Volkswagen Sirocco. ຄລາສິກທີ່ມີລັກສະນະ

ຊື່ຕາມລົມຮ້ອນ, ແຫ້ງແລ້ງຂອງ Sahara, ມັນໄດ້ພັດເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຫ້ອງວາງສະແດງ Volkswagen ທີ່ຖືກຍູ້ຄືນໃນສະຕະວັດທີເຈັດສິບໂດຍການຂັບລົດລໍ້ຫລັງທີ່ຍັງລັອກ. ມັນ​ມີ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທາງ​ຂວາງ​ແລະ​ຂັບ​ລໍ້​ທາງ​ຫນ້າ​ເຊັ່ນ​ດຽວ​ກັນ​ກັບ bench ຫລັງ​ພັບ​ໄດ້​. ຜິດປົກກະຕິສໍາລັບລົດກິລາ.

ນີ້ບໍ່ແປກໃຈໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ 40 ປີກ່ອນ, ລົດໄວສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຂັບລົດລໍ້ຫລັງ, ແລະດ້ານການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຫຼາຍສົມຄວນ. ປົກກະຕິແລ້ວຄົນຂັບເປົ່າເຫມາະ, ປ່ອຍໃຫ້ຜູ້ດຽວ luggage ລາວ. Scirocco ແມ່ນປະດິດສ້າງໃນສອງດ້ານ. ລາວໄດ້ປະກາດການຜະລິດ Volkswagen ໃຫມ່ທີ່ທັນສະໄຫມແລະໂຕ້ຖຽງວ່າໃນເວລາທີ່ຂັບລົດກິລາ, ຄົນເຮົາບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຈໍານວນຫລາຍແລະການຊື້ຂະຫນາດໃຫຍ່.

ນອກເຫນືອໄປຈາກ K70 ທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຈາກ NSU, Volkswagen ຂັບຫນ້າລໍ້ທໍາອິດແມ່ນ Passat, ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນເດືອນພຶດສະພາ 1973. The Scirocco ແມ່ນຕໍ່ໄປ, debuting ໃນ Geneva ໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 1974, ປະຕິບັດຕາມໂດຍ Golf ໃນລະດູຮ້ອນ. ຄື້ນທໍາອິດຂອງຂ່າວໄດ້ຖືກປິດໃນພາກຮຽນ spring ຂອງ 1975 ໂດຍ Polo ນ້ອຍ. Scirocco ເປັນຕົວແບບ niche, ແລະການເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດສາມາດອະທິບາຍໄດ້ໂດຍຄວາມປາຖະຫນາທີ່ຈະ "ຍົກຂີ້ຝຸ່ນ" ກ່ອນທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຂອງຍີ່ຫໍ້ Golf ແບບທີ່ສໍາຄັນ. ລົດທັງສອງມີແຜ່ນພື້ນທົ່ວໄປ, suspension ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ. ທັງສອງຖືກອອກແບບໂດຍ Giorgetto Giugiaro, ຊໍານິຊໍານານໃນການນໍາໃຊ້ຫົວຂໍ້ດຽວກັນເພື່ອສ້າງສອງລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນການອອກແບບແລະຮູບລັກສະນະ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນ versatility ຂອງຕົນ. ແນວຄວາມຄິດ Scirocco ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ Mustang ຫຼື Capri. ມັນ​ເປັນ​ລົດ​ທີ່​ສວຍ​ງາມ, ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ມີ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ sporty. ຫນ້າສົນໃຈ, ແຕ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ລະດັບເຄື່ອງຈັກຕົ້ນສະບັບເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 1,1L ເລັກນ້ອຍທີ່ມີ 50 hp. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເລັ່ງເຖິງ "ຫຼາຍຮ້ອຍ" ໃນ 18 ວິນາທີ, ແຕ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເພີດເພີນກັບລົດທີ່ສວຍງາມລາຄາຖືກ. ການປຽບທຽບກັບ Ford Capri 1.3 ແມ່ນຊ້າກວ່າເລັກນ້ອຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກ 1,5 ລິດແມ່ນມີຢູ່, ພັດທະນາ 70 ແລະ 85 ມ້າ. Scirocco ໄວທີ່ສຸດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 11 ວິນາທີ. ລາວບໍ່ໄດ້ສູງກວ່າຄ່າສະເລ່ຍ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ.

Volkswagen ມີປະລິມານລໍາຕົ້ນຂອງ 340 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 880 ລິດ, Ford Capri ມີຂະຫນາດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງ 230 ແລະ 640 ລິດ, Scirocco ມີຖານລໍ້ສັ້ນກວ່າແລະມີຄວາມຍາວຫນ້ອຍກວ່າ 4 ແມັດ. ລາວບໍ່ສູງ ຫຼືກວ້າງກວ່າ. ຜູ້ອອກແບບ "ບັນຈຸ" ມັນຄືກັບກະເປົາເປ້ຂອງນັກສືບທີ່ເປັນຕົວຢ່າງ. Fiat 128 Sport Coupé, ຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ມີຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າຂອງ 350 ລິດ, ແຕ່ບໍ່ມີ tailgate ຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີພຽງແຕ່ 4 ບ່ອນນັ່ງ. ພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ມີຂະຫນາດພາຍນອກຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຈຸດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງຜູ້ຜະລິດຝຣັ່ງ. ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຂົາບໍ່ກ້າທີ່ຈະວັດແທກລົດກິລາທີ່ມີ yardstick ດຽວກັນ. ການປ່ຽນແປງວິທີການສ້າງ "ລົດມ່ວນ" ແມ່ນເຫັນໄດ້ດີທີ່ສຸດໂດຍການປຽບທຽບ Scirocco ກັບບັນພະບຸລຸດໂດຍກົງ, Volkswagen Karmann Ghia (ປະເພດ 14). ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບແບບກິລາໃຫມ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນແລະມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າປະມານ 100 ກິໂລ, ມັນມີຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ 5 ບ່ອນນັ່ງ.

ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, Scirocco ທໍາອິດໃຊ້ແປດເຄື່ອງຈັກຕັ້ງແຕ່ 50 ຫາ 110 hp. ມີອໍານາດຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງເຫຼົ່ານີ້, 1.6, ເຂົ້າຮ່ວມໃນເດືອນສິງຫາ 1976 ແລະໄດ້ກາຍເປັນທໍາອິດແລະພຽງແຕ່ 5 ຄວາມໄວລະບົບສາຍສົ່ງສາມປີຕໍ່ມາ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງສີດກົນຈັກ K-Jetronic ຂອງ Bosch. ລາວເປັນຜົມກ່ອນການເປີດຕົວ Golf GTI ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກດຽວກັນແລະເປີດຕົວໃນ 1976 ໃນ Frankfurt am Main. ລົດເຫຼົ່ານີ້ມີລັກສະນະເກືອບຄືກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Scirocco ແມ່ນໄວເລັກນ້ອຍຕາມຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຢ່າງເປັນທາງການ.

Scirocco ຮຸ່ນທີສອງແມ່ນຜະລິດໃນປີ 1981-1992. ລາວໃຫຍ່ກວ່າ ແລະໜັກກວ່າ. ມັນມີນໍ້າໜັກເທົ່າກັບ Karmann Ghia, ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃນບາງລຸ້ນທີ່ໃກ້ຮອດໂຕນ. ຮ່າງກາຍ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ມີຄ່າສໍາປະສິດ drag ຕ່ໍາ C._x= 0,38 (predecessor 0,42) ແລະກວມເອົາລໍາຕົ້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. Stylistically ບໍ່ຕົ້ນສະບັບເກີນໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມພໍໃຈກ່ຽວກັບຄວາມງາມ, Scirocco II, ຄືກັນກັບລົດ XNUMXs ອື່ນໆ, ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຈາກພາດສະຕິກ. ມື້ນີ້, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນຄືກັບລົດທົ່ວໄປຂອງຍຸກຂອງມັນ.”

ເບິ່ງ: Skoda Octavia ທຽບກັບ Toyota Corolla. Duel ໃນ​ຕອນ C

ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ເຄື່ອງຈັກ 11 ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຂັບມັນ, ຕັ້ງແຕ່ 60 ຫາ 139 ມ້າ. ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດມີປະລິມານຂອງ 1,3 ລິດ, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ 1,8 ລິດ, ທີ່ໃຊ້ເວລານີ້, ເກຍຫ້າຄວາມໄວແມ່ນມາດຕະຖານ, ທາງເລືອກສໍາລັບ "ສີ່" ມີພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກອ່ອນແອທີ່ສຸດ. ໄວທີ່ສຸດແມ່ນ 16-1985 GTX 89V variant ທີ່ມີການສັກຢາ 1.8 K-Jetronic ແລະ 4 ປ່ຽງຕໍ່ກະບອກ. ລາວສາມາດພັດທະນາ 139 hp. ແລະພັດທະນາຄວາມໄວສູງສຸດ 204 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ລາວເປັນຄົນທໍາອິດທີ່ຂ້າມ "ສອງຊອງ", serial Scirocco.

ຄວາມບໍ່ສາມາດທີ່ຈະແຍກອອກຈາກຄໍາສັ່ງຂອງ "ປະສິດທິພາບສູງສຸດ", ເຫັນໄດ້ໃນປັດໃຈ C ຕ່ໍາ._x ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຕ່ໍາແລະ "ຮູບຮ່າງຂອງທາດ", ຜູ້ອອກແບບລົດຂອງ eighty ໄດ້ເພີ່ມລັກສະນະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີສະບັບຈໍາກັດແລະສະບັບອື່ນໆທີ່ຕົກແຕ່ງແລະອຸປະກອນທີ່ໂດດເດັ່ນ. ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແລະເປັນຕົວແທນຂອງທົດສະວັດຂອງຄື້ນທໍາອິດຂອງຄວາມຢາກເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນ 1985 Scirocco White Cat, ສີຂາວທັງຫມົດ. ສິ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດແມ່ນການທົດລອງເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ Scirocco Bi-Motor. ສ້າງຂຶ້ນສອງສະບັບ. ທໍາອິດ, ຜະລິດໃນປີ 1981, ມີສອງເຄື່ອງຈັກ 1.8 ທີ່ມີ 180 ມ້າແຕ່ລະຄົນ. ແຕ່ລະຄົນ, ຍ້ອນມັນສາມາດເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 4,6 ວິນາທີແລະສາມາດບັນລຸເກືອບ 290 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຮຸ່ນທີສອງຂອງປີ 1984 ມີເຄື່ອງຈັກ 16-ວາວ 1.8 ສອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີສີດ K-Jetronic ທີ່ມີຄວາມຈຸ 141 ແຮງມ້າແຕ່ລະຄົນ. ລາວໄດ້ຮັບຂອບຈາກ Audi Quattro ແລະ dashboard ທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ, ພັດທະນາໂດຍ VDO.

504 Sciroccos ຂອງຮຸ່ນທໍາອິດແລະ 153 Sciroccos ຂອງຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກຜະລິດ. ຈໍານວນຫນ້ອຍໄດ້ລອດຊີວິດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ຮູບແບບຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍແມ່ນເປັນທີ່ລໍ້ລວງເກີນໄປ.

Volkswagen Sirocco. ຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຂອງສະບັບທີ່ເລືອກ.

ຕົວແບບນີ້	LS	GTI	GTH 16V
ປຶ້ມປະຈຳປີ	1974	1976	1985
ປະເພດຮ່າງກາຍ / ຈໍານວນປະຕູ	hatchback / 3	hatchback / 3	hatchback / 3
ຈຳ ນວນບ່ອນນັ່ງ	5	5	5
ຂະ ໜາດ ແລະນ້ ຳ ໜັກ
ຍາວ x ກວ້າງ x ສູງ (ມມ)	3845/1625/1310	3845/1625/1310	4050/1645/1230
ຕິດຕາມທາງໜ້າ/ຫລັງ (ມມ)	1390/1350	1390/1350	1404/1372
ຖານລໍ້ (ມມ)	2400	2400	2400
ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງຕົວເອງ (ກິໂລ)	750	800	1000
ປະລິມານຫ້ອງຮັບແຂກ (l)	340/880	340/880	346/920
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ (L)	45	45	55
истемапривода
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ອາຍແກັດ	ອາຍແກັດ	ອາຍແກັດ
ຈຳ ນວນກະບອກ	4	4	4
ຄວາມອາດສາມາດ (ຊມ3)	1471	1588	1781
ແກນຂັບລົດ	ດ້ານ ໜ້າ	ດ້ານ ໜ້າ	ດ້ານ ໜ້າ
ກ່ອງເກຍ, ປະເພດ/ຈໍານວນເກຍ	ຄູ່ມື / 4	ຄູ່ມື / 4	ຄູ່ມື / 5
ຜະລິດຕະພັນ
ພະລັງງານ (hp) ທີ່ rpm	85 ເທິງ 5800	110 ເທິງ 6000	139 ເທິງ 6100
ແຮງບິດ (Nm) ທີ່ rpm	121 ເທິງ 4000	137 ເທິງ 6000	168 ເທິງ 4600
ຄວາມເລັ່ງ 0-100 km/h (s)	11,0	8,8	8,1
ຄວາມໄວ (km / ຊົ່ວໂມງ)	175	185	204
ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ສະ​ເລ່ຍ (l / 100 km​)	8,5	7,8	10,5

ເບິ່ງຕື່ມອີກ: ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ Golf ຮຸ່ນຕໍ່ໄປເບິ່ງຄືວ່າ