ລົດຖີບໄຟຟ້າ: Valeo ແນະນໍາເຄື່ອງຈັກປະຕິວັດ

ຜູ້ຜະລິດລົດຝຣັ່ງໄດ້ພັດທະນາລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນ cranks: ລະບົບ Smart e-bike.

ລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນເກຍດ້ວຍຕົວມັນເອງ

ເມື່ອ Valeo ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ e-bike, ນັ້ນບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນຕ້ອງສະເຫນີຮູບແບບ e-bike ໃນຕົວເມືອງອື່ນ. ກຸ່ມຝຣັ່ງນໍາສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີຂອງຕົນເປັນ "ການປະຕິວັດ": ລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອໄຟຟ້າທີ່ປັບຕົວກັບພຶດຕິກໍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະປ່ຽນເກຍອັດຕະໂນມັດ. ທໍາອິດໃນໂລກ, ອີງຕາມຍີ່ຫໍ້.

"ຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ pedal ທໍາອິດ, ສູດການຄິດໄລ່ຂອງພວກເຮົາຈະປັບຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງພະລັງງານໄຟຟ້າອັດຕະໂນມັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. “ ຄຸນສົມບັດທີ່ອາດຟັງຄືເຄື່ອງໃຊ້ສຳລັບນັກຂີ່ລົດຖີບໃນຕົວເມືອງ, ແຕ່ຫາກເຈົ້າຈິນຕະນາການເຖິງລົດຖີບພູເຂົາ ຫຼືລົດຖີບພູເຂົາທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີນີ້, ມັນມີຄວາມໝາຍ.

ມັນບໍ່ໄດ້ແນວໃດເຮັດວຽກ?

ມໍເຕີໄຟຟ້າ 48 V ແລະລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ແມ່ນປະສົມປະສານເຂົ້າໃນລະບົບ crank. ຊອບແວການພະຍາກອນ, ພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບ Effigear, ປົດປ່ອຍລົດຖີບອອກຈາກເກຍ, derailleurs ແລະຕ່ອງໂສ້ອື່ນໆ: ພຽງແຕ່ສາຍແອວຮັບປະກັນການປ່ຽນເກຍກ້ຽງ. ແລະນອກຈາກນັ້ນ, ຫນ້າທີ່ຕ້ານການລັກແມ່ນລວມຢູ່ໃນ pedal ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລົບກວນ padlocks ໄດ້.

Valeo ກໍາລັງເຈລະຈາກັບຜູ້ຜະລິດ e-bike ເພື່ອທົດສອບການແກ້ໄຂນີ້ໃນຫຼາຍໆແບບ: ຄົນຍ່າງທາງໃນຕົວເມືອງ, ລົດຖີບ e-mountain, ລົດຖີບຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ. ດ້ວຍການສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດສອງລໍ້ໄລຍະສຸດທ້າຍ, ລົດຖີບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສະຫລາດຄວນຈະເປັນ. seduced ໂດຍລະບົບ. ຫນຶ່ງໃນການຮ່ວມມືທໍາອິດທີ່ປະກົດວ່າເປັນ Ateliers HeritageBike, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີເຂົ້າໄປໃນລົດຖີບໄຟຟ້າທີ່ຜະລິດຈາກຝຣັ່ງຂອງຕົນດ້ວຍການອອກແບບທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກລົດຈັກ vintage.