ການຢຸດເຮັດວຽກດົນໆ, ແບັດເຕີຣີ ແລະຜົນກະທົບຄວາມຊົງຈຳທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ - ບໍ່ແມ່ນໃນໄຟຟ້າ, ເປັນໄປໄດ້ທາງທິດສະດີໃນການສາກໄຟແບບປະສົມດ້ວຍຕົນເອງ
ຫນຶ່ງໃນຜູ້ອ່ານຂອງພວກເຮົາຂໍໃຫ້ພວກເຮົາອະທິບາຍເຖິງອັນຕະລາຍຂອງຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາຕໍ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າ. ຄໍາຖາມແມ່ນວ່າແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສາມາດ "ຈື່" ຄວາມສາມາດທີ່ມັນຖືກສາກໄຟຕະຫຼອດໄປ. ຄໍາຕອບທີ່ສັ້ນທີ່ສຸດແມ່ນນີ້: ຢ່າງເຕັມທີ່ ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈະກັງວົນ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນສະພາບການຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.
ຜົນກະທົບຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະລົດໄຟຟ້າຫຼືປະສົມ
ໃນສັ້ນ: ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາ (ຜົນກະທົບຫມໍ້ໄຟຂີ້ກຽດ) ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງການແກ້ໄຂສະຖານະທີ່ມັນປ່ອຍອອກມາໃນຫ້ອງ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນເມື່ອອົງປະກອບຖືກປ່ອຍອອກມາໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ (ຕົວຢ່າງ 20 ເປີເຊັນ) ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ recharged. ຜົນກະທົບຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຫຼຸດລົງຄວາມອາດສາມາດຂອງເຊນໃນລະດັບທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ (100 ເປີເຊັນກາຍເປັນ 20).
ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາບໍ່ໄດ້ປະກອບດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າເຊນທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ "ຈື່" ສະຖານະທີ່ມັນຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມ (ຕົວຢ່າງ, 60 ເປີເຊັນ), ແລະເລີ່ມພິຈາລະນາມັນເປັນຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ. ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາບໍ່ຄວນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຊນ, ເຊິ່ງເປັນຜົນກະທົບທໍາມະຊາດຂອງການເຮັດວຽກຂອງພວກເຂົາ.
> ຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທັງຫມົດແລະຄວາມອາດສາມາດຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ - ມັນກ່ຽວກັບຫຍັງ? [ພວກເຮົາຈະຕອບ]
ເອັບເຟັກໜ່ວຍຄວາມຈຳຂະຫຍາຍໄປໃສ່ໝໍ້ໄຟ Nickel-Cadmium (Ni-Cd) ເກົ່າ.... ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານບາງຄົນ, ໂດຍພຣະຄຸນຂອງພຣະເຈົ້າ, ຜິດພາດ cadmium ສໍາລັບ cobalt, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນສໍາຄັນ: cadmium ເປັນອົງປະກອບທີ່ເປັນພິດ, ແລະທາດປະສົມຂອງມັນເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາທາດປະສົມອາເຊນິກ (ປຽບທຽບ: ອາເຊນິກ). ດັ່ງນັ້ນ, ການນໍາໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ nickel-cadmium ໃນສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຈໍາກັດ.
ຫມໍ້ໄຟ nickel cadmium ບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.
ຈຸລັງ lithium-ion ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ຜົນກະທົບຄວາມຊົງຈໍາບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທາງເຄມີຂອງຈຸລັງ lithium-ion. ຈົບ.
ຜົນກະທົບຄວາມຊົງຈໍາບາງສ່ວນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ທາງທິດສະດີໃນການໂຫຼດດ້ວຍຕົນເອງ (ເກົ່າ) ປະສົມ.ຍ້ອນວ່າພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຈຸລັງ nickel metal hydride (NiMH). ຈຸລັງ NiMH ມີຄວາມສາມາດທີ່ແນ່ນອນທີ່ຈະບັນທຶກສະຖານະທີ່ພວກມັນຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາໃຊ້ຄໍາວ່າ "ທາງທິດສະດີ" ໃນຄໍາອະທິບາຍເພາະວ່າແບດເຕີຣີທີ່ທັນສະໄຫມທັງຫມົດ - nickel metal hydride ຫຼື lithium ion - ມີ BMS (ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ) ທີ່ຮັບປະກັນວ່າຈຸລັງເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຊມຂອງເຊນຫຼາຍຂື້ນໃນໄລຍະເວລາເນື່ອງຈາກພວກມັນ. ປະຕິບັດບໍ່ແມ່ນຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາ.
ຫມາຍເຫດຈາກບັນນາທິການ www.elektrowoz.pl, ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ສົນໃຈໃນຫົວຂໍ້ນີ້: ສອງສາມປີກ່ອນ, ຜົນກະທົບຂອງຄວາມຊົງຈໍາບາງສ່ວນໄດ້ຖືກລາຍງານຢູ່ໃນຈຸລັງ lithium iron phosphate (LiFePO).4), ແຕ່ຫຼັງຈາກການສຶກສາບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ຫົວຂໍ້ໄດ້ເສຍຊີວິດ. ໃນໂລກຂອງວິທະຍາສາດ, ການນໍາໃຊ້ຈໍານວນຫລາຍ (ສະເຫມີ, ບໍ່ເຄີຍ) ສາມາດມີຄວາມສ່ຽງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາເບິ່ງຄໍາຖາມນີ້ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈ. ຈຸລັງ LiFePO4 ເຂົາເຈົ້າເປັນວິຊາທີ່ມີຄວາມກະຕັນຍູຫຼາຍຂອງການສຶກສາເພາະວ່າພວກມັນມີລັກສະນະການໄຫຼອອກທາງຂວາງ (ອອກຕາມລວງນອນ) ສ່ວນໃຫຍ່ - ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວມັນງ່າຍຕໍ່ການກວດພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ລວມທັງຜົນກະທົບຂອງຄວາມຈໍາ. ໃນຈຸລັງ lithium-ion ອື່ນໆ, ເສັ້ນໂຄ້ງລົງຂາວມັກຈະຖືກບິດເບືອນ, ສະນັ້ນມັນຍາກທີ່ຈະຕັດສິນວ່າຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແມ່ນຫຍັງແລະຮູບແບບການເຮັດວຽກທໍາມະຊາດຂອງເຊນແມ່ນຫຍັງ.
ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ: ຜູ້ຊື້ໄຟຟ້າບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ.
> ລົດໄຟຟ້າທີ່ມີການຢຸດຍາວ - ມີຫຍັງເກີດຂຶ້ນກັບຫມໍ້ໄຟ? [ພວກເຮົາຈະຕອບ]
ອັນນີ້ອາດຈະສົນໃຈເຈົ້າ:
