ຫົວ 2 ຫົວ: ລົດ 10 ຄັນໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງ Jay Leno ແລະ 10 ການຂັບຂີ່ທີ່ຫນ້າກຽດຊັງທີ່ສຸດຂອງ Floyd Mayweather

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບລົດຍົນ heavyweights, Jay Leno ແລະ Floyd Mayweather Jr. ສາມາດຊື້ຂາຍກັນໄດ້ຕະຫຼອດມື້. Jay ມີການເລືອກລົດທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ເຊິ່ງມີວັນເວລາກັບຄືນສູ່ອາລຸນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ, ໃນຂະນະທີ່ Floyd Jr. ຄັດຄ້ານການສະສົມລົດຊຸບເປີລົດທີ່ທັນສະໄໝ. Jay ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຂາຍລົດຂອງລາວເທື່ອໜຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ Floyd Mayweather Jr. ເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງການຂາຍລົດເພື່ອກຳໄລ ຫຼືຍົກລະດັບໃຫ້ໄວຂຶ້ນ.

Jay ອາດຈະມີຄໍເລັກຊັນເກົ່າ, ແຕ່ລາວຍັງເປັນແຟນໃຫຍ່ຂອງລົດໃຫມ່. ລາວຍັງບໍ່ລັງກຽດທີ່ຈະປັບປຸງແບບເກົ່າຂອງລາວເພື່ອປັບປຸງການຈັດການຂອງມັນ. ລົດຍົນໜັກສອງຄັນນີ້ອາດມີວິທີການເລືອກ ແລະເກັບກຳລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍ, ແຕ່ສິ່ງໜຶ່ງແມ່ນແນ່ນອນ: ພວກເຂົາທັງສອງມີຄວາມມັກໃນລົດທີ່ບ້າໆ ແລະບໍ່ສາມາດດັບໄດ້.

ພວກເຮົາຈະເບິ່ງບາງລົດທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກນັກສະສົມທຸກຄົນແລະໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈວ່າໃຜຈະເປັນຜູ້ມອບໃຫ້ຜູ້ຊະນະ. ພວກ​ເຮົາ​ຍັງ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ວ່າ​ນັບ​ແຕ່​ນີ້​ໄປ​ການ​ອ້າງ​ອີງ​ໃສ່​ມວຍ​ປ້ຳ​ຈະ​ຖືກ​ຮັກສາ​ໄວ້​ໃຫ້​ໜ້ອຍ​ສຸດ. ​ໄປ​ຮອດ​ຮອບ​ທຳ​ອິດ...

20 ເຈ ເລໂນ

Jay ມີການເກັບກໍາລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍໃນການປຽບທຽບນີ້. ອັນນີ້ສ່ວນນຶ່ງແມ່ນມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລາວບໍ່ມັກສ່ວນຫນຶ່ງກັບລົດຫລັງຈາກທີ່ລາວຊື້ມັນ, ແລະລາວຍັງໄດ້ສະສົມລົດທີ່ດີຂຶ້ນໃນສາມທົດສະວັດ. ອາຊີບທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໄດ້ໃຫ້ໂອກາດລາວເພື່ອບັນລຸຄວາມຝັນຂອງລົດຍົນທີ່ປ່າເຖື່ອນຂອງລາວ, ແລະພວກເຮົາຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລົດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍພົບເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງເສດຖີຫຼາຍຄົນ.

ລົດຂະໜາດນ້ອຍນີ້ແມ່ນ Fiat 500, ເປັນລົດນ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະ ມີພະລັງໜ້ອຍທີ່ສຸດໃນສາຍທັງໝົດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ມັນໄດ້ພົບເຫັນບ່ອນໜຶ່ງໃນບ່ອນຈອດລົດຂອງ Jay ເນື່ອງຈາກຄວາມສຳຄັນທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ມ່ວນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄົນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ຈະເຫັນລົດອິຕາລີຂະຫນາດນ້ອຍນີ້ເປັນລົດທີ່ໂລບ, ມັນກໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອໃນເວລາຂອງມັນ. ມີຫຼາຍກວ່າ 3.8 ລ້ານເຄື່ອງຂາຍລະຫວ່າງ 1957 ແລະ 1975, Fiat 500 ກາຍເປັນ Italian ທຽບເທົ່າ Volkswagen Beetle.

Jay ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງລົດຮຸ່ນທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນລົດ Fiat 500 Prima Edizione, ເຊິ່ງເປັນລົດທີສອງທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ມັນໄດ້ຖືກຂາຍຢູ່ໃນການປະມູນໃນລາຄາ 350,000 ໂດລາໃນປີ 2012, ໂດຍລາຍໄດ້ສ່ວນໃຫຍ່ຈະໄປການກຸສົນ. ມັນເປັນໂອກາດທີ່ຫາຍາກສໍາລັບ Jay ທີ່ຈະປ່ອຍລົດຂອງລາວໄປ, ແຕ່ມັນແມ່ນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ດີ. ລາວຍັງໄດ້ທົບທວນຄືນສະບັບຂະຫນາດ pint ຂອງ Abarth ແລະມັກທໍາມະຊາດທີ່ມ່ວນຊື່ນແລະຄວາມໄວທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ. ໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບສິ່ງທີ່ເຜັດຫຼາຍ.

19 1936 Kord 812 Sedan

ສໍາລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄລາສສິກເກົ່າ, Cord ແມ່ນຫນຶ່ງໃນການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ສຸດຂອງອາເມລິກາໃນຊຸມປີ 30. ແນໃສ່ຜູ້ຊື້ທີ່ຮັ່ງມີທີ່ກໍາລັງຊອກຫາລົດຟຸ່ມເຟືອຍຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າທີ່ຍັງສະຫນອງການປະຕິບັດຂອງທາງເລືອກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ.

V4.7 8 ລິດ ຜະລິດໄດ້ 125 ແຮງມ້າ ທີ່ປະທັບໃຈ. ແລະມາພ້ອມກັບຫົວອາລູມິນຽມແລະເກຍສີ່ຄວາມໄວ. ຕໍ່ມາໃນການຜະລິດ, ເປັນ supercharger ທາງເລືອກເພີ່ມພະລັງງານເປັນ 195 hp.

ຂັບລໍ້ດ້ານຫນ້າແລະ suspension ດ້ານຫນ້າເອກະລາດໄດ້ເພີ່ມຄວາມສັບສົນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ; ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໄລຍະເວລາຂອງການປ່ອຍຕົວຂອງມັນ (ຫຼັງຈາກການຕົກຕໍ່າຄັ້ງໃຫຍ່) ແລະການຂາດການພັດທະນາທີ່ເຫມາະສົມຫມາຍຄວາມວ່າ Cord 812 ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທາງດ້ານການຄ້າ. ປ້າຍລາຄາສູງກໍ່ບໍ່ໄດ້ຊ່ວຍ. ແນ່ນອນ, ຫຼັງຈາກ 80 ປີ, ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່ານັກສະສົມເອີ້ນວ່າ "fads". ແລະແມ້ແຕ່ຢືນຢູ່, ລົດເກັງເກົ່ານີ້ແມ່ນເປັນສິລະປະຂອງລົດຍົນທີ່ງົດງາມ.

18 Mercedes 300SL Gullwing

ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບວ່າລົດໃດເປັນລົດ supercar ທີ່ແທ້ຈິງທໍາອິດແມ່ນໂຕ້ແຍ້ງໄດ້ຍ້ອນວ່າມີຜູ້ແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄ່າຄວນຫຼາຍ. The 1954 300SL ສົມຄວນໄດ້ຮັບຊື່ນີ້ຄືກັບຄົນອື່ນ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ການຮັກສາຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເສັ້ນທາງຮາບພຽງແມ່ນຜົນສໍາເລັດທີ່ໂດດເດັ່ນ, ລູກປືນເຢຍລະມັນນີ້ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວໄດ້ເຖິງ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 218 ລິດ inline six ກັບ 3.0 hp. ທີ່ມີລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຊຶ່ງເປັນລົດການຜະລິດທໍາອິດ.

ປະຕູ gullwing ແມ່ນລັກສະນະພາຍນອກທີ່ຫນ້າຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ, ແລະມີພຽງແຕ່ 1,400 ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ລຸ້ນ Roadster ໄດ້ເຮັດກັບປະຕູເປີດແບບດັ້ງເດີມ, ແຕ່ມີການອອກແບບ suspension ດ້ານຫລັງທີ່ເສີມສ້າງເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັບມືຂອງ coupe ບາງຄັ້ງກໍ່ບໍ່ສະບາຍ. ລົດຂອງ Jay ແມ່ນລົດເກັງ, ເປັນລົດແຂ່ງເກົ່າທີ່ລາວໄດ້ຟື້ນຟູຢ່າງເຄັ່ງຄັດ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບສະພາບທີ່ແອອັດ, ຍ້ອນວ່າ Jay ມັກຂັບລົດຂອງລາວ. ກັບຄືນໄປໃນປີ 2010, ເມື່ອລາວຖືກສໍາພາດໂດຍວາລະສານ Popular Mechanics ກ່ຽວກັບລົດຂອງລາວ, ລາວເວົ້າວ່າ, "ພວກເຮົາກໍາລັງຟື້ນຟູກົນໄກແລະເຄື່ອງມືໃນ Gullwing ຂອງຂ້ອຍ, ແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ພາຍໃນແລະພາຍນອກທີ່ຊຸດໂຊມ. ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ມັກ​ມັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ກັງ​ວົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ sprayed ສົດ​, ສີ pristine​. ມັນເປັນການປົດປ່ອຍຫຼາຍຖ້າຫາກວ່າ screwdriver ຕົກໃສ່ fender ແລະອອກຈາກເສັ້ນທາງ. ເຈົ້າບໍ່ໄປ, 'Aaarrrggghhh! ຊິບທຳອິດ! ການ​ຄິດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສົດ​ຊື່ນ​.

17 1962 Maserati 3500 GTi

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນການອ້າງວ່າເປັນ supercar ທໍາອິດຂອງໂລກ, ຄູ່ແຂ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນ Maserati 3500 GT. ໃນຂະນະທີ່ 300SL ບໍ່ແມ່ນ "ນັກແຂ່ງລົດທາງ" ທີ່ມັນຖືກອ້າງວ່າເປັນ, 3500GT ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນໂດຍເນັ້ນໃສ່ຄວາມຫລູຫລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ມັນໄດ້ຖືກຂາຍຈາກ 1957 ຫາ 1964, ແລະຕົວຢ່າງຂອງ Jay ແມ່ນລົດ 1962 ທີ່ບໍ່ມີການສໍາພັດ.

ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນ "i" ຂະຫນາດນ້ອຍຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊື່. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານັບຕັ້ງແຕ່ 1960 ການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຢູ່ໃນ 3.5 ລິດ inline-six.

ຜົນຜະລິດພະລັງງານແມ່ນ 235 hp, ແຕ່ carburetors Weber triple ທີ່ໃຊ້ໃນລົດມາດຕະຖານຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຫນ້ອຍ finicky ແລະຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍ. Jay ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະກັບຄືນໄປບ່ອນ carburetors, ສະນັ້ນນ້ໍາສີຟ້າຂອງຕົນມີຫົວສີດອອກແບບໃຫມ່ຫມົດ.

3500GT ອາດຈະບໍ່ໄດ້ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານເທກໂນໂລຍີເທົ່າກັບ 300SL, ແຕ່ມັນເບິ່ງ, ມີສຽງແລະຂັບຄືກັບລົດອິຕາລີທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານແລະເປັນການເຕືອນທີ່ສົມບູນແບບຂອງອາຍຸທອງຂອງ Maserati.

16 1963 Chrysler Turbine

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ຈັກ​ກັງ​ຫັນ Chrysler ທັງ​ໝົດ 55 ລຳ​ທີ່​ຍັງ​ມີ​ການ​ນຳ​ໃຊ້. Jay ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາ. ໃນ​ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ໄດ້​ສ້າງ​ລົດ 50 ຄັນ, ໃນ​ນັ້ນ 60 ຄັນ​ໄດ້​ຖືກ​ສົ່ງ​ໄປ​ໃຫ້​ຄອບ​ຄົວ​ທີ່​ມີ​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ທີ່​ສໍາ​ລັບ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ. ຈິນຕະນາການເຖິງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະສາມາດປະສົບກັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແປກປະຫຼາດຄືກັບລົດທີ່ໃຊ້ turbocharged ໃນຊຸມປີ XNUMXs. ທັດສະນະຍັງກົງໄປກົງມາຈາກອະນາຄົດ, ມັນຍັງຄົງເປັນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ຈະເຫັນໃນມື້ນີ້. ເຖິງວ່າຈະມີການຕອບໂຕ້ໃນທາງບວກຈາກຜູ້ທົດສອບແລະການຄຸ້ມຄອງສື່ມວນຊົນຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນທີ່ສຸດ.

ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ສູງ, ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ດ້ວຍ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ກາ​ຊວນ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຕ​່​ໍ​າ (ແບບ​ຕໍ່​ມາ​ສາ​ມາດ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ໃນ​ເກືອບ​ທຸກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​, ລວມ​ທັງ tequila​) ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຫຼາຍ​ແມ່ນ​ສາ​ເຫດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ​ການ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຂອງ​ມັນ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄິດຂອງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ລຽບງ່າຍທີ່ມີເກືອບບໍ່ມີສ່ວນເຄື່ອນທີ່ແລະການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍແມ່ນເປັນສິ່ງລໍ້ລວງຫຼາຍ, ແລະໃນທີ່ສຸດ Jay ສາມາດໄດ້ຮັບລົດທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານີ້ຈາກພິພິທະພັນ Chrysler ໃນປີ 2008. ແລະບໍ່, ມັນຈະບໍ່ລະລາຍ. bumper ຂອງລົດຫລັງເຂົາ; ບໍລິສັດ Chrysler ພັດທະນາເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງອາຍແກັສແບບຟື້ນຟູທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດອຸນຫະພູມອາຍແກັສອອກຈາກ 1,400 ອົງສາເປັນ 140 ອົງສາ. ສິ່ງອັດສະລິຍະ.

15 Lamborghini miura

ສິດ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໂຕ້ຖຽງ "ລົດຊຸບເປີລົດທໍາອິດຂອງໂລກ" ຍັງສືບຕໍ່, ໂດຍຫຼາຍຄົນເອີ້ນ Miura ເປັນຜູ້ສືບທອດທີ່ແທ້ຈິງຂອງບັນລັງ. ແນ່ນອນ, ລາວມີຄວາມສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການຮຽກຮ້ອງຂອງລາວ. ເຄື່ອງຈັກກາງ 3.9 ລິດ V12 ຜະລິດ 350 ແຮງມ້າ, ເປັນຕົວເລກທີ່ຈິງຈັງສໍາລັບເວລາ, ແລະສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 170 mph. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດທໍາອິດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນຕາຢ້ານໃນຄວາມໄວຕ່ໍາຫຼາຍເນື່ອງຈາກບາງບັນຫາ aerodynamic, ແຕ່ນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນສະບັບຕໍ່ມາ.

ສີເຫຼືອງ P1967 Jay's 400 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດທໍາອິດ. ລາວຍອມຮັບວ່າຕໍ່ມາ 370 hp 400S. ແລະ 385SV ກັບ 400 ມ້າ. ດີກວ່າ, ແຕ່ຍົກຍ້ອງຄວາມສະອາດຂອງຕົວແບບລຸ້ນທໍາອິດຂອງມັນ. ສາຍ Miura ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Marcello Gandini ຫນຸ່ມສາວຫຼາຍແລະແນ່ນອນວ່າມັນເປັນລົດທີ່ສວຍງາມທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດຕາມຖະຫນົນ.

14 Lamborghini countach

ການກ້າວໄປສູ່ການຜະລິດລົດຊຸບເປີ້ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ພວກເຮົາມີ Countach, ເຊິ່ງໄດ້ສະແດງຢູ່ໃນວາລະສານການຂັບຂີ່ນັບຕັ້ງແຕ່ຮູບແບບທໍາອິດເຮັດໃຫ້ຜູ້ເຂົ້າຊົມທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈໃນງານ 1971 Geneva Motor Show. ຮູບແບບການຜະລິດຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1974 ບໍ່ມີເຄື່ອງເສີມ aerodynamic ບ້າທີ່ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອມໂຍງກັບຮູບແບບນີ້, ແຕ່ສາຍມຸມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການອອກແບບ Gandini ທີ່ດີເລີດອີກອັນຫນຶ່ງ.

ລົດຂອງ Jay ແມ່ນການປັບປຸງ 1986 Quattrovalvole ທີ່ມີໂຄ້ງຂ້າງກວ້າງແລະ spoiler ດ້ານຫນ້າທີ່ຮຸກຮານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນບໍ່ມີ spoiler ຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່. ລຸ້ນຂອງລາວແມ່ນໜຶ່ງໃນລຸ້ນ 5.2 ລິດຫຼ້າສຸດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ carbureted, ແລະກຳລັງ 455 hp. ລື່ນກາຍພະລັງງານຂອງ Ferrari ຫຼື Porsche ທີ່ທັນສະໄຫມ. ລົດເກັງກິລາທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດ eclipse ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຈະເບິ່ງຫຼືສຽງທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນເປັນ fighter jet ຖະຫນົນຫົນທາງນີ້.

13 Mclaren f1

Jay ໄດ້ໂພດວິດີໂອຈໍານວນຫນຶ່ງໃນຊ່ອງ YouTube ຂອງລາວທີ່ລາວເວົ້າກ່ຽວກັບ McLaren F1 ລາຄາແພງຂອງລາວ. ລາວ​ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ຂອບ​ໃຈ​ຕໍ່​ເລື່ອງ​ນີ້​ເລື້ອຍໆ. ລາຄາຂອງລົດທີ່ຫນ້າຕື່ນຕາຕື່ນໃຈນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່ານີ້ແມ່ນລົດທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດໃນການເກັບກໍາຂອງ Jay.

ເຄື່ອງຈັກ V6.1 ຂະໜາດ 12 ລິດຕາມທໍາມະຊາດຖືກພັດທະນາໂດຍ BMW ໂດຍສະເພາະສໍາລັບ Formula 1, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຜົນຜະລິດຂອງມັນແມ່ນ 627 ແຮງມ້າ.

ນ້ຳໜັກພຽງແຕ່ 2,500 ປອນ, ມັນເລັ່ງເຖິງ 60 mph ພາຍໃນ 3.2 ວິນາທີ ແລະ ເລັ່ງຄວາມໄວສູງສຸດ 241 mph. ມັນຍັງຄົງເປັນການບັນທຶກສໍາລັບລົດການຜະລິດທີ່ປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດ, ແຕ່ F1 ປະກອບດ້ວຍການປະດິດສ້າງລົດຍົນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈຫຼາຍທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສັນຍາລັກຂອງ supercar ທີ່ແທ້ຈິງ.

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເຄີຍໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ການຕັ້ງຄ່າການຂັບລົດສາມບ່ອນນັ່ງ, ແລະລໍາຕົ້ນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍໃບຄໍາ, ແຕ່ F1 ຍັງມີລະບົບທາງອາກາດທີ່ຫ້າວຫັນ ແລະອົງປະກອບໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງແວ່ນກັນລົມແບບຍົນ. suspension ທີ່ເປັນແຮງບັນດານໃຈຂອງລົດແຂ່ງເຮັດໃຫ້ການຈັດການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າໃນມື້ນີ້, F1 ທີ່ມີການຈັດການທີ່ດີກໍ່ຖື supercars ຫຼາຍຄັນຢູ່ໃນກະຈົກຫລັງຂອງມັນ. ມີພຽງແຕ່ 106 ຄັນທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນແລະມີພຽງແຕ່ 64 ຄັນເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກກົດຫມາຍ, ດັ່ງນັ້ນມູນຄ່າຂອງ F1 ຈະສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຈະສິ້ນສຸດລົງໃນການເກັບເອກະຊົນ. ໂຊກດີ, Jay ມັກຂັບລົດ supercars ທີ່ບໍ່ມີຄ່າຂອງລາວ.

12 Mclaren p1

Jay ອາດຈະເປັນແຟນຂອງຄລາສສິກເກົ່າ, ແຕ່ລາວຍັງຍອມຮັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ. ຫຼາຍໆ restomods ທີ່ລາວພິຈາລະນາເປັນຫຼັກຖານຂອງເລື່ອງນີ້. P1 ບໍ່ສາມາດເປັນການທົດແທນໂດຍກົງສໍາລັບ F1 ທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຈະເປັນ. ມັນບໍ່ໄດ້ສະ ເໜີ ຕຳ ແໜ່ງ ຂັບລົດກາງຫຼືເສັ້ນໃບໄມ້ສີທອງ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ແຖບປະສິດທິພາບດີເກີນກວ່າສິ່ງທີ່ F1 ມີຄວາມສາມາດ.

ຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນເຕັມ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມ 916 hp. ແລະຄວາມສາມາດໃນການບັນລຸ 186 mph ໃນ 5 ວິນາທີໄວກ່ວາ F1 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງມັນ. ເຄື່ອງຈັກ V3.8 ຂະໜາດ 8 ລິດ twin-turbocharged ແມ່ນການວິວັຖນາຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ໃນລົດຂອງ McLaren, ແລະໃນທີ່ນີ້ມັນໃຫ້ກຳລັງ 727 ແຮງມ້າ. ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກອັດສະລິຍະສາມາດກະຕຸ້ນມໍເຕີໄຟຟ້າເພື່ອເຕີມເຕັມຊ່ອງຫວ່າງໃນການສົ່ງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະຍັງສາມາດໃຫ້ພະລັງງານລົດດ້ວຍຕົວມັນເອງໄດ້ປະມານ 176 ໄມລ໌. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນ Tesla, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະອອກຈາກພື້ນທີ່ຂອງເຈົ້າໃນການເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າໂດຍບໍ່ຕ້ອງຕື່ນທຸກຄົນ.

11 Ford GT

Jay Leno ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍຢ່າງຈະແຈ້ງກັບຊື່ໃຫຍ່ຈໍານວນຫລາຍໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ແລະບາງຄັ້ງນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າລາວໄດ້ຮັບການເຂົ້າເຖິງສະເພາະກັບລົດຊຸບເປີ້ທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອ Ford GT ລ່າສຸດຖືກປະກາດ, ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ມັນຢູ່ໃນຈໍານວນ 500 ຄົນທໍາອິດທີ່ສະເຫນີໂອກາດທີ່ຈະເປັນເຈົ້າຂອງມັນ.

ທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນຕໍ່ກັບການຫຼຸດລົງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອປະສິດທິພາບຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງຈັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງຫົວຂອງທ່ານແມ່ນຕົວຈິງແລ້ວ V6 ທີ່ໃຊ້ບາງອົງປະກອບຂອງລົດບັນທຸກ F-150. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ຕ້ອງກັງວົນ; ເຄື່ອງຈັກ 3.5 ລິດແມ່ນຍັງພິເສດ. ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນເຊັ່ນ: turbochargers, ລະບົບ lubrication, intake manifold ແລະ camshaft ແມ່ນເຮັດຕາມຄໍາສັ່ງ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານໄດ້ຮັບລົດບັນທຸກຫຼາຍ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ 656bhp. ແລະການເລັ່ງເຖິງ 0 km / h ໃນ 60 ວິນາທີ.

ໃນຂະນະທີ່ GT ທີ່ຜ່ານມາແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V5.4 supercharged 8 ລິດ, ຮຸ່ນໃຫມ່ນີ້ແມ່ນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະມີຕົວຖັງທີ່ດີຫຼາຍທີ່ມັນສາມາດຈັດການກັບສິ່ງທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງເອີຣົບໃນການແຂ່ງຂັນ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໄວທີ່ຍົກດັງເມື່ອແຕະປຸ່ມໃດນຶ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ມັນປະຕິບັດໄດ້ໃນທ້ອງຖະໜົນຫຼາຍກວ່າຍານພາຫະນະທີ່ປຽບທຽບໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດ.

10 Floyd Mayweather Jr.

Josh Taubin ຈາກ Towbin Motorcars ອ້າງວ່າໄດ້ຂາຍລົດຫຼາຍກວ່າ 100 ຄັນໃຫ້ Floyd Mayweather Jr. ໃນໄລຍະ 18 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບ Toyota Camry ທັງສອງ; ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລົດກິລາຊັ້ນນໍາທັງຫມົດຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນໃນທົ່ວໂລກ. ໃນປັດຈຸບັນ Towbin Motorcars ບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ດຽວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການອຸປະຖໍາຂອງ Mayweather Jr. Obi Okeke ຂອງ Fusion Luxury Motors ຍັງໄດ້ຂາຍລົດຫຼາຍກວ່າ 40 ຄັນໃຫ້ແກ່ນັກມວຍໃນຕໍານານໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

ດຽວນີ້, ບໍ່ແມ່ນລົດທັງ ໝົດ ລ້ວນແຕ່ມີຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງທີ່ຈະຢູ່ກັບວັນເວລາຂອງພວກເຂົາໃນການຄອບຄອງຂອງ Mayweather, ຍ້ອນວ່າລາວມີຄວາມສຸກຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະປີ້ນລົດຖ້າລາວເມື່ອຍກັບມັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າລາວມັກລົດ, ລາວສາມາດຊື້ລົດຫຼາຍຮຸ່ນດຽວກັນທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນການຕັດແລະອຸປະກອນ. ລາວຍັງມັກທາສີລົດຂອງລາວຂຶ້ນຢູ່ກັບວ່າລາວຕັ້ງໃຈຈະເກັບຮັກສາມັນຢູ່ໃນເຮືອນໃດ.

Mayweather Jr. ຍັງມັກແກ້ໄຂບາງການຊື້ກິດຈະການຂອງລາວ. ຫຼາຍຄົນມີໂລຫະປະສົມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະ "ເງິນ Mayweather" ຂຽນຢູ່ດ້ານຫລັງ - ບໍ່ subtle ເກີນໄປ, ແຕ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ແຊ້ມມວຍຜູ້ທີ່ສິ້ນສຸດການເຮັດວຽກຂອງຕົນດ້ວຍ streak undefeated ຂອງ 50 ຕໍ່ສູ້ເປັນຕົວແທນ. ລອງມາເບິ່ງບາງຜົນງານທີ່ໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດໃນຮອບປີທີ່ຜ່ານມາ.

9 Ferrari 458

458 ອາດຈະເປັນຂ່າວເກົ່າໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການເກັບກໍາ Mayweather, ແຕ່ວ່າມັນຍັງຄົງເປັນຄລາສສິກທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຍັງຄົງເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າອອກຈາກ 570hp 4.5L V8 ຂອງມັນ. ແຊ້ມຍັງໄດ້ຊື້ 458 Spider ເມື່ອມັນອອກມາ. ແນ່ນອນ, ເມື່ອ Floyd ຢູ່ໃນອາລົມສໍາລັບບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີ, ລາວບໍ່ສາມາດຢຸດຢູ່ທີ່ຫນຶ່ງຫຼືສອງ, ດັ່ງນັ້ນລາວຈຶ່ງຊື້ຊັບສິນອື່ນໆຂອງລາວຕື່ມອີກ.

ເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກາງ V8 ຫຼ້າສຸດທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດໃນສາຍ, 458 ແນ່ນອນວ່າຈະເປັນທີ່ນິຍົມກັບນັກສະສົມທີ່ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ.

ບໍ່ມີຄໍາເວົ້າໃດໆກ່ຽວກັບວ່າມີລົດໃດທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນການເກັບກໍາຂອງ Floyd ໃນມື້ນີ້, ແຕ່ວ່າມີລົດຫຼາຍຄັນແລະຊັບສິນຈໍານວນຫຼາຍຢູ່ໃນຫຼັກຊັບຂອງລາວ, ມັນກໍ່ອາດຈະເປັນຄົນຫນຶ່ງນັ່ງຢູ່ໃນແຈບ່ອນໃດຫນຶ່ງ, ລໍຖ້າການຄົ້ນພົບ.

8 LaFerrari Aperta

LaFerrari ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ນໍາຕໍ່ໄປຂອງສາຍ Ferrari ໃນທົດສະວັດປະຈຸບັນ. ນີ້ແມ່ນລົດຄູເປລູກປະສົມ V963 12 ມ້າ. ໄວດັ່ງນັ້ນຄໍາວ່າ "hypercar" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອອະທິບາຍມັນ.

ມັນມັກຈະຖືກປຽບທຽບກັບ McLaren P1 ແລະ Porsche 918 Spyder, ສອງລົດ hypercars hybrid ທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

LaFerrari ແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ຈະເຊົາ turbo ແລະໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າຂອງມັນພຽງແຕ່ສໍາລັບການເລັ່ງ, ແລະໃນປີ 2016 Aperta ລຸ້ນເປີດເທິງໄດ້ມີໃຫ້. ພຽງແຕ່ 210 ຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນ 500 coupes, ແລະ Mayweather ມີຫນຶ່ງໃນສັດທີ່ຫາຍາກເຫຼົ່ານັ້ນຢູ່ໃນການເກັບກໍາຂອງລາວ.

7 ລົດ McLaren 650S

McLaren ໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເກມ supercar ທີ່ທັນສະໄຫມນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ນໍາສະເຫນີ 4 MP12-C ໃນປີ 2011. ລົດນີ້ໄດ້ກາຍເປັນຕົວແບບສໍາລັບການໂຈມຕີຂອງຕົວແບບທີ່ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ມີຊື່ສຽງຜິດຫວັງ.

ຜູ້ສືບທອດຂອງ MP4-12C (ຫຼັງຈາກນັ້ນປ່ຽນຊື່ "12C") ແມ່ນ 650S. ທັງສອງມີເຄື່ອງຈັກ 3.8 ລິດ twin-turbo powerplant ດຽວກັນ, ແຕ່ 650S ຜະລິດ 650 hp ຫຼາຍກ່ວາ 592 hp.

ນັ້ນແລະການປັບປຸງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ 650S ປະສົມປະສານທີ່ຈໍາເປັນຫຼາຍເພື່ອເອົາຊະນະຄູ່ແຂ່ງຮ່ວມສະໄຫມຂອງຕົນ Ferrari ແລະ Lamborghini.

6 Mercedes-McLaren CLR

ກ່ອນທີ່ McLaren ຕັດສິນໃຈໄປມັນຄົນດຽວ, ແລະກ່ອນທີ່ Mercedes-AMG ຈະເລີ່ມສ້າງລົດຊຸບເປີລົດລຸ້ນຂອງຕົນເອງ, ມີ Mercedes-Benz SLR McLaren. ການຮ່ວມມືທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີລົດຊຸບເປີ້ທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ທັງໃນການຕິດຕາມແລະໃນຖະຫນົນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຫລູຫລາແລະມີເຄື່ອງສົ່ງອັດຕະໂນມັດແບບທໍາມະດາ. Mercedes's V5.4 ຂະໜາດ 8 ລິດໄດ້ໃຊ້ເຄື່ອງ supercharger ເພື່ອສູບອອກ 626 ແຮງມ້າ, ແລະນີ້ເຮັດໃຫ້ການເລັ່ງລົດທີ່ຮຸນແຮງທຽບກັບ Porsche Carrera GT ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ລົດໃນຮູບນີ້ແມ່ນສະບັບພິເສດ 722. ແນະນໍາໃນປີ 2006, ມັນໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງແຮງເປັນ 650 hp ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດັດແປງ suspension ເພື່ອປັບປຸງການຈັດການ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນກາຍເປັນ super GT ທີ່ມີຄ່າຄວນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຜູ້ຜະລິດທັງສອງມີຄວາມຄິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລົດປະເພດນີ້ຄວນຈະເປັນ. McLaren ເຖິງແມ່ນໄດ້ໄປເຖິງຕອນນັ້ນເພື່ອສະເຫນີ McLaren Edition ຈໍານວນຈໍາກັດ 25 ຫນ່ວຍທີ່ປະກອບມີການຍົກລະດັບ suspension ແລະ exhaust ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຊຸດ edgier. ການຜະລິດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນປີ 2009 ດ້ວຍ 2,157 SLRs ທີ່ສ້າງຂຶ້ນ.

5

4 Pagani Huayra

The Huayra ປະຕິບັດຕາມ Zonda ທີ່ດີເລີດ, ເຊິ່ງໄດ້ສືບຕໍ່ສ້າງປະທັບໃຈ 18 ປີ. ໃນຂະນະທີ່ Zonda ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ V12 ທີ່ດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ AMG ຂອງພະລັງງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, Huayra ໄດ້ເພີ່ມ turbochargers ສອງຕົວເຂົ້າໃນການປະສົມເພື່ອຜະລິດ 730bhp ທີ່ຮຸນແຮງ.

ມັນຍັງມີກະບອງແອໂຣໄດນາມິກຢູ່ທັງດ້ານໜ້າ ແລະດ້ານຫຼັງຂອງລົດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ກັບຖະໜົນຢ່າງປອດໄພໃນເວລາເດີນທາງດ້ວຍຄວາມໄວ.

ພາຍໃນປະຕິບັດຕາມປະເພນີ Pagani ຂອງການເນັ້ນຫນັກໃສ່ລັກສະນະຂອງການເຊື່ອມໂຍງກົນຈັກແລະເປັນວຽກງານສິລະປະທີ່ແທ້ຈິງ. ອັນທີ່ເຈົ້າເຫັນໃນຮູບຂ້າງເທິງນັ້ນແມ່ນລຸ້ນທີ່ເນັ້ນຕິດຕາມຫາຍາກກວ່າຂອງ Pagani BC, ລຸ້ນທີ່ຈຳກັດຊື່ຕາມຜູ້ຊື້ Pagani ເດີມ, Benny Cayola.

3 Koenigsegg CCXR Trevita

Koenigsegg ຜະລິດລົດຊຸບເປີລົດລຸ້ນທີ່ມີຈຳນວນຈຳກັດທີ່ສຸດໃນໂລກ. Christian von Koenigsegg ໄດ້ດໍາເນີນທຸລະກິດຕັ້ງແຕ່ປີ 2012, ແລະເຄື່ອງຈັກ CCXR Trevita 4.8-litre twin supercharged V8 ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຮຸ່ນທີ່ສຸດຂອງລາວ. ຊື່ 'Trevita' ຫມາຍຄວາມວ່າ 'ສາມສີຂາວ' ໃນພາສາຊູແອັດແລະຫມາຍເຖິງຮ່າງກາຍຂອງເສັ້ນໄຍກາກບອນທີ່ມີເສັ້ນລວດເພັດສີຂາວພິເສດ.

ຖ້າທ່ານໃຫ້ຄຸນຄ່າພິເສດ, ທ່ານອາດຈະສົນໃຈທີ່ຈະສັງເກດວ່າພຽງແຕ່ສອງລົດໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນ, ແລະພຽງແຕ່ລົດຂອງ Floyd ເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກກົດຫມາຍຢູ່ໃນສະຫະລັດ.

ພະ​ລັງ​ງານ 1,018 ມ້າ ແລະ ແຮງບິດ 796 lb-ft ທີ່ມາພ້ອມກັບຄວນເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໃນຕອນເຊົ້າໄວ. ໂດຍໄດ້ຊື້ລົດຄັນນີ້ໃນລາຄາ 4.8 ລ້ານໂດລາ, Floyd ໄດ້ປະມູນລົດ CCXR Trevita ຂອງລາວຄືນໃນປີ 2017. ບໍ່ມີຂໍ້ມູນຢ່າງເປັນທາງການກ່ຽວກັບວ່າເຈົ້າຂອງໃຫມ່ໄດ້ຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພສໍາລັບ Trevita, ແຕ່ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າ Mayweather Jr. ໄດ້ເຮັດກໍາໄລທີ່ເຫມາະສົມ. ຂາຍ.

2 Bugatti Veyron + Chiron

ສໍາລັບຜູ້ຊາຍທີ່ undefeated ໃນວົງ, ສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງພຽງແຕ່ມີລົດ invincible ສຸດຖະຫນົນຫົນທາງ. ຕົ້ນສະບັບ Veyron ແມ່ນການບຸກທະລຸທີ່ແທ້ຈິງໃນລົດກິລາແລະສະເຫນີໃຫ້ລະດັບຂອງພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບທີ່ສອງສາມປີກ່ອນຫນ້ານີ້ຈະໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາ ludicrous. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ພະລັງງານແມ່ນ 1,000 hp. ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບຂອງຕົນທີ່ມີສີ່ turbines ແມ່ນປະທັບໃຈ.

ຄວາມສາມາດໃນການຕີ 60 mph ໃນ 2.5 ວິນາທີແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປຫຼາຍກວ່າ 260 mph ແມ່ນຍັງຖືກຈັບຄູ່ກັບຍານພາຫະນະພິເສດຈໍານວນຫນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ. Floyd ມັກມັນຫຼາຍທີ່ລາວຊື້ສອງອັນ: ຫນຶ່ງສີຂາວແລະຫນຶ່ງສີແດງແລະສີດໍາ. ບໍ່ພໍໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, ລາວໄປຊື້ລຸ້ນເປີດເທິງເມື່ອມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້. ບໍ່ມີຂ່າວກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ເຮັດໃນເວລາທີ່ Chiron 1,500 hp ອອກມາ.

1 Rolls-Royce Phantom + Ghost

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ທີ່ໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄວຂອງຊີວິດກໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະພັກຜ່ອນເປັນບາງເວລາ. ສໍາລັບນິທານມວຍຂອງພວກເຮົາ, ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າການເຂົ້າໄປໃນ Rolls-Royces ຫລ້າສຸດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, Floyd ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບັນທຸກຫລູຫລາຂອງອັງກິດຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສິບ, ລວມທັງຮຸ່ນ Phantom ແລະ Wraith ຫລ້າສຸດ.

Phantom ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າເປັນລົດທີ່ງຽບທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເວລາທີ່ມັນມາເພື່ອສະກັດສຽງຂອງຝູງຊົນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Wraith ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ V632 twin-turbocharged 6.6 ລິດ ທີ່ມີກໍາລັງ 12 ແຮງມ້າ. ຈາກ BMW. ດ້ວຍລົດ Rolls-Royce ສໍາລັບທຸກໆໂອກາດ, Floyd Mayweather Jr ຮູ້ບໍ່ມີຂອບເຂດເມື່ອເວົ້າເຖິງລົດຫຼູຂອງລາວ.

Mayweather ທຽບກັບ. Leno: ຄໍາຕັດສິນສຸດທ້າຍ

ດັ່ງນັ້ນການລວບລວມທີ່ປະທັບໃຈເຫຼົ່ານີ້ຈະອອກມາຢູ່ເທິງສຸດ? ດີ, ດ້ວຍບັນຊີລາຍຊື່ລົດທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃຫ້ເລືອກ ແລະ ມີຫຼາຍລົດຊາດ, ທຸກຄົນສາມາດເລືອກຜູ້ຊະນະໄດ້. ຫຼັງຈາກເບິ່ງບັດ, ຜູ້ພິພາກສາຕັດສິນກໍານົດການແຕ້ມດ້ານວິຊາການ.