Honda CR-V (2017) - ກ່ອງຟິວ
Honda CR-V (2017) - Fuse Box Diagram
ປີການຜະລິດ: ສໍາລັບປີ 2017
ຟິວໄຟເຍືອງທາງ (ເຕົ້າສຽບ) ສຳລັບ Honda CR-V Fuse 29 ຕັ້ງຢູ່ໃນກ່ອງຟິວພາຍໃຕ້ກະດານເຄື່ອງມື.
ກ່ອງຟິວຂອງເຄື່ອງຈັກ
| ສະບັບເລກທີ | ຄໍາອະທິບາຍ | Ampere [A] |
| 1 | ເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງ* | (30) |
| ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້ໄຟຟ້າ | 40 | |
| ມໍເຕີພັດລົມຕົ້ນຕໍ | 30 | |
| ໂມດູນ Relay 1 | 30 | |
| IG ຫຼັກ 2*2 | 30 | |
| ໂມດູນ Relay 2 | 30 | |
| ແບດເຕີລີ່ | 125 | |
| 2 | EPS | 70 |
| IG 1 ຕົ້ນຕໍ | 30 * 2 | |
| 50 * 3 | ||
| ທາງເລືອກກ່ອງ Fuse | (40) | |
| ກ່ອງຟິວ | 60 | |
| ມໍເຕີ wiper ທາງຫນ້າ | 30 | |
| ມໍເຕີພັດລົມເສີມ | 30 | |
| 3 | ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງຄວາມຮ້ອນ | 40 |
| Avviamento | 30 | |
| ກ່ອງຟິວ | 40 | |
| ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີ ABS/VSA | 40 | |
| ABS/VSA FSR | 40 | |
| ພັດລົມ | 40 | |
| 4 | ບລັອກເພີ່ມເຕີມ 1* | (40) |
| ບລັອກເພີ່ມເຕີມ 2* | (40) | |
| - | - | |
| ປະຕູຫລັງໄຟຟ້າ * | (40) | |
| 5 | VB ACT* 4 | (7,5) |
| 6 | ຜູ້ດູແລ | 15 |
| 7 | IFs ພື້ນຖານ | 15 |
| 8 | FI ຫນ້ອຍ* 4 | 15 |
| DBV* 5 | ||
| 9 | ຢຸດໄຟ | 10 |
| 10 | Iñettere | 20 |
| 11 | ກະດູກ | 7,5 |
| 12 | EU FI* 4 | 10 |
| – * 5 | - | |
| 13 | ແວ່ນກັນຄວາມຮ້ອນ*. | (15) |
| 14 | Lucy di Emergenz | 10 |
| 15 | ວົງ IG | 15 |
| 16 | ປ່ຽນ * 4 | (15) |
| -* 5 | - | |
| 17 | - | - |
| 18 | ການຈອງ | 10 |
| 19 | ສຽງ | 15 |
| 20 | ຂັບສີ່ລໍ້ * | (20) |
| 21 | ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບ່ອນນັ່ງຫລັງ * 1 | (20) |
| – * 2 | - | |
| 22 | ໄຟໝອກໜ້າ* 3; ຊັ້ນລຸ່ມຂອງຕາບອດ. | (15) |
| 23 | ເຄື່ອງອັດລົມ/ຝາອັດປາກມົດລູກກະດ້າງເທິງ | 10 |
| 24 | Corno | 10 |
| 25 | ພັດລົມເຢັນ | 7,5 |
| 26 | - | - |
| 27 | - | - |
| 28 | ສະຫຼັບແມ່ເຫຼັກ ST * 4 | (7,5) |
| 29 | - | - |
| 30 | - | - |
| *1: ຕົວແບບທີ່ມີລະບົບປ້ອນຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ. ຂໍ້ມູນມີປຸ່ມ START/STOP ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ແທນທີ່ຈະເປັນສະຫຼັບໄຟ. *2: ຕົວແບບທີ່ມີລະບົບເຂົ້າອັດສະລິຍະ. *3: ແບບທີ່ບໍ່ມີລະບົບການປ້ອນຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ. *4: ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 1,5L. *5: ຮຸ່ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 2,4L. | ||
ກ່ອງຟິວພາຍໃນ
ມັນຕັ້ງຢູ່ພາຍໃຕ້ dashboard.
ອ່ານ Honda Accord (2007) - Fuse ແລະ Relay Box
| ສະບັບເລກທີ | ຄໍາອະທິບາຍ | Ampere [A] |
| 1 | ອຸປະກອນເສີມ | 10 |
| 2 | ລັອກດ້ວຍກະແຈ | 5 |
| 3 | ທາງເລືອກ | 10 |
| 4 | ທາງເລືອກ 1 | 5 |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ *2, *3 | (10) | |
| 5 | ທາງເລືອກ | 10 |
| 6 | ຕົວຊີ້ວັດ SRS | 10 |
| 7 | ເຄົາເຕີ | 10 |
| 8 | ປ້ ຳ ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ | 15 |
| 9 | ການປະຕິບັດ | 10 |
| 10 | ປ່ຽງໄຟເສີມ (ຄອນໂຊນກາງ) | (20) |
| 11 | ການຄວບຄຸມມໍເຕີ *3 | 5 |
| 12 | ລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານ | 10 |
| 13 | ປົດລັອກປະຕູຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 10 |
| 14 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຂ້າງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
| 15 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານ | 20 |
| 16 | Castle | 20 |
| 17 | ແກ້ໄຂ *1, *3 | (10) |
| ທາງເລືອກ 2 | 5 | |
| 18 | ການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບ * | (10) |
| 19 | ລູກາ* | (20) |
| 20 | Avviamento | 10 |
| 21 | ເອຊີຈີ | 10 |
| 22 | ເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟໃນເວລາກາງເວັນ | 10 |
| 23 | ພວງມາໄລເຮັດຄວາມຮ້ອນ *1, ປະຕູຫຼັງໄຟຟ້າແບບແຮນຟຣີ. | (10) |
| 24 | ທາງເລືອກ | 5 |
| 25 | lock ປະຕູຄົນຂັບ | (10) |
| 26 | ປົດລັອກປະຕູຜູ້ໂດຍສານ | 10 |
| 27 | ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານດ້ານຫລັງຂອງຜູ້ໂດຍສານ | 20 |
| 28 | ການສະຫນອງປ່ອງຢ້ຽມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ | 20 |
| 29 | ເຕົ້າສຽບອຸປະກອນເສີມດ້ານຫນ້າ | 20 |
| 30 | ການປ້ອນຂໍ້ມູນອັດສະລິຍະ *1 | 20 |
| STS *2 | 5 | |
| 31 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ປັບພະລັງງານໄດ້*. | (20) |
| 32 | ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ * | (20) |
| 33 | ບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບເລື່ອນພະລັງງານ* | (20) |
| 34 | ABS/VSA | 10 |
| 35 | SRS | 10 |
| 36 | ທາງເລືອກນີ້ * | 20 |
| 37 | ສະແດງ* | 15 |
| 38 | lock ປະຕູຄົນຂັບ | 10 |
| 39 | ປົດລັອກປະຕູຄົນຂັບ | (10) |
| A | ປະຕູຫລັງມີລັອກໄຟຟ້າ * | (20) |
| B | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານແບບເລື່ອນພະລັງງານ*. | (20) |
| C | ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານສາມາດປັບໄດ້* | (20) |
| D | ມໍເຕີ shutter ພາໂນຣາມາ *3 | (20) |
| E | ພັດລົມຫລັງ | (20) |
| F | EPT L | (20) |
| G | EPT R | (20) |
| H | ປລັກສຽບໄຟເພີ່ມເຕີມ (ພື້ນທີ່ສາກໄຟ) *4 | (20) |
| *: ບໍ່ມີຢູ່ໃນທຸກລຸ້ນ. *1: ແບບ Canadian ທີ່ມີພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ. *2: ແບບທີ່ບໍ່ມີລະບົບເຂົ້າ smart. *3: ແບບຈໍາລອງຂອງການາດາທີ່ມີມຸງ panoramic. *4: ຕົວແບບການາດາ | ||
ອ່ານ Honda Accord (2003-2007) - Fuse Box