Duel ຂອງຄູ່ແຝດ

Cap Trafalgar ອອກຈາກ Montevideo ໃນວັນທີ 22 ສິງຫາ 1914, ໃນການເດີນທາງສ່ວນຕົວ. ຮູບແຕ້ມໂດຍ Willego Stöver. ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Andrzej Danilevich

ຍົນໂດຍສານ Cap Trafalgar ແມ່ນກຳປັ່ນລຳໃໝ່ທີ່ເປີດນຳໃຊ້ໃນປີ 1913. ໃນການເດີນທາງທໍາອິດຂອງນາງ, ນາງໄດ້ອອກຈາກ Hamburg ໃນວັນທີ 10 ມີນາ 1914, ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງທ່າເຮືອຂອງອາເມລິກາໃຕ້. ແນວໃດກໍດີ, ດ່ານຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກຄັ້ງທີ XNUMX ທີ່ເລີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນກໍລະກົດ, ໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງສັນຕິຢ່າງວ່ອງໄວຍ້ອນສົງຄາມລະບາດ.

ຫຼັງຈາກມາຮອດ Buenos Aires ໃນວັນທີ 2 ສິງຫາ, ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຮືອໄດ້ລົງຈອດຢູ່ Cape Trafalgar (18 BRT, ເຈົ້າຂອງເຮືອ Hamburg Südamerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft ຈາກ Hamburg).

ການກຽມພ້ອມສໍາລັບການເດີນທາງກັບຄືນ. ມີພຽງແຕ່ 3500 ໂຕນຂອງຖ່ານຫີນໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນ, ແຕ່ກັບຕັນຂອງເຮືອ Fritz Langerhans ໄດ້ນັບໃສ່ການ refueling ໃນ Montevideo, ບ່ອນທີ່ກໍາປັ່ນມີຈຸດປະສົງຈະເຂົ້າໄປໃນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ່າວການລະບາດຂອງສົງຄາມລະຫວ່າງເຢຍລະມັນ, ອັງກິດແລະຝຣັ່ງໄດ້ມາຮອດເຮືອໃນ Buenos Aires, ດັ່ງນັ້ນ Cape Trafalgar ຍັງຄົງຢູ່ໃນທ່າເຮືອ, ແລະໃນວັນທີ 16 ສິງຫາ, ທູດທະຫານຂອງສະຖານທູດເຢຍລະມັນໃນອາເຈນຕິນາໄດ້ປະກົດຕົວຢູ່ເທິງເຮືອໂດຍມີຄໍາສັ່ງໃຫ້. ຮຽກຮ້ອງກຳປັ່ນໂດຍກອງທັບເຮືອ ເພື່ອນຳໃຊ້ມັນໃນການເຄື່ອນໄຫວສ່ວນຕົວ.

ໃນມື້ຕໍ່ມາ, ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດໄດ້ອອກຈາກ Buenos Aires ແລະ 2 ມື້ຕໍ່ມາໄດ້ເຂົ້າສູ່ Montevideo, ບ່ອນທີ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອທີ່ຍັງເຫຼືອ 60 ຄົນທີ່ບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຮັບໃຊ້ທະຫານໄດ້ຖືກປົດປ່ອຍ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະເອົານາຍທະຫານກອງທັບເຮືອ 3096 ຄົນຈາກກຳປັ່ນບັນທຸກສິນຄ້າເຢຍລະມັນ Camarones (2 brt) ຈາກທ່າເຮືອ. ຢູ່ເທິງເຮືອ Cap Trafalgar ມີຜູ້ໂດຍສານຄົນຫນຶ່ງທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະອອກຈາກເຮືອ - ມັນແມ່ນ Braungholz ທີ່ແນ່ນອນ, ຜູ້ທີ່ເປັນສັດຕະວະແພດ, ແລະລາວກໍາລັງແບກ ... ຫມູພັນສອງພັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, Langerhans ຕັດສິນໃຈ ... ຮັບເອົາ "ແພດ" ນີ້ເຂົ້າໄປໃນລູກເຮືອ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີທ່ານຫມໍຂອງເຮືອຢູ່ເທິງເຮືອ.

Cap Trafalgar ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ອອກຈາກ Montevideo ໃນຕອນທ່ຽງຂອງວັນທີ 22 ສິງຫາ, ຜູກມັດຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບ Las Palmas ໃນຫມູ່ເກາະ Canary ຂອງແອສປາໂຍນ, ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງສໍາລັບເກາະທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ Brazilian ຂອງ South Trinidad, ປະມານ 500 ໄມທະເລນອກຊາຍຝັ່ງຂອງປະເທດບຣາຊິນ. ໃນລະຫວ່າງການເດີນທາງ, ກໍາປັ່ນໄດ້ປອມຕົວເປັນ turbine ຜູ້ໂດຍສານ Carmania ຂອງອັງກິດ (19 GRT) ທີ່ເຍຍລະມັນຮູ້ວ່າຢູ່ໃນເຂດພື້ນທີ່. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຂົາໄດ້ເອົາທໍ່ລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ສາມ, ເຊິ່ງແມ່ນ dummy (ມັນມີພຽງແຕ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດແລະ condenser ຂອງ turbine ທີ່ຂັບ screw ກາງ), ແລະ painted ຫນ່ວຍງານຕາມຄວາມເຫມາະສົມ. ມີລາຍງານວ່າການເລືອກຂອງ "Carmania" ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Braunholz ແລ່ນຢູ່ເທິງມັນກ່ອນສົງຄາມແລະໃນນັ້ນລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກູ້ໄພເດືອນຕຸລາຂອງຜູ້ຄົນຈາກເຮືອໄອນ້ໍາອັງກິດ "Volturno" (524 BRT) ທີ່ເຜົາໄຫມ້. ໃນເດືອນຕຸລາ 1913 ແລະມີຫນັງສືພິມສໍາເນົາທີ່ມີບົດຄວາມກ່ຽວກັບວິຊາທີ່ມີ him.theme ແລະຮູບພາບຂອງ Carmania…. ໃນເວລາທ່ຽງຄືນຂອງວັນທີ 3602-28 ສິງຫາ, Cap Trafalgar ໄດ້ມາຮອດຝັ່ງຂອງ South Trinidad ແລະໃນຕອນເຊົ້າໄດ້ພົບກັບເຮືອປືນຂອງເຢຍລະມັນ Eber ຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ກຳປັ່ນເກົ່າແກ່ລຳນີ້ເຄີຍໄປປະຈຳການຢູ່ອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກຂອງເຢຍລະມັນ, ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ພ້ອມກັບກຳປັ່ນບັນທຸກອາຍນ້ຳ Steiermark (29 GRT), ໄດ້ໄປຮອດເກາະໃນວັນທີ 4570 ສິງຫານີ້ ເພື່ອໂອນອາວຸດໄປຍັງ Cape Trafalgar. ຜູ້ສະຫນອງອື່ນໆໄດ້ລໍຖ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນ - ເຮືອໄອນ້ໍາຂອງເຢຍລະມັນ Pontos (15 GRT), Santa Isabel (5703 GRT) ແລະ Eleonore Woermann (5199 GRT) ແລະເຮືອໄອນ້ໍາອາເມລິກາ Berwind (4624 GRT). ມື້ດຽວກັນ, ກຳປັ່ນບັນທຸກເບົາຂອງເຢຍລະມັນ Dresden ໄດ້ໄປຮອດທີ່ນັ້ນ, ໂດຍໄດ້ເອົາຖ່ານຫີນຈາກຜູ້ສະໜອງ, ໄດ້ປະໄວ້ກັບ Santa Isabel.

ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Andrzej Danylevich