Ford ໂຈະການສັ່ງຊື້ Mustang Mach-E ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບ Crossover ໄຟຟ້າ

ເນື້ອໃນ

ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເປັນປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນ
Mustang Mach-E ແມ່ນຂາຍຄືກັບ hotcakes
Ford ຈະບໍ່ເລີ່ມສົ່ງລຸ້ນ 2023 ຈົນຮອດປີໜ້າ

Ford Mustang Mach-E ເປັນ crossover ໄຟຟ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດ, ດັ່ງນັ້ນ Ford ໄດ້ເກີນກໍາລັງການຜະລິດຂອງຕົນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ລາຍເຊັນຮູບໄຂ່ສີຟ້າກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງຂອງຮູບແບບ 2023 ຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນຕົ້ນປີຫນ້າ.

ຖ້າທ່ານເປັນຫນຶ່ງໃນຈໍານວນຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບມືຂອງທ່ານໃນປີນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າມີຂ່າວບໍ່ດີສໍາລັບທ່ານ: ປື້ມຄໍາສັ່ງປິດ.

Ford ຢຸດການສັ່ງຊື້ Mach-E Stang ໃໝ່ໃນອາທິດນີ້, ເປັນສັນຍານວ່າ "ຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ" ສໍາລັບ crossover ໄຟຟ້າຂອງມັນ. ນີ້ປະຕິບັດຕາມການປິດຄໍາສັ່ງໃນເດືອນມີນາສໍາລັບ Mach-E Premium ແລະ Mach-E California Route 1, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ຊື້ຊື້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຢ່າງສົມບູນຈົນກ່ວາປີຫນ້າ.

ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງເປັນປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນ

ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຕ້ອງການສູງ, Blue Oval ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ເຖິງແມ່ນວ່າອາດຈະບໍ່ແມ່ນຍ້ອນມັນບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂາຍລົດຫຼາຍແລະເພີ່ມກໍາໄລ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກກໍາລັງການຜະລິດແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.

ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Ford ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ "ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ທະນາຄານຄໍາສັ່ງຂາຍຍ່ອຍໄດ້ຖືກປິດສໍາລັບປີ 22 (2022) ໃນສະຫະລັດ", ໂຄສົກຂອງ Ford ກ່າວໃນຖະແຫຼງການ. "ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ຂາຍຈໍານວນຈໍາກັດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນສາງຂອງຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ. ພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ສື່ສານລາຍລະອຽດຄໍາສັ່ງສໍາລັບ MY23 (ແບບປີ 2023) ໃນທັນທີທີ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີຢູ່.

Mustang Mach-E ແມ່ນຂາຍຄືກັບ hotcakes

ໃນປີ 2021, Ford ຂາຍລົດ Mach-E 27,140 15,602 ຄັນໃນສະຫະລັດ ແລະ 50,000 200,000 ຄັນໃນເອີຣົບ. ກໍາລັງການຜະລິດທັງຫມົດຂອງຕົນແມ່ນປະມານ 2023 ຫນ່ວຍຕໍ່ປີ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈໍານວນນີ້ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. CEO Jim Farley ກ່າວວ່າ Ford ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມກໍາລັງການຜະລິດຂອງຕົນສາມເທົ່າແລະຕີຫນ່ວຍການຜະລິດໃນແຕ່ລະປີ.

Ford ກ່າວວ່າມັນໄດ້ຂາຍ 6,734 ເຄື່ອງ Mach-E ໃນສະຫະລັດໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງ 2022. ຫຼືຖ້າຫາກວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດໄດ້ເນື່ອງຈາກການຂາດແຄນຊິ້ນສ່ວນທີ່ plagued ອຸດສາຫະກໍາທັງຫມົດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງປີ.

Ford ຈະບໍ່ເລີ່ມສົ່ງລຸ້ນ 2023 ຈົນຮອດປີໜ້າ

ຜູ້ຊື້ທີ່ຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບມືຂອງພວກເຂົາໃນ Mach-E 2022 ແມ່ນຈໍາກັດພຽງແຕ່ສິ່ງທີ່ຢູ່ໃນຈໍານວນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ, ອີງຕາມໂຄສົກຂອງ Ford. ໂດຍປົກກະຕິ, ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະເລີ່ມຂາຍລົດຮຸ່ນໃນປີຫນ້າໃນທ້າຍໄຕມາດທີສາມຂອງປີປະຕິທິນ, ແລະ Ford ກໍ່ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, Ford ກ່າວວ່າການຈັດສົ່ງ Mach-E 2023 ຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຈົນກ່ວາໃນຕົ້ນປີຫນ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ Mach-E ທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຈະມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະລໍຖ້າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າພວກເຂົາເຕັມໃຈທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.

**********