Holden ອອກແບບລົດ Luxury Buick ສໍາລັບຈີນແລະໂລກ

Holden ອາດຈະປິດໂຮງງານລົດແລະເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ທີມງານອອກແບບຂອງຕົນກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບລົດສໍາລັບປະເທດຈີນແລະປະເທດອື່ນໆ.

ຜູ້ອອກແບບຂອງ Holden ຈັບຄວາມສົນໃຈຂອງງານວາງສະແດງລົດໃຫຍ່ Detroit ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ຜ້າມ່ານໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຢ່າງເປັນທາງການ.

ລົດແນວຄວາມຄິດ Buick ໃໝ່ທັງໝົດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢູ່ໃນເຫດການສະແດງຕົວຢ່າງໃນສະມາດ Eve ຂອງງານວາງສະແດງລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາເຫນືອໃນຄືນວັນອາທິດໃນສະຫະລັດ, ປະມານ 11 ໂມງເຊົ້າວັນຈັນ EST.

ການສໍາພັດສໍາເລັດຮູບ: ລົດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໂດຍອະດີດນາຍຈ້າງ Holden Mark Reuss.

Buick Avenir - ພາສາຝຣັ່ງສໍາລັບ "ອະນາຄົດ" - ເປັນໂຄງການຮ່ວມກັນລະຫວ່າງສະຕູດິໂອການອອກແບບຂອງ Holden ໃນ Port Melbourne ແລະສູນການອອກແບບຂອງ General Motors ໃນ Detroit.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, Holden ໄດ້ສ້າງລົດດ້ວຍມືກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຍົກຂຶ້ນສູ່ສະຫະລັດກ່ອນວັນຄຣິດສະມາດ.

ທ່ານ Reuss ກ່າວວ່າ "ອອສເຕຣເລຍແມ່ນດີຫຼາຍໃນການຜະລິດລົດຫຼູຫຼາຂະໜາດໃຫຍ່.

"ລົດດັ່ງກ່າວຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນອົດສະຕາລີຢູ່ທີ່ Holden, ໃນກອງປະຊຸມຂອງພວກເຂົາ, ແລະພາຍໃນແລະພາຍນອກແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືລະຫວ່າງ (ອົດສະຕາລີແລະອາເມລິກາ) studios."

ໃນປັດຈຸບັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ, Buick Avenir ແມ່ນພຽງແຕ່ teasing ກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລົດ. ບໍລິສັດບໍ່ໄດ້ບອກວ່າເຄື່ອງຈັກປະເພດໃດພາຍໃຕ້ກະເບື້ອງ, ແຕ່ທ່ານ Reuss ຢືນຢັນວ່າມັນເປັນລໍ້ຫລັງ, ຄືກັບລົດເກັງຫລູຫລາ Holden Caprice ໃນປະຈຸບັນ.

"ດຽວນີ້ພວກເຮົາບໍ່ມີແຜນການຜະລິດ ... ພວກເຮົາຢາກຮູ້ວ່າປະຊາຊົນຄິດແນວໃດ," Reuss ເວົ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນ Holden ບອກ News Corp ອົດສະຕາລີວ່າ Buick Avenir ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນແລະຂາຍໃນທົ່ວໂລກ.

ມັນຍັງສາມາດສະແດງຢູ່ໃນອົດສະຕາລີເປັນການທົດແທນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ Holden Caprice ເມື່ອໂຮງງານຜະລິດລົດຂອງ Elizabeth ປິດລົງໃນທ້າຍປີ 2017.

ຖ້າ Avenir ເຂົ້າສູ່ການຜະລິດ, ມັນພຽງແຕ່ຈະເປັນລົດທີ່ຜະລິດຈາກຈີນທີສອງທີ່ພັດທະນາຢູ່ໃນອົດສະຕາລີ; ທໍາອິດແມ່ນ Ford Everest SUV, ນໍາສະເຫນີໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາ.

Buick Avenir ຈະບໍ່ປະຕິເສດການຕັດສິນໃຈຂອງ GM ທີ່ຈະປິດໂຮງງານ Holden, ແຕ່ມັນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຫັນປ່ຽນຂອງອົດສະຕາລີໄປສູ່ສູນວິສະວະກໍາແລະວິສະວະກໍາແທນທີ່ຈະເປັນສູນກາງການຜະລິດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ.

ຕົວຢ່າງ, ປະຈຸບັນນີ້ Ford Australia ຈ້າງນັກອອກແບບ ແລະວິສະວະກອນຫຼາຍກວ່າຄົນງານໂຮງງານ.

ຜູ້ບໍລິຫານ GM ບໍ່ໄດ້ຄາດເດົາວ່າບ່ອນໃດທີ່ Buick Avenir ອາດຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ແຕ່ປະທານແລະປະທານບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງ GM ໃນປະເທດຈີນ, SAIC, ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມການເປີດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຈໍານວນ 1.2 ລ້ານ Buicks ທີ່ຂາຍໃນທົ່ວໂລກໃນປີກາຍນີ້ - ເປັນສະຖິຕິສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ອາຍຸ 111 ປີ - 920,000 ແມ່ນຜະລິດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.

ການເປີດ Buick Avenir ໃນ Detroit ແກ້ໄຂຄວາມລຶກລັບອັນຫນຶ່ງ. ເມື່ອ Holden ປະກາດປິດໂຮງງານ, ມີການຄາດເດົາວ່າ Commodore ຕໍ່ໄປອາດຈະຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຜູ້ອອກແບບ Holden ໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະບັບພາສາຈີນຂອງ Luxury ໃຫມ່ນີ້ Buick.

ແທນທີ່ຈະ, ຮຸ່ນຕໍ່ໄປ Holden Commodore ປະຈຸບັນຈະມາຈາກ Opel ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ເປັນວົງກົມເຕັມຮູບແບບໃນ 1978 ຕົ້ນສະບັບ, ເຊິ່ງໃນເວລານັ້ນແມ່ນອີງໃສ່ລົດເກັງເຢຍລະມັນ.

Buick ອາດຈະມີຮູບພາບທີ່ລ້າສະໄຫມຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ແຕ່ກໍາລັງປະສົບກັບການຟື້ນຕົວຄືນໃຫມ່ໃນສະຫະລັດ; ປີທີ 2014 ຂອງການເຕີບໂຕໃນປີ 11, ເພີ່ມຂຶ້ນ XNUMX% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກ່ອນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງ GM ຫຼັງຈາກ Chevrolet.