EPB - ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ. ມັນມີປະໂຫຍດອັນໃດແດ່? ກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດແລະວິທີການນໍາໃຊ້ມັນ!
ເນື້ອໃນ
ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າປ່ຽນແທນ lever ມາດຕະຖານ, ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫວ່າງຢູ່ໃນລົດ. ລົດໄດ້ກາຍເປັນຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນອົງປະກອບໃຫມ່ເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບຄືກັບລະບົບເກົ່າ. ພວກເຮົານໍາສະເຫນີຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີນີ້.
ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ - ມັນແມ່ນຫຍັງ?
EPB ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີທີ່ສາມາດປ່ຽນແທນ lever ຄູ່ມືໄດ້ຢ່າງສົມບູນໃນອະນາຄົດ. ການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງແນວພັນທີ່ມີໄຟຟ້າແມ່ນອີງໃສ່ຕົວກະຕຸ້ນ. ພວກເຂົາຕັ້ງຢູ່ໃນເບກທີ່ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມ.
EPB (ພາສາອັງກິດ) ເບກຈອດລົດໄຟຟ້າ) ບໍ່ແມ່ນຄໍາສັບດຽວສໍາລັບຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ນີ້. ທ່ານອາດຈະເຫັນຕົວຫຍໍ້ APB, EFB ຫຼື EMF - ເຫຼົ່ານີ້ຍັງຫມາຍເຖິງເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າ. ໃນບັນດາຜູ້ສະຫນອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ ZF TRW, Bosch ແລະ Continental Teves.
ຮຸ່ນໄຟຟ້າແຕກຕ່າງຈາກເບກຄລາສສິກແນວໃດ?
ການນໍາໃຊ້ເບກມືມາດຕະຖານ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ມືຫຼື pedal ເພື່ອປະກອບຫຼືຖອດອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ປະຕິບັດການຫ້າມລໍ້ໃນລະບົບຫລັງຜ່ານສາຍເຄເບີ້ນ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ອອກຈາກ drum ຫຼື disc ໄດ້ປະສິດທິຜົນ immobilized ຍານພາຫະນະ.
ຫ້າມລໍ້ອັດຕະໂນມັດແມ່ນອີງໃສ່ສາມລະບົບໄຟຟ້າ, ລັກສະນະທົ່ວໄປຂອງການທົດແທນຂອງ lever ກົນຈັກທີ່ມີຫນ່ວຍບໍລິການສະຫຼັບໄຟຟ້າ. ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂແລະລະບົບທີ່ມີຢູ່.
Cable Puller System - ລະບົບດຶງສາຍ
ການປ່ຽນແປງທໍາອິດແມ່ນເອີ້ນວ່າລະບົບການວາງສາຍ. ລະບົບການຖອດສາຍເຄເບີ້ນເຮັດວຽກແນວໃດ? ມັນດຶງສາຍເຄເບີ້ນກົນຈັກ, ເຊິ່ງສ້າງແຮງດັນ (ຄືກັນກັບເບກຫຼັງແບບທຳມະດາ). ທາງເລືອກ EPB ນີ້ສາມາດຖືກລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບຍານພາຫະນະໃນປະຈຸບັນ - ທ່ານສາມາດເລືອກສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງເສລີ. ປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນວ່າລະບົບທີ່ໄດ້ກ່າວມາເຮັດວຽກກັບ drum ແລະແຜ່ນຫ້າມລໍ້.
Motor on Caliper System - ມໍເຕີໄຟຟ້າໃນລະບົບ caliper ເບກ
ເຄື່ອງຈັກປະກອບເຄື່ອງຈັກຂະຫນາດນ້ອຍ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າຕົວກະຕຸ້ນໂດຍກົງ, ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເກຍເບກແລະປະຕິບັດການ pistons ເບກ caliper ຫລັງ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພວກມັນສ້າງແຮງລັອກທີ່ ຈຳ ເປັນ. Motor on Caliper ລະບົບຍັງແຕກຕ່າງກັນໃນທີ່ມັນບໍ່ມີສາຍ. ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຍານພາຫະນະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ກັບແຜ່ນຫ້າມລໍ້.
ເບກ drum ໄຟຟ້າ - ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?
ເບກ drum ໄຟຟ້າແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ທາງເລືອກເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້ານີ້ເຮັດວຽກແນວໃດ? ການປະກອບເກຍມໍເຕີກະຕຸ້ນເບກ drum, ເຊິ່ງສ້າງແຮງຍຶດແລະສະຫນອງການຫ້າມລໍ້. ຂໍຂອບໃຈກັບນີ້, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງດຶງສາຍ.
ການໃຊ້ເບຣກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າເປັນທາງອອກທີ່ດີບໍ?
ເບຣກທີ່ມີໄຟຟ້າເປັນບາດກ້າວອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ກັບການນຳສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເບຣກເປັນແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີນີ້ແນ່ນອນປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ດຶງອອກໄປໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍເມື່ອລົດຢູ່ໃນທ່າທາງ.
ການນໍາໃຊ້ເບກບ່ອນຈອດລົດໄຟຟ້າຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການອອກແບບພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະ. ລົດທີ່ສ້າງພື້ນທີ່ພິເສດໂດຍການກໍາຈັດ lever ມືມາດຕະຖານສາມາດສະດວກສະບາຍແລະມີການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ. ເບຣກບ່ອນຈອດລົດແບບປຸ່ມກົດຈະໃຊ້ງ່າຍກວ່າ.
