Hyundai New possibilities Challenge - ສາມຜະລິດຕະພັນໃໝ່

Hyundai ກໍາລັງພັດທະນາຕໍ່ກັບທ່າອ່ຽງຂອງຕະຫຼາດທົ່ວໄປ. ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນຄຸນນະພາບແລະການຊື້ຂອງບຸກຄົນ, ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດໄດ້ຮັບຜູ້ຕິດຕາມຫຼາຍຂຶ້ນ. ແບຣນເກົາຫລີ ກໍາລັງຈະຖິ້ມໃນສາມແບບໃຫມ່ເພື່ອຊະນະກະເປົາເງິນຂອງພວກເຮົາ.

Hyundais ທໍາອິດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນເອີຣົບໃນປີ 1977, ແຕ່ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ພວກເຂົາໄດ້ພັດທະນາຄວາມຮັບຮູ້ຂອງລົດທີ່ປະສົມປະສານຄຸນນະພາບດຽວກັນກັບລາຄາທີ່ຕໍ່າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, Hyundai ໄດ້ເລີ່ມຈັບມືກັບຜູ້ຜະລິດທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ລົດຂອງລະດັບຮູບແບບໃຫມ່ໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍໃຫມ່, ຄຸນນະພາບສູງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການປ່ຽນແປງໃນລະດັບຕົວແບບແລະການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜະລິດລົດໃນເອີຣົບໃນປີ 2008 ໄດ້ເລັ່ງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຍີ່ຫໍ້. ໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້, Hyundai ຂາຍ 6443 22,4 ລົດໃນປະເທດໂປແລນ, ນັ້ນແມ່ນ, ຍອດຂາຍຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໃນປະເທດຂອງພວກເຮົາຈໍານວນ 3,7 ສ່ວນຮ້ອຍ. ສູງກວ່າເດືອນດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນຂະນະທີ່ຕະຫຼາດໂປແລນທັງຫມົດຫຼຸດລົງ 9 ສ່ວນຮ້ອຍ. ໃນເອີຣົບ, ການຂາຍ Hyundai ເພີ່ມຂຶ້ນຫນຶ່ງເປີເຊັນ.

ສາມຕົວແບບໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໂປແລນ, ເຊິ່ງພວກເຮົາໄດ້ມີໂອກາດຂັບລົດຢູ່ສະຫນາມບິນໃນ Ulęże. ທັງສາມແມ່ນມີລັກສະນະເປັນ silhouettes ແສງສະຫວ່າງ, ເສັ້ນແຫຼມຂອງຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າການສະແດງອອກທີ່ຮຸກຮານ, headlights ທີ່ຫນ້າສົນໃຈກັບໄຟ LED ໃນກາງເວັນແລ່ນແລະການຮັບປະກັນຫ້າປີ.

ສະຖານີ wagon ສໍາລັບນັກທຸລະກິດ

ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງໃຫມ່ໃນຊັ້ນກາງຊັ້ນສູງ. ລຸ້ນຂອງ Hyundai ຂາດລົດ D-segment ທີ່ດີ ຮຸ່ນໃຫມ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຂອງຍີ່ຫໍ້ຂອງພາກສ່ວນເຮືອຈາກ 35 ເປັນ 45 ສ່ວນຮ້ອຍ.

ຮ່າງກາຍຂອງລົດມີອັດຕາສ່ວນທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ເລັກນ້ອຍປິດບັງພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ. ຫ້ອງໂດຍສານມີແຜງໜ້າປັດທີ່ທັນສະ ໄໝ ດ້ວຍສາຍທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນພໍສົມຄວນ, ພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ສູງຍິ່ງຂຶ້ນ, ແລະບ່ອນເກັບກະເປົ໋າ 553 ລິດທີ່ສາມາດສັ່ງໄດ້ດ້ວຍລະບົບການເລື່ອນກະເປົ໋າທີ່ແບ່ງແຍກສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຄ້າຍຄືກັບ Audi. compartment ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍ, ປ້ອງກັນການກະເປົ໋າຂະຫນາດນ້ອຍຈາກການຍ້າຍ.

Hyundai i40 Estate ມີສີ່ທາງເລືອກເຄື່ອງຈັກ. ສອງຫົວຫນ່ວຍນໍ້າມັນມີການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໂດຍກົງ GDI. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 1,6 ລິດ 135 ແຮງມ້າ. ແລະຫົວຫນ່ວຍສອງລິດທີ່ມີຄວາມຈຸ 177 hp. ນອກນັ້ນ, ຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 1,7 ລິດ turbodiesel ທີ່ມີສອງທາງເລືອກພະລັງງານ: 115 hp. ແລະ 136 ມ້າ ເຄື່ອງຈັກນ້ໍາມັນຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຫົວຫນ່ວຍພື້ນຖານຂອງລະດັບ, ສະຫນອງໃຫ້ໃນສະບັບເຂົ້າໃນລາຄາຂອງ PLN 84. ລົດຄັນນີ້ມາມາດຕະຖານດ້ວຍຖົງລົມນິລະໄພ 900 ອັນ, ລະບົບປັບອາກາດດ້ວຍມື ແລະຄວາມໝັ້ນຄົງທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະລະບົບຄວບຄຸມການດຶງ. ທາງເລືອກລວມມີ, ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ພວງມາໄລທີ່ໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນອາກາດຫນາວອັດຕະໂນມັດ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມການຕິດຕາມອັດຕະໂນມັດ.

Hyundai ຫວັງວ່າລົດຄັນນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຫ້າລົດທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນກຸ່ມ.

ລົດເກັງເຮັດທ່າເປັນລົດໂຄບ

ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ Elantra compact sedan. ຮ່າງກາຍຍາວສີ່ແມັດເຄິ່ງແມ່ນກວ້າງກວ່າຫນຶ່ງແມັດເຄິ່ງ. ມັນສາມາດບັນຈຸໄດ້ 5 ຄົນ (ສະດວກສະບາຍ 4), ຊຶ່ງກະເປົ໋າຈະເຫມາະໃນຫ້ອງກະເປົ໋າທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງ 485 ລິດ.

ມີພຽງແຕ່ຫນຶ່ງສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການວາງແຜນ - ຫນ່ວຍ 1,6 GDI ກັບ 132 hp. ຮຸ່ນພື້ນຖານຂອງອຸປະກອນປະກອບມີ, ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ, ຖົງລົມນິລະໄພ 6 ອັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມືແລະລະບົບຄວບຄຸມການ traction ເອເລັກໂຕຣນິກແລະສະຖຽນລະພາບ.

ມຸງທີ່ມີຮູບຊົງກົມສູງຂອງແບບຈໍາລອງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີລັກສະນະຄ້າຍຄື coupe. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລົດເບິ່ງດີຈາກຫລັງລໍ້ຄືກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂັບເຄື່ອນມັນດີກ່ວາຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ທີ່ຜ່ານມາ, Veloster ໄດ້.

Coupe ປອມເປັນ hatchback

ນີ້ແມ່ນຮູບແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິຫຼາຍ. ຮ່າງກາຍຄ້າຍຄື coupe ຢ່າງແຂງແຮງ - ມັນຫນາແຫນ້ນແລະຮຽວ. ຢ່າງຫນ້ອຍເມື່ອເບິ່ງຈາກເບື້ອງຊ້າຍ. ຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ຮູບແບບຂອງປະຕູແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍ, ເພາະວ່າຢູ່ດ້ານນີ້ລົດມີປະຕູຫລັງເພີ່ມເຕີມ, ເຮັດໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງງ່າຍຂຶ້ນ. ໃນການຮັກສາຈິດໃຈຂອງ coupe, ມືຈັບປະຕູຫລັງໄດ້ຖືກເຊື່ອງໄວ້ໃນກອບປ່ອງຢ້ຽມ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນຍາກສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະຕັດສິນໃຈວ່າມັນເປັນຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼືຄວາມຕ້ອງການ. ແນ່ນອນ, ບ່ອນນັ່ງຫລັງຄູ່ແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການເຂົ້າໄປໃນ, ແຕ່ດ້ວຍຮູບແບບນີ້, ແມ່ນຫຍັງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍໃນການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂດຽວກັນໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ? ແນ່ນອນ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ປະຕູຫລັງຢູ່ດ້ານດຽວ, Hyundai ໄດ້ບັນລຸສິ່ງຫນຶ່ງ - Veloster ເປັນລົດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ແລະນີ້ແມ່ນມູນຄ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໂລກທີ່ທັນສະໄຫມຂອງຜູ້ຊອກຫາສ່ວນບຸກຄົນ.

ລົດດັ່ງກ່າວຍັງມີເຄື່ອງຈັກ 1,6 GDI, ແຕ່ມີກໍາລັງ 140 ແຮງມ້າ, ຮຸ່ນພື້ນຖານແມ່ນຕິດຕັ້ງຖົງລົມນິລະໄພ 6 ຖົງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ມີການກັ່ນຕອງອາກາດ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກແລະລະບົບ traction, ກະຈົກຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແລະຄວາມຮ້ອນກັບລ້ຽວ. ສັນຍານ. ໃນກໍລະນີ. ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 83ບາດ.

ຄອບຄົວຫຼີ້ນກິລາ

ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍຂອງພະລັງງານລະຫວ່າງສອງລົດຫມາຍຄວາມວ່າ Elantra, ເຊິ່ງມີນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າ 70kg, ເລັ່ງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 10,7 ວິນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ Veloster ແມ່ນໄວກວ່າຫນຶ່ງວິນາທີ. Elantra ເຜົາໄຫມ້ໂດຍສະເລ່ຍ 6,4 L / 100 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ Veloster ເຜົາໄຫມ້ຫນ້ອຍລົງ 0.3 L.

ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຂີ່ລົດທໍາອິດຂອງຂ້ອຍໃນ Veloster. ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ມັກ ການ ປະ ຕິ ບັດ ຂອງ ລົດ ກ່ຽວ ກັບ ທາງ ດ່ວນ, ແຕ່ ຫຼັງ ຈາກ ນັ້ນ ຂ້າ ພະ ເຈົ້າ ໄດ້ ເຂົ້າ ໄປ ໃນ Elantra ແລະ ລົດ ເກັງ ຄອບ ຄົວ ນີ້ ໄດ້ ກິນ ເຖິງ ຄວາມ ມ່ວນ ທັງ ຫມົດ ຂອງ coupe ໄດ້. ຂ້ອຍມັກມັນດີກວ່າໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ມັນຮູ້ສຶກວ່ອງໄວກວ່າ, ຊັດເຈນກວ່າ, ແລະຂ້ອຍໄດ້ຮັບຄວາມປະທັບໃຈວ່າມັນມີການເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ສາມລົດທີ່ນໍາສະເຫນີໃນ Ulenge ເບິ່ງຄືວ່າຈະໃຫ້ຄວາມສົດໃສດ້ານທີ່ດີຂອງ Hyundai, ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງພວກມັນຖືກປັບປຸງໂດຍ Triple Care, ນັ້ນແມ່ນ, ລະບົບການຮັບປະກັນຫ້າປີ, ການຊ່ວຍເຫຼືອຫ້າປີແລະການກວດກາສະພາບດ້ານວິຊາການທີ່ຍາວນານເທົ່າທຽມກັນ.