ESP, cruise control, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ - ເຈົ້າຄວນມີອຸປະກອນໃດໃນລົດ?
ການສະເຫນີຂາຍລົດໃຫມ່ແລະນໍາໃຊ້ແລ້ວຂາດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນ. ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ມັນເບິ່ງຄືວ່າ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາລົດທີ່ໄດ້ປັບປຸງໃຫມ່ສໍາເລັດຮູບເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ. ເຈົ້າຄວນມີອຸປະກອນອັນໃດຢູ່ໃນລົດຂອງເຈົ້າ?
ລົດໃຫມ່ທີ່ຂາຍໃນມື້ນີ້ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວມີອຸປະກອນດີຫຼາຍ, ແຕ່ທ່ານຍັງຕ້ອງຈ່າຍເງິນຫຼາຍສໍາລັບການພິເສດຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຫຼືຊຸດຂອງຖົງລົມນິລະໄພເປັນມາດຕະຖານ, ລົດໃນຕົວເມືອງມີຫນ້ອຍທີ່ຈະສະເຫນີ.
ເດັກນ້ອຍທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ? ເປັນຫຍັງບໍ່!
ໃນປັດຈຸບັນ, ເກືອບທຸກຍີ່ຫໍ້ໃນຕະຫຼາດສະເຫນີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຕັ້ງຄ່າຍານພາຫະນະ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນປະເພດແລະລາຄາ. ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນການຂາຍເດັກນ້ອຍທີ່ມີ upholstery ຫນັງ, headlights xenon ແລະນໍາທາງດາວທຽມ. ດັ່ງນັ້ນ, ລົດໃນເມືອງທີ່ມີມູນຄ່າ PLN 60-70 ພັນແມ່ນບໍ່ຢາກຮູ້ໃນມື້ນີ້.
ຕົວຢ່າງ, ຢູ່ຫ້ອງວາງສະແດງ Fiat Auto Res ໃນ Rzeszow, Fiat 500 ຖືກຂາຍໃນລາຄາ PLN 65. ລົດດັ່ງກ່າວ, ເຖິງວ່າມີຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມີຫຼັງຄາແກ້ວ, ມີເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 15 ນິ້ວ, ເຄື່ອງໃຊ້ແບບບໍ່ມີມື, ເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ຖົງລົມນິລະໄພ 7 ອັນ, ESP, ພວງມາໄລໜັງ, ມີຄອມພິວເຕີຢູ່ເທິງເຄື່ອງ, ໄຟໜ້າຮາໂລເຈນ ແລະ ວິທະຍຸ. ບວກກັບເຄື່ອງຈັກ 100 ລິດ 1,4 ລິດ. ລົດຈໍານວນຫຼາຍໃນຫ້ອງຮຽນກະທັດລັດ, ແລະບາງຄັ້ງ D segment, ບໍ່ມີອຸປະກອນ.
ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:
ການວັດແທກຄວາມໄວຕາມພາກສ່ວນ. ລາວບັນທຶກການກະທໍາຜິດໃນຕອນກາງຄືນບໍ?
ທະບຽນລົດ. ຈະມີການປ່ຽນແປງ
ຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຜູ້ນໍາໃນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. ຄະແນນ
upholstery ຫນັງ ແມ່ນ ງາມ ແຕ່ impractical.
ບໍ່ແມ່ນອຸປະກອນພິເສດທັງໝົດທີ່ມີລາຄາແພງແມ່ນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. Sławomir Jamroz ຈາກຫ້ອງວາງສະແດງລົດ Honda Sigma ໃນ Rzeszów ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກອຸປະກອນລົດໂດຍອີງໃສ່ຈຸດປະສົງຂອງລົດ. - ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ລົດທຸກຄັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຂະຫນາດໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນສະເຫມີໄປສົມຄວນທີ່ຈະພິຈາລະນາຈໍານວນສູງສຸດຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະບົບສະຫນັບສະຫນູນເບກ, ຜູ້ຂາຍ convince.
ສໍາລັບທຸກຊັ້ນຮຽນຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນຍັງມີມູນຄ່າການລົງທຶນໃນລະບົບລັອກກາງ, ໄຟຫມອກ, ລະບົບຕ້ານການລັກ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ add-ons ທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້. ເຄື່ອງປັບອາກາດຍັງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະເປັນເຄື່ອງປັບອາກາດຄູ່ມື. ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່, ນີ້ແມ່ນລາຄາຖືກກວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດ, ໂດຍສະເພາະສອງເຂດ.
ໃນກໍລະນີຂອງລົດໃນຕົວເມືອງແລະ subcompact, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍເທິງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງອຸປະກອນເສີມທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນທີ່ມີໄຟຫນ້າ xenon ທີ່ມີໄຟມຸມ. ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍພິເສດສໍາລັບພວກເຂົາພຽງແຕ່ສໍາລັບລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະທາງໄກ, ລວມທັງໃນຕອນກາງຄືນ. - ໃນຕົວເມືອງ, ໄຟແລ່ນໃນຕອນກາງຄືນແມ່ນມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ. ປະໂຫຍດຂອງພວກເຂົາກໍ່ແມ່ນການເງິນຂອງພວກເຂົາ. ໂຄມໄຟ Xenon ມີລາຄາແພງ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟ LED ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍ, Yamroz ເວົ້າ.
upholstery ຫນັງ ແມ່ນ ເປັນ ອຸ ປະ ກອນ ລາ ຄາ ແພງ, ແຕ່ ບໍ່ ແມ່ນ ການ ປະ ຕິ ບັດ ທັງ ຫມົດ. ແມ່ນແລ້ວ, ເກົ້າອີ້ເບິ່ງງາມຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການການດູແລພິເສດ, ໂດຍບໍ່ມີການທີ່ພວກມັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນພວກມັນຮ້ອນຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະໃນລະດູຫນາວພວກມັນເຢັນແລະບໍ່ສະບາຍຕໍ່ການສໍາພັດ. ໃນຂະນະທີ່ໃນກໍລະນີຂອງບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ບັນຫານີ້ສາມາດຖືກລົບລ້າງໂດຍການຊື້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະລະບົບລະບາຍອາກາດ, ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງຫລັງຂອງຫລາຍຍີ່ຫໍ້ມັນບໍ່ແມ່ນ. ຂໍ້ເສຍຂອງຜິວຫນັງແມ່ນຍັງມີຄວາມອ່ອນໄຫວສູງທີ່ຈະທໍາລາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ເມື່ອໃສ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ຫຼາຍຄົນເອົາຜ້າຫົ່ມໄວ້ໃຕ້ມັນເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຕັດຜ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜິວຫນັງແມ່ນທົນທານຕໍ່ຝຸ່ນຫຼາຍ - ເດັກນ້ອຍຈະບໍ່ສາມາດຂັດຊັອກໂກແລັດຫຼືຖ້ວຍອື່ນໆເຂົ້າໄປໃນມັນ. ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກຫຼາຍ, ແລະບາງຄັ້ງກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ທີ່ຈະເອົາ "ຄວາມແປກໃຈ" ດັ່ງກ່າວອອກຈາກຜ້າປູຜ້າ.
ເຄື່ອງມືຂອງເມືອງ
ໃນກໍລະນີຂອງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງຍາວ, ມັນເປັນມູນຄ່າການລົງທຶນໃນການປັບບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມຫຼືຄໍລໍາການຊີ້ນໍາ. ທ່ານຍັງສາມາດຄິດກ່ຽວກັບໂຮງງານ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ມີສີອ່ອນໆ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ໃນມື້ທີ່ມີບ່ອນມີແດດ. ໃນບັນດາສິ່ງເພີ່ມເຕີມທີ່ຖືກທົດສອບຢູ່ໃນຕົວເມືອງແມ່ນເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີມູນຄ່າພິຈາລະນາ (ໃນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດ SUV, ພວກມັນມາພ້ອມກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງເພີ່ມຂຶ້ນ). ໃນທັງສອງກໍລະນີ, ມັນບໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະຈ່າຍເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຊຸດລໍ້ອາລູມິນຽມເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຊຸດລໍ້ລະດູຫນາວ. ລໍ້ເຫຼັກແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດແລະລາຄາຖືກທີ່ສຸດ. ໃນລະດູຫນາວແລະຕົ້ນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະທໍາລາຍລໍ້ຢູ່ໃນຂຸມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການສ້ອມແປງແຜ່ນອາລູມິນຽມແມ່ນສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ເບິ່ງ: Skoda Octavia ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ
ອຸປະກອນເພີ່ມເຕີມໃນຊຸດ - ມັນຈ່າຍອອກ
ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງການເພີ່ມເຕີມທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຍັງປະກອບມີເຊັນເຊີຝົນທີ່ເປີດໃຊ້ອັດຕະໂນມັດ wipers. ມັນພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຮູ້ສຶກວ່າເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດຮາດແວທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ເປັນຫຍັງ? ສ່ວນເສີມສ່ວນບຸກຄົນມັກຈະມີລາຄາເກີນ. ແພັກເກດທີ່ປະກອບມີ, ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, cruise control, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງ, ລະບົບການເຂົ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈຫຼືຊຸດແບບບໍ່ມີມືສາມາດປະຫຍັດໄດ້ເຖິງຫຼາຍພັນ PLN. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນທີ່ຍີ່ຫໍ້ສ່ວນໃຫຍ່ສະເໜີການຫຸ້ມຫໍ່ - ພວກມັນເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຕໍ່ການເຮັດສໍາເລັດ ແລະຜະລິດລົດ.
ອຸປະກອນເສີມທີ່ໃຊ້ແລ້ວມັກຫຼິ້ນ tricks
ພວກເຮົາສະເຫນີວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຕໍ່ກັບບັນຫາອຸປະກອນໃນກໍລະນີຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ທີ່ນີ້, ການເພີ່ມເຕີມຄວນຈະຈືດໆເຂົ້າໄປໃນພື້ນຫລັງ, ໃຫ້ທາງດ້ານວິຊາການຂອງລົດ. "ເນື່ອງຈາກວ່າມັນດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ລົດທີ່ສົມບູນຫນ້ອຍແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບດີກ່ວາລົດທີ່ສົມບູນ, ແຕ່ມີໄລຍະທາງສູງແລະບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໃນລົດທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ, ອຸປະກອນເສີມເອເລັກໂຕຣນິກຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍກ່ວາມູນຄ່າ. ຊ່າງສ້ອມແປງລົດ Stanislav Plonka ເວົ້າວ່າ, ແລະການສ້ອມແປງສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍ.
