ເລີ່ມຕົ້ນ "ຮ້ອນ": 4 ເຫດຜົນສໍາລັບການທໍາລາຍບໍ່ຄາດຄິດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໃນຄວາມຮ້ອນ
ມັນເບິ່ງຄືວ່າແປກຫຼາຍທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບຮູບລັກສະນະຂອງລົດແລະຄວາມສະອາດພາຍໃນຂອງມັນ, ແລະຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບພາກສ່ວນດ້ານວິຊາການຂອງມັນພຽງແຕ່ເມື່ອມັນຊ້າເກີນໄປ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ລົດທີ່ມີລັກສະນະສົມບູນແບບ, ບໍ່ຮູ້ວ່າຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະພາບໃດ, ຢ່າງຫນ້ອຍ. ແຕ່ໃນ vain ...
ມັນເກີດຂື້ນວ່າເຄື່ອງຈັກບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ແລະນີ້ເກີດຂື້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນສະພາບອາກາດເຢັນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນໃນລະດູຮ້ອນ. ປະຕູ AutoVzglyad ໄດ້ພົບເຫັນວ່າເປັນຫຍັງຫມໍ້ໄຟສູນເສຍພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດເພື່ອຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.
ແບັດເຕີຣີບໍ່ມັກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ. ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນໄດ້ປະເຊີນກັບສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງຈາກໝໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ ເມື່ອອາກາດໜາວເຢັນມາຮອດເຂດດັ່ງກ່າວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຖ້າມັນຢູ່ຂ້າງນອກ +35, ຫຼັງຈາກນັ້ນພາຍໃຕ້ຜ້າມ່ານອຸນຫະພູມສາມາດບັນລຸ +60, ຫຼືສູງກວ່າ. ແລະນີ້ແມ່ນການທົດສອບທີ່ຍາກຫຼາຍສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທັງຫມົດ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງຄວາມຮ້ອນໃນຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະຮັກສາສຸຂະພາບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ Bosch ແນະນໍາໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທັງຫມົດ. ທ່ານບໍ່ຄວນປ່ອຍລົດຂອງທ່ານໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ເປີດພາຍໃຕ້ແສງແດດ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງລະດັບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ເລື້ອຍໆ, ແລະຖ້າມັນຕ້ອງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ສາກໄຟໃຫມ່ - ໃນວົງຈອນເປີດຄວນຈະມີຢ່າງຫນ້ອຍ 12,5 V, ແລະມັນຈະດີກວ່າຖ້າຕົວເລກນີ້ແມ່ນ 12,7 V.
ສະພາບຂອງ terminals ຍັງຈະຕ້ອງສົມບູນແບບ. ພວກເຂົາຄວນຈະບໍ່ມີ oxides, smudges ແລະຝຸ່ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຕິດຕາມກວດກາການດໍາເນີນງານທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ. ແລະຖ້າແບດເຕີຣີເກີນ, ຕົວຢ່າງ, ໃນການເດີນທາງທາງໄກ, ໃຫ້ມັນ "ປ່ອຍໃຫ້ໄອນ້ໍາ" - ເປີດໄຟແລະອຸປະກອນອື່ນໆທີ່ບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ. ຈືຂໍ້ມູນການ, overcharging ແມ່ນບໍ່ດີ.
ຖ້າແບດເຕີຣີເກົ່າແກ່ແລະຕ້ອງການປ່ຽນມັນໄດ້ຖືກວິນິດໄສ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານບໍ່ຄວນຊັກຊ້າ, ແຕ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່ທັນທີແລະສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂ້າງເທິງ.
ການໃຊ້ລົດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະການເດີນທາງສັ້ນມີຜົນກະທົບທາງລົບຫຼາຍຕໍ່ຫມໍ້ໄຟ. ສິ່ງທີ່ເປັນແມ່ນວ່າແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດ, ຫມໍ້ໄຟເຮັດວຽກ, ພະລັງງານຂອງລະບົບເຕືອນໄພ, locks, ເຊັນເຊີການເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີກະແຈແລະອື່ນໆ. ຖ້າລົດນັ່ງເປັນເວລາດົນໆ ແລະ ການເດີນທາງສ່ວນໃຫຍ່ເປັນໄລຍະທາງສັ້ນໆ, ແບັດເຕີຣີຈະບໍ່ສາກຄືນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແລະນີ້ຍັງເລັ່ງການອາຍຸຂອງມັນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະເອົາຫມໍ້ໄຟໃຫມ່. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນກົດລະບຽບເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງແລ່ນຢ່າງຫນ້ອຍ 40 ນາທີຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ. ແລະນີ້ຈະຫຼີກເວັ້ນບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແບດເຕີລີ່ຕັ້ງແຕ່ມື້ທີ່ທ່ານຊື້ລົດ, ເພາະວ່າບໍ່ມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການດໍາເນີນງານຂອງມັນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າມັນເຮັດວຽກ. ພະລັງງານຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຫຼຸດລົງ somehow, ແລະ culprit ແມ່ນ corrosion ແລະ sulfation, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຈາກການສາກໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີບັນຫາກັບແບດເຕີລີ່, ມັນ, ເຊັ່ນດຽວກັບລົດທັງຫມົດ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະແດງໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.
