ເສັ້ນທາງໄປ Zielona Góra: ຄວາມໄວປະກອບສ່ວນກັບຄວາມໂສກເສົ້າ
"ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເລີ່ມການກວດກາຄວາມໄວເພີ່ມເຕີມ, ປັບປຸງເສັ້ນທາງຕ່າງໆ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນບ່າຍ, ເມື່ອກັບຄືນຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ," Jarosław Czorowski, ຫົວຫນ້າລະບົບການຈະລາຈອນ Zielona Gora.
– ອຸບັດເຫດ, ການປະທະກັນ, ອຸປະຕິເຫດແມ່ນຊີວິດປະຈໍາວັນກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ເຈົ້າມີຄວາມຄິດແນວໃດທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ມັນດີຂຶ້ນ, ປອດໄພກວ່າ?
- ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ຄວາມໄວເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລືມຄວາມລະມັດລະວັງ. ຂ້າພະເຈົ້າເຄີຍເວົ້າວ່າຄວາມໄວແມ່ນຫນຶ່ງໃນສາເຫດຂອງອຸປະຕິເຫດຫຼືການປະທະກັນ. ພວກເຮົາມັກຂັບລົດໄວ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຄາດຄະເນຜົນສະທ້ອນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເປີດຕົວເພີ່ມເຕີມ, ປັບປຸງການກວດສອບຄວາມໄວໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ, ໂດຍສະເພາະໃນຕອນເຊົ້າແລະຕອນບ່າຍເມື່ອກັບຈາກບ່ອນເຮັດວຽກ.
ເບິ່ງນຳ: ຄົນຂັບທີ່ສຸພາບ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເຖິງແມ່ນໄດ້ກວດສອບເຈົ້າຂອງເຂົາເຈົ້າ
- ເປັນຫຍັງໃນເວລານີ້?
– ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນແມ່ນໃນເວລານີ້ທີ່ການປະທະກັນ, ອຸປະຕິເຫດຫຼືການຫັກສ່ວນຫຼາຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນ. ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ຄົນຂັບລົດຂັບຊ້າລົງແລະດັ່ງນັ້ນການຄວບຄຸມຄວາມໄວປະເພດນີ້. ແລະຂ້າພະເຈົ້າຮັບປະກັນທ່ານວ່າຈະບໍ່ມີການສໍາປະທານສໍາລັບໂຈນສະລັດຖະຫນົນຫົນທາງ.
"ຂ້ອຍມັກຈະໄດ້ຍິນຄົນຂັບລົດເວົ້າວ່າລາວຂັບລົດພຽງແຕ່ 70 ຫຼື 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ລາວຂັບລົດຢ່າງປອດໄພ, ແຕ່ລາວໄດ້ຮັບການປັບໄຫມ.
– ນີ້ແມ່ນຄໍາເວົ້າທີ່ຜິດພາດຫຼາຍ. ຂ້ອຍຈະໃຫ້ຕົວຢ່າງສະເພາະແກ່ເຈົ້າ. ຜູ້ຊາຍຄົນໜຶ່ງຖືກລົດຄັນໜຶ່ງແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມີໂອກາດ 30 ເປີເຊັນຂອງການບາດເຈັບທີ່ຕາຍຕົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອຄົນຍ່າງທາງຖືກຕີໂດຍຄົນທີ່ເດີນທາງ 70 ຫຼື 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປີເຊັນຂອງຄວາມຫມັ້ນໃຈວ່າລາວຈະຕາຍແມ່ນ 70-80%. ສະນັ້ນໃຫ້ເບິ່ງວ່າ ການເວົ້າເລື່ອງຄວາມປອດໄພເປັນເລື່ອງທີ່ເຂົ້າໃຈຍາກ ແລະເປັນອັນຕະລາຍແນວໃດສຳລັບຄົນຂັບລົດທີ່ຂັບລົດໄວເກີນໄປ.
- ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວ?
– ໃນກໍລະນີເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດວັດແທກຄວາມໄວດ້ວຍເລເຊີ ຫຼື ເຣດາອື່ນໆ ລວມທັງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອ, ບໍ່ມີອັນໃດເປັນຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດ. ນາງບໍ່ມີຢູ່. ອັນນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດສາມາດລົງໂທດຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ດ້ວຍການປັບໃໝ ແລະ ກະທຳຄວາມຜິດໃນຂໍ້ຫ້າມເກີນກຳນົດໜຶ່ງ, ສາມກິໂລແມັດ ຫຼື 50 ກິໂລແມັດ, ແລະ ລາວມີສິດທີ່ຈະເຮັດໄດ້.
- ດັ່ງນັ້ນ, ການລົງໂທດແມ່ນມາກ່ອນ?
- ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮັບປະກັນທ່ານວ່າຕໍາຫຼວດບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການລົງໂທດຫຼື, ຕາມທີ່ຄົນຂັບລົດເຊື່ອ, ການໃຫ້ອາຫານຈາກງົບປະມານຂອງລັດ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງແທ້ໆ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງການ ແລະ ສູ້ຊົນເພື່ອໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງມີຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະຊາຊົນສາມາດກັບຄືນເມືອບ້ານ ແລະ ຄອບຄົວໄດ້ຢ່າງປອດໄພ. ລະຄອນຖະຫນົນພຽງພໍ. ລະຄອນຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍ, ຜູ້ທີ່ເສຍຊີວິດໃນອຸປະຕິເຫດແລະຄອບຄົວຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄວາມໄວສົ່ງເສີມຄວາມບໍ່ພໍໃຈ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ຕຳຫຼວດປິດຖະໜົນໃນຕອນກາງຄືນ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ພວກເຮົາຕໍ່ສູ້ກັບຄົນຂັບລົດເມົາເຫຼົ້າແລະໂຈນ (ວີດີໂອ, ຮູບ)
- ຈະເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ? ມີການໂອ້ລົມກັນເປັນເວລາດົນນານແລ້ວກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂສ່ວນກ່ຽວກັບອານາທີ...
- ຄວາມຮຸນແຮງຂອງການລົງໂທດແນ່ນອນຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ການປັບໄຫມຢ່າງຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ. ໃນການປ່ຽນແປງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະສາມາດຖອນໃບຂັບຂີ່ຂັບຂີ່ເກີນກຳນົດ 50 ກິໂລແມັດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄົນຂັບລົດດັ່ງກ່າວຈະຕ້ອງໄດ້ທົດສອບອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ແລະນີ້ແນ່ນອນຈະເປັນສິ່ງລົບກວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ແລະ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ມື້ນີ້ການເລັ່ງພຽງແຕ່ 50 ກິໂລແມັດແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ.
– ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ່ານ, ຍັງຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງໃນກົດລະບຽບກ່ຽວກັບການໂຈນສະຫລັດຖະຫນົນຫົນທາງ?
- ໃນຫຼາຍປະເທດມີຂໍ້ຈໍາກັດກ່ຽວກັບຈໍານວນສະຖານທີ່. ການປັບໃໝທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນຖືກຈ່າຍໃຫ້ກັບຄົນຂັບລົດສຳລັບການຂັບຂີ່ໄວເກີນໄປໃນພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ. ແລະມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກ. ຢູ່ໃນຕົວເມືອງຂອງພວກເຮົາມີທາງຍ່າງທາງຍ່າງ, ມີການຈະລາຈອນຫຼາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຄົນຂີ່ລົດຖີບແລະ mopeds. ການຂັບຂີ່ແບບບໍ່ລະມັດລະວັງໃນຕົວເມືອງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ໃນມື້ນີ້, ກົດລະບຽບດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດໄວ້ຢ່າງຊັດເຈນວ່າຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ແລະອື່ນໆອີກ. ຄວາມໄວທີ່ສູງກວ່າ, ເຊັ່ນ 70 ຫຼື 90 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເກີນຄວາມໄວ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈະຖືກປັບໃໝຄືກັນກັບຄົນຂັບລົດເກີນກຳນົດ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
