HRT, ສະບາຍດີ F1 – ສູດ 1

La ການຂະຫຍາຍ HRT ຈະບໍ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນ 1 F2013 World Championship ທີມແອສປາໂຍນ, ທີ່ຄອບຄອງການນໍາພາ unenviable ຂອງທີມງານທີ່ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຕິດຕາມຫຼາຍຄັ້ງໂດຍບໍ່ມີການຄະແນນຄະແນນ, ບໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຜູ້ຊື້ໃຫມ່ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ເວົ້າວ່າ goodbye ກັບ Circus. ມາຮູ້ຈັກນຳກັນ ປະຫວັດສາດ.

ທີມງານ Iberian ທໍາອິດ (ແລະມາເຖິງຕອນນັ້ນເທົ່ານັ້ນ) ໃນສູດ 1 ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຊື່ ປະເທດສະເປນ ອະດີດຄົນຂັບ Valencian Adrian Campos (ຈົບອັນດັບທີ 14 ທີ່ດີທີ່ສຸດກັບ Minardi ໃນປີ 1987), ຜູ້ຊາຍທີມທີ່ມີຄວາມສາມາດ ເມຕາວິທະຍາເຂດ ຊະນະສອງແຊ້ມ F3 ໃນສະເປນແຊ້ມແລະເອີຣົບ Open.

ຄວາມຫມັ້ນຄົງແມ່ນຂາຍທັນທີໃຫ້ຜູ້ປະກອບການ. Jose Ramon Carabanteທີ່ລາວໄດ້ປ່ຽນຊື່ ທີມແຂ່ງ Hispania (ເພາະສະນັ້ນຕົວຫຍໍ້ HRT): Dallara ຖືກຕິດຕໍ່ກ່ຽວກັບການອອກແບບກອບ, ສໍາລັບ i ເຄື່ອງຈັກ Cosworth ແລະຊາວບຣາຊິນໄດ້ຖືກເລືອກເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນທໍາອິດ Bruno Senna, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມສໍາພັນຂອງລາວ (Ayrton ແມ່ນອ້າຍຂອງແມ່ຂອງລາວ) ແລະຜູ້ສະຫນັບສະຫນູນຂອງລາວ (La Embratel, ບໍລິສັດໂທລະສັບອັນດັບສອງໃນປະເທດອາເມລິກາໃຕ້) ແລະສໍາລັບການປະຕິບັດໃນປະເພດຮອງ.

ລະດູການທໍາອິດ, ໃນປີ 2010, ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ດີ: ໃນເດືອນມັງກອນທີມງານປະກາດວ່າມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນການທົດສອບລະດູຫນາວ, ແລະໃນເດືອນກຸມພາມັນໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນຜູ້ອໍານວຍການກິລາ. Colin Colles (ສົດໆຈາກປະສົບການຂອງສາມທີມທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, Jordan, Midland ແລະ Spyker), ແລະພຽງແຕ່ໃນວັນທີ 4 ມີນາ, ອາທິດກ່ອນການເປີດຕົວ Grand Prix, ຊື່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີສອງໄດ້ຖືກປະກາດ. ອິນເດຍ ກະລຸນຈັນທະຈັກ ລາວເປັນນ້ອງໃໝ່ອີກຄົນໜຶ່ງ ແຕ່ມີມືທີ່ອຸດົມສົມບູນກວ່າເພື່ອນຮ່ວມທີມຂອງລາວ (ເລັກນ້ອຍ) ໂດຍໄດ້ຊະນະ Formula Renault V6 Asia ເມື່ອສີ່ປີກ່ອນ.

ຫ້ອງ​ດ່ຽວ F110 ແລ່ນຮອບທຳອິດຂອງລາວໃນລະຫວ່າງການຝຶກຊ້ອມຟຣີສຳລັບການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທຳອິດໃນ ບາເລນ: Senna ຈົບຮອບຄັດເລືອກຫຼາຍກວ່າ Politter Vettel 9 ວິນາທີ, Chandok ເຮັດໄດ້ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ເກືອບ 11 ວິນາທີ. ຊາວອິນເດຍໃຊ້ເວລາສອງອັນດັບທີສິບສີ່ (ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທີມງານມາຮອດປະຈຸບັນ) ໃນເມືອງ Melbourne ແລະ Monte Carlo, ແລະ Senna ຖືກແທນທີ່ໂດຍຊາວຍີ່ປຸ່ນ. Sakon Yamamotoຫຼັງຈາກສອງລະດູການທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດກັບ Super Aguri ແລະ Spyker.

Bruno ຖືກເອີ້ນຄືນສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ Grand Prix ຕໍ່ໄປໃນເຢຍລະມັນ, ໂດຍ Yamamoto ແທນ Chandok ຈົນກ່ວາລາວຕ້ອງຫາທາງໄປຫາ Austrian. ຄຣິສຕຽນຄລຽນ ​ໃນ​ສິງກະ​ໂປ​ຍ້ອນ​ອາຫານ​ເປັນ​ພິດ. Sakon ກັບຄືນໄປແຂ່ງໃນການທົດສອບໃນບ້ານທີ່ Suzuka ແລະເກົາຫຼີ (ບ່ອນທີ່ Senna ຍັງເປັນອັນດັບທີ 14, ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການຢູ່ຂ້າງຫນ້າໃນການຈັດອັນດັບໂລກ Virgin), ແຕ່ສອງການແຂ່ງຂັນສຸດທ້າຍເຫັນວ່າ Klien ກັບມາເປັນເຈົ້າຂອງ.

2010 ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຄໍາສັນຍາທີ່ບໍ່ສໍາເລັດຫຼາຍ: ມີການສົນທະນາຂອງເຄື່ອງຈັກ Ferrari (ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ), ການທົດສອບກັບແຊ້ມ GP2 Pastor Maldonado (ຕິດຕໍ່ກັບ Williams ແລ້ວ) ແລະແມ້ກະທັ້ງຂໍ້ຕົກລົງກັບ Toyota ເພື່ອສະຫນອງ (ບໍ່ເຄີຍໃຊ້) TF110. ນຶ່ງປີກ່ອນ. ເຮືອນຊາວຍີ່ປຸ່ນ, ບໍ່ເຫັນເງິນ, ລະເບີດທຸກຢ່າງ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດ: HRT ປະຕິເສດ ຮູບ (ສະມາຄົມຂອງ Formula XNUMX ທີມ, ສະມາຄົມທີ່ປະກອບ Cirque ຄົງທີ່) ຕັດສິນລົງໂທດການຂາດຄວາມເຄົາລົບຕໍ່ທີມຂະຫນາດນ້ອຍ, ແຕ່ເຫດຜົນທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນການບໍ່ຈ່າຍຄ່າລົງທະບຽນສໍາລັບປີນີ້.

ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ຂອງ​ນັກ​ບິນ​ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບ​ປຸງ: ອິນ​ເດຍ Narain Kartikeyan (ອັນດັບທີ 18 ໃນບານໂລກ 2005 ກັບຈໍແດນ) ແລະຂອງພວກເຮົາ Vitantonio Liuzzi (ອັນດັບທີ 15 ໃນປີກ່ອນໃນ Force India) ໄດ້ບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນລະດູການ. ລົດສອງບ່ອນນັ່ງດຽວ F111 ພວກເຂົາລົ້ມເຫລວໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງປີໃນອົດສະຕາລີ, ແຕ່ວ່າຢູ່ໃນການາດາ, ອັນດັບທີສິບສາມຂອງ Liuzzi (ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງທີມ) ຊ່ວຍໃຫ້ລາວສໍາເລັດຮູບກ່ອນ Virgin ສໍາລັບປີທີສອງຕິດຕໍ່ກັນ.

ຢູ່ Silverstone, Karthikeyan, ມີຄວາມຜິດທີ່ຊ້າກວ່າ Liuzzi, ຖືກແທນທີ່ໂດຍຊາວອົດສະຕາລີ. Riccardo (ຜູ້ຊະນະການແຂ່ງຂັນ Formula 3 ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອັງກິດສອງປີກ່ອນ). ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາດຽວກັນບໍລິສັດ Thesan ນະຄອນຫຼວງ ໄດ້ມາຫຼາຍທີ່ສຸດຂອງທີມງານ. ນັກແຂ່ງໄວຢູ່ຕ່າງປະເທດເປີດເຜີຍທັນທີວ່າຕົນເອງມີພອນສະຫວັນຫຼາຍກວ່າ Liuzzi, ຜູ້ທີ່ພຽງແຕ່ເອົາລໍ້ໃຫ້ Karthikeyan ສໍາລັບການທົດສອບໃນປະເທດອິນເດຍ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງ 2011, Colin Colles ອອກຈາກຂົວ, ແລະສະຖານທີ່ຂອງລາວໄດ້ຖືກຍຶດໂດຍອະດີດຄົນຂັບລົດແອສປາໂຍນ. Luis Perez-Sala (ອັນດັບທີ 28 ໃນປີ 1 F1989 World Championship ກັບ Minardi). ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີພອນສະຫວັນທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍຂີ່ໃຫ້ກັບທີມໄດ້ຖືກເລືອກສໍາລັບລະດູການ 2012: ໄອບີເລຍ Pedro de la Rosa (ອັນດັບທີ 11 ໃນການແຂ່ງຂັນຊິງແຊ້ມໂລກ 2006 ກັບ McLaren), ຜູ້ທີ່ຈົບລົງຖັດຈາກ Karthikeyan.

ໃນການແຂ່ງຂັນຄັ້ງທໍາອິດຂອງລະດູການໃນອົດສະຕາລີ, ສອງ F112s ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ແລ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະເຂົ້າຮອບ, ແລະຕະຫຼອດລະດູການທີມງານເຮັດໃຫ້ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ຕໍ່າແລ້ວ. HRT ປິດສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍໃນຕາຕະລາງຄັ້ງທໍາອິດແລະເອົາ Karthikeyan ອັນດັບ 15 ໃນ Monte Carlo ເປັນສະຖານທີ່ທີ່ດີທີ່ສຸດ.