ຄວາມປອດໄພທາງອີເລັກໂທຣນິກ
ມີປະມານ 50 ຄົນຖືກລັກພາຕົວຢູ່ໃນປະເທດໂປແລນໃນແຕ່ລະປີ. ພາຫະນະ. ການປົກປັກຮັກສາຍານພາຫະນະທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
ບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດສາມາດປົກປ້ອງລົດຂອງພວກເຮົາໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ໂດຍໄດ້ຕັດສິນໃຈຊື້ເຄື່ອງປ້ອງກັນເອເລັກໂຕຣນິກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງວ່າມັນມີໃບຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບ. ພຽງແຕ່ການເຕືອນໄພທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໂດຍບໍລິສັດປະກັນໄພ.
ພວກເຮົາແບ່ງປັນຄວາມປອດໄພແນວໃດ?
ຍານພາຫະນະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຢ່າງນ້ອຍສອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພເອກະລາດ. ພວກມັນຖືກແບ່ງອອກໂດຍລະດັບການປົກປ້ອງ. ການຈັດປະເພດ PIMOT ແຍກສີ່ປະເພດ.
ອຸປະກອນທີ່ງ່າຍດາຍທີ່ສຸດຂອງຫ້ອງຮຽນທີ່ນິຍົມ (POP) react ກັບການເປີດຂອງ hood, ປະຕູແລະລໍາຕົ້ນ. ປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນບໍ່ກີດຂວາງການຕິດໄຟ, ແຕ່ພຽງແຕ່ເຕືອນດ້ວຍ siren ຫຼື horn ລົດໃນກໍລະນີທີ່ມີການພະຍາຍາມລັກ. ພວກມັນຖືກຄວບຄຸມໂດຍການຄວບຄຸມໄລຍະໄກຫຼືລະຫັດລະຫັດ.
ຫ້ອງຮຽນທີສອງແມ່ນລະດັບມາດຕະຖານ (STD). ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຈາກກຸ່ມນີ້ມີໂຄງສ້າງແບບໂມດູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງລັອກເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີປ້ອງກັນພາຍໃນແລະ siren ຕົນເອງພະລັງງານ. ຄວບຄຸມໂດຍກະແຈລະຫັດແບບເລື່ອນ ຫຼືການຄວບຄຸມໄລຍະໄກ. ລະດັບທີສາມແມ່ນຫ້ອງຮຽນວິຊາຊີບ (PRF). ມາດຕະການຄວາມປອດໄພດັ່ງກ່າວແມ່ນບໍ່ເປັນບັນຫາເລັກນ້ອຍສໍາລັບຄົນກ້າຫານທີ່ຢາກລັກລົດຂອງພວກເຮົາ. ອຸປະກອນຫ້ອງຮຽນ PRF ມີອຸປະກອນສະຫນອງພະລັງງານ 
ຊ້ຳຊ້ອນ, ມີເຊັນເຊີຄວາມປອດໄພພາຍໃນຢ່າງໜ້ອຍສອງອັນ, ເຄື່ອງຈັກເພີ່ມເຕີມ ຫຼື lock ຕ້ານການລັກ, ສະຫຼັບບໍລິການທີ່ມີລະຫັດ ແລະເຊັນເຊີເປີດຝາປິດເພີ່ມເຕີມ. siren ມີການສະຫນອງພະລັງງານເອກະລາດຂອງຕົນເອງ. ກະແຈ (ຫຼືການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກ) ໄດ້ປັບປຸງການປົກປ້ອງລະຫັດ. ຊັ້ນທີສີ່ - ພິເສດ (EXTRA) - ມີທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງທີ່ໄດ້ກ່າວມາກ່ອນຫນ້ານີ້, ບວກກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ (ໃນກໍລະນີທີ່ເຈົ້າພະຍາຍາມໂຫລດລົດໃສ່ລົດພ່ວງ) ແລະການແຈ້ງເຕືອນທາງວິທະຍຸເຕືອນ.
ສິ່ງທີ່ immobilizer ສາມາດຕັດອອກໄດ້?
ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໂດຍສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການວາງຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມ, ໃຫ້ພວກເຮົາສ່ວນຫຼຸດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກ່ຽວກັບ AC. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາສາມາດນໍາໃຊ້ລະບົບທີ່ງ່າຍດາຍແລະລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະໃຫ້ສ່ວນຫຼຸດໃຫ້ພວກເຮົາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລະບົບດັ່ງກ່າວບໍ່ຄວນຖືກນໍາໃຊ້ເປັນອົງປະກອບແຍກຕ່າງຫາກ, ແຕ່ເປັນຊຸດຄວາມປອດໄພ. ນີ້ປະກອບມີການຂັດຂວາງປໍ້ານໍ້າມັນ, ເພື່ອທໍາລາຍມັນຄືການຮື້ໂຊຟາ, ພາຍໃຕ້ການທີ່ໂຈນຈະຊອກຫາແຜ່ນ riveted ທີ່ປົກປ້ອງໂມດູນຕັດໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ "ກົນຈັກ" lock ຫ້າມລໍ້ຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຍັງສາມາດປິດການໃຊ້ງານປໍ້ານໍ້າມັນ, ການຕິດໄຟ, ຫຼືເຄື່ອງເລີ່ມ. ເມື່ອເລືອກການປ້ອງກັນ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບຈໍານວນຂອງວົງຈອນທີ່ຖືກບລັອກແລະວິທີການປິດການປິດກັ້ນ. immobilizer ແບບ contactless ເປັນອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກນະວັດຕະກໍາທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຕົວກໍານົດໂຄງການ contactless - transponder (ກະແຈເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ວາງໄວ້ເທິງວົງກະແຈ). immobilizer ປົກປ້ອງຍານພາຫະນະໂດຍການທໍາລາຍວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງການຕິດຕັ້ງຍານພາຫະນະ. 
relay. ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງວົງຈອນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກ fob ທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າໃກ້ຂອບເຂດຂອງ loop ທີ່ເຊື່ອງໄວ້ແລະກະແຈ ignition ໄດ້ຫັນ.
ຄວາມປອດໄພສະດວກສະບາຍ
ລະບົບປ້ອງກັນການລັກລອບ ຫຼື ລະບົບປ້ອງກັນການລັກລ໋ອກທີ່ປອດໄພ ລ໋ອກປະຕູຫຼັງເປີດເຄື່ອງຈັກ, ປິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອື່ນໆ ເປັນມາດຕະຖານໃນທຸກວັນນີ້ ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກທີ່ທັນສະໄໝສາມາດປິດປ່ອງຢ້ຽມອັດຕະໂນມັດ, ຣີສະຕາດເຄື່ອງຈັກຈາກໄລຍະໄກ (ເວລາເຮົາຍັງຢູ່ເຮືອນເພື່ອ ອຸ່ນເຄື່ອງ), ຫຼືຮັກສາເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດງານທີ່ມີ turbocharger ສໍາລັບສອງສາມນາທີ, ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນີ້ຍັງຫນ້າສັງເກດແມ່ນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການໂທຫາຜູ້ຂັບຂີ່ໂດຍຜູ້ໂດຍສານລໍຖ້າໂດຍລົດຫຼືໂດຍການຊອກຫາລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ເຊິ່ງສະດວກໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ຈອດລົດຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມືດ. ສະພາບການບໍລິການ - ມັນຊ່ວຍໄດ້ຫຼາຍເມື່ອມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະເອົາລົດໄປຫາຊ່າງກົນຈັກ. ໃນລັດການບໍລິການ, ລະບົບຖືກປິດການໃຊ້ງານແລະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນເວລາສ້ອມແປງລົດ. ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປີດເຜີຍກົນໄກຂອງວິທີການທີ່ພວກເຮົາປິດລະບົບແລະບ່ອນທີ່ປຸ່ມເຊື່ອງໄວ້ຫຼືກະດານຄວບຄຸມສຸກເສີນ bypass ຕັ້ງຢູ່.
ການລົງທຶນໃນຄວາມຮູ້ສຶກ
ນອກເຫນືອໄປຈາກເຊັນເຊີມາດຕະຖານ, ທ່ານສາມາດລົງທຶນໃນຄວາມຮູ້ສຶກເພີ່ມເຕີມ. ໃນຫ້ອງໂດຍສານ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ ultrasonic ທີ່ກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວ. transducers ultrasonic ທີ່ດີແມ່ນທົນທານຕໍ່ການແຊກແຊງຈາກອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກອື່ນໆແລະບໍ່ຕື່ນເຕັ້ນໂດຍສັນຍານແບບສຸ່ມ.
ຟັງຊັນຄ້າຍກັບເຊັນເຊີ ultrasonic ແມ່ນປະຕິບັດໂດຍເຊັນເຊີໄມໂຄເວຟ, ເຊິ່ງສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າຮອບລົດໃນໄລຍະ 0,5 m ຫາ 3 m. ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມຍ້າຍພາຍໃນພື້ນທີ່ຄຸ້ມຄອງຂອງເຊັນເຊີ, ສັນຍານເຕືອນຈະຖືກກະຕຸ້ນ. ລະບົບ pralarm ເປັນກະຕຸ້ນເຕືອນດຽວສັ້ນກະຕຸ້ນໃຫ້ເກີດໂດຍການລະເມີດໃນໄລຍະສັ້ນຂອງເຂດປົກປ້ອງໂດຍ sensor ເພີ່ມເຕີມ. ໃນຕົວເລືອກ "ຕົກໃຈ", ການກົດປຸ່ມທີ່ສອດຄ້ອງກັນໃນການຄວບຄຸມຫ່າງໄກສອກຫຼີກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປຸກສໍາລັບສອງສາມວິນາທີ. ເຊັນເຊີອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ການແຕກແກ້ວຫຼືເຊັນເຊີຜົນກະທົບ. ເຊັນເຊີ tilt ດິຈິຕອນກວດພົບການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ແລະສັນຍານທີ່ໄປຮອດແມ່ນຂຶ້ນກັບລະບົບການກັ່ນຕອງອັດສະລິຍະທີ່ກໍາຈັດຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ, ຕົວຢ່າງ, ເນື່ອງຈາກສະພາບອາກາດ.
ຕັ້ງ
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນການຕິດຕັ້ງແບບມືອາຊີບທີ່ບໍ່ລວມເອົາການປະກອບ schematic ຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບແຕ່ລະຄົນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍລະບົບຕົວມັນເອງທີ່ຍາກທີ່ຈະເອົາຊະນະ, ແຕ່ສະຖານທີ່ຂອງມັນ.
ການຈັດປະເພດຄວາມປອດໄພ PIMOT:
ຫ້ອງຮຽນ | Alarmy | Immobilizers |
ຍອດນິຍົມ (ເພງປັອບ) | ລະຫັດ fob ກະແຈແບບຖາວອນ, ເຊັນເຊີ hatch ແລະເປີດປະຕູ, siren ຂອງຕົນເອງ. | ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຕັນໃນວົງຈອນທີ່ມີປະຈຸບັນຂອງ 5A. |
ມາດຕະຖານ (STD) | ການຄວບຄຸມໄລຍະໄກທີ່ມີລະຫັດຕົວປ່ຽນແປງ, siren ແລະໄຟເຕືອນ, ຫນຶ່ງລັອກເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີຕ້ານການ tamper, ຟັງຊັນ panic. | ສອງ interlocks ໃນວົງຈອນທີ່ມີກະແສໄຟຟ້າຂອງ 5A, ການກະຕຸ້ນອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຖອດກະແຈອອກຈາກຈຸດໄຟຫຼືປິດປະຕູ. ອຸປະກອນແມ່ນທົນທານຕໍ່ກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານແລະການຖອດລະຫັດ. |
ມືອາຊີບ (PRF) | ດັ່ງຂ້າງເທິງ, ມັນນອກຈາກນັ້ນມີແຫຼ່ງພະລັງງານສໍາຮອງ, ສອງເຊັນເຊີປ້ອງກັນການລັກຂະໂມຍຮ່າງກາຍ, ຕັນຂອງສອງວົງຈອນໄຟຟ້າຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍໄຟຟ້າແລະກົນຈັກ. | ສາມ locks ໃນວົງຈອນທີ່ມີປະຈຸບັນຂອງ 7,5A, ການສະຫຼັບອັດຕະໂນມັດ, ຮູບແບບການບໍລິການ, ການຕໍ່ຕ້ານການຖອດລະຫັດ, ການຫຼຸດລົງແຮງດັນ, ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກແລະໄຟຟ້າ. ຢ່າງໜ້ອຍ 1 ລ້ານແມ່ແບບຫຼັກ. |
ພິເສດ (EXTRA) | ຄືກັນກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງມືອາຊີບ ແລະລົດຍົນ ແລະສັນຍານເຕືອນວິທະຍຸ. ອຸປະກອນຈະຕ້ອງບໍ່ມີບັນຫາເປັນເວລາໜຶ່ງປີຂອງການທົດສອບ. | ຄວາມຕ້ອງການທັງໃນຫ້ອງຮຽນວິຊາຊີບແລະການທົດສອບການປະຕິບັດສໍາລັບ 1 ປີ. |
ລາຄາໂດຍປະມານສໍາລັບສັນຍານເຕືອນລົດໃນ PLN:
ປຸກ - ລະດັບພື້ນຖານຂອງການປ້ອງກັນ | 380 |
ປຸກ - ລະດັບພື້ນຖານຂອງການປົກປ້ອງທີ່ມີຫນ່ວຍຄວາມຈໍາເຫດການ | 480 |
ປຸກ - ລະດັບການປົກປ້ອງເພີ່ມຂຶ້ນ | 680 |
ປຸກລະດັບມືອາຊີບ | 800 |
Transponder immobilizer | 400 |
