EC-05: ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າ Yamaha ລາຄາຕໍ່າກວ່າ 3000 ເອີໂຣ
ຫຼັງຈາກການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ 2018 ລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງໄຕ້ຫວັນ Gogogo, Yamaha EC-05 ຈະມີໃຫ້ສັ່ງຕັ້ງແຕ່ວັນຈັນທີ 1 ກໍລະກົດ. ເປັນລົດທີ່ມີການຕະຫຼາດແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍຈໍາກັດຢູ່ໃນຕະຫຼາດໄຕ້ຫວັນ.
ເປີດຕົວສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ລົດ scooter ໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງ Yamaha ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ມາເລັກນ້ອຍໃນຂະນະທີ່ຍີ່ຫໍ້ກະກຽມທີ່ຈະເປີດຄໍາສັ່ງສໍາລັບຕະຫຼາດໄຕ້ຫວັນ.
ຄ້າຍໆກັນໃນການອອກແບບກັບ Gogoro 3, Yamaha EC-05 ຫມາຍເຖິງການບຸກລຸກຄັ້ງທຳອິດຂອງຜູ້ຜະລິດເຂົ້າໃນພາກສ່ວນສະກູດເຕີໄຟຟ້າ 50cc ທຽບເທົ່າ. ໃນດ້ານດ້ານວິຊາການ, ຄຸນລັກສະນະຂອງຕົວແບບໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຖືກຕ້ອງຫຼາຍ. Yamaha ລາຍງານເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດ 10 horsepower (7,3 kW) ແລະ 26 Nm ຂອງແຮງບິດ. ເມື່ອຖືກເນລະເທດ, ມັນລາຍງານຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 90 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະຄວາມເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 3,9 ວິນາທີ. ມັນສັນຍາວ່າຈະປີນຂຶ້ນໄປ 30% ດ້ວຍຄວາມໄວ 40 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນດ້ານພະລັງງານ, scooter ໄຟຟ້າ Yamaha ສາມາດບັນຈຸໄດ້ເຖິງສອງຫມໍ້ໄຟ. ຖ້າຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງພະລັງງານບໍ່ໄດ້ລະບຸໄວ້, ຜູ້ຜະລິດສັນຍາວ່າຈະສະຫງວນພະລັງງານສູງເຖິງ 110 ກິໂລແມັດດ້ວຍການສາກໄຟ.
ແບດເຕີລີ່ສອງອັນທີ່ຖອດອອກໄດ້ສາມາດປ່ຽນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍຢູ່ສະຖານີປ່ຽນຫມໍ້ໄຟ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ໃຊ້ Yamaha EC-05 ຈະສາມາດນໍາໃຊ້ປະມານ 1200 GoStations ໃນເຄືອຂ່າຍ Gogoro.
ຈາກ 2800 ເອີໂຣ
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Yamaha EC-05 ຈະຂາຍພຽງແຕ່ໃນຕະຫຼາດໄຕ້ຫວັນແລະຈະຂາຍຜ່ານເຄືອຂ່າຍຂອງປະມານ 2300 ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນທົ່ວປະເທດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດຢູ່ທີ່ນັ້ນແມ່ນ 99.800 2800 ໄຕ້ຫວັນໂດລາ (tdw), ຊຶ່ງເທົ່າກັບ 70.000 ເອີໂຣ. ໃນໄຕ້ຫວັນ, ເງິນອຸດໜູນໂດຍລັດຖະບານຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງມັນຫຼຸດລົງເປັນ TWD 2000, ຫຼືຕໍ່າກວ່າ XNUMX ເອີໂຣ.
ສາມາດສັ່ງໄດ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້, ລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າຍີ່ປຸ່ນຈະເລີ່ມຈັດສົ່ງໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ. scooter ໄຟຟ້າທີ່ຫ້າອອກໂດຍ Yamaha ຫຼັງຈາກ Passol (2002), EC-02 (2005), EC-03 (2010) ແລະ e-Vino (2014), EC-05 ຈະຖືກຜະລິດໃນຈໍານວນຈໍາກັດ 20.000 ຫນ່ວຍພາຍໃນ. ທັງປີ. . ຜະລິດຕະພັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍກົງໂດຍ Gogoro ໃນນາມຂອງຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.
