ອລົດຈັກມາຮອດດ້ວຍຄວາມໄວສູງກວ່າ 14 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໃກ້ຈະຢຸດ. ໄຟອັນຕະລາຍຖືກເປີດໃຊ້ງານເພື່ອສົ່ງສັນຍານສຸກເສີນຕໍ່ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ. ໄຟອັນຕະລາຍຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ປິດລົງເມື່ອລົດຈັກໄດ້ເລັ່ງອີກແລະເກີນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ ABS Pro ຕາມມາດຕະຖານໃນ K 1600 GT, K 1600 GTK ແລະ K 1600 GTL Exclusive, Dynamic Brake Light ຍັງຈະມີຢູ່ໃນທາງເລືອກໃນ S 1000 XR, R 1200 GS ແລະຜະຈົນໄພຈາກເດືອນກັນຍາ.
