ຟອດ​ກ່າວ​ວ່າ ມັນ​ຈະ​ກາຍ​ເປັນ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ລາຍ​ໃຫຍ່​ອັນ​ດັບ​ສອງ​ໃນ​ຮອບ​ສອງ​ປີ

ປະຈຸ​ບັນ Ford ມີ​ລົດ​ໄຟຟ້າ 150 ລຸ້ນຄື: Mustang Mach-E, F-XNUMX Lightning ແລະ E-Transit. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດຮູບໄຂ່ສີຟ້າມີແຜນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບ Tesla ແລະພະຍາຍາມວາງຕໍາແຫນ່ງຕົນເອງເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນສະຫະລັດ.

ວ່າ Ford ມີຄວາມຈິງຈັງກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍ່ຄວນຈະແປກໃຈ, ເນື່ອງຈາກການປະກາດຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະຄວາມພະຍາຍາມທີ່ມັນຖືກໃສ່ເຂົ້າໃນການຜະລິດລົດໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດ. ແຕ່ອີງຕາມບົດລາຍງານ, ນີ້ອາດຈະເປັນພຽງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນ.

Ford ມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະວາງຕົວຂອງມັນເອງເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ

ມັນປະກົດວ່າ Ford ບໍ່ພຽງແຕ່ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເລັ່ງຂະບວນການໄຟຟ້າ, ແຕ່ຍັງຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດມັນຢ່າງຮີບດ່ວນ. ນາຍຈ້າງຂອງ Ford Jim Farley ກ່າວໃນ Twitter ວ່າລາວຄາດຫວັງວ່າ Blue Oval ຈະກາຍເປັນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສອງໃນສະຫະລັດ (ຫລັງ Tesla) ໃນພຽງແຕ່ສອງປີ, ແລະນັ້ນບໍ່ໄດ້ລວມເອົາ Blue Oval City EV Center. ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ວາງແຜນໂດຍ Ford ໃນ Tennessee.

ໃນບາງກໍລະນີ, ປະຈຸບັນ Tesla ຜະລິດລົດຍົນປະມານ 600,000 ຄັນຕໍ່ປີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການກະໂດດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກກຳລັງການຜະລິດຂອງ Ford ທີ່ວາງແຜນໄວ້ໃນປະຈຸບັນປະມານ 300,000 ຄັນໃນທົ່ວໂລກ. ການກ້າວກະໂດດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຜະລິດທົ່ວໂລກນີ້ຈະລວມເອົາລົດໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ສາມຄັນທຳອິດຂອງ Ford, Mach-E ແລະ E-Transit, ພ້ອມກັບສິ່ງອື່ນໆທີ່ຕ້ອງຕິດຕາມ.

Ford ຈະພະຍາຍາມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຕົນເພື່ອເພີ່ມການຜະລິດ

ແນ່ນອນ, ການບັນລຸການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຜະລິດນີ້ແມ່ນບໍ່ງ່າຍດາຍຄືກັບ flipping ສະຫຼັບ. ສູນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ Ford Rouge ຄາດວ່າຈະຜະລິດຟ້າຜ່າ, ແຕ່ສະຖານທີ່ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າກັບການຜະລິດ. Mach-E ແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າເລັກນ້ອຍແລະຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຕາຕະລາງການຜະລິດທີ່ໂຮງງານເມັກຊິໂກທີ່ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນ.

ພວກເຮົາຈະຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະເຫັນວ່າອັນນີ້ກາຍເປັນແນວໃດ, ໂດຍສະເພາະກັບ GM ແລະ ການວາງແຜນໂຈມຕີຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ Ultium. ພວກເຮົາຈະກ້າວໄປສູ່ຍຸກທອງໃຫມ່ຂອງການແຂ່ງຂັນລະຫວ່າງສາມໃຫຍ່, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດໃນຊຸມປີ 1960 ແລະ 1970 ບໍ? ນີ້ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດອອກຈາກຄໍາຖາມ.

**********

: