ຄວັນຈາກກະດູກຂອງລົດ?
ເຈົ້າໄປເຮັດວຽກ, ໄປທ່ຽວ ຫຼື ໄປປະຊຸມ ແລະທັນທີທັນໃດຮູ້ວ່າຄວັນໄຟມາຈາກໃຕ້ຝາລົດຂອງເຈົ້າບໍ? ບໍ່ຕອ້ງກັງວົນ. ເບິ່ງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວແລະວິທີການອອກຈາກມັນຢ່າງປອດໄພແລະສຽງ.
ພາຍໃນລົດທີ່ມີຄວັນໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດເປັນການໂຈມຕີຫົວໃຈ. ມັນສະບາຍໃຈວ່າ 
ຄວັນໄຟເພີ່ມຂຶ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າເປັນໄຟ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຕ້ອງຊອກຫາແລະວິທີການວິນິດໄສແຫຼ່ງຂອງບັນຫາລ່ວງຫນ້າ.
ຢຸດ, ປະເມີນ
ຫຼັກການທຳອິດແລະສຳຄັນທີ່ສຸດ: ຖ້າມີຄວັນອອກມາຈາກບ່ອນຈອດລົດ, ດຶງໄປຂ້າງທາງ, ຢຸດລົດ, ປິດເຄື່ອງຈັກ, ເປີດໄຟເຕືອນໄພອັນຕະລາຍ, ວາງສາມຫຼ່ຽມເຕືອນໄພແລ້ວຊອກຫາ. ໄຟ. ບັ້ງດັບເພີງ. ໃນຈຸດນີ້, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການໂທຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ (ຖ້າພວກເຮົາໄດ້ຊື້ປະກັນໄພດັ່ງກ່າວ). ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບແມ່ນຂາດບໍ່ໄດ້, ແຕ່ກ່ອນທີ່ຈະມາ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມປະເມີນສະຖານະການດ້ວຍຕົນເອງ. Artur Zavorsky, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງ Starter ກ່າວວ່າ "ຄວັນໄຟທີ່ລຸກຂຶ້ນມາຈາກໃຕ້ຝາບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເປັນສັນຍານຂອງໄຟ, ແຕ່ມີອາຍນ້ ຳ ທີ່ເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ," Artur Zavorsky, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເຕັກນິກຂອງ Starter ກ່າວ. - ອາຍນ້ໍາບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ - ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບຄວາມເຢັນຫຼື gaskets, i.e. ພຽງແຕ່ depressurization ຂອງລະບົບ, - ເຕືອນ A. Zavorsky. ຢ່າສືບຕໍ່ຂັບລົດແລະຢ່າຖອດຝາຂອງອ່າງເກັບນ້ໍາ coolant - ນ້ໍາຕົ້ມສາມາດ splash ໂດຍກົງໃສ່ພວກເຮົາ, ຊຶ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮ້າຍແຮງ. ວິທີການຈໍາແນກຄູ່ຜົວເມຍກ່ຽວກັບຄວັນຢາສູບ? ອາຍນ້ຳບໍ່ມີກິ່ນ ແລະສັງເກດເຫັນໜ້ອຍລົງ. ປົກກະຕິແລ້ວຄວັນໄຟມີສີເຂັ້ມກວ່າແລະມີກິ່ນເໝັນ.
ໜ້າກາກປິດບັງແມ່ນຫຍັງ?
ນ້ຳມັນແມ່ນອີກເຫດຜົນໜຶ່ງຂອງການສູບຢາ. ຖ້າຝາອັດປາກມົດລູກບໍ່ເຄັ່ງຄັດຫຼັງຈາກຕື່ມນ້ໍາມັນ, ຫຼືຖ້ານ້ໍາມັນເຂົ້າໄປໃນສ່ວນທີ່ຮ້ອນຫຼາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນທັງຫມົດ. ມັນຍັງເປັນມູນຄ່າທີ່ຈື່ໄວ້ວ່າແມ້ກະທັ່ງ dipstick ສະແດງລະດັບນ້ໍາມັນ (ຖ້າສໍາລັບເຫດຜົນບາງຢ່າງທີ່ມັນກວາດອອກ) ກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄດ້. ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງບັນຫາສັງເກດເຫັນວ່ານ້ໍາມັນທີ່ເຜົາໄຫມ້ມີກິ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບມັນຝຣັ່ງທີ່ເຜົາ. ຖ້າທ່ານແນ່ໃຈວ່າຄວັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນຄວັນໄຟ (ແລະບໍ່ແມ່ນອາຍນ້ໍາ) ແລະຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນການດັບໄຟດ້ວຍຕົວທ່ານເອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານສາມາດລອງເປີດຝາປິດຂອງລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງ! ແປວໄຟອາດຈະລະເບີດເມື່ອເປີດຝາປິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຈົ່ງລະມັດລະວັງທີ່ສຸດແລະຮັກສາເຄື່ອງດັບເພີງກຽມພ້ອມ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເປີດ hood ຂອງລົດຕ້ອງຕັ້ງຕົວເອງເພື່ອວ່າເວລາໃດກໍ່ຕາມລາວສາມາດຍ້າຍໄປຢູ່ຫ່າງໄກຈາກລົດທີ່ປອດໄພ. ຖ້າເຈົ້າພົບເຫັນວ່າມີແປວໄຟຢູ່ໃຕ້ກະປ໋ອງ, ໃຫ້ດໍາເນີນການດັບໄຟ. ໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຮົາແນ່ໃຈວ່າພວກເຮົາມີໄຟພາຍໃຕ້ຝາປິດ, ທໍາອິດເປີດ hood ເລັກນ້ອຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃສ່ nozzle extinguisher ແລະພະຍາຍາມ extinguish flame ໄດ້. ເຄື່ອງດັບເພີງຄວນຖືກຈັບໃນແນວຕັ້ງດ້ວຍມືຈັບຂຶ້ນ. ຖ້າແປວໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະໄຟບໍ່ສາມາດດັບໄດ້ດ້ວຍເຄື່ອງດັບເພີງລົດ, ຈົ່ງເບິ່ງແຍງຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າເອງແລະຍ້າຍໄປຢູ່ຫ່າງໄກທີ່ປອດໄພ, ຈື່ຈໍາໂທຫາພະແນກດັບເພີງ.
ຜູ້ກະທຳຜິດດ້ານໄຟຟ້າ
ອີກປະການຫນຶ່ງ culprit ສໍາລັບ "ສະຖານະການ incendiary" ອາດຈະເປັນ malfunction ໃນລະບົບການສະຫນອງພະລັງງານ. ຄໍາແນະນໍາທີ່ສໍາຄັນ - ຖ້າ insulation melts, ທ່ານຈະມີກິ່ນຫອມມີກິ່ນຫອມຫຼາຍຢູ່ໃນອາກາດແລະເຫັນຄວັນຢາສູບສີຂາວຫຼືສີຂີ້ເຖົ່າ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບໄຟຟ້າແມ່ນອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ມີການປ້ອງກັນຟິວທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນຫຼັກການ, ທຸກໆລະບົບຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງດ້ວຍຟິວທີ່ຕັດໄຟໃນເວລາທີ່ວົງຈອນສັ້ນເກີດຂື້ນ, ແຕ່ມີສະຖານະການທີ່ການປ້ອງກັນນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເລື້ອຍໆ, ອົງປະກອບເພີ່ມເຕີມແມ່ນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຈາກເຄືອຂ່າຍເທິງຍົນຂອງຍານພາຫະນະ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກອງປະຊຸມພິເສດແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການດັດແປງອຸປະກອນຂອງຍານພາຫະນະ. ຫຼັງຈາກການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍໄຟອອກໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປິດການສະຫນອງພະລັງງານ, ວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແມ່ນການຖອດຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ຈະລົບລ້າງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງໄຟໃຫມ່.
