Ford Galaxy ແລະ S-Max (2022) - ກ່ອງຟິວ
ເນື້ອໃນ
Ford Galaxy и S-Max — схема блока предохранителей
ປີການຜະລິດ: ສໍາລັບປີ 2022
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ
ຈຳ ນວນ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | 253 | ມໍເຕີ Wiper. |
2 | - | ເລີ່ມ relay. |
3 | 151 | wiper ຫລັງ; ເຊັນເຊີຝົນ. |
4 | - | ເຄື່ອງຈັກເປົ່າລົມ. |
5 | 203 | ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານ 3 ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຄອນໂຊນ. |
6 | - | Relay ຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ No. 2. |
7 | 201 | Модуль управления ЭБУ – питание автомобиля 1. |
8 | 201 | ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 2. |
9 | - | Traction train control module relay. |
10 | 203 | ເຕົ້າຮັບ 1 – ດ້ານໜ້າຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. |
11 | 152 | ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 4. |
12 | 152 | ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain - ພະລັງງານຍານພາຫະນະ 3. |
13 | 102 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
14 | 102 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
15 | - | ໄຟສາຍ/ starter relay. |
16 | 203 | ປລັກສຽບໄຟ 2 - ຄອນໂຊ. |
17 | 203 | ເຕົ້າສຽບໄຟ 4 – ລໍາຕົ້ນ. |
18 | 101 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
19 | 101 | ignition/starting – ການຊີ້ນໍາພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກ. |
20 | 101 | ການເປີດ / ເລີ່ມຕົ້ນ - ການເຮັດໃຫ້ມີແສງ. |
21 | 151 | ignition / start – ການຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງເກຍ; ໄຟໄໝ້/ເລີ່ມ – ເປີດ/ປິດປ້ຳນ້ຳມັນກ່ອງເກຍ. |
22 | 101 | ເຄື່ອງປັບອາກາດ clutch solenoid. |
23 | 151 | ໄຟໄຫມ້ / ການເລີ່ມຕົ້ນ; ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດຕາບອດ; ກ້ອງຫຼັງ; ລະບົບຄວບຄຸມການເດີນເຮືອແບບປັບຕົວ; ການສະແດງຫົວຂຶ້ນ; ໂມດູນສະຖຽນລະພາບແຮງດັນ. |
24 | 101 | ການຕິດໄຟ / ເລີ່ມຕົ້ນ 7. |
25 | 102 | ລະບົບການຕິດໄຟ / starter ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລໍ້ລັອກໃນເວລາທີ່ຫ້າມລໍ້. |
26 | 102 | ignition/starting - ໂມດູນຄວບຄຸມຫນ່ວຍຄວບຄຸມ. |
27 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
28 | 101 | ປ້ຳຊັກດ້ານຫຼັງ. |
29 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
30 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
31 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
32 | - | Relay ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ 1. |
33 | - | ເຄື່ອງປັບອາກາດ clutch relay. |
34 | 151 | lock ຖັນການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າ. |
35 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
36 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
37 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
38 | - | Relay ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ 2. |
39 | - | Relay ເອເລັກໂຕຣນິກສໍາລັບພັດລົມ 2 ແລະ 3. |
40 | - | Relay washer headlight. |
41 | - | Relay ປຸກສຽງ. |
42 | - | ການສົ່ງຕໍ່ປັມນ້ ຳ ມັນ. |
43 | 101 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
44 | 51 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫົວເຄື່ອງຊັກຜ້າ. |
45 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
46 | 102 | ເຊັນເຊີເຄື່ອງກໍາເນີດ. |
47 | 102 | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ. |
48 | 201 | ສັນຍານສຽງ. |
49 | 251 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາມັນ. |
50 | 101 | ພັດລົມກ່ອງແຈກ. |
51 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
52 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
53 | 101 | ບ່ອນນັ່ງປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. |
54 | 52 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ. |
55 | 52 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ. |
1ຄວາມປອດໄພຈຸລະພາກ. 2microcast ສອງເທົ່າ. 3ປະເພດຟິວ M
Junction box - ລຸ່ມ
ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຟິວ. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຟິວ:
- ຖອດສັອດສອງອັນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງກ່ອງຟິວ.
- ຍົກດ້ານໃນຂອງກ່ອງຟິວໂດຍໃຊ້ມືຈັບ.
- ເລື່ອນກ່ອງຟິວໄປທາງກາງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
- ໝຸນດ້ານນອກຂອງກ່ອງຟິວເພື່ອເຂົ້າເຖິງລຸ່ມສຸດ.
ອ່ານ Ford Mondeo (2000-2007) – fuse ແລະ relay box
ຈຳ ນວນ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|---|
56 | 201 | ລາວາຟາຣີ. |
57 | 201 | ເຄື່ອງຈັກກາຊວນ evaporator. |
58 | 301 | Priming ປໍ້ານໍ້າມັນ. |
59 | 402 | ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ 3, 600 W. |
60 | 402 | ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ 1, 600W; ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນ catalytic ເລືອກ. |
61 | 401 | ກັ່ນກອງກັນລົມ (ຊ້າຍ). |
62 | 502 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຮ່າງກາຍ 1. |
63 | 251 | ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກ 2, 600 W. |
64 | 301 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ 3. |
65 | 201 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. |
66 | 401 | ຂັດຜ້າກັນເປື້ອນ (ດ້ານຂວາ). |
67 | 502 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຮ່າງກາຍ 2. |
68 | 401 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ. |
69 | 301 | ປ່ຽງລະບົບເບຣກຕ້ານການລັອກ. |
70 | 301 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. |
71 | 602 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມເບີ 2. |
72 | 301 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. |
73 | 201 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ. |
74 | 301 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. |
75 | 301 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພີ່ມເຕີມ 1. |
76 | 201 | ປ້ຳນ້ຳມັນເກຍ. |
77 | 301 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
78 | 401 | ໂມດູນການດຶງລົດ trailer. |
79 | 401 | ພັດລົມ. |
80 | 401 | ໂມດູນສໍາລັບການເປີດປະຕູຫລັງໄຟຟ້າ. |
81 | 401 | Inverter 220 V. |
82 | 602 | ປັ໊ມທີ່ມີລະບົບຕ້ານການລັອກ. |
83 | 251 | ມໍເຕີ Wiper 1. |
84 | 301 | ເຄື່ອງເລີ່ມ solenoid. |
85 | 201 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນໍ້າມັນ. |
86 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
87 | 502 | ມໍເຕີພັດລົມເສີມ. |
1 ປະເພດຟິວ M 2ປະເພດ J fuse.
ກ່ອງຟິວຕູ້ໂດຍສານ
ກ່ອງ fuse ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ກະດານເຄື່ອງມື, ໄປທາງຊ້າຍຂອງຖັນການຊີ້ນໍາ. ເຄັດລັບ: ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງກ່ອງຟິວງ່າຍຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດຖອດເຄື່ອງຕັດອອກໄດ້.
ຈຳ ນວນ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | 101 | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
2 | 7,51 | ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຟັງຊັນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ, ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar, ກະຈົກໄຟຟ້າ. |
3 | 201 | ປົດລັອກປະຕູຄົນຂັບ. |
4 | 51 | ສະວິດເປີດ/ປິດເຄື່ອງເບຣກລົດເກັງອີເລັກໂທຣນິກທີ່ບໍ່ແມ່ນໂຮງງານ. |
5 | 201 | ສະຫຼັບ. ສະຫຼັບ. |
6 | 102 | Обмотка реле обогрева сидений. |
7 | 102 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
8 | 102 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
9 | 102 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
10 | 52 | ແປ້ນພິມ; ໂມດູນສໍາລັບການເປີດປະຕູຫລັງໄຟຟ້າ. |
11 | 52 | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
12 | 7,52 | ລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ; ສະຫຼັບເກຍ. |
13 | 7,52 | lock ຄໍລໍາ; ແຜງໜ້າປັດ; ເຫດຜົນການເຊື່ອມໂຍງຂໍ້ມູນ. |
14 | 102 | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
15 | 102 | Datalink gateway ໂມດູລາ. |
16 | 151 | ຂັດຂວາງເດັກນ້ອຍຈາກການເປີດປະຕູ; ປ່ອຍປະຕູລໍາຕົ້ນອອກຈາກຮ່າງກາຍ. |
17 | 52 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
18 | 52 | Включить. Кнопка старт/стоп. |
19 | 7,52 | ຕົວຊີ້ວັດການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ; ຕົວຊີ້ວັດອັດຕາສ່ວນເກຍ. |
20 | 7,52 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
21 | 52 | ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງລົດແລະອຸນຫະພູມ; ລະບົບຕິດຕາມກວດກາຈຸດຕາບອດ; ກ້ອງຫຼັງ; ລະບົບຄວບຄຸມການເດີນເຮືອແບບປັບຕົວໄດ້. |
22 | 52 | ເຊັນເຊີບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. |
23 | 101 | ການຊັກຊ້າຢຸດອຸປະກອນເສີມ (ເຫດຜົນໄດ, ເຫດຜົນຂອງປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ). |
24 | 201 | ລັອກກາງ. |
25 | 301 | ປະຕູໄດເວີ (ແກ້ວ, ກະຈົກ). |
26 | 301 | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານທາງຫນ້າ (ແກ້ວ, ກະຈົກ). |
27 | 301 | ປ່ອງຢ້ຽມຫ້ອງນອນ. |
28 | 201 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. |
29 | 301 | ປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ (ແກ້ວ). |
30 | 301 | ປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ (ແກ້ວ). |
31 | 151 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
32 | 101 | ລະບົບການຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມ; ຈໍສະແດງຜົນ; ການຄວບຄຸມສຽງ; ລະບົບຄວບຄຸມການເດີນເຮືອແບບປັບຕົວ; ວິທະຍຸ. |
33 | 201 | ວິທະຍຸ. |
34 | 301 | ການຕິດໄຟ / ການເລີ່ມຕົ້ນ - ລົດເມ (ຟິວ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ສະຫຼັບການຕິດຕັ້ງ). |
35 | 51 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. |
36 | 151 | ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງທີ່ມີຟັງຊັນຮູບພາບຕົນເອງ; ບ່ອນນັ່ງຄວາມຮ້ອນ; ຍານພາຫະນະຂັບສີ່ລໍ້. |
37 | 201 | ໂມດູນສະຖຽນລະພາບແຮງດັນການສະຫນອງພະລັງງານຕາມເຫດຜົນ. |
38 | 30 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
ອ່ານ Ford C-MAX Hybrid (2017-2018) – Fuse Box 1ຄວາມປອດໄພຈຸລະພາກ. 2microcast ສອງເທົ່າ.
ຟິວແບັດເຕີຣີ
ຟິວນີ້ຕັ້ງຢູ່ໃນຈຸດບວກ (+) ຂອງຫມໍ້ໄຟ.
Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|
40 | ລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນຄາຕາລີຕິກທີ່ເລືອກ - 2.0 L EcoBlue (88 kW/120 HP) (YN)/2.0 L EcoBlue (110 kW/150 HP) (YM)/2.0 L EcoBlue (147 kW/190 HP .) (BC). |
60 | ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ - 2.0 l EcoBlue (177 kW/240 hp) (YL). |
Gearbox Metering Control Module ກ່ອງ Fuse
ຄໍາອະທິບາຍ |
---|
ໂມດູນການຄວບຄຸມການວັດແທກລະບົບສາຍສົ່ງ. |
ກ່ອງກະຈາຍພະລັງງານ
ຈຳ ນວນ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | 25 | ມໍເຕີ wiper windshield ຂວາ. |
2 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
3 | 15 | wipers ອັດຕະໂນມັດ (ເຊັນເຊີຝົນ); wipers ຫລັງ. |
4 | - | ເຄື່ອງຈັກເປົ່າລົມ. |
5 | 20 | ດ້ານຫຼັງກັບເຕົ້າສຽບໄຟເສີມຢູ່ຄອນໂຊນ. |
6 | - | ປໍ້ານໍ້າໄຟຟ້າ (EWP) Relay. |
7 | 15 | ພະລັງງານລົດ 1. |
8 | 20 | ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ 4. |
9 | - | Traction train control module relay. |
10 | 20 | Дополнительная розетка спереди со стороны водителя 1. |
11 | 15 | ພະລັງງານລົດ 2. |
12 | 15 | ພະລັງງານລົດ 3. |
13 | 10 | ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ 5. |
14 | 10 | ພະລັງງານລົດ 6. |
15 | - | ໄຟສາຍ/ starter relay. |
16 | 20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
17 | 20 | ປ່ຽງໄຟ 4. |
18 | 10 | ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຟ້າ. |
19 | 10 | ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. |
20 | 10 | ໂຄມໄຟ. ສະຫຼັບໄຟໜ້າ. |
21 | 15 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ; Интерфейс передачи. |
22 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
23 | 15 | ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ; ກ້ອງຫຼັງ; ລະບົບຄວບຄຸມການເດີນເຮືອແບບປັບຕົວ; ໂຄມໄຟຊີ້ບອກເຕືອນການປະທະກັນ; ໂມດູນຄຸນນະພາບແຮງດັນ; ເຊັນເຊີຄຸນນະພາບອາກາດ; ການສະແດງຫົວຂຶ້ນ. |
24 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
25 | 10 | Система зажигания/стартера, позволяющая избежать блокировки колес во время торможения. |
26 | 10 | ignition/starting – ໂມດູນຄວບຄຸມຫນ່ວຍຄວບຄຸມ; ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມ; ກ່ອງແຍກຂັບປະສົມ. |
27 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
28 | 10 | ເຄື່ອງຊັກຜ້າຫລັງ. |
29 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
30 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
31 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
32 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
33 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
34 | 15 | lock ຖັນການຊີ້ນໍາໄຟຟ້າ. |
35 | 15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
36 | 15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
37 | 5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
38 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
39 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
40 | - | Relay washer headlight. |
41 | - | Relay ປຸກສຽງ. |
42 | - | ການສົ່ງຕໍ່ປັມນ້ ຳ ມັນ. |
43 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
44 | 5 | ການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫົວເຄື່ອງຊັກຜ້າ. |
45 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
46 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
47 | 10 | ປຸ່ມເປີດ/ປິດເບຣກ. |
48 | 20 | ສັນຍານສຽງ. |
49 | 15 | ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະ F. |
50 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
51 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
52 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
53 | 10 | ບ່ອນນັ່ງປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. |
54 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງແບບປະສົມ. |
55 | 5 | ໂມດູນການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຫມໍ້ໄຟ; ເຄື່ອງປ່ຽນ DC ເປັນ DC. |
Junction box - ລຸ່ມ
ຟິວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຟິວ. ເພື່ອເຂົ້າເຖິງດ້ານລຸ່ມຂອງກ່ອງຟິວ:
- ຖອດສັອດສອງອັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງກ່ອງຟິວ.
- ຍົກດ້ານໃນຂອງກ່ອງຟິວໂດຍໃຊ້ມືຈັບ.
- ເລື່ອນກ່ອງຟິວໄປທາງກາງຂອງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
- ໝຸນດ້ານນອກຂອງກ່ອງຟິວເພື່ອໄປຮອດລຸ່ມສຸດ.
ЧИТАТЬ Ford Maverick (2022 г.) – блок предохранителей
ຈຳ ນວນ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|---|
56 | 20 | ລາວາຟາຣີ. |
58 | 20 | ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. |
61 | 40 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນກະຈົກຊ້າຍ. |
62 | 50 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຮ່າງກາຍ. |
63 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
65 | 20 | ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. |
66 | 40 | ປ້ອງກັນແວ່ນຕາເບື້ອງຂວາ. |
67 | 50 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຮ່າງກາຍ. |
68 | 40 | ເຄື່ອງປ້ອງກັນປ່ອງຢ້ຽມຫລັງ. |
69 | 40 | ປ່ຽງ ABS. |
70 | 30 | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ. |
71 | 60 | ປ້ຳນ້ຳໄຟຟ້າ. |
72 | 30 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງປັບດ້ວຍໄຟຟ້າ. |
73 | 20 | ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄວາມຮ້ອນ. |
74 | 30 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ. |
75 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
76 | 40 | ກ່ອງແຍກຂັບປະສົມ |
77 | 30 | ໂມດູນບ່ອນນັ່ງທີ່ມີລະບົບເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. |
78 | 40 | ໂມດູນການດຶງລົດ trailer. |
79 | 40 | ພັດລົມ. |
80 | 30 | ມໍເຕີສໍາລັບການເປີດໄຟຟ້າຂອງປະຕູຫລັງ. |
81 | 40 | ຄູ່ມື. |
82 | 60 | ປັ໊ມ ABS. |
83 | 25 | ມໍເຕີ wiper ດ້ານຂວາ. |
84 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
85 | 20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
ກ່ອງຟິວຕູ້ໂດຍສານ
ຈຳ ນວນ | Ampere [A] | ຄໍາອະທິບາຍ |
---|---|---|
1 | - | ບໍ່ໄດ້ນໍາໃຊ້. |
2 | 7,5 | ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ; ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar ຄົນຂັບ; ມຸງແດດແບບພາໂນຣາມາ (ແບບຫ້າປະຕູເທົ່ານັ້ນ). |
3 | 20 | ປົດລັອກປະຕູຄົນຂັບ; ປົດລ໋ອກຝາປ້ຳນ້ຳມັນ. |
4 | 5 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
5 | 20 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ອາໄຫຼ່). |
6 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
7 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
8 | 10 | ສັນຍານເຕືອນໄພ. |
9 | 10 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
10 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມຝາປິດ. |
11 | 5 | ໂມດູນຄວາມປອດໄພປະສົມ. |
12 | 7,5 | ໂມດູນປະສົມປະສານການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທາງຫນ້າ (ການຄວບຄຸມການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະວິທະຍຸ). |
13 | 7,5 | ຖັນແຖວຊີ້ ນຳ; ແຜງໜ້າປັດ; ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ. |
14 | 10 | ໂມດູນການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟເອເລັກໂຕຣນິກ (HEV); ເຄື່ອງປ່ຽນ DC/DC. |
15 | 10 | ພອດການເຊື່ອມຕໍ່ການວິນິດໄສ. |
16 | 15 | ອຸປະກອນລັອກເດັກສໍາລັບການເປີດປະຕູ; ການປົດລັອກຝາປິດຂອງລໍາຕົ້ນ. |
17 | 5 | ຊິເຣນປຸກທີ່ໃຊ້ແບັດເຕີຣີ. |
18 | 5 | ສະຫຼັບ; ສັບປ່ຽນ. |
19 | 7,5 | ຕົວຊີ້ບອກການປິດຖົງລົມນິລະໄພຜູ້ໂດຍສານ. |
20 | 7,5 | ໂມດູນຄວບຄຸມໄຟຫົວ. |
21 | 5 | ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມໃນຫ້ອງໂດຍສານ; ເຊັນເຊີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ. |
22 | 5 | Siren ເຕືອນຄົນຍ່າງທາງ. |
23 | 10 | ຊັກຊ້າໃນການສະຫນອງອຸປະກອນເສີມ. |
24 | 20 | ລັອກ/ປົດລັອກ. |
25 | 30 | ແກ້ວປະຕູຄົນຂັບລົດ; ກະຈົກປະຕູຄົນຂັບ. |
26 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມປະຕູຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ; ກະຈົກເບິ່ງຫລັງຂອງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ. |
27 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມຫ້ອງນອນ. |
28 | 20 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ. |
29 | 30 | ແກ້ວປະຕູດ້ານຫຼັງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. |
30 | 30 | ປ່ອງຢ້ຽມປະຕູຜູ້ໂດຍສານຫລັງ. |
31 | 15 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |
32 | 10 | ໂມດູນລະບົບຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມ; ການຄວບຄຸມສຽງ (SYNCHRONIZATION); ລະບົບການສະແດງຂໍ້ມູນ ແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ; ເຄື່ອງຮັບຄວາມຖີ່ວິທະຍຸ. |
33 | 20 | ວິທະຍຸ; ການຍົກເລີກສິ່ງລົບກວນຢ່າງຫ້າວຫັນ. |
34 | 30 | ເລີ່ມ/ຢຸດລົດເມ (ຟິວເລກ 19, 20, 21, 22, 35, 36, 37, ສະຫຼັບການຕິດຕັ້ງ). |
35 | 5 | ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວາມປອດໄພເພີ່ມເຕີມ. |
36 | 15 | ບ່ອນແລກປ່ຽນຄວາມຫລັງພາຍໃນທີ່ມີຫນ້າທີ່ຮູບພາບຕົນເອງ; ໂມດູນຄວາມຮ້ອນຂອງບ່ອນນັ່ງຫລັງ; ໂມດູນຂັດຂວາງຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມ; ລະບົບຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ; ການຄວບຄຸມ beam ສູງອັດຕະໂນມັດ. |
37 | 15 | ພວງມາໄລຄວາມຮ້ອນ. |
38 | 30 | ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ (ສະຫງວນ). |