ແສງສີເຫຼືອງໃນແຜງເຄື່ອງມືເປີດ: ສາເຫດ

ເນື້ອໃນ

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟສີເຫຼືອງຢູ່ໜ້າໜ້າປັດຂອງລົດໝາຍເຖິງຫຍັງ?
- ໄອຄອນສີເຫຼືອງເປັນການເຕືອນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລົດຍົນ
- ຫນ້າທີ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງຕົວຊີ້ວັດສີເຫຼືອງ
ແສງສີເຫລືອງຢູ່ໜ້າໜ້າປັດໄດ້ຕິດເຄື່ອງໝາຍອຸທານໃສ່ລົດ

ມັນຄວນຈະເຂົ້າໃຈວ່າໄຟສີເຫຼືອງຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະບໍ່ເປີດເນື່ອງຈາກຟິວທີ່ລະເບີດ. ເພື່ອກໍານົດຂໍ້ບົກພ່ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເບິ່ງສັນຍານໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງ. ພວກມັນທັງໝົດເປີດໄຟຊົ່ວຄາວແລ້ວອອກໄປໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຕົນເອງຂອງລະບົບ. ສັນຍານທີ່ບໍ່ເປີດຈະຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ.

ແສງສີເຫຼືອງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມືເຕືອນສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ການທໍາລາຍຂອງລະບົບຍານພາຫະນະຫຼືຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ສັນຍານແມ່ນໃຫ້ຂໍ້ມູນແລະບໍ່ຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໄຟສີເຫຼືອງຢູ່ໜ້າໜ້າປັດຂອງລົດໝາຍເຖິງຫຍັງ?

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ, ໄຟຕ່າງໆໃນຈໍສະແດງຜົນໄດ້ສະຫວ່າງໃນເວລາສັ້ນໆ, ຫຼັງຈາກນັ້ນພວກມັນກໍ່ອອກໄປ. ນີ້ແມ່ນວິທີການທົດສອບລະບົບຍານພາຫະນະ. ບາງຕົວຊີ້ວັດຍັງຄົງຢູ່, ແຕ່ພວກມັນສາມາດຖືກລະເລີຍ. ຄົນອື່ນລາຍງານບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ຄວາມສໍາຄັນຂອງສັນຍານແມ່ນກໍານົດໂດຍສີຂອງຫລອດໄຟ (ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໄຟຈະລາຈອນ):

ສີແດງ - ເປັນການລະລາຍທີ່ຮ້າຍແຮງ, ດ່ວນເພື່ອວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ. ຫ້າມຂັບລົດ.
ສີຂຽວ (ສີຟ້າ) - ລະບົບຍານພາຫະນະທີ່ເປີດໃຊ້ງານ (ພວງມາໄລພະລັງງານ) ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິ.

ເມື່ອປ້າຍສີເຫຼືອງຖືກຈູດຢູ່ໃນກະດານຄະແນນ, ນີ້ແມ່ນການເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ບໍ່ສໍາຄັນຂອງອົງປະກອບ, ຕົວກໍານົດການບາງຢ່າງ (ຕົວຢ່າງ, ການຂາດນໍ້າມັນ, ນໍ້າມັນ) ຫຼືສະຖານະການອັນຕະລາຍກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ (ນ້ໍາກ້ອນ).

ໄອຄອນສີເຫຼືອງເປັນການເຕືອນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບລົດຍົນ

ລົດໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່, ແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານ, ແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີຜູ້ຊ່ວຍເອເລັກໂຕຣນິກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໂມດູນສໍາລັບການສະຖຽນລະພາບແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດ, ການປົກປັກຮັກສາການເລື່ອນ, ການຕ້ານການ lock ລໍ້ ABS ແລະລະບົບອື່ນໆ. ພວກມັນເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດເມື່ອຄ່າທີ່ຕັ້ງໄວ້ເກີນ (ຄວາມໄວ, ຈັບປຽກ), ແລະໄຟສີເຫຼືອງຢູ່ແຜງໜ້າປັດເປີດຂຶ້ນ.

ລະບົບສັນຍານເຕືອນໄພລົດ ແລະ rການຖອດລະຫັດ
ພວງມາໄລ	ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປັບຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກຫຼືໄຟຟ້າ
ລົດທີ່ມີກະແຈ	Immobilizer ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານ ຫຼືຜິດປົກກະຕິ
"ASR"	ລະບົບຕ້ານການ skid ບໍ່ເຮັດວຽກ
Capacitance ກັບຄື້ນຟອງ	ບໍ່ມີສານເຮັດຄວາມເຢັນພຽງພໍໃນຖັງ
ເຄື່ອງຊັກແກ້ວ	ນ້ຳໃນອ່າງເກັບນ້ຳໜ້ອຍເກີນໄປ ຫຼືໂມດູນຖືກອຸດຕັນ
ທໍ່ອາຍ	catalyst overheated
ຟັງ	ບັນຫາລະບົບລະບາຍອາກາດ
«ລະດັບນ້ໍາມັນ» / ແຊ່ນ້ໍາມັນ	ລະດັບການລະບາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາກວ່າປົກກະຕິ
ຜູ້ໂດຍສານໃສ່ເຂັມຂັດນິລະໄພ ແລະຂ້າມອອກເປັນຮູບໄຂ່	ບັນຫາຖົງລົມ
"RSCA ປິດ"	ຖົງລົມນິລະໄພດ້ານຂ້າງບໍ່ເຮັດວຽກ

ເມື່ອສັນຍານເຫຼົ່ານີ້ເປີດ, ຍານພາຫະນະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຢຸດ. ແຕ່ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສຸກເສີນໃນຖະຫນົນຫົນທາງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດການສະເພາະໃດຫນຶ່ງ (ຕົວຢ່າງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຫຼືເພີ່ມ coolant).

ຕົວຊີ້ວັດບູລິມະສິດສູງແລະຄວາມຫມາຍຂອງມັນ
«ESP»	ບັນຫາໃນໂມດູນສະຖຽນລະພາບ
ເຄື່ອງຈັກ	ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຫນ່ວຍງານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າ
ກ້ຽວວຽນ	ການເປີດໃຊ້ງານສຽບໄຟ. ຖ້າສັນຍານບໍ່ຫາຍໄປຫຼັງຈາກລົດຮ້ອນຂຶ້ນ, ບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ
Zipper ກັບ staples	ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ choke ເອເລັກໂຕຣນິກ
ຈາລຶກ "AT"	ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກ່ອງ "ອັດຕະໂນມັດ"

ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍານສີເຫຼືອງເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍກ່ວາກັບ bulbs ສີແດງ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ສັນຍາລັກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ ABS

ສຳຄັນກວ່າສັນຍານຂອງເບກມືທີ່ລວມຢູ່

ຫນ້າທີ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງຕົວຊີ້ວັດສີເຫຼືອງ

ນອກເຫນືອຈາກການເຕືອນກ່ຽວກັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ໄອຄອນສາມາດໂຫຼດຂໍ້ມູນໄດ້.

ການແຈ້ງເຕືອນ dashboard ແລະການຖອດລະຫັດ
Wrench ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງລົດ	ECU ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງລົ້ມເຫຼວ
ເຄື່ອງໝາຍອຸທານຢູ່ໃຈກາງລົດ	ຂໍ້ບົກພ່ອງກັບມໍເຕີປະສົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍໄຟຟ້າ
ຕິດຕາມຄື້ນຈາກລໍ້ຂອງລົດ	ພາກສ່ວນທີ່ເລື່ອນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍລະບົບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການຫມຸນຂອງລໍ້.
Wrench	ການແຈ້ງເຕືອນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ກຳນົດເວລາໄວ້. ສັນຍານຖືກຕັ້ງຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກຜ່ານການກວດກາ
Snowflake	ກ້ອນແມ່ນເປັນໄປໄດ້ໃນຖະຫນົນຫົນທາງ. ເປີດຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຈາກ 0 ຫາ +4 ° C

ແສງໄຟທັງໝົດເມື່ອເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ

ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການ borne ຢູ່ໃນໃຈວ່າສໍາລັບຜູ້ຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຮູບລັກສະນະຂອງສັນຍາລັກອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ການຖອດລະຫັດຂອງການແຈ້ງເຕືອນແມ່ນມາດຕະຖານສໍາລັບເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່.

ແສງສີເຫລືອງຢູ່ໜ້າໜ້າປັດໄດ້ຕິດເຄື່ອງໝາຍອຸທານໃສ່ລົດ

Volkswagen

ຕົວຊີ້ບອກຢາງທີ່ມີປ້າຍກຳກັບວ່າ "ການຕິດຕາມຄວາມດັນຢາງລົດ" ເປີດເມື່ອການບີບອັດຫ້ອງຫຼຸດລົງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວັດແທກຄວາມກົດດັນໃນຢາງຮາບພຽງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນແລະປັບມັນໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄ່າທີ່ຕ້ອງການ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ແລະແສງສະຫວ່າງບໍ່ອອກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການເພື່ອວິນິດໄສລະບົບ.

ສັນຍາລັກເກຍທີ່ມີຂໍ້ຄວາມ "ກ່ອງເກຍອັດຕະໂນມັດ" ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເມື່ອເກຍເກຍຮ້ອນເກີນໄປ, ເມື່ອເກຍບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ແລະຄວາມຜິດພາດອື່ນໆ.

ໄອຄອນຮອບທີ່ມີສາຍອອກຈະເປີດເມື່ອມີບັນຫາກັບແສງກາງແຈ້ງ. ຕ້ອງປ່ຽນໄຟຫົວທີ່ໄໝ້ອອກ. ຖ້າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງກັບພວກເຂົາແລະ fuse ຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຫມົດອາຍຸ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຂໍ້ບົກພ່ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບສາຍໄຟ. ມັນຄວນຈະເປັນການລະນຶກເຖິງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນທີ່ມີໂຄມໄຟທີ່ຜິດພາດແມ່ນຖືກຫ້າມ.

Skoda

ສາມຫຼ່ຽມສີເຫຼືອງທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍອຸທານ (ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ຄວາມ) ໝາຍເຖິງບັນຫາໃດໜຶ່ງປະກົດຂຶ້ນ (ປະລິມານນ້ຳມັນຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່າງໄຟຟ້າປິດ, ແລະອື່ນໆ).

ເກຍເຕືອນກ່ຽວກັບການສົ່ງຜ່ານຄວາມຮ້ອນເກີນໄປຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ (clutch, synchronizer, shaft, ແລະອື່ນໆ). ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປິດລົດ, ແລະໃຫ້ເວລາທີ່ຈະເຢັນກ່ອງ.

ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມທີ່ມີວົງເລັບຂ້າງເຕືອນກ່ຽວກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເບກ.

ສັນຍາລັກທີ່ມີລູກສອນແລະເສັ້ນຂວາງຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບການປັບການອຽງຂອງໂຄມໄຟ.

ແສງທີ່ມີລູກສອນເປັນວົງຊີ້ບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນ Start-Stop.

ສັນຍາລັກຍານພາຫະນະຂ້າມເລນ (ພ້ອມດ້ວຍສຽງ) ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍານພາຫະນະກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກເລນຂອງຕົນ. ນອກຈາກນີ້, ຕົວຊີ້ວັດຈະເປີດໃນເວລາທີ່ລະບົບການຕິດຕາມເອເລັກໂຕຣນິກລົ້ມເຫລວ.

Kia

ສາມຫຼ່ຽມທີ່ມີຈຸດ exclamation ຊີ້ບອກການແບ່ງແຍກຂອງ 2 nodes ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ໂຄມໄຟທີ່ມີສາຍໄຟຂຶ້ນຢູ່ຈຸດບົກພ່ອງຂອງໄດໂອດປ່ອຍແສງຂອງໄຟໜ້າ.

ລາດາ

ແສງສີເຫຼືອງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມືເປີດ: ສາເຫດ ສັນຍາລັກຂອງພວງມາໄລທີ່ມີເຄື່ອງຈັກແລ່ນແມ່ນສັນຍານຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງໄຟຟ້າ.

ແສງສີເຫຼືອງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມືເປີດ: ສາເຫດ ສັນຍານທີ່ມີຮູບພາບຂອງເກຍກະພິບເມື່ອ clutch ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ overheats. ແສງສະຫວ່າງເປີດເປັນໄລຍະໆ - ການວິນິດໄສຂອງ "ເຄື່ອງຈັກ" ແມ່ນຈໍາເປັນ.