ລົດໄຟຟ້າ: ການເຮັດວຽກ, ແບບ, ລາຄາ

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງຖືວ່າເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ, ກໍາລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຕະຫຼາດລົດຝຣັ່ງ. ມັນເຮັດວຽກກັບມໍເຕີໄຟຟ້າແລະແບດເຕີລີ່ທີ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ສາກໄຟໃຫມ່. ຖ້າລາຄາຂອງມັນສູງກວ່າລົດຄລາສສິກ, ລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີສິດໄດ້ຮັບໂບນັດສິ່ງແວດລ້ອມ.

🚘 ລົດໄຟຟ້າ ເຮັດວຽກແນວໃດ?

ເມື່ອລົດແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນ (ນໍ້າມັນກາຊວນຫຼືນໍ້າມັນແອັດຊັງ), ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບ ເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ : ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟນີ້ສ້າງການເຜົາໃຫມ້ທີ່ຜະລິດພະລັງງານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງຫນ້າ. ການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ ak и ເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະຫນອງໄຟຟ້າ.

ແທນການເຕີມນ້ຳມັນຢູ່ປ້ຳນ້ຳມັນ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງສາກລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານໂດຍໃຊ້ສະຖານີສາກໄຟ ຫຼື ປລັກສຽບໄຟ. ກະແສໄຟຟ້ານີ້ໄຫຼຜ່ານ converterເຊິ່ງປ່ຽນກະແສໄຟຟ້າສະຫຼັບໄປເປັນກະແສໂດຍກົງທີ່ສາມາດເກັບໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟລົດຂອງທ່ານ.

ບາງສະຖານີສາກໄຟໄວສາມາດປ່ຽນໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດສະຫນອງກະແສໄຟຟ້າຄົງທີ່ທີ່ຕ້ອງການໂດຍກົງກັບຫມໍ້ໄຟ.

ຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າຂອງທ່ານມີຄວາມສາມາດ 15 ຫາ 100 ກິ​ໂລ​ວັດ​ໂມງ (kWh​)... ພະລັງງານນີ້ຖືກສົ່ງໄປຫາມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງລົດ, ບ່ອນທີ່ອົງປະກອບທີ່ເອີ້ນວ່າ stator ສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ນີ້ຫຼັງຈາກນັ້ນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານ rotate rotor, ຊຶ່ງຫຼັງຈາກນັ້ນ transmits ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົນໃນການຂັບລົດ, ບາງຄັ້ງໂດຍກົງ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວໂດຍຜ່ານການ reducer ເຊິ່ງຄວບຄຸມແຮງບິດແລະຄວາມໄວການຫມຸນ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສາມາດຜະລິດໄຟຟ້າດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ເຄື່ອງຈັກເຮັດສິ່ງນີ້ເມື່ອທ່ານຫ້າມລໍ້ຫຼືຢຸດການກົດປຸ່ມເລັ່ງ. ພວກເຮົາກໍາລັງເວົ້າກ່ຽວກັບ ເບກຟື້ນຟູ... ດ້ວຍວິທີນີ້, ທ່ານຜະລິດໄຟຟ້າທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫມໍ້ໄຟ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ປະກອບມີ: ບໍ່clutch neither ການ​ສົ່ງ​ຜ່ານມໍເຕີໄຟຟ້າສາມາດຫມຸນດ້ວຍຄວາມໄວຫຼາຍສິບພັນຮອບຕໍ່ນາທີ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນຕ້ອງປ່ຽນການເຄື່ອນໄຫວຂອງ pistons ເປັນການຫມຸນ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີສໍາລັບມໍເຕີໄຟຟ້າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງທ່ານບໍ່ມີສາຍແອວກໍານົດເວລາ, ນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກແລະລູກສູບ.

🔍 ພາຫະນະໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮບິດ?

La ລົດປະສົມ, ດັ່ງທີ່ຊື່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ແມ່ນເຄິ່ງທາງລະຫວ່າງຫົວຈັກກາຊວນແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຫນ້ອຍ два ມໍເຕີ : ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຢ່າງໜ້ອຍໜຶ່ງມໍເຕີໄຟຟ້າ. ມັນຍັງປະກອບດ້ວຍຫມໍ້ໄຟ.

ມີພາຫະນະປະສົມປະເພດຕ່າງໆ, ບາງປະເພດມີຄ່າບໍລິການຄືກັບລົດໄຟຟ້າ. ປະໂຫຍດຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນບໍລິໂພກຫນ້ອຍກວ່າເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ (2 ລິດ / 100 ກິໂລແມັດ ສໍາລັບປະມານ 100% plug-in hybrid ຍານພາຫະນະ) ແລະຜະລິດ CO2 ຫນ້ອຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະປະສົມແມ່ນສັ້ນກວ່າຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປມັນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບການຂັບລົດໃນຕົວເມືອງບ່ອນທີ່ເບກຊ່ວຍໃຫ້ພະລັງງານໄຟຟ້າຟື້ນຕົວ. ສຸດທ້າຍ, ລົດລູກປະສົມບໍ່ມີເງື່ອນໄຂໄດ້ຮັບໂບນັດການຊື້ສະເໝີ, ເພາະວ່າມັນຖືວ່າເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໜ້ອຍກວ່າລົດໄຟຟ້າ.

🌍 ລົດໄຟຟ້າ: ສີຂຽວ ຫຼື ບໍ່?

ລັກສະນະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ເປັນຫົວເລື່ອງຂອງການໂຕ້ວາທີຫຼາຍ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມໍເຕີໄຟຟ້າໃຊ້ໄຟຟ້າແລະບາງສ່ວນ recharges ຕົວຂອງມັນເອງ. ດັ່ງນັ້ນ, ລາວບໍ່ຕ້ອງການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ຊັບພະຍາກອນຟອດຊິວທໍາທີ່ຫາຍາກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຜະລິດ CO2 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໄຟຟ້າແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍຢູ່ທີ່ປະມານສິບກຼາມຕໍ່ກິໂລແມັດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາຕ້ອງຜະລິດລົດນີ້ແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ຫມໍ້ໄຟຂອງມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະໄຟຟ້າປະກອບດ້ວຍ lithium, cobalt ແລະ manganese, ໂລຫະທີ່ຫາຍາກທີ່ອັດຕາສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. Lithium, ໂດຍສະເພາະ, ຕົ້ນຕໍມາຈາກອາເມລິກາໃຕ້.

ສະກັດ lithium ນີ້ ເຮັດໃຫ້ດິນເປັນມົນລະພິດຢ່າງໜັກ... Cobalt ມາຈາກອາຟຣິກາແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກຄອງໂກ, ເຊິ່ງສະຫນອງ 60% ຂອງການຜະລິດໂລກແລະສາມາດທຽບເທົ່າຂອງອານາຈັກນ້ໍາມັນ ... ສະບັບໄຟຟ້າ.

ນອກຈາກມົນລະພິດຂອງດິນ ແລະ ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ສຸຂະພາບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂຸດຄົ້ນໂລຫະເຫຼົ່ານີ້ແລ້ວ, ການຜະລິດ ແລະ ການປະກອບລົດໄຟຟ້າກໍ່ບໍ່ໄດ້ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທັງໝົດ. ພວກມັນປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ, ສ່ວນໜຶ່ງແມ່ນຍ້ອນແບັດເຕີຣີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ADEME ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະ 120 MJ ເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າ, ປະມານ 70 MJ ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກຄວາມຮ້ອນ. ສຸດທ້າຍ, ມີຄໍາຖາມຂອງການລີໄຊເຄີນຫມໍ້ໄຟ.

ຕໍ່​ເລື່ອງ​ນີ້, ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ຕື່ມ​ອີກ​ວ່າ, ​ໃນ​ຫຼາຍ​ປະ​ເທດ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ປະ​ເທດ​ຝຣັ່ງ, ​ໄຟຟ້າ​ຍັງ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ຜະລິດ​ຢູ່​ໂຮງ​ໄຟຟ້າ​ນິວ​ເຄຼຍຫຼື​ຖ່ານ​ຫີນ, ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັບ​ຈີນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ຍັງສົ່ງຜົນໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.

ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍໂດຍທາງອ້ອມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນແຫຼ່ງຂອງມົນລະພິດຫຼາຍ. ມັນຈະໃຊ້ເວລາວິວັຖນາການທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີສໍາລັບແບດເຕີລີ່ຂອງມັນທີ່ຈະຢຸດການຜະລິດຫຼາຍເທົ່າທີ່ມັນເຮັດໃນທຸກມື້ນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຄື່ອງຈັກຂອງລາວ ບໍ່ໄດ້ປ່ອຍອອກໄຊໄນໂຕຣເຈນຫຼືອະນຸພາກ... ການຂັບລົດຍາວຍັງຊ່ວຍຊົດເຊີຍຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຜະລິດຂອງມັນໃນໄລຍະຍາວ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍາລຸງຮັກສາລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫນ້ອຍລົງຍ້ອນການຂາດຊິ້ນສ່ວນສວມທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: ສາຍແອວກໍານົດເວລາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕ້ອງການເບກຫນ້ອຍ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຊີວິດຂອງແຜ່ນແລະແຜ່ນເບກ. ນີ້ຫຼຸດຜ່ອນ l'' ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມບໍາລຸງຮັກສາ ລົດຂອງທ່ານ ... ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ.

⚡ ການບໍລິໂພກລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?

ການບໍລິໂພກຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນວັດແທກເປັນກິໂລວັດຊົ່ວໂມງຕໍ່ຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າມັນແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກລົດໄປຫາລົດ, ນ້ໍາຫນັກ, ເຄື່ອງຈັກແລະຫມໍ້ໄຟ. ການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນປະມານ 15 kWh / 100 km.

ຕົວຢ່າງ, Audi e-Tron ມີນ້ໍາຫນັກເກີນ 2,5 ໂຕນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງບໍລິໂພກຫຼາຍກວ່າ 20 kWh / 100 km. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂະຫນາດນ້ອຍເຊັ່ນ Renault Twizy ໃຊ້ຫນ້ອຍກວ່າ 10 kWh / 100 km.

🔋 ການສາກລົດໄຟຟ້າແນວໃດ?

ມີຫຼາຍວິທີໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ:

• ສະຖານີສາກໄຟ ;
• Les Wall Box ;
• ເຕົ້າສຽບຄົວເຮືອນ.

ລົດໄຟຟ້າມີການສາກໄຟບາງສ່ວນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ຍ້ອນການເບຣກທີ່ສ້າງໃໝ່, ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່, ມັນຕ້ອງຖືກສາກຈາກສາຍໄຟ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ທ່ານມີສາຍເຄເບີ້ນຫຼາຍຊະນິດທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ມັນໄດ້ ຝາຜະຫນັງຄລາສສິກ ຫຼື ກ່ອງຝາ ອອກແບບພິເສດສໍາລັບການສາກໄຟເຮືອນ.

ສຸດທ້າຍ, ທ່ານມີ ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ມີຫຼາຍສິບພັນຄົນຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ, ແລະພວກເຂົາຍັງພະຍາຍາມທີ່ຈະກາຍເປັນປະຊາທິປະໄຕຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຈົ້າ​ຈະ​ພົບ​ເຫັນ​ມັນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ຫຼື​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖາ​ນີ​ບໍ​ລິ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ທາງ​ດ່ວນ​ໄດ້​.

ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະມັກຈະມີສະຖານີສາກໄຟຟຣີສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າ, ແຕ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າບ່ອນຈອດລົດ. ສະຖານີຖະໜົນສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດວຽກດ້ວຍບັດ.

ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການສາກລົດໄຟຟ້າ?

ເວລາສາກໄຟສຳລັບລົດໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບລົດ ແລະ ແບັດເຕີຣີຂອງມັນ, ພ້ອມທັງປະເພດຂອງການສາກໄຟທີ່ທ່ານເລືອກ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ. ເພື່ອສາກລົດໄຟຟ້າຈາກປໍ້າຂອງຄົວເຮືອນໃຫ້ເຕັມທີ່, ທ່ານຈະຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງຄືນ.

ດ້ວຍການນັບ Wallbox 3 ຫາ 15 ຊົ່ວໂມງ ຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນ, ຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານແລະສາຍທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້. ຢູ່ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະ, ເວລານີ້ຫຼຸດລົງ 2 ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ 3. ສຸດທ້າຍ, ສະຖານີສາກໄຟໄວຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ໃນເວລາໜ້ອຍກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.

ການເຕີມເງິນລົດໄຟຟ້າມີລາຄາເທົ່າໃດ?

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການ recharge ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟ. ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ 50 kWh, ຄິດໄລ່ ປະມານ 10 €... ມັນຈະປະຫຍັດກວ່າສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຄິດຄ່າ EV ຢູ່ເຮືອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໄດ້ເລືອກສັນຍາໄຟຟ້າທີ່ອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບເຈົ້າຂອງ EV, ດັ່ງທີ່ຜູ້ຂາຍບາງຄົນແນະນໍາ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ທ່ານຈະຕ້ອງຄິດຄ່າຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ. ປະມານ 2 ກີບ ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຈາກ 15 ຫາ 20 kWh, ຂຶ້ນກັບລາຄາໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງມີການປ່ຽນແປງສອງຫາສາມຄັ້ງຕໍ່ປີ.

🚗 ຈະເລືອກລົດໄຟຟ້າແບບໃດ?

ການເລືອກລົດໄຟຟ້າ ຂຶ້ນກັບງົບປະມານການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານ... ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຕີເສັ້ນທາງ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ກໍານົດຕົວແບບທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຫຼາຍ, ເຊິ່ງຈໍາກັດການຊອກຫາຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ໃນບັນດາຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເດີນທາງໄກ, Tesla Model 3 ແລະ superchargers ທີ່ຕິດຕັ້ງໂດຍຜູ້ຜະລິດຈະຕອບສະຫນອງເງື່ອນໄຂຂອງທ່ານ. ນອກ​ນັ້ນ​ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ຍົກ​ລະ​ດັບ​ກັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ໄຟ​ຟ້າ​ເຊັ່ນ Hyundai ແລະ Kia​, ທີ່​ມີ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ດ້ວຍ​ຫມໍ້​ໄຟ​. 64 ກິໂລວັດໂມງ... ສຸດທ້າຍ, Volkswagen ຫຼື Volvo XC40 ຍັງມີ ໄລຍະຫ່າງຫຼາຍກວ່າ 400 ກິໂລແມັດ.

ຫຼາຍກວ່າສາມສິບແບບລົດໄຟຟ້າແມ່ນມີຢູ່ໃນປະເທດຝຣັ່ງ. Renault Zoé ຍັງຄົງເປັນຜູ້ນໍາຕະຫຼາດ, ລ່ວງຫນ້າຂອງ Peugeot e-208 ແລະ Tesla Model 3.

💰ລົດໄຟຟ້າລາຄາເທົ່າໃດ?

ລາ​ຄາ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໄດ້​ຫຼຸດ​ລົງ​ກັບ​ການ​ປະ​ຊາ​ທິ​ປະ​ໄຕ​ຂອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ແລະ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ຕົວ​ແບບ​. ບາງສ່ວນຂອງພວກມັນໃນປັດຈຸບັນມີລາຄາແພງກວ່າລາຄາທຽບເທົ່າຄວາມຮ້ອນຂອງພວກເຂົາເລັກນ້ອຍ. ແລະຂໍຂອບໃຈກັບໂບນັດສິ່ງແວດລ້ອມ, ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດຊື້ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່. ປະມານ 17 ເອີໂຣ.

ແນ່ນອນ, ທ່ານຍັງສາມາດຊື້ລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ແລ້ວເພື່ອຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ, ແຕ່ທ່ານຈະບໍ່ສາມາດໄດ້ຮັບໂບນັດການຊື້ດຽວກັນ.

ເພື່ອໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄ່ານິຍົມໃນເວລາຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ບັນລຸລະດັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 (50 g / km, ບໍ່ມີບັນຫາສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ 100%). ລົດນີ້ຕ້ອງ ໃຫມ່ ແລະຕ້ອງການຊື້ຫຼືເຊົ່າເປັນເວລາດົນນານ ຢ່າງໜ້ອຍ 2 ປີ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ຈໍານວນເງິນໂບນັດສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນຂຶ້ນກັບລາຄາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານ.

ເມື່ອຖິ້ມລົດເກົ່າຂອງເຈົ້າແລະຖ້າເຈົ້າປະຕິບັດຕາມເງື່ອນໄຂ, ເຈົ້າກໍ່ສາມາດເພີ່ມໄດ້ ເງິນໂບນັດການແປງ ໂບນັດສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຫຍັດລາຄາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ວິທີນີ້ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ຂອງເຈົ້າໃນລາຄາຖືກ!

ດຽວນີ້ເຈົ້າຮູ້ທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລົດໄຟຟ້າ: ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ, ມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ແນວໃດ, ແລະແມ້ແຕ່ລາຄາຂອງມັນ. ຖ້າການບໍາລຸງຮັກສາຂອງມັນຫນ້ອຍກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ທ່ານຕ້ອງເຮັດມັນກັບນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດເນື່ອງຈາກຫມໍ້ໄຟແລະມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງມັນ. ໄປຜ່ານຕົວປຽບທຽບ garage ຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານ!