Falcon immobilizer: ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງ, ພາບລວມຂອງແບບ, ການທົບທວນຄືນ
ເນື້ອໃນ
ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ້ານການລັກທັງຫມົດໃນ cabin ແມ່ນ undesirable ເນື່ອງຈາກການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍໂຈນລົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການທົບທວນຄືນສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງປະໂຫຍດຂອງ Falcon CI 20 immobilizer - ມັນມີອຸປະກອນສໍາລັບການກະຕຸ້ນສຽງແລະສັນຍານເຕືອນໄພແສງສະຫວ່າງກ່ຽວກັບການພະຍາຍາມລັກ.
ໃນຄອບຄົວຂອງລະບົບຕ້ານການລັກ, Falcon immobilizer ຄອບຄອງ niche ຂອງທາງເລືອກງົບປະມານຫຼາຍທີ່ສຸດ. ມີຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນແສງສະຫວ່າງມາດຕະຖານແລະສຽງເປັນລະບົບເຕືອນໄພ.
ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການຂອງ Falcon immobilizers
ອຸປະກອນທີ່ຜະລິດຕະພັນແມ່ນໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນຕົວຫນ່ວຍສະຫຼັບສໍາລັບອຸປະກອນການເຕືອນໄພ, ເຊັ່ນ: siren (ຫຼືສັນຍານສຽງມາດຕະຖານ) ແລະໄຟຂ້າງຍານພາຫະນະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊຸດປະກອບມີ relay ພະລັງງານທີ່ໃຊ້ເພື່ອຕັນວົງຈອນທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ.
ແທັກການສື່ສານໄຮ້ສາຍແມ່ນໃຊ້ເພື່ອສື່ສານກັບເຈົ້າຂອງລົດ ແລະການກວດສອບ. ກົນໄກການກໍານົດສາມາດອີງໃສ່ກະແຈທີ່ບໍ່ມີຫມໍ້ໄຟທີ່ວາງໄວ້ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງການຮັບຮູ້ຂອງເສົາອາກາດແມ່ເຫຼັກທີ່ໄດ້ຮັບ.
ຫນ່ວຍງານຄໍາສັ່ງປະກອບດ້ວຍສະວິດອີເລັກໂທຣນິກໃນຕົວທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມການລັອກສູນກາງຫຼັງຈາກການຮັບຮູ້ອັດຕະໂນມັດຂອງເຈົ້າຂອງ. ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການຕິດຕັ້ງແລະການດໍາເນີນງານຂອງ Falcon immobilizers ແມ່ນມີຢູ່ໃນເອກະສານທາງການ - ຫນັງສືຜ່ານແດນ, ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງແລະຄູ່ມືການດໍາເນີນງານ.
ຮູບແບບທີ່ນິຍົມ: ຄຸນລັກສະນະ
Immobilizers ແມ່ນມີຢູ່ໃນຫຼາຍແບບ, ແຕກຕ່າງກັນໃນວິທີທີ່ພວກເຂົາກໍານົດເຈົ້າຂອງ.
Falcon TIS-010 ແລະ TIS-011 ໃຊ້ກະແຈທີ່ບໍ່ມີແບດເຕີລີ່ທີ່ເປີດໃຊ້ການປົດອາວຸດໃນເວລາທີ່ວາງໄວ້ພາຍໃນບ່ອນຮັບຂອງເສົາອາກາດຄວາມຖີ່ຕ່ໍາພິເສດທີ່ຈໍາກັດໃນລັດສະໝີປະມານ 15 ຊມ. ສໍາລັບອຸປະກອນ TIS-012, ຂັ້ນຕອນວິທີທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້, ມີຄວາມຖີ່ແລະໄລຍະການສື່ສານທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບອຸປະກອນການລັອກກາງແລະການກໍານົດ. Falcon CI 20 immobilizer ສໍາລັບການສົ່ງສັນຍານການລະບຸຕົວຕົນແມ່ນມີອຸປະກອນທີ່ມີ fob ໂຄດຄໍາສັ່ງວິທະຍຸກະທັດລັດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວປັບໄດ້. ໄລຍະການໃຊ້ງານ 2400 MHz. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເລືອກເອົາໄລຍະການປົດອາວຸດທີ່ດີທີ່ສຸດເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 10 ແມັດແລະໃກ້ຊິດ.
ການຕິດຕັ້ງແລະຄໍາແນະນໍາການດໍາເນີນງານ
ສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນ, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບການຈັດວາງແລະວິທີການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນໃນລົດ. ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ Falcon immobilizer ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ການຈັດວາງຂອງຫນ່ວຍງານຮັບຮູ້ແທັກເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອິດທິພົນຂອງການແຊກແຊງໃນຊ່ອງທາງວິທະຍຸ.
ຜົນປະໂຫຍດ
ເປົ້າຫມາຍຂອງການພັດທະນາ immobilizer ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ໃນຂະນະທີ່ພ້ອມກັນສ້າງອຸປະສັກປະສິດທິພາບສໍາລັບໂຈນລົດ.
ຄວາມງ່າຍຂອງການປະຕິບັດງານ
ໂຫມດຄວາມປອດໄພແລະສັນຍານເຕືອນແມ່ນເຂົ້າໄປໃນອັດຕະໂນມັດໂດຍການປ່ຽນໄຟໄຫມ້ໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ "ປິດ". ຕໍ່ໄປ, ເອເລັກໂຕຣນິກແມ່ນມີສ່ວນຮ່ວມໃນການເຮັດວຽກ - ມັນຕາມລໍາດັບຕັນລະບົບລັອກສູນກາງແລະການຄວບຄຸມສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຫນ່ວຍງານພະລັງງານ.
ການຄວບຄຸມຂອງວົງຈອນພະລັງງານຜ່ານໄປ relay, ເຊິ່ງ, ຖ້າຫາກວ່າການກວດສອບລົ້ມເຫລວ, ປິດການສະຫນອງແຮງດັນໃຫ້ ignition, carburetor ຫຼືຫນ່ວຍງານອື່ນໆທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ. ໂຫມດຄວາມປອດໄພຖືກອອກຈາກອັດຕະໂນມັດໂດຍການຮັບຮູ້ລະຫັດທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ.
ເຊັນເຊີເຄື່ອນໄຫວ
ເພື່ອຕ້ານການຍຶດລົດໃນຂະນະຂັບຂີ່, ການສຳຫຼວດແຕ່ລະໄລຍະຈະຖືກເປີດໃຊ້ສຳລັບການມີປ້າຍລະບຸຕົວຕົນ. ເມື່ອໄດ້ຮັບການຕອບສະຫນອງທາງລົບ, ຕົວຊີ້ວັດ LED ຈະເປີດຕາມລໍາດັບ, ຄວາມຖີ່ຂອງການກະພິບເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ siren ເລີ່ມສ້າງສັນຍານສຽງເປັນໄລຍະ. ຫຼັງຈາກ 70 ວິນາທີຜ່ານໄປ ຫຼັງຈາກລົດຖືກຍຶດ, ສັນຍານເຕືອນໄຟກະພິບ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງພ້ອມໆກັນກັບສຽງເຕືອນ. ແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການລັກລອບຢຸດຫຼັງຈາກປິດໄຟ, ຢຸດລົດ ແລະເຂົ້າສູ່ໂໝດຄວາມປອດໄພໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ແຈ້ງເຕືອນກ່ຽວກັບການພະຍາຍາມລັກ
ສະລັບສັບຊ້ອນຄວາມປອດໄພປະກອບມີ relays ປະສົມປະສານສໍາລັບສຽງແລະສັນຍານເຕືອນແຕ່ລະໄລຍະແສງສະຫວ່າງ. ຮອບວຽນຂອງການຊໍ້າຄືນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ 8 ເທື່ອ ໃຊ້ເວລາ 30 ວິນາທີໃນແຕ່ລະຄັ້ງ.
ຮູບແບບຄວາມປອດໄພ
ການປະກອບອາວຸດແມ່ນປະຕິບັດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍ immobilizer 30 ວິນາທີຫຼັງຈາກການເຜົາໄຫມ້ຖືກປິດ. ການປ່ຽນແປງສະຖານະແມ່ນສະແດງໂດຍ LED ກະພິບຊ້າ. ເມື່ອທ່ານພະຍາຍາມເປີດປະຕູ, ການຄົ້ນຫາແທັກທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນຄວາມຊົງຈໍາເກີດຂື້ນ.
ຖ້າບໍ່ພົບ, ສັນຍານເຕືອນສັ້ນຈະດັງຫຼັງຈາກ 15 ວິນາທີ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບ 30 ຕໍ່ໄປ, ໄຟເຕືອນໄດ້ຖືກເພີ່ມ. ການປິດໄຟໃຫ້ຄໍາສັ່ງເພື່ອກັບຄືນສູ່ຮູບແບບຄວາມປອດໄພ.
ການລັອກກາງເກີດຂື້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກໄລຍະຫ່າງ 2 ແມັດ, ເຊິ່ງເຈົ້າຂອງຍ້າຍອອກໄປຈາກລົດ. ຄວາມລ່າຊ້າເວລາຕອບສະຫນອງແມ່ນ 15 ວິນາທີຫຼື 2 ນາທີ, ມັນສາມາດຖືກຕັ້ງເປັນໂປຼແກຼມ. ສັນຍານສຽງ ແລະສັນຍານແສງດ່ຽວແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຢືນຢັນວ່າລະບົບຢູ່ໃນໂໝດສະແຕນບາຍປົກກະຕິ.
ການຊີ້ບອກຈໍານວນກະແຈທີ່ບັນທຶກໄວ້
ເມື່ອເພີ່ມເຄື່ອງໝາຍປະຈຳຕົວໃໝ່, ຖ້າມີບ່ອນຫວ່າງຢູ່ໃນໜ່ວຍຄວາມຈຳ, ຕົວຊີ້ບອກຈະກະພິບຈຳນວນຄັ້ງທີ່ຊີ້ບອກເຖິງຕົວເລກຂອງກະແຈຕໍ່ໄປທີ່ບັນທຶກໄວ້.
ການປົດອາວຸດ
ການກວດສອບການສື່ສານກັບເຈົ້າຂອງແທັກໃຫ້ສັນຍານເພື່ອປົດລັອກ lock ກາງ. ອັນນີ້ເກີດຂຶ້ນຢູ່ຫ່າງຈາກລົດບໍ່ເກີນ 2 ແມັດ. ເພື່ອຢືນຢັນການລະບຸຕົວຕົນ, ສັນຍານສຽງໄລຍະສັ້ນ ແລະ ແສງສະຫວ່າງຈະຖືກກະຕຸ້ນສອງຄັ້ງ.
ຖ້າລັອກກາງລົ້ມເຫລວ, ປະຕູຈະຖືກເປີດໂດຍໃຊ້ກະແຈມາດຕະຖານ. ການເຜົາໄຫມ້ແມ່ນເປີດແລະປິດໃຊ້ງານທັນທີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຟັງຊັນການຊອກຫາແທັກຈະເລີ່ມຕົ້ນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ໂໝດ Valet
ການເປີດໃຊ້ຕົວເລືອກນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນຕ້ານການລັກຕອບສະໜອງຕໍ່ການຫັນກະແຈໃນສະວິດໄຟ. ນີ້ອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາແລະມາດຕະການປ້ອງກັນໃນລົດ.
ເພື່ອເອົາການປ້ອງກັນອອກ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຮັດສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ອອກຈາກໂຫມດຄວາມປອດໄພແລະເປີດໄຟ.
- ກົດປຸ່ມ Valet ສາມຄັ້ງພາຍໃນ 7 ວິນາທີ.
- ແສງຄົງທີ່ຂອງຕົວຊີ້ວັດຈະສົ່ງສັນຍານວ່າຟັງຊັນຕ້ານການລັກຖືກປິດໃຊ້ງານ.
ບັນທຶກການເພີ່ມກະແຈ
ໃນລະຫວ່າງການ reprogramming, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາສໍາລັບ Falcon immobilizer ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຕົວຢ່າງ, ໃນຮູບແບບ TIS-012, ໂຄງການປະກອບອາວຸດແລະການປົດອາວຸດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ເຖິງ 6 ປ້າຍວິທະຍຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນບລັອກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປ່ຽນແປງບັນຊີລາຍການສາມາດເຮັດໄດ້ໃນສອງຮູບແບບ:
- ເພີ່ມກະແຈໃໝ່ໃຫ້ກັບອັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ;
- ສຳເລັດການກະພິບໜ່ວຍຄວາມຈຳດ້ວຍການລຶບລາຍການກ່ອນໜ້າ.
ສູດການຄິດໄລ່ສໍາລັບການປະຕິບັດທັງສອງໂຫມດແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປ່ຽນເນື້ອໃນຂອງຈຸລັງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງລະມັດລະວັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລະຫັດທີ່ຈໍາເປັນລົບໂດຍບັງເອີນ.
ການເພີ່ມກະແຈໃໝ່ໃສ່ຄວາມຊົງຈຳ
ໂຫມດສໍາລັບການຕື່ມຂໍ້ມູນລາຍຊື່ຂອງແທັກທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແມ່ນເປີດໃຊ້ໂດຍການກົດປຸ່ມບໍລິການ Valet ແປດເທື່ອພາຍໃນ 8 ວິນາທີດ້ວຍການຕິດໄຟ. ແສງສະຫວ່າງຄົງທີ່ຂອງຕົວຊີ້ວັດ LED ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອຸປະກອນພ້ອມທີ່ຈະເພີ່ມແທັກຕໍ່ໄປໃສ່ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາຂອງມັນ.
8 ວິນາທີຖືກຈັດສັນເພື່ອບັນທຶກແຕ່ລະກະແຈຕໍ່ໄປ. ຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ຕອບສະຫນອງໄລຍະນີ້, ຮູບແບບຈະອອກອັດຕະໂນມັດ. ການຮຽນຮູ້ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງລະຫັດຕໍ່ໄປແມ່ນໄດ້ຮັບການຢືນຢັນໂດຍການກະພິບຂອງຕົວຊີ້ວັດ:
- ຄີທໍາອິດ - ຄັ້ງຫນຶ່ງ;
- ທີສອງ - ສອງ.
ແລະອື່ນໆ, ຈົນກ່ວາຫົກ. ການຕອບຮັບຂອງຈໍານວນຂອງ flashes ກັບຈໍານວນຂອງ tags ບັນທຶກໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາແລະການ fading ຂອງຕົວຊີ້ວັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນສໍາເລັດຂອງການຝຶກອົບຮົມສໍາເລັດ.
ການລຶບລະຫັດທັງໝົດທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເມື່ອກ່ອນ ແລະບັນທຶກອັນໃໝ່
ເພື່ອກະພິບອຸປະກອນລະບຸຕົວຕົນຢ່າງສົມບູນ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງລຶບທຸກລາຍການກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ນີ້ແມ່ນເຮັດໄດ້ໂດຍການສະຫຼັບກັບຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມໂດຍໃຊ້ປຸ່ມໄຟແລະປຸ່ມ "Valet". ຕົວຊີ້ວັດແມ່ນ LED. ເພື່ອດໍາເນີນໂຄງການຢ່າງຫມັ້ນໃຈຕາມຄໍາແນະນໍາ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ລະຫັດສ່ວນບຸກຄົນ (ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຜູ້ຜະລິດ), ຕົວເລກທັງຫມົດ 4 ຕົວເລກຖືກເຂົ້າໄປໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕາມລໍາດັບ.
ຂັ້ນຕອນ:
- ດ້ວຍການເປີດໄຟ, ກົດປຸ່ມ Valet ສິບເທື່ອພາຍໃນ 8 ວິນາທີ.
- ແສງຄົງທີ່ຂອງຕົວຊີ້ບອກຄວນປ່ຽນເປັນໂໝດກະພິບຫຼັງຈາກ 5 ວິນາທີ.
- ຕັ້ງແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງນັບການລະບາດ. ທັນທີທີ່ຕົວເລກຂອງພວກເຂົາຖືກປຽບທຽບກັບຕົວເລກຕໍ່ໄປຂອງລະຫັດສ່ວນຕົວ, ກົດປຸ່ມ Valet ເພື່ອແກ້ໄຂທາງເລືອກ.
ການທົດສອບການກໍານົດຂອບເຂດ
ກ່ອນທີ່ຈະເອົາມັນເຂົ້າໄປໃນການດໍາເນີນງານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ກວດສອບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການຮັບຮູ້ຂອງກະແຈທີ່ລົງທະບຽນຢູ່ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ immobilizer ໃນໄລຍະໃດຫນຶ່ງ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາ:
- ອຸປະກອນຖືກປົດອາວຸດແລະບໍ່ມີພະລັງງານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ (ໂດຍການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງພະລັງງານ, ດິນ, ຫຼືເອົາຟິວອອກ).
- ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃນຄໍາສັ່ງປີ້ນກັບກັນ, ວົງຈອນໄດ້ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍ on-board, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດເຂົ້າໄປໃນໂຫມດຄົ້ນຫາສໍາລັບເວລາ 50 ວິນາທີ.
- ໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາປ້າຍຫນຶ່ງລົງໃສ່ບ່ອນຮັບ, ໂດຍເອົາໃຈໃສ່ວ່າຫນຶ່ງຕໍ່ໄປຈະຖືກທົດສອບຫຼັງຈາກໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງເກົ່າຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກພື້ນທີ່ກໍານົດ.
ການກະພິບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ LED ໃນປຸ່ມຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການລົງທະບຽນສົບຜົນສໍາເລັດ. ການຫັນປຸ່ມໄຟໄປຫາຕໍາແຫນ່ງ "ເປີດ" ຂັດຂວາງໂຫມດການທົດສອບ.
ການທົບທວນຄືນ Falcon immobilizer
ອີງຕາມການທົບທວນຄືນ, ອຸປະກອນຕ້ານການລັກແມ່ນມີຄວາມດຶງດູດໃຈໃນລາຄາ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງການອ່ານລະຫັດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເສົາອາກາດແມ່ເຫຼັກຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່. ມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍ. ຂໍ້ເສຍປຽບຍັງເປັນຂະຫນາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ Falcon ແລະຄວາມບໍ່ຕ້ອງການຂອງການວາງມັນຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງປະກອບ. ການຕິດຕັ້ງແລະການຕິດຕັ້ງລະບົບຕ້ານການລັກທັງຫມົດໃນ cabin ແມ່ນ undesirable ເນື່ອງຈາກການເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍໂດຍໂຈນລົດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການທົບທວນຄືນສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງປະໂຫຍດຂອງ Falcon CI 20 immobilizer - ມັນມີອຸປະກອນສໍາລັບການກະຕຸ້ນສຽງແລະສັນຍານເຕືອນໄພແສງສະຫວ່າງກ່ຽວກັບການພະຍາຍາມລັກ.