Honda CMX500 Rebel, ການທົດສອບ custom "ແສງສະຫວ່າງ" - ການທົດສອບຖະຫນົນ

ເນື້ອໃນ

Honda Rebel 2017 ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດໄດ້
Honda Rebel 2017 ສະບາຍດີບໍ
ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມ

ຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ວ່ອງໄວ, ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາແລະເປັນແຟຊັນ. ຮີດຄອງປະເພນີຂອງຊາວຍີ່ປຸ່ນແມ່ນລາຄາຖືກແລະມີເປົ້າatາຍຢູ່ທີ່ກຸ່ມຜູ້ຊົມໄວ ໜຸ່ມ.

La ພວກກະບົດ Honda CMX500 ມັນເປັນ ປະເພນີ ມີນ້ ຳ ໜັກ ເບົາ, ສາມາດເຄື່ອນໄຫວໄດ້, ເປັນຕາມ່ວນ, ເຊິ່ງຈະຜ່ອນຄາຍແມ້ແຕ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ.

Saddle ຕ່ໍາ, footpegs ບໍ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍ, ການຈັບທີ່ອ່ອນໂຍນ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ສົມດູນແລະການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງມັນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແນໃສ່ຜູ້ຊົມຫນຸ່ມ (ຂອບເຂດຈໍາກັດພະລັງງານສູງສຸດສໍາລັບໃບອະນຸຍາດ A2 ແມ່ນເຄົາລົບ), ບາງທີແມ່ນສໍາລັບແມ່ຍິງ.

ລາວເປັນຄົນສ່ວນຕົວແລະເກັ່ງໃນການຂັບຂີ່. ແລະມັນຍັງໃຫ້ເງິນກູ້ຢືມເພື່ອປັບແຕ່ງເອງ. ດ້ວຍຖົງຂ້າງທີ່ມີແຜ່ນຮອງ, ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ທຸກຢ່າງແມ່ນລວມຢູ່ ນຳ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມັນມີການບໍລິໂພກ ໜ້ອຍ ແລະລາຄາຖືກ.

ມັນມີຢູ່ແລ້ວໃນຕະຫຼາດອິຕາລີໃນສອງສີ - Graphite Black, Mat Armored Silver Metallic - ໃນລາຄາ 6.100 ເອີໂຣ FC ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມມັນຢູ່ໃນຖະ ໜົນ ຂອງບາເຊໂລນາເພື່ອຊອກຫາ ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ.

Honda Rebel 2017 ເຮັດແນວໃດມັນເຮັດໄດ້

ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນທັດສະນະຈາກ ທີ່ເລື່ອນໄດ້ ມີຢາງລົດດ້ານ ໜ້າ ຂະ ໜາດ ໃຫຍ່, ຖັງຂະ ໜາດ ນ້ອຍ (11,2 ລິດ), ດ້າມຈັບຕ່ ຳ, ໄຟ ໜ້າ ມົນແລະທາດແຫຼວເຂັ້ມ.

ໂຄງເຫຼັກເຫຼັກທໍ່ສີ ດຳ ທີ່ເຮັດໃblack່ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສາມາດຖອດອອກໄດ້ງ່າຍ. absາອັດປາກຂຸມ ສ້ອມ ເຂົາເຈົ້າຂະຫຍາຍເບາະ (41 ມມຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) ຂຶ້ນເປັນ 230 ມມເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງໂຄງສ້າງທີ່ຕ້ອງການລວມທັງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່.

ລູກຕິ່ງເຮັດດ້ວຍທໍ່ເຫຼັກທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 45 ມມ, ມີເຄື່ອງດູດຊshockອກທີ່ປັບຄວາມສູງໄດ້. ໂຫຼດລ່ວງ ໜ້າ ສອງ ຕຳ ແໜ່ງ. ຄວາມສູງຂອງອານນັ່ງຈາກພື້ນດິນແມ່ນພຽງແຕ່ 690 ມມ. ເຄື່ອງຈັກຄູ່ຂະ ໜາດ 471cc ພວກກະບົດ CMX500 ໄດ້ຮັບໂຄງການຈຸດລະເບີດໃand່ແລະການຕັ້ງຄ່າຫົວສີດໄຟຟ້າ, ພ້ອມທັງລະບົບໄອເສຍໃto່ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າແລະກາງໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.

ປະລິມານ CV 45,6 (33,5 kW) ທີ່ 8.500 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 44,6 Nm ທີ່ 6.000 rpm. ລະບົບເກຍແມ່ນຫົກຄວາມໄວ, ແຜ່ນອາລູມີນຽມ 10 ປາກເວົ້າ, ແຜ່ນດ້ານ ໜ້າ 264 ມມພ້ອມເຄື່ອງສູບສອງລູກສູບ.

ເຄື່ອງມືມີຮູບກົມແລະຕິດຕັ້ງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນ LCD, ແລະປຸ່ມຕິດຕໍ່ຖືກລັອກໃສ່ດ້ານຊ້າຍຂອງຖັງໃນຮູບແບບທີ່ກໍານົດເອງທີ່ສົມບູນແບບ. ສຸດທ້າຍ, ອຸປະກອນເສີມຕ່າງ includes ລວມມີຊັ້ນຫລັງເປັນຫຼອດ, ຖົງດ້ານຂ້າງມີຖົງຢາງ, ແວ່ນບັງລົມແລະເຕົ້າສຽບ 12V.

Honda Rebel 2017 ສະບາຍດີບໍ

ມັນເຮັດວຽກທີ່ມັນຖືກອອກແບບມາໄດ້ເປັນຢ່າງດີ. ມັນເປັນລົດຖີບທີ່ມີສະໄຕລແລະບຸກຄະລິກທີ່ຂີ່ດ້ວຍການປົດອາວຸດໄດ້ງ່າຍ. ເພາະວ່າເຖິງແມ່ນວ່າລາວຢູ່ຄົນດຽວ ປະເພນີ – ເຖິງແມ່ນວ່າຂະຫນາດນ້ອຍແລະແສງສະຫວ່າງ – ມັນບໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຕໍາແຫນ່ງການຂັບລົດທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຢູ່ໄກຈາກມັນ.

ທ່ານຢືນດ້ວຍຮ່າງກາຍຊື່, ແຂນຂະຫຍາຍອອກມາປານກາງ, ແລະຂາທີ່ຖືກງໍຖືກຕ້ອງ. ສະນັ້ນ, ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກຄວາມຮູ້ສຶກສຸດທ້າຍໃນການຄວບຄຸມ, ແລະຍ້ອນຄວາມສູງຂອງ saddle ຫຼຸດລົງຈາກພື້ນດິນ, ເຈົ້າສາມາດຂີ່ລົດໄດ້ຫຼາຍກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ຮູ້ສຶກເມື່ອຍ.

ເຄື່ອງຈັກມີລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ: ມັນເຊື່ອຟັງສະເ,ີ, ມັນມີຄວາມງາມ ສຽງເປັນ ແລະມັນເຮັດໄດ້ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນລະດັບຄວາມໄວຕໍ່າຫາປານກາງ (ບໍ່ມີເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໃນຈໍສະແດງຜົນ, ສະນັ້ນເຈົ້າສາມາດໄດ້ຍິນສຽງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຫູຂອງເຈົ້າ). ຢ່າຢ້ານ, ເidealາະ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວ ຂັ້ນຕອນທໍາອິດກ່ຽວກັບສອງລໍ້ແຕ່ມັນຍັງສາມາດມ່ວນຊື່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ມີປະສົບການມາແລ້ວແລະຊອກຫາວິທີທາງທີ່ລຽບງ່າຍແລະທັນສະໄ to ເພື່ອໄປມາ.

ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ subdued (ທ່ານບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຫຼາຍປານໃດ), ໃນຂະນະທີ່ ຫ້າມລໍ້ ມັນອ່ອນເລັກນ້ອຍ: ດີສໍາລັບຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ຫນ້ອຍທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສົບການ. ພຶດຕິກໍາແບບເຄື່ອນໄຫວບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ບໍ່ດີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Rebel ແມ່ນລົດຖີບທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງຫຼືສໍາລັບການພັກຜ່ອນນອກຕົວເມືອງ, ມັນກໍ່ເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເຮັດໃຫ້ຮອຍຍິ້ມໄປສູ່ມຸມຕ່າງໆ.

ມັນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, maneuverable ແລະງ່າຍທີ່ຈະຈັດການ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແນ່ນອນ, ຖ້າເຈົ້າ overdo ມັນ, ຂີດຈໍາກັດຂອງມັນຈະອອກມາ. ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກພາກສ່ວນຂອງມັນ, ມັນຮັບປະກັນບໍ່ພຽງແຕ່ສະໄຕລ but ແຕ່ຍັງມີປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ດີ.