Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG
Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG ເປັນແບບຈໍາລອງລົດພຣີມຽມທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດຈາກຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາທີ່ມີຊື່ສຽງ. ລົດຖີບມີພະລັງງານພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາຄູ່ສອງລໍ້ຂອງຕົນ. ເຫດຜົນແມ່ນວ່າລໍ້ຂັບແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດສູງສຸດ.
ເຖິງວ່າຈະມີການອອກແບບ clumsy ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ຮູບແບບນີ້ແມ່ນສະດວກສະບາຍຫຼາຍແລະງ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດງານ. ສໍາລັບ maneuverability ຫຼາຍ, ລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເກຍປີ້ນກັບກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຫັນໂດຍບໍ່ມີການຄວາມພະຍາຍາມທາງດ້ານຮ່າງກາຍເພີ່ມເຕີມ. ຫົວໃຈຂອງ trike ແມ່ນມໍເຕີ Twin-Cam 103 ຕອບສະຫນອງ, ເຊິ່ງສູງສຸດພຽງແຕ່ 3250 rpm.
ການເກັບກໍາຮູບພາບຂອງ Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG
ຈັກ / ເບກ
ກອບ
ປະເພດກອບ: Tubular
bracket suspension
ປະເພດໂຈະດ້ານ ໜ້າ: ສ້ອມດ້ວຍກ້ອງສ່ອງທາງໄກ
ປະເພດໂຈນດ້ານຫລັງ: ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້
ລະບົບເບຮົກ
ເບກທາງ ໜ້າ: ແຜ່ນ, ສອງແຜ່ນ
ເບກດ້ານຫລັງ: ແຜ່ນ, ສອງແຜ່ນ
Техническиехарактеристики
ຂະຫນາດ
ຄວາມຍາວ, ມມ: 2687
ລະດັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງ: 688
ຖານ, ມມ: 1692
ເສັ້ນທາງ: 100
ການເກັບກູ້ພື້ນດິນ, ມມ: 119
ຄວບຄຸມນໍ້າ ໜັກ, ກິໂລກຼາມ: 540
ບໍລິມາດຖັງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ນ້ ຳ: 23
ເຄື່ອງຈັກ
ປະເພດເຄື່ອງຈັກ: ສີ່ເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ
ການຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ, cc: 1690
ການຈັດແຈງກະບອກສູບ: ຮູບຊົງ V ດ້ວຍການຈັດແຈງຕາມລວງຍາວ
ຈຳ ນວນກະບອກສູບ: 2
ຈຳ ນວນຂອງວາວ: 4
ລະບົບພະລັງງານ: ລະບົບສີດເອເລັກໂຕຣນິກ (ESPFI)
Torque, N * m ໃນ rpm: 135 ທີ່ 3250
ປະເພດຄວາມເຢັນ: ອາກາດ
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: Gasoline
ລະບົບລະເບີດ: ເອເລັກໂຕຣນິກ
ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ: ໄຟຟ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ຮ່ວມງານ: ຫຼາຍແຜ່ນ, ອາບນໍ້າ
ການສົ່ງຜ່ານ: ກົນຈັກ
ຈຳ ນວນເກຍ: 6
ໜ່ວຍ ຂັບ: Belt
ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ
ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຕໍ່ປີ 100 ກມ): 6.2
ເນື້ອຫາການຫຸ້ມຫໍ່
ລໍ້
ປະເພດແຜ່ນ: ໂລຫະປະສົມແສງສະຫວ່າງ
ຢາງລົດ: ດ້ານ ໜ້າ: 130/80-B17; ດ້ານຫລັງ: 180/65-B16
ຂັບທົດສອບ MOTO ຫຼ້າສຸດ Harley-Davidson Trike Tri Glide Ultra Classic FLHTCUTG
ບໍ່ພົບໂພສ
