Volkswagen ID.5. ລົດໄຟຟ້າ SUV ທໍາອິດ

Volkswagen расширяет модельный ряд ID моделью ID.5. Таким образом, он ускоряет электрификацию новых автомобилей, а также входит в новый автомобильный сегмент.

Первое электрическое купе-внедорожник Volkswagen было построено, как и все модели ID., на модульной платформе MEB, специально разработанной для электромобилей.

Отличительные светодиодные полосы на передней (опция) и задней части корпуса указывают на то, что ID.5, без сомнения, является членом семейства ID. Форма бампера и характерная линия крыши отличают его от модели ID.4, выпускаемой на разных континентах. ID.5 GTX с еще большим отверстием для охлаждающего воздуха, стандартными матричными светодиодными фарами IQ.Light с функцией дальнего света и светодиодными задними фонарями с технологией 3D имеет еще более динамичный вид. В этом автомобиле Driving Dynamics Manager взаимодействует с системами управления силовым агрегатом и подвеской. В режиме движения D Volkswagen ID.5 и ID.5 GTX используют функцию движения под парусом, а в режиме B энергия рекуперируется.

Несмотря на купеобразный силуэт, у задних пассажиров ID.5 всего на 12 мм меньше места над головой, чем у Volkswagen ID.4. Большая колесная база в 2766 мм позволила сделать салон таким же просторным, как у внедорожников класса выше ID.5. Объем багажного отделения составляет 549 литров.

Использование программного обеспечения поколения 5 в ID.3.0 позволяет удаленно обновлять и применять новые функции. Благодаря этому ID.5 становится автомобилем новейшего технического уровня в линейке электромобилей Volkswagen. Инновационные системы помощи, такие как Travel Assist, использующие данные коллективного разума, делают вождение еще более комфортным и безопасным. Новая дополнительная система помощи при парковке Plus с функцией памяти может выполнять запомненные персонализированные маневры.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງແພ່ງໃນເວລາທີ່ລົດພຽງແຕ່ຢູ່ໃນ garage?

Электрическое купе-внедорожник Volkswagen длиной 4599 мм (ID.5 GTX: 4582 мм) будет выпущено в 2022 году с аккумуляторной батареей емкостью 77 кВтч в трех номинальных мощностях. В ID.5 электродвигатель будет располагаться сзади, а в ID.5 GTX будет по одному приводу на переднюю и заднюю оси, у этой модели будет полный привод.

Все версии двигателя ID.5 оснащены аккумуляторной батареей повышенной емкости. Низкий коэффициент аэродинамического сопротивления 0,26 и 0,27 (ID.5 GTX) увеличивает эффективность и дальность полета. Этому также способствует встроенный спойлер в высокой задней двери аэродинамической формы. Предкрылки с воздушным охлаждением с электроприводом в передней части автомобиля открываются только тогда, когда это необходимо для обеспечения оптимального потока воздуха.

Благодаря связи Car2X Volkswagen обеспечивает новый уровень безопасности дорожного движения. Данные, передаваемые другими автомобилями Volkswagen, и сигналы от устройств дорожной инфраструктуры в радиусе до 800 м принимаются за доли секунды, предупреждая об опасностях, авариях или пробках. ID.Light в кабине придает этим предупреждениям визуальную форму.

Новый ID.5 и спортивная, самая мощная версия ID.5 GTX с полным приводом и двумя электродвигателями будут производиться на заводе Volkswagen в Цвикау и поставляться покупателям как модели с нулевым выбросом CO2. Со стандартным кабелем Mode 3 электрический внедорожник Volkswagen может работать от переменного тока мощностью до 11 кВт. На станции быстрой зарядки эта мощность может достигать 135 кВт (стандарт).

ເບິ່ງ: Peugeot 308 wagon ສະຖານີ