ລົດຖີບໄຟຟ້າ: Goodwatt ກໍາລັງສະເຫນີການທົດລອງຫນຶ່ງເດືອນໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ.
ສ້າງໂດຍກະຊວງການຫັນປ່ຽນສິ່ງແວດລ້ອມ, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ບໍລິສັດມີໂອກາດທົດລອງພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າເປັນເວລາຫນຶ່ງເດືອນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມຍືນຍົງ.
Goodwatt ແມ່ນການສະເຫນີ turnkey ສໍາລັບນາຍຈ້າງທີ່ສົນໃຈໃນສີຂຽວຍານພາຫະນະຂອງພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ. ລະບົບນີ້, ພັດທະນາໂດຍ Mobilités Demain, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການເຄື່ອນຍ້າຍແບບຍືນຍົງ, ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການ CEE (ໃບຢັ້ງຢືນການອະນຸລັກພະລັງງານ) ຂອງ O'vélO! ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ ADEME. ເປົ້າຫມາຍຂອງມັນແມ່ນຈະແຈ້ງ: ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດຈັກໄຟຟ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງປະຊາຊົນຫຼາຍເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
Sebastian Rosenfeld, CEE O'vélO! ແລະ Goodwatt, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວິທີການເຮັດວຽກ: “ເປັນເວລາ 1 ເດືອນ, ພະນັກງານໄດ້ທົດລອງລົດຖີບໄຟຟ້າໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າໃນການຝຶກອົບຮົມ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ. ສະນັ້ນພວກເຂົາຄິດອອກວ່າລົດຖີບໄຟຟ້າຖືກສ້າງຂື້ນສໍາລັບພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະພິຈາລະນາໃຊ້ມັນຖາວອນ."
XNUMX ໃນ XNUMX ຄົນຝຣັ່ງຖືກດຶງດູດເອົາລົດຖີບໄຟຟ້າ
ເພື່ອຕໍ່ສູ້ກັບເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຈາກການເລີ່ມຕົ້ນ, Goodwatt ອີງໃສ່ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງພະນັກງານ: ການເຊົ່າລົດຖີບໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເສີມສໍາລັບມັນ, ການຝຶກອົບຮົມດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການຝຶກອົບຮົມດິຈິຕອນ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກມືຖືສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະແຮງຈູງໃຈ.
ລົດຖີບຂອງທາງເລືອກແມ່ນແບບຈໍາລອງ Gitane ຈາກ Cycleurope Industries, ມີສອງຂະຫນາດ, ມີກອບອາລູມິນຽມທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຕົວເມືອງແລະການປົກຄອງຕົນເອງຂອງ 120 ກິໂລແມັດ. ທັງໝົດນີ້ແມ່ນມາພ້ອມກັບຊຸດສຳລັບນັກຂີ່ລົດຖີບທີ່ສົມບູນແບບຄື: ໝວກກັນກະທົບ, ລັອກ, ຜ້າຄຸມ saddle, ຜ້າກັນຝົນ, ຜ້າອັດລົມຢາງລົດ, ກະເປົ໋າ saddle, ບ່ອນນັ່ງ ແລະໝວກກັນກະທົບຂອງເດັກນ້ອຍ. ຖ້າຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການທົດສອບບໍ່ຕົກຢູ່ໃນຄວາມຮັກກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າຈະເຮັດແນວໃດ!
ອ່ານຍັງ: 5 ເຫດຜົນໃນການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າ
ນາຍຈ້າງມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຈະໄດ້ຮັບ
ຖ້າ 85% ຂອງລະບົບໄດ້ຮັບທຶນຈາກ EWC, ບໍລິສັດຈະຕ້ອງຈ່າຍ 3 ເອີໂຣກ່ອນພາສີເພື່ອນໍາໃຊ້ Goodwatt ສໍາລັບພະນັກງານຂອງຕົນ. ພວກເຂົາຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຈ່າຍຫຍັງ. ແຕ່ເປັນຫຍັງນາຍຈ້າງຈຶ່ງໃຊ້ເງິນຈໍານວນດັ່ງກ່າວ ແລະໃຫ້ທີມງານຂອງເຂົາເຈົ້າທົດລອງ e-bike ເປັນເດືອນ? ເຫດຜົນຫຼາຍ:
- ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທິດທາງການເຄື່ອນທີ່ (LOM) ວັນທີ 24 ທັນວາ 2019 ກຳນົດວ່າບໍລິສັດທີ່ມີພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 50 ຄົນຢູ່ໃນເວັບໄຊດຽວກັນຈະຕ້ອງ ແຜນການເຄື່ອນໄຫວຂອງນາຍຈ້າງ. ອັນນີ້ຄວນຮັດກຸມການປະຕິບັດການເດີນທາງໄປສູ່ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຊີນພະນັກງານຂີ່ລົດຖີບ, ມັນເຮັດວຽກ!
- ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີພັນທະທາງດ້ານກົດຫມາຍນີ້, ນັກການເມືອງ CSR ຫຼາຍຄົນກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ ສົ່ງເສີມການເຄື່ອນໄຫວທີ່ອ່ອນນຸ້ມ ແລະບໍ່ມີຄາບອນເຊັ່ນ: ເຮືອຂອງບໍລິສັດທີ່ແລ່ນດ້ວຍໄຟຟ້າ ຫຼືອາຍແກັສທຳມະຊາດ ແລະລົດຮັບສົ່ງທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດ ເພື່ອຮອງຮັບພະນັກງານຢູ່ສະຖານທີ່. ເປັນແນວໃດກ່ຽວກັບລົດຖີບໄຟຟ້າ?
- ຢ່າລືມວ່າໃນຍຸກທີ່ກົດລະບຽບການຕະຫຼາດ, ບໍລິສັດມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ ສີຂຽວຮູບພາບຂອງເຂົາເຈົ້າ ສູງສຸດທີ່ເປັນໄປໄດ້. ໂດຍສະເຫນີໃຫ້ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາມີໂອກາດທີ່ຈະຂີ່ລົດຖີບໄຟຟ້າ, ພວກເຂົາຈະສາມາດສື່ສານວິທີການສີຂຽວນີ້ແລະມີສ່ວນຮ່ວມກັບລູກຄ້າທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄຸນຄ່າເຫຼົ່ານີ້.
ສະຫຼຸບຢ່າງສະຫງົບ
ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຢູ່ແລ້ວໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ຂອງ Nantes ແລະ Rennes ແລະໃນໄວໆນີ້ຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນ Strasbourg, Amiens, Lille ແລະ Lyon.
ຈໍາກັດພະນັກງານ 20 ຄົນຕໍ່ຄັ້ງ, ເດືອນທົດລອງສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍການປະເມີນສໍາລັບສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນແລະການສະຫນັບສະຫນູນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ນາຍຈ້າງຍັງໄດ້ຮັບບົດລາຍງານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງອຸປະກອນຂອງບໍລິສັດ: cumulative CO.2 ປະຢັດ, ໄລຍະທາງເດີນທາງ, ຄວາມຖີ່ຂອງການໃຊ້ລົດຖີບໄຟຟ້າ…
Goodwatt ຍັງໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຂອງບໍລິສັດກ່ຽວກັບການກໍ່ສ້າງຊຸດການເຄື່ອນຍ້າຍສີຂຽວແລະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນທ້ອງຖິ່ນໃນການຊື້ລົດຖີບໄຟຟ້າ. ການລິເລີ່ມທີ່ຫນ້າຊົມເຊີຍທີ່ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຊາວຝຣັ່ງຫຼາຍຄົນໄດ້ລົດຊາດຂອງວົງຈອນ!
