Ford SportKa - ດ້ວຍການສໍາພັດຂອງຜູ້ຊາຍ

ຜູ້ຍິງທີ່ມີສະເໜ່ໃນໂສ້ງກອງທັບມີລັກສະນະເປັນຜູ້ຊາຍບໍ? ບໍ່ຈໍາເປັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ Ford ໃນສະໄຫມຂອງລາວຄິດດັ່ງນັ້ນ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ລາວເບິ່ງ Ka, ເພີ່ມລົດຊາດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແລະສ້າງຕົວແປ SportK - ເຂັ້ມແຂງແລະ, ຢ່າງຫນ້ອຍໃນທາງທິດສະດີ, ຜູ້ຊາຍຫຼາຍ. ຂ້ອຍຄວນຊື້ລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວນີ້ບໍ?

Ford Ka ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ເຈົ້າຮັກຫຼືກຽດຊັງ - ບໍ່ມີຕົວກາງໃນທຸລະກິດຂອງມັນ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມຄິດເຫັນແມ່ນຮ້າຍແຮງ, ຜູ້ຜະລິດບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້ວ່າວຽກງານຂອງລາວປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍ. Ford Ka ນ້ໍາຖ້ວມຖະຫນົນຫົນທາງແລະໄດ້ຖືກຜະລິດຈາກ 1996 ເຖິງ - ເປັນ trifle - 2008. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຍົກໃບຫນ້າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ຄັ້ງດຽວ, ໃນກາງອາຊີບຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງເວລານີ້ລົດໄດ້ຖືກດັດແປງຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ຕາມມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ໄດ້. ແລະດັ່ງນັ້ນ bumpers ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະ painted ໃຫ້ເຫມາະສົມກັບສີຂອງຮ່າງກາຍ, suspension, ພາຍໃນແລະ, ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ອຸປະກອນ, ເຊິ່ງແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນສະບັບເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ, ໄດ້ຖືກປັບປຸງ. ຕົວຢ່າງທີ່ໃໝ່ກວ່າມີຖົງລົມນິລະໄພ.

ລົດດັ່ງກ່າວເປັນທີ່ຮັກແພງໂດຍເພດສໍາພັນທີ່ຍຸຕິທໍາ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້ຜູ້ຊາຍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງລໍ້ຂອງ Ka ເບິ່ງຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍຄືກັບວ່າລາວກໍາລັງຈິບເບຍແລະນ້ໍາຜ່ານເຟືອງຢູ່ໃນການຊຸມນຸມຂອງແຟນ Barbie. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມກັງວົນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປ່ຽນທັດສະນະນີ້ເລັກນ້ອຍແລະໃຊ້ facelift ເພື່ອແນະນໍາລົດຮຸ່ນໃຫມ່.

ທໍາອິດແມ່ນລົດຖະຫນົນ StreetKa 2 ບ່ອນນັ່ງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈ - ບໍ່ມີໃຜຄິດເຖິງວ່າລົດທີ່ຄ້າຍຄືຫມາກພິກທີ່ຫິວໂຫຍສາມາດໄດ້ຮັບ‡ລັກສະນະເຊື້ອຊາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ StreetKa ໄດ້ກາຍເປັນລົດຜູ້ຊາຍປົກກະຕິ. ທາງເລືອກທີສອງ, ໃນທາງກັບກັນ, SportKa ແມ່ນລົດຍົນ Ford ຕົວເມືອງທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍສໍາລັບຊັ້ນນີ້, ລໍ້ໂລຫະປະສົມກິລາແລະຄວາມເພີດເພີນຂອງສະໄຕລ໌ເລັກນ້ອຍ - ເຖິງແມ່ນວ່າ spoiler, ຮູບຮ່າງແຫຼມ, halogens ຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະໄຟຫາງກາງ. , ເຊິ່ງຢູ່ຂ້າງຫນຶ່ງມັນຄ້າຍຄືກັບປາຍທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງ - ໄຟຫາງຂອງລົດ F1. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງລໍ້ຂອງລົດນີ້ຍັງບໍ່ມີລັກສະນະຄ້າຍຄື Hummer H1 ພາຍໃນ, ແຕ່ SportK ໄດ້ມາແທ້ໆໃນລັກສະນະທີ່ອ່ອນກວ່າແລະມີຄວາມຫລາກຫລາຍ. ຂ້ອຍຄວນເອົາໃຈໃສ່ຫຍັງໃນເວລາຊື້?

Usterki

Ford ຂະຫນາດນ້ອຍ, ກິລາ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ບໍ່ແມ່ນໃນບັນດາລົດທີ່ຄົນລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະແກະສະຫຼັກຈາກຫີນເປັນວັດຖຸທີ່ຍັງເຫຼືອ - ມັນຂ້ອນຂ້າງ "ຜິດປົກກະຕິ", ຄືກັບ Ka ທົ່ວໄປ. ໂຊກດີ, ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຫນ້າຮໍາຄານຫຼາຍກ່ວາການໂທຫາລົດ tow. ແລະດັ່ງນັ້ນແຕ່ລະໄລຍະ, ມີທໍ່ຈຸດໄຟ, ເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຮົ່ວອອກຈາກເຄື່ອງຈັກແລະເກຍ. ການ probe lambda ແລະ stepper motor ຍັງມີຄວາມຜິດ. ໃນຖານະເປັນຈຸດອ່ອນ, ຄົນຂັບລົດຍັງຕັ້ງຊື່ bearings ລໍ້ແລະ, ເຫນືອທັງຫມົດ, corrosion, ທີ່ສາມາດປາກົດຢູ່ໃນຫຼາຍໆບ່ອນ - ການປົກປ້ອງຂີ້ຮ້າຍ.

ເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ, ບໍ່ໄດ້ນັບອົງປະກອບ, ສາມາດທົນທານຕໍ່ mileage ສູງແລະປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ເມື່ອຍ wallet ກັບການໄປຢ້ຽມຢາມການບໍລິການ. ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, suspension ບໍ່ມັກຖະຫນົນຫົນທາງຂອງພວກເຮົາແລະມັນດີກວ່າທີ່ຈະກະກຽມສໍາລັບການທົດແທນເລື້ອຍໆຂອງ struts stabilizer, ແຂນ rocker ແລະເຄື່ອງດູດຊ໊ອກບາງຄັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັ໊ມພວງມາໄລພະລັງງານ, clutch, ຂໍ້ຕໍ່ shaft propeller ແລະການຮົ່ວໄຫລຈາກລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ຂໍ້ບົກພ່ອງມັກຈະເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານຍ້ອນວ່າພວກມັນທະວີຄູນ, ແຕ່, ໂຊກດີ, ການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ, ເພາະວ່າການເຂົ້າເຖິງອາໄຫຼ່ລາຄາຖືກເປັນໄປບໍ່ໄດ້.

Vnetzhe

ເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, ການອອກແບບພາຍໃນຕົກຕະລຶງ. ມັນຍຶດຫມັ້ນຢູ່ໃນຮ່າງກາຍ, ແລະຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຊອກຫາສາຍແຫຼມແມ່ນປຽບທຽບກັບການຊອກຫາຖັງຄໍາໃນສວນຂອງເຈົ້າເອງ. ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກກິລາໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ເນື່ອງຈາກວ່າພາຍໃນແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກ Ka ປົກກະຕິ. ມີແຜ່ນໂລຫະ "ເປົ່າ" ຢູ່ເທິງປະຕູ, ປ້ອງກັນສຽງບໍ່ດີ, ຕົວຊີ້ວັດທີ່ບໍ່ດີ, ແລະຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງເວລາຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນວັດແທກຊົ່ວໂມງ - ເກືອບຄືກັບ Bentley ... ຫນ້າກຽດຊັງ. ມັນຍັງເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຕ້ານທານກັບຄວາມປະທັບໃຈທີ່ວ່າຖ້າ dashboard ເປັນຮູບໄຂ່ຫນ້ອຍ, ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ - ເຖິງແມ່ນວ່າຫ້ອງ stowage ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານກໍ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້, ແລະຄົນສູງກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາສະຖານທີ່ສະດວກສະບາຍ. ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​. ດ້ານຫຼັງຍັງແຄບເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແປກໃຈ ແລະບໍ່ແມ່ນເລື່ອງໃຫຍ່ - ມັນເປັນພຽງແຕ່ລົດໃນເມືອງເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າໃຜຜູ້ຫນຶ່ງກ້າທີ່ຈະເດີນທາງໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ, ລາວຈະມີຜູ້ຖືຈອກຢູ່ໃນການກໍາຈັດຂອງລາວເພື່ອໃຫ້ອາລົມດີຂຶ້ນ. ແລະເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃນບໍ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານສາມາດແປກໃຈ.

ໃນທາງ

ລໍ້ຢູ່ຂອບຂອງຮ່າງກາຍເຮັດໃຫ້ລົດ Ford SportKa ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນການຂັບຂີ່. ການ suspension ແຂງແມ່ນ fatiguing ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນເພີ່ມກິລາຫຼາຍຍິ່ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮອຍຍິ້ມຂອງໃບຫນ້າຂອງທ່ານໃນ slalom ດ້ວຍຕົວມັນເອງ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຄວາມສຸກແມ່ນ spoiled ໂດຍ gearbox ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ແຕ່ນີ້ແມ່ນລົດງົບປະມານ. ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ 1.6 ລິດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຫັນໄປຫາຮ້ອຍທໍາອິດໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 10 ວິນາທີ, ເຊິ່ງເປັນຄວາມດີທີ່ແທ້ຈິງເຖິງແມ່ນວ່າເມື່ອທຽບກັບ subcompacts ທີ່ທັນສະໄຫມ. ຮ່າງ​ກາຍ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ແລ່ນ​ໄປ​ຂ້າງ​ຫນ້າ​ຄ້າຍ​ຄື slingshot — ໃນ​ທີ່​ຕ​່​ໍ​າ revs ລົດ​ຖີບ suffocates ເລັກ​ນ້ອຍ​, ແຕ່​ໃນ​ທີ່​ສູງ revs ມັນ​ດອກ​ໄມ້​ແລະ​ຫມຸນ​ຢ່າງ​ໂລບ​ໃຈ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ຕັດ​. ພຽງແຕ່ລະມັດລະວັງຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ, ເພາະວ່າການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະເລ່ຍສາມາດເກີນ 10l / 100km! ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Ford ນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເບິ່ງບໍ່ຊັດເຈນ.

ຄວາມກິລາເຮັດໃຫ້ລົດ Ford Ka ເປັນຜູ້ຊາຍຫຼາຍຂຶ້ນບໍ? ສິ່ງຫນຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ - ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Ka ປົກກະຕິ, ສະບັບນີ້ຍັງມີ testosterone ຫຼາຍ.

ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ໄດ້​ຖືກ​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ມາ​ລະ​ຍາດ​ຂອງ TopCar​, ຜູ້​ທີ່​ໄດ້​ສະ​ຫນອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຈາກ​ການ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ພາບ​.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

st. Korolevetska 70

54-117 ວອດລອຟ

ອີເມວ ທີ່ຢູ່: [email protected]

ໂທ: 71 799 85 00