ລົດໄຟຟ້າ. ລາວຈະປະຕິບັດແນວໃດໃນຄວາມເຢັນ?
ຜູ້ຊ່ຽວຊານ ADAC ໄດ້ຈຳລອງການຢຸດລົດໄຟຟ້າເປັນເວລາດົນໃນຄືນລະດູໜາວທີ່ໜາວເຢັນ. ບົດສະຫຼຸບໃດທີ່ສາມາດດຶງອອກມາຈາກການທົດລອງ?
ສອງຍານພາຫະນະທີ່ນິຍົມໄດ້ຖືກທົດສອບ, ຄື Renault Zoe ZE 50 ແລະ Volkswagen e-up. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂໃດທີ່ການຈໍາລອງໄດ້ຖືກປະຕິບັດ? ອຸນຫະພູມຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຈາກ -9 ອົງສາເຊນຊຽດຫາ -14 ອົງສາເຊ.
ລົດໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງເຕັມທີ່. ຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງແລະພາຍໃນ (22 ອົງສາ C) ແລະໄຟຂ້າງໄດ້ຖືກເປີດ. ລົດທີ່ກະກຽມດ້ວຍວິທີນີ້ຖືກປະໄວ້ 12 ຊົ່ວໂມງ.
ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ?
ຫຼັງຈາກ 12 ຊົ່ວໂມງທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, Renault Zoe ໃຊ້ປະມານ 70 ສ່ວນຮ້ອຍ. ພະລັງງານ. Volkswagen e-up ມີປະມານ 20 ເປີເຊັນ. ADAC ກ່າວວ່າແບດເຕີຣີ້ 52kWh ໃນ Renault Zoe ຄວນໃຊ້ເວລາປະມານ 17 ຊົ່ວໂມງຂອງການຢຸດເວລາດ້ວຍການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ. ໃນກໍລະນີຂອງຮູບແບບ e-up, ຫມໍ້ໄຟ 32,2 kWh ຈະສະຫນອງພະລັງງານປະມານ 15 ຊົ່ວໂມງ.
ວິທີການຂະຫຍາຍເວລາຢຸດເຮັດວຽກ? ADAC ແນະນຳໃຫ້ປິດແວ່ນກັນລົມ, ແວ່ນນ້ຳ ຫຼື ໂຄມໄຟທີ່ມີແສງຕ່ຳກວ່າ. ໃນກໍລະນີທີ່ຮ້າຍແຮງ, ທ່ານສາມາດປິດຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຢ່າງສົມບູນແລະປ່ອຍໃຫ້ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນເທົ່ານັ້ນ
ມີຫຍັງອີກແດ່ທີ່ຈະຈື່? ຖ້າພວກເຮົາຕ້ອງເດີນທາງໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຄິດຄ່າເຕັມທີ່ລ່ວງຫນ້າ.
ລົດໄຟຟ້າຄວນມີລະດັບເທົ່າໃດ?
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການຄົ້ນຄວ້າຫລ້າສຸດທີ່ດໍາເນີນໂດຍ InsightOut Lab ໃນການຮ່ວມມືກັບຍີ່ຫໍ້ Volkswagen ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຕອບສໍາລັບຂອບເຂດທີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງສະຫນອງເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນປະໂຫຍດໃນຊີວິດປະຈໍາວັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ໃນເດືອນເມສາ 2020, ໃນໄລຍະການປ່ອຍຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງການສໍາຫຼວດ, 8% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມມີຄວາມເຫັນວ່າໄລຍະໄກເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຈະພຽງພໍສໍາລັບພວກເຂົາ, 20% ເລືອກຄໍາຕອບ 51-100 ກິໂລແມັດ, ແລະອີກ 101% ຂອງຜູ້ຕອບແບບສອບຖາມ. ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງ 200-20 ກິໂລແມັດ. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຈໍານວນຫຼາຍເຖິງ 48% ຂອງຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການສໍາຫຼວດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງ 200 ກິໂລແມັດ.
ໃນສະບັບປະຈຸບັນຂອງການສໍາຫຼວດ, ອັດຕາສ່ວນນີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ 32% ຂອງຜູ້ຕອບ, ແລະ 36% ຊີ້ໃຫ້ເຫັນໄລຍະຫຼາຍກວ່າ 400 ກິໂລແມັດ (11 pp ຫຼາຍກວ່າປີທີ່ຜ່ານມາ).
ເບິ່ງ: ນີ້ແມ່ນລົດ Rolls-Royce Cullinan.
