Ford ແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການສືບສວນໂດຍ NHTSA ສໍາລັບໃຊ້ເວລາດົນເກີນໄປທີ່ຈະເອົາກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງທີ່ຜິດພາດອອກຈາກຍານພາຫະນະຂອງຕົນ.

Ford ກໍາລັງຜ່ານເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າມັນຕ້ອງຢຸດການຜະລິດບາງຮຸ່ນຍ້ອນການຂາດແຄນຊິບ. ໃນປັດຈຸບັນຍີ່ຫໍ້ກໍາລັງປະເຊີນກັບການສືບສວນຂອງ NHTSA ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງທີ່ຜິດພາດໃນແບບຂອງມັນ.

ໃຫ້ເວົ້າວ່າທ່ານເປັນຜູ້ຜະລິດລົດ, ຕົວຢ່າງ Fordຕົວຢ່າງ, ແລະທ່ານຖິ້ມລົດ (ຫຼືລົດຫຼາຍຄັນ) ທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍ ອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ ມັກ, ເວົ້າ, ແລະປະຊາຊົນເລີ່ມຈົ່ມ.

ຖ້າສິ່ງນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ໂອກາດທີ່ເຈົ້າຈະຕ້ອງອອກການເອີ້ນຄືນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ Ford ໄດ້ເຮັດກັບລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບສຳຮອງຂອງມັນ. ຫຼາຍກວ່າ 700,000 ຄັນ ທົ່ວໂລກ.

NHTSA ເຊື່ອວ່າ Ford ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການໃດໆກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້.

ອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດກ່າວວ່າມັນເປັນໄປໄດ້. Ford ລົ້ມເຫລວໃນການຟື້ນຟູກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ. ມັນຍັງເວົ້າວ່າ Ford ອາດຈະບໍ່ກວ້າງຂວາງພຽງພໍກັບການເອີ້ນຄືນ, ອີງຕາມແຈ້ງການທີ່ຍື່ນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໂດຍອົງການແລະລາຍງານໂດຍ Automotive News.

ເບິ່ງຄືວ່າເປັນສະຖານະການຫນຽວສໍາລັບ Ford, ແມ່ນບໍ? ດີ, ນັ້ນແມ່ນມັນ. ຖ້າ NHTSA ພົບວ່າ Ford ມາຊ້າ ຫຼືບໍ່ໄດ້ໄປໄກພໍກັບການເອີ້ນຄືນ, ມັນອາດຈະມີການປັບໃໝບາງອັນ.. ນອກຈາກນັ້ນ, ອົງການດັ່ງກ່າວວາງແຜນທີ່ຈະກວດສອບນະໂຍບາຍການລາຍງານພາຍໃນຂອງຕົນເອງຂອງ Ford ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ NHTSA.

ຮຸ່ນໃດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຖອນກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ?

ການເອີ້ນຄືນ, ເຊິ່ງໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນເດືອນກັນຍາ 2020, ຮູບແບບທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຊັ່ນ ແຂນ,, ການສຳຫຼວດ,, ວີຊາ F-150., ວີຊາ F-250., ວີຊາ F-350., ວີຊາ F-450., ວີຊາ F-550., Mustang, . ແລະລົດຕູ້ໂດຍສານ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ວົງການ ສີຟ້າ ບໍ່ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃດໆກ່ຽວກັບເລື່ອງດັ່ງກ່າວ, ອາດຈະມີການປັບໃໝ ຫຼື ຄວາມຈິງທີ່ຮູ້ເລື່ອງກ້ອງທີ່ຜິດພາດກ່ອນຈະຕິດຕັ້ງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຫາກ ຟອດ ບໍ່ດຳເນີນການ. , ອາດຈະເປັນຕົວແທນຫຼາຍກ່ວາການປັບໄຫມຈາກ NHTSA, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດກໍາລັງຜ່ານເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການຢຸດເຊົາການຜະລິດບາງແບບຂອງມັນ.

********

-

-