ພາຍໃນຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ

ທຸກໆປີ, ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ວາງຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍຂຶ້ນເຂົ້າໃນຄວາມງາມຂອງລົດ. ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ມີພາຍໃນທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍວັດສະດຸລາຍລະອຽດ, ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ແລະລັກສະນະແປກປະຫລາດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບາງຄັ້ງພວກເຮົາມັກຈະເຂົ້າມາໃນບາງສ່ວນທີ່ທໍາລາຍພາຍໃນທັງຫມົດ.

ໃນມື້ນີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າພາຍໃນຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາຍນອກຂອງມັນ. ມັນບໍ່ມີຈຸດ ໝາຍ ແທ້ໆທີ່ຈະສຸມໃສ່ຮູບລັກສະນະແລະສູນເສຍການເບິ່ງເຫັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ, ເຈົ້າຈະໃຊ້ເວລາສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລົດແທນທີ່ຈະຢູ່ຂ້າງນອກ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພາຍໃນລົດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາເຄີຍເຫັນ!

ສືບຕໍ່ອ່ານເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງ Chevy Camaro ສ້າງບັນຊີລາຍຊື່ນີ້!

Mercedes-Benz F1996 ປີ 200 (ຈິນຕະນາການ)

Mercedes F-Series ໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແຕ່ F200 Imagination ມີຫນຶ່ງໃນພາຍໃນທີ່ແປກປະຫລາດແລະເຢັນທີ່ສຸດຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດທີ່ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນກ່ຽວກັບລົດແມ່ນວ່າມັນບໍ່ມີ pedals ຫຼືພວງມາໄລ. ແທນທີ່ຈະ, joysticks ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ກາງຂອງ console ແລະປະຕູເພື່ອຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ.

ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວແລະເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ, ລົດຍັງມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງຢູ່ເບື້ອງຂວາແລະຊ້າຍຂອງຈໍສະແດງຜົນ. ຄອນໂຊນກາງມີຮູບແບບທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຫຼາຍທີ່ສຸດແລະມີລັກສະນະແປກເລັກນ້ອຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນມີຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືຮູບກົມ.

2008 Citron Hypnos

Citroën Hypnos ເປັນລົດພຣີມຽມຂະໜາດກາງ. ລົດນີ້ມີພາຍໃນທີ່ແປກປະຫຼາດແລະມີສີສັນຫຼາຍທີ່ສຸດຕະຫຼອດເວລາທີ່ມີບ່ອນນັ່ງດ້ານຫລັງສີຟ້າແລະສີມ່ວງ, ກະດານດ້ານຫນ້າສີແດງສົດໃສແລະສີສົ້ມ, ສີຂຽວແລະສີເຫຼືອງ. ໂຄງປະກອບການຂອງບ່ອນນັ່ງຍັງຂ້ອນຂ້າງແປກ, ມີ slats ຕາມຖານແລະສາມຫຼ່ຽມກອບເປັນຈໍານວນພື້ນຜິວຂອງບ່ອນນັ່ງໄດ້.

ສິ່ງແປກປະຫລາດອີກອັນໜຶ່ງຂອງລົດຄັນນີ້ ແມ່ນວ່າພວງຫົວຫ້ອຍຈາກເພດານ. ບໍ່ພຽງແຕ່ວ່າ, ຈາກພວງມາໄລ, gearshift ກັບ pedals, ບໍ່ມີຫຍັງປົກກະຕິກ່ຽວກັບລົດນີ້.

1998 Fiat Multipla

Fiat Multipla ແມ່ນຖືວ່າເປັນລົດທີ່ຂີ້ຮ້າຍທີ່ສຸດຕະຫຼອດການ. ຜະລິດຈາກ 1998 ຫາ 2010 ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຂອງອີຕາລີ Fiat. ມັນມີສາມການຕັ້ງຄ່າບ່ອນນັ່ງແບບຫຍໍ້ໆ, ເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງສາມາດຍ້າຍອອກແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າສາມາດປັບໄດ້ - ເຮັດໃຫ້ລົດປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄມໄຟໜ້າປູນ ແລະ ປູນຢູ່ລຸ່ມເສົາຫຼັກ A ເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະເປັນຕາກແດດທີ່ຕິດຢູ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນມີຫ້ອງໂດຍສານແກ້ວໃຫຍ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ແລະວັດຖຸແປກປະຫຼາດບາງອັນໄດ້ຕິດຢູ່ທາງໜ້າ.

Multipla ຮຸ່ນທີສອງໄດ້ຖືກອອກແບບຄືນໃຫມ່ແລະວາງເຂົ້າໃນການຜະລິດໃນປີ 2004. Fiat ໄດ້ກ້ຽງອອກຮູບຮ່າງຄີກຂອງ hood, ກັນຊົນແລະ windshield, ແຕ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງດ້ານຫລັງຂອງລົດ.

BMW 7 SERIES E 65

ຊື່ BMW ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຫ້ອງຮຽນແລະຄວາມສະຫງ່າງາມ - ມັນແມ່ນລົດຂອງ James Bond, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບ E65 ແມ່ນດີເລີດ, ຍົກເວັ້ນພາຍໃນ, ເຊິ່ງມີບັນຫາໃຫຍ່. ລົດ​ນີ້​ໄດ້​ຈາກ​ທີ່​ລຽບ​ງ່າຍ​ແຕ່​ສະຫງ່າ​ງາມ​ໄປ​ເປັນ​ເຮືອ​ບັນທຸກ​ຟຸ່ມ​ເຟືອຍ​ທີ່​ໜ້າ​ກຽດ​ແລະ​ສັບສົນ.

BMW E 65 Series ເປັນລົດຄັນທຳອິດທີ່ມີ iDrive, ເຊິ່ງຖືກວິພາກວິຈານຢ່າງໜັກໃນທົ່ວໂລກ. ໂຊກດີ, BMW ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ພາຍໃນສອງສາມປີ. ແຕ່ຊຸດ E 65 ຈະບໍ່ຖືກຈື່ໄວ້ຢ່າງຮັກແພງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍທີ່ BMW ກ້າວຂຶ້ນເປັນອັນດັບຫນຶ່ງທີ່ມີລົດນີ້ຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່.

Fiat 500

ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບພາຍໃນ, Fiat 500 ຊັກຊ້າ. ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າລົດບໍ່ມີປຸ່ມປ່ອຍລໍາຕົ້ນ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຈະຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ fob ທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເປີດ hatchback ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ປຸ່ມ fob ປຸ່ມຈະເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເມື່ອທ່ານເອົາກະແຈອອກຈາກຈຸດໄຟ.

ລົດຂະໜາດນ້ອຍຄັນນີ້ຍັງບໍ່ມີປຸ່ມລັອກປະຕູພາຍໃນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມອຸກອັ່ງຫຼາຍ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເປີດປະຕູ, ທ່ານຈະຕ້ອງເປີດມັນດ້ວຍມືຈັບ. ແລະເພື່ອປົດລັອກປະຕູຂ້າງຜູ້ໂດຍສານ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າເຖິງ ແລະເປີດມັນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫດຜົນພຽງພໍທີ່ຈະບໍ່ຊື້ລົດນີ້.

Chevrolet ໂຊກຮ້າຍອີກອັນໜຶ່ງຂ້າງໜ້າ!

ປີ 1985 Renault 5

ໃຫ້ເຮົາກັບຄືນໄປເມື່ອ Renault ຖືກເປີດຕົວໃນປີ 1985. ລົດຂະໜາດນ້ອຍນີ້ໄດ້ຖືກຫຸ້ມຫໍ່ຢ່າງສະຫຼາດ ແລະກາຍເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ການ​ຜະ​ລິດ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ 24 ປີ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້​, 5.5 ລ້ານ​ເຄື່ອງ​ໄດ້​ຂາຍ​. ພາຍໃນລົດແມ່ນມີລັກສະນະແປກປະຫຼາດ, ມີເອກະລັກຂອງຝຣັ່ງ ແລະ ລັກສະນະທີ່ເຂົ້າໃຈໄດ້.

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງພາຍໃນແມ່ນກະເປົ໋າຢູ່ດ້ານຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງແຜນທີ່, ປື້ມຄູ່ມື, ຫຼືລາຍການຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆ. ພາຍໃນຂອງ 1985 Renault 5 ແມ່ນມີຢູ່ໃນທາງເລືອກສີທີ່ຫລາກຫລາຍແລະທາງເລືອກທີ່ຫລາກຫລາຍຂອງ upholstery. ມັນມີຢູ່ໃນສີ beige ອ່ອນ, ສີດໍາທີ່ມີອາລົມແລະສີແດງສົດໃສ.

ຄວາມຈິງທັງຫມົດກ່ຽວກັບ Chevy Camaro - ຕໍ່ໄປ!

Chevrolet Camaro (ລຸ້ນທີ 5)

ພາຍໃນ Camaro ຮຸ່ນທີຫ້າ, ພາດສະຕິກແມ່ນຫນັກແລະລາຄາຖືກ. ແຕ່​ສິ່ງ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ເປັນ​ຕາ​ຢ້ານ​ກວ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ການ​ແນມ​ເຫັນ​ທີ່​ບໍ່​ດີ. ອີງຕາມບໍລິສັດ Chevrolet, ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລົດປອດໄພແລະເຮັດໃຫ້ມັນມີລັກສະນະເປັນຜູ້ຊາຍ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າໄດ້ຫຼຸດລົງຂະຫນາດຂອງປ່ອງຢ້ຽມເປັນຂະຫນາດກ່ອງຈົດຫມາຍ.

ລົດ Camaro ໄດ້ຖືກອະທິບາຍສະເໝີວ່າເປັນລົດກ້າມຂອງຊາວອາເມຣິກັນ ເນື່ອງຈາກການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກ ແລະ ມີລາຍເຊັນ, ແຕ່ການເລືອກພາຍໃນທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງ Chevrolet ໄດ້ເອົາມູນຄ່າທັງໝົດຂອງມັນໄປ. ໃນຂະນະທີ່ພາຍນອກຂອງລົດແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບຜູ້ຊາຍ, ພາຍໃນແມ່ນຕ້ອງການການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນ.

2006 Cadillac XLR

Cadillac XLR ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນປີ 2006 ແລະເປັນທີ່ນິຍົມສໍາລັບການອອກແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ລັກສະນະມາດຕະຖານ, ສະດວກສະບາຍ hardtop ແລະຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ໃຫ້ອະໄພ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເບິ່ງພາຍນອກ, ພາຍໃນຂອງລົດສົມຄວນໄດ້ຮັບຮູບແບບທີ່ດີກວ່າແລະຄລາສສິກຫຼາຍ. ພາຍໃນລົດມີສີຂີ້ເຖົ່າຫຼາຍຈົນເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດຜິດໄດ້ງ່າຍສຳລັບໂລຫະແຜ່ນທີ່ຫຍາບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພາຍໃນບໍ່ກົງກັບລາຄາແລະບໍ່ເປັນກິລາຄືກັບຮຸ່ນອື່ນໆ. ມັນຍັງມີພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນ້ອຍຫຼາຍ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຄົນຂັບລົດສູງ.

TVR Sagaris

The Sagaris ແມ່ນໜຶ່ງໃນລົດກິລາທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງອັງກິດ. ມັນມີຫຼາຍລັກສະນະທີ່ຈະສະເຫນີ, ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ພາຍໃນລົດເບິ່ງໜ້າເບື່ອ ແລະສີພາຍໃນບໍ່ກົງກັບສີຕົວຈິງຂອງລົດເລີຍ.

ເບິ່ງຄືວ່າຜູ້ຜະລິດລົດບໍ່ມີງົບປະມານທີ່ຈະສ້າງຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໂດດເດັ່ນ. ອັນນີ້ຍັງອະທິບາຍລາຍລະອຽດເຊັ່ນວ່າ ເປັນຫຍັງປຸ່ມເປີດປະຕູລົດຈຶ່ງຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສະເຕີຣິໂອ. ອັນນີ້ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຫຍັງເລີຍ. ສິ່ງດຽວທີ່ກໍານົດ TVR Sagaris ນອກເຫນືອຈາກຄູ່ແຂ່ງແມ່ນການອອກແບບກິລາແລະ stylish; ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງອື່ນແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ.

1983 Citroen GSA

Citroën GSA ປີ 1983 ມີພາຍໃນລົດທີ່ແປກປະຫຼາດທີ່ສຸດ. ລົດນີ້ແມ່ນແປກໃນຫຼາຍວິທີ - ມັນມີຄໍເຕົ້າໄຂ່ທີ່ໄວແລະຮ່າງກາຍທີ່ເງົາງາມ, ລໍ້ຫລັງຂອງລົດໄດ້ຖືກປົກຄຸມເຄິ່ງເພື່ອປະສິດທິພາບທາງອາກາດທີ່ດີກວ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, suspension hydropneumatic ຂອງລົດໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມັນຂັບເຄື່ອນໃນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ.

ການອອກແບບພາຍໃນຂອງ Citroën GSA ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກເຮືອບິນສູ້ຮົບ, ເຮັດໃຫ້ລົດເຂົ້າໃຈຍາກ. ພາກສ່ວນຂອງມັນກະແຈກກະຈາຍແບບສຸ່ມຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ; ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ວິທະຍຸໄດ້ຖືກຈັດໃສ່ໃນ console ກາງ, ແລະ speedometer ເບິ່ງຄື drum ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວໃນປ່ອງຢ້ຽມຂະຫນາດນ້ອຍເບິ່ງ.

James Bond ຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກຖ້າພວກເຮົາລວມເອົາລົດຄັນຕໍ່ໄປນີ້!

1976 Aston Martin Lagonda ຊຸດ 2

ບໍ່ມີພາຍໃນລົດອື່ນໆທີ່ມີລັກສະນະແປກປະຫລາດຄືກັບ Aston Martin Lagonda. ພາຍໃນຂອງລົດນີ້ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຈາກຈຸດຢືນຂອງການອອກແບບແລະມີທາງເລືອກກ່ຽວກັບຄວາມງາມທີ່ຫນ້າສົງໄສ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Martin Lagonda ແມ່ນມີຄວາມທະເຍີທະຍານຫຼາຍໃນມື້ຂອງມັນ - ມັນມີປຸ່ມສໍາຜັດສໍາລັບແສງສະຫວ່າງ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການລັອກພະລັງງານແລະການຄວບຄຸມບ່ອນນັ່ງ, ແລະເປັນລົດທໍາອິດທີ່ມີ dashboard ດິຈິຕອນທີ່ມີຈໍ LED.

ໃນຊຸມປີ 1970, ລະບົບອີເລັກໂທຣນິກຂອງລົດໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທີ່ສັບສົນໂດຍຫຼາຍຄົນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ພຽງແຕ່ 645 Aston Martin Lagondas ໄດ້ຖືກຜະລິດລະຫວ່າງ 1974 ​​ແລະ 1990.

Honda Civic (ລຸ້ນທີ 9)

ຖ້າທ່ານຄິດວ່າປຸ່ມຫຼາຍແມ່ນຫນ້າລໍາຄານ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຄິດຜິດ. ຫນ້າຈໍຫຼາຍຍັງສາມາດເປັນທີ່ຫນ້າລໍາຄານ. ເມື່ອ Honda ເປີດຕົວ Civic ລຸ້ນທີ 9, ມັນໄດ້ກ້າວໄປສູ່ທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍມັນ. ລົດຄັນນີ້ມີຈໍດິຈິຕອລຫຼາຍອັນທີ່ບາງຄົນອາດຈະຄິດວ່າມັນເປັນສະຖານີກະຈາຍສຽງ. ມັນຍັງມີສອງຫນ້າຈໍຢູ່ດ້ານຂວາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຫນຶ່ງສໍາລັບລະບົບ infotainment.

ຖ້າເຈົ້າສົງໄສວ່າພາຍໃນກະທັດຮັດເປັນແນວໃດ, ເຈົ້າຕ້ອງລອງເບິ່ງຫ້ອງໂດຍສານຂອງ Mazda 3, ເຊິ່ງມີ Heads-Up Display (HUD), ໜ້າຈໍນຳທາງທີ່ຕັ້ງໄວ້ດີ, ແລະ ເຄື່ອງມືທີ່ງ່າຍດາຍ. .

Dodge Avenger

Dodge Avenger ເປັນລົດທີ່ມີພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໃນກາງຊຸມປີ 2000. ເມື່ອເບິ່ງພາຍໃນທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ເຈົ້າອາດຈະບໍ່ຢາກເຂົ້າໄປໃນລົດ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງຕົນທີ່ຈະເພີ່ມ gimmicks ບາງຢ່າງໃຫ້ກັບລົດແລະເຮັດໃຫ້ມັນເບິ່ງທັນສະໄຫມຢ່າງລະອຽດ, ພວກເຂົາເຈົ້າລົ້ມເຫຼວທີ່ຫນ້າເສົ້າໃຈແລະລົດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງເຖິງເບິ່ງຫນ້າເບື່ອຫຼາຍກັບພາຍໃນ drab ຂອງຕົນ.

ນອກຈາກນີ້, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນລົດແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກລາຄາຖືກ. ບໍ່ມີໃຜຄວນຄິດກ່ຽວກັບການຊື້ລົດນີ້, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະສະດວກສະບາຍ.

Chevrolet Cavalier

ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນໂດຍໃນປັດຈຸບັນວ່າ General Motors ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການສ້າງພາຍໃນທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແລະ Chevrolet Cavalier ບໍ່ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມີປຸ່ມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ, ການລະບາຍອາກາດແລະເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍເກີນໄປ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສັບສົນ. ການອອກແບບທີ່ຜິດປົກກະຕິຂອງລົດຍັງເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປັບຄວາມຮ້ອນຫຼືເຫມາະກັບເຄື່ອງດື່ມຢູ່ໃນທີ່ຖືຈອກ.

ນອກຈາກນີ້, GM ໄດ້ເຮັດວຽກພິເສດໃນການເພີ່ມເຄື່ອງວັດແທກແສງສະຫວ່າງ, ແຕ່ສີຂຽວບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີ. ລົດຍັງບໍ່ມີບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ສະບາຍທີ່ສຸດ.

ລົດ Ford Focus ST

Focus ST ບໍ່ແມ່ນການສ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Ford. ມັນມີພາຍໃນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີປຸ່ມຫຼາຍເກີນໄປໃນ dashboard. ປຸ່ມເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລົດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຄວບຄຸມສັບສົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງພາຍໃນລົດ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ claustrophobic.

ການ​ອອກ​ແບບ​ປຸ່ມ​ຫນັກ​ຂອງ​ລົດ​ແມ່ນ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ທີ່​ສຸດ​. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນໄລຍະປີຂອງການຜະລິດ, ທັງຄຸນນະພາບແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງ Ford ST ໄດ້ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມັນໄດ້ຜ່ານການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງຫຼາຍຄັ້ງ, ແລະໃນມື້ນີ້ພາຍໃນເບິ່ງຫນ້າສົນໃຈຫຼາຍ.

Toyota Corolla ປີ 1990

ໂຕໂຍຕ້າເປັນລົດຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຜະລິດໂດຍໂຕໂຍຕ້າ. Toyota Corolla ປີ 90 ໄດ້ຖືກອອກແບບບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃນ. ມັນມີ headroom ຫນ້ອຍຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນແລະອອກຈາກລົດ.

Corolla ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງເປັນລະບຽບແລະງ່າຍທີ່ຈະຂັບລົດໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂັບລົດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂະຫນາດຂອງມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຕັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນການເດີນທາງຍາວກັບຫມູ່ເພື່ອນນັກກິລາຂອງທ່ານ, ທ່ານຕ້ອງກຽມພ້ອມສໍາລັບຄວາມບໍ່ສະດວກທີ່ມັນຈະສ້າງ.

ລົດ Toyota prius

ເມື່ອທ່ານເບິ່ງພາຍໃນຂອງ Toyota Prius, ທ່ານຈະເຫັນວ່າພາຍໃນເກືອບບໍ່ມີຫຍັງຄືກັນ. ທໍາອິດ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຕົວເລືອກເກຍ, ເຊິ່ງບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ດີ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖ້າທ່ານພະຍາຍາມປີ້ນລົດ, ມັນຈະດັງທ່ານຄືກັບຄົນຂັບລົດສິບແປດ. ພາກສ່ວນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນວ່າບໍ່ມີໃຜສາມາດໄດ້ຍິນສຽງບີບພາຍນອກ.

ສຸດທ້າຍ, ພາດສະຕິກທີ່ໃຊ້ໃນລົດແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ. ຖ້າເຈົ້າຕັດສິນໃຈເລັ່ງ, ມັນຈະສົ່ງສຽງດັງທີ່ເຕືອນເຈົ້າກ່ຽວກັບສຽງທີ່ເຈົ້າອາດຈະໄດ້ຍິນຢູ່ສວນສັດ.

ໂຕໂຍຕ້າ Yaris

ທ່ານສ້າງຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດຂອງລົດໂດຍການເບິ່ງພາຍນອກຂອງມັນ, ແຕ່ພາຍໃນຂອງມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຫຼືທໍາລາຍຂໍ້ຕົກລົງ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, Toyota Yaris ເປັນລົດງົບປະມານ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນບໍ່ມີພາຍໃນທີ່ສວຍງາມຫຼາຍ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດງົບປະມານອື່ນໆ, ພາຍໃນຂອງ Yaris ມີວັດສະດຸລາຄາຖືກ, ລວມທັງປະຕູແລະ dashboard. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າແມ່ນການວາງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວ - ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຄອນໂຊນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງຂາດລະບົບການບັນເທີງທາງສາຍຕາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເບິ່ງພາຍໃນລົດຫຼາຍ.

ຕໍ່ໄປ, Volkswagen ເຂົ້າຮ່ວມໃນ "ມ່ວນ"!

Volkswagen Passat ເກົ່າ

ຖ້າທ່ານຊື້ VW Passat ລຸ້ນເກົ່າ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ມັກການປ່ຽນເກຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານຂັບລົດນີ້ຢູ່ໃນທາງດ່ວນ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນວ່າມັນໄວທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ.

ກົນໄກດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ໃນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະດວກຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນຫນ້າເສົ້າໃຈຫຼາຍ. Passat ຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາຍັງມີລະບົບບ່ອນນັ່ງທີ່ມີ bolsters ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນເກຍແຂງ. ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກບັນຫານີ້, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນດີຫຼາຍ.

Jaguar XFR-S

ມັນເປັນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດວ່າລົດຫລູຫລາທັງຫມົດມີພາຍໃນທີ່ດີ. Jaguar XFR-S ຕົກຢູ່ໃນປະເພດຂອງລົດຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ມີພາຍໃນທີ່ຫນ້າລໍາຄານຢ່າງແທ້ຈິງ.

ລົດນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍສ່ວນ chrome ພາຍໃນ. ມັນເບິ່ງມີສະໄຕລ໌, ແຕ່ເມື່ອແສງຕາເວັນຕົກຢູ່ໃນມຸມໃດນຶ່ງ, ມັນຈະສ້າງແສງສະທ້ອນຈາກພື້ນຜິວທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕາບອດໃນເວລາຂັບລົດ. ນີ້, ແນ່ນອນ, ບໍ່ແມ່ນການປະຕິບັດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ supercar ທີ່ມີກໍາລັງເບກ 550 hp.

Skoda Octavia VRS

Skoda ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດລົດທີ່ທົນທານ, ທົນທານຕໍ່ເວລາ - Octavia VRS ແມ່ນຫນຶ່ງໃນນັ້ນ. ລົດນີ້ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ພາຍໃນມີຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນອັນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມລົ້ມເຫຼວອັນໃຫຍ່ຫຼວງ - ມັນປະກອບດ້ວຍການຕັດເສັ້ນໄຍກາກບອນປອມ.

ເສັ້ນໄຍກາກບອນເຄີຍຖືກໃຊ້ເພື່ອເຊື່ອງເສັ້ນທາງທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ. ມັນຖືກນໍາໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນເພື່ອປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງລົດ. ດ້ວຍຄວາມຊື່ສັດ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າລາຄາຖືກແລະເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ຫນ້າສົນໃຈຫນ້ອຍລົງ.

Mercedes C Class

ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, Mercedes C Class ແມ່ນຫນຶ່ງໃນລົດຫຼູຫຼາທີ່ມີປະສິດທິພາບພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍໃນຂອງລົດແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບເທົ່າທີ່ມັນມາກັບ piano ສີດໍາພາດສະຕິກ. ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນຄິດແນວໃດໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຂີ້ຮ້າຍແລະລາຄາຖືກສໍາລັບລົດຫລູຫລາລະດັບສູງ.

Mercedes C Class ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງຢູ່ເທິງ console ກາງ. ຄວາມຜິດພາດອັນໃຫຍ່ອັນໜຶ່ງອັນນີ້ ໄດ້ທຳລາຍພາຍໃນທັງໝົດຂອງລົດທີ່ງົດງາມນີ້.

Buick Reatta

ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Buick ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລົດທີ່ມີພາຍໃນທີ່ບໍ່ຫນ້າສົນໃຈ. ທໍາອິດ, ຂໍຊົມເຊີຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງ GM ໃນການແນະນໍາການຄວບຄຸມຫນ້າຈໍສໍາຜັດໃນຊຸມປີ 1980 ສໍາລັບການຄວບຄຸມ HVAC ແລະວິທະຍຸ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Buick Reatta ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວອັນໃຫຍ່ຫຼວງເພາະວ່າຫນ້າຈໍສໍາຜັດຂອງມັນບໍ່ຄ່ອຍເຮັດວຽກແລະມັນໄດ້ຖືກວິພາກວິຈານຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ.

ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໄດ້ພະຍາຍາມຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດ, ແຕ່ຄວາມຈິງຍັງຄົງຢູ່ວ່າການອອກແບບແມ່ນໄປກ່ອນເວລາຂອງມັນ.

Pontiac Grand Prix (ລຸ້ນທີ 5)

ຖ້າທ່ານເປັນປະເພດຂອງຜູ້ທີ່ມັກປຸ່ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນທ່ານຕ້ອງການກວດເບິ່ງ Pontiac Grand Prix. ລົດນີ້ແມ່ນການຫັນປ່ຽນທີ່ສໍາຄັນໃນຊຸມປີ 1990 ເນື່ອງຈາກວ່າມັນມີປຸ່ມສໍາລັບເກືອບທຸກຢ່າງ.

ມັນ​ມີ​ສີ່​ປຸ່ມ​ສໍາ​ລັບ​ການ wipers ແລະ​ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​ຊຸດ​ຂອງ​ສີ່​ປຸ່ມ​ພຽງ​ແຕ່​ສໍາ​ລັບ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​. ມັນຍັງມີປຸ່ມຫຼາຍປຸ່ມຢູ່ໃນພວງມາໄລ, ແຕ່ລະຄົນສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ, ບໍ່​ມີ​ສິ່ງ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຈ​ກ່ຽວ​ກັບ​ວິ​ທະ​ຍຸ - ມັນ​ເປັນ​ທີ່​ສົດ​ໃສ​ແລະ​ຫນ້າ​ເບື່ອ​!

ປີ 2010 Subaru Outback

ເມື່ອເວົ້າເຖິງພາຍໃນ, Subaru Outback ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ມັນຖືກຫຸ້ມດ້ວຍພລາສຕິກ (ໂລຫະຂັດປອມ) ແລະຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍ ແລະເບິ່ງຄືວ່າຈືດໆ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້ວ່າ Subarus ມີຊື່ສຽງສໍາລັບການເປັນ spartan ນ້ອຍແລະ rugged, ແຕ່ພິຈາລະນາລາຄາ, ນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຜິດຫວັງ.

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ເສຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລົດນີ້ແມ່ນ lever ເກຍ, ເຊິ່ງຖືກປົກຄຸມດ້ວຍພາດສະຕິກທີ່ສວມໃສ່ແລະເບິ່ງລາຄາຖືກ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຕື່ມໃສ່ນັ້ນ, ເກີບການປ່ຽນແປງອ່ອນໆແມ່ນບໍ່ຫນ້າສົນໃຈເລີຍ. ໂດຍລວມແລ້ວ, Subaru ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເບິ່ງຄືວ່າເປັນລົດຫຼິ້ນ RC.

2001 Pontiac Axtec

Pontiac Aztek ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນຊຸມປີ 2000 ແລະໄດ້ຖືກຈັດອັນດັບສູງຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ລວມຂອງ "ລົດທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍເຮັດ." ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີພາຍນອກທີ່ຂີ້ຮ້າຍ, ແຕ່ພາຍໃນຂອງມັນບໍ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ສຸດ.

ທຸກຢ່າງພາຍໃນລົດຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍ, ລວມທັງການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງເບິ່ງຄືວ່າເປັນຮູ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າເຈົ້າຕີຂຸມໂດຍຄວາມຜິດພາດ, ເຈົ້າຈະໄດ້ຍິນສຽງສຕິກສີດຳເຫຼື້ອມເປັນຕາໜ້າເບື່ອທີ່ສຸດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດນີ້ແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍຂໍ້ບົກຜ່ອງ.

1979 AMC Pacer

ມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ຈະເຫັນລົດທີ່ມີພາຍໃນແລະພາຍນອກທີ່ຂີ້ຮ້າຍ - Pacer ຍັງຕົກຢູ່ໃນປະເພດເຫຼົ່ານັ້ນ. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ອາເມລິກາ AMS ແລະເບິ່ງຄືວ່າເປັນໂຖປັດສະວະທີ່ມີລໍ້ເລື່ອນ.

ພາຍໃນລົດ, ເຈົ້າຈະພົບເຫັນ vinyl ສີນ້ຳຕານເຫຼື້ອມເປັນໂຕນ, ພວງມາໄລທີ່ເບິ່ງໜ້າຢ້ານ, ແລະ ແຜ່ນໄມ້ທີ່ຈືດໆ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຄື່ອງມືທີ່ມີຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນຖືກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນບ່ອນມືດຢູ່ໃນ dashboard, ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບບໍ່ສາມາດອ່ານໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ການຄວບຄຸມເຄື່ອງປັບອາກາດແລະວິທະຍຸໄດ້ຖືກວາງໄວ້ທຸກບ່ອນ.

2004 Nissan Quest

Nissan Quest ປີ 2004 ເປັນລົດຕູ້ຂະໜາດເຕັມທີ່ມີບ່ອນນັ່ງສາມແຖວ. ລົດມີພາຍໃນທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ມີ torpedo ຢູ່ເທິງຖັນສະຫນັບສະຫນູນ, ຄ້າຍຄືກັບ R2-D2 ທີ່ຖືກຕັດອອກ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ການສໍາເລັດຮູບສີດໍາແລະສີແດງບໍ່ໄດ້ເບິ່ງດີຫຼາຍແລະຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໂດຍກົງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຫຍັງເລີຍ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ເມື່ອເວົ້າເຖິງຄຸນນະພາບພາຍໃນ, ລົດນີ້ແມ່ນຄວາມຜິດຫວັງຢ່າງສົມບູນແລະບໍ່ສາມາດຮັບໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງມັນ.

ປີ 2011 Nissan Cube

Nissan Cube ມີລາຍລະອຽດການອອກແບບທີ່ແປກປະຫລາດ, ທັງພາຍນອກແລະພາຍໃນ. ດ້ານນອກ, ມັນມີສ່ວນດ້ານຫຼັງທີ່ບໍ່ສົມມາທາງກັນ, ປ່ອງຢ້ຽມເປັນຮູບຂອບຂະໜານ, ໂຄມໄຟຫຼັງວາງຢູ່ເໜືອກັນໄພດ້ານຫຼັງ, ແລະຮູບຊົງລູກບາດຕັ້ງທີ່ກີດຂວາງການປະກົດຕົວຂອງລົດ.

ມັນຍາກທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຍີ່ປຸ່ນຄິດແນວໃດໃນເວລາອອກແບບລົດຄັນນີ້. ພາຍໃນມີຄວາມແປກປະຫຼາດຄືກັບດ້ານນອກ, ມີສີສັນທີ່ບໍ່ທຳມະດາ ແລະພື້ນທີ່ກະທັດຮັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານບໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ແຕ່ສັງເກດເຫັນຂີ້ຕົມຂອງຜ້າພົມຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງ dashboard ໄດ້. ລົດນີ້ແມ່ນຝັນຮ້າຍທີ່ສົມບູນ.

1997 Ford Aspir

The 1997 Ford Aspire ມີພາຍໃນທີ່ແປກປະຫລາດທີ່ມີພາດສະຕິກສີຟ້າຢູ່ໃນ dashboard. ມັນ​ຍັງ​ມີ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຫຼື​ການ​ຕິດ​. ນອກຈາກນັ້ນ, ຊ່ອງໃສ່ຖົງມືຕ່ໍາແລະລໍາຕົ້ນຫນັງທີ່ມີ ribbed ເຮັດໃຫ້ພາຍໃນມີລັກສະນະ tacky.

ໂດຍລວມແລ້ວ, Ford Aspire ປີ 1997 ເປັນລົດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະລາຄາບໍ່ແພງ, ແຕ່ລົດອື່ນໆໃຫ້ພາຍໃນ ແລະພະລັງງານດີກວ່າຫຼາຍ. ທ່ານສາມາດເບິ່ງວິທີການທີ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນໄດ້ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພື່ອເຮັດໃຫ້ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່າລົງ!

1992 Buick Skylark

Buick Skylark ແມ່ນລົດປະເພດທີ່ແມ່ຕູ້ໃຫຍ່ຈະຂັບລົດ. ແຜງປະຕູ vinyl ເລື່ອນ, ບ່ອນນັ່ງ velvet ສີແດງແຂງແລະກະດານໄມ້ເຫຼື້ອມເຮັດໃຫ້ລົດເປັນໄພພິບັດທີ່ສົມບູນ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ໜ້າພໍໃຈພາຍໃນລົດ, ບໍ່ແມ່ນແຕ່ພວງມາໄລ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜ້າປູທີ່ເຮັດດ້ວຍໄມ້ tacky ເບິ່ງລາຄາຖືກແລະເຮັດໃຫ້ລົດມີລັກສະນະຈືດໆ. Buick ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບສະເໜ່ໃນໂຮງຮຽນເກົ່າ, ແຕ່ດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງ Skylark, ມັນສູນເສຍຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງມັນ.

1983 Nissan NRV-II

ຢູ່ glance ທໍາອິດ, ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ມີຫຍັງແປກປະຫລາດກ່ຽວກັບ Nissan NRV-II. ມັນ​ມີ​ທຸກ​ສິ່ງ​ທຸກ​ຢ່າງ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ໃນ​ລົດ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​, ລວມ​ທັງ​ກຸ່ມ​ວັດ​ດິ​ຈິ​ຕອນ​, ການ​ນໍາ​ທາງ​ດາວ​ທຽມ​ຢູ່​ໃນ​ໃຈ​ກາງ​ຂອງ​ຄອນ​ໂຊນ​ແລະ​ພວງ​ມາ​ໄລ multifunction​.

ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ​, ສິ່ງ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຈື່​ຈໍາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ນີ້​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ເປັນ​ຂອງ​ປີ 1980​. ດັ່ງນັ້ນ, ການເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປທີ່ມີປຸ່ມທີ່ວາງໄວ້ແບບສຸ່ມເຮັດໃຫ້ມັນຍາກສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປະຕິບັດງານ. ນອກຈາກນີ້, ສິ່ງທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດຂອງລົດຄັນນີ້ແມ່ນປຸ່ມເພີ່ມລະດັບສຽງ, ເຊິ່ງໃຫຍ່ເທົ່າກັບປຸ່ມເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ.

1982 Lancia Orca

Lancia Orca ເປັນລົດເກັງ aerodynamic ທີ່ເບິ່ງພາຍນອກເຢັນແຕ່ເປັນລັງກິນອາຫານທີ່ສົມບູນ. ມັນມີລັກສະນະເປັນກຸ່ມເຄື່ອງວັດດິຈິຕອລທີ່ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ ແລະຊັບຊ້ອນທີ່ສຸດ ພ້ອມກັບແຖບແສງຂຶ້ນທີ່ສະແດງ RPM (ການປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ) ແລະຄວາມໄວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວງມາໄລຂອງມັນມີປຸ່ມຈໍານວນຫລາຍສໍາລັບເຄື່ອງປັບອາກາດ, ໄຟ, wipers windshield, ແລະໄຟສາຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຮຽນຮູ້ວິທີການຂັບລົດ.

ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງກຸ່ມເຄື່ອງວັດແທກທ່ານຈະເຫັນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ສະແດງເຄື່ອງມືທີ່ເຈົ້າຢູ່ໃນ, ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາທ່ານຈະເຫັນຫນ່ວຍວິທະຍຸ Sony. ແນ່ນອນ, ລົດນີ້ມີພາຍໃນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.

2008 Renault Ondelios

Renault Ondelios ເປັນລົດຝຣັ່ງທີ່ຜະລິດໃນຊຸມປີ 2000. ມັນມີໂຄງສ້າງພາຍນອກທີ່ແປກປະຫຼາດ, ແຕ່ພາຍໃນລົດກໍ່ເປັນຕາຢ້ານ. dashboard ໂປ່ງໃສຂອງລົດ protrudes ອອກໄປຂ້າງນອກແລະຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງທາງຫລັງຂອງພວງມາໄລ, ເຊິ່ງຍັງມີລັກສະນະແປກ.

ມັນຍັງມີໂປເຈັກເຕີທີ່ສະແດງຂໍ້ມູນການນໍາທາງດາວທຽມຢູ່ໃນ dashboard. ສິ່ງທີ່ຜິດປົກກະຕິທີ່ສຸດຂອງລົດນີ້ແມ່ນປຸ່ມກົດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງລົດ. ນີ້ແມ່ນຄຸນສົມບັດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສູງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ.

1971 Maserati Boomerang

Maserati Boomerang ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 1971. ລົດຄັນນີ້ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງທີ່ແປກປະຫຼາດຢູ່ຂ້າງນອກ, ເພາະວ່າລົດທີ່ມີຮູບຫຼໍ່ຫຼອມເປັນທີ່ນິຍົມໃນຊຸມປີ 1970. ສິ່ງທີ່ກໍານົດລົດນອກຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນແມ່ນພາຍໃນ.

ພວງມາໄລຂອງລົດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນແນວຕັ້ງ ແລະ ໝູນອ້ອມກຸ່ມເຄື່ອງມືທີ່ປະກອບດ້ວຍເຈັດວັດ, ລວມທັງແຖວຂອງໄຟເຕືອນ ແລະປຸ່ມຫຼາຍປຸ່ມ. ໂດຍລວມແລ້ວ, Maserati Boomerang ເປັນລົດແນວຄວາມຄິດທີ່ມີປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນແບບ, ແຕ່ຄົນທີ່ຂັບລົດມັນຮູ້ວ່າມັນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ.

2004 Acura EL

The 2004 Acura EL ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບລາຄາທີ່ເຫມາະສົມ, ຄວາມໄວ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາກສ່ວນທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງລົດນີ້ແມ່ນພາຍໃນ, ທີ່ມີຮູບແບບ pathetically. ມັນໜ້າເບື່ອ ແລະບໍ່ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຫຼາຍ.

ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ຢູ່ພາຍໃນລົດບໍ່ພໍເທົ່າໃດ ແລະຂາດຄວາມກະຕືລືລົ້ນ ແລະຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍອື່ນໆ. ໂດຍລວມແລ້ວ, Acura EL ມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ພາຍໃນບໍ່ຫລູຫລາຫຼາຍ.

2005 Chevrolet Impala

ໃນຖານະທີ່ເປັນໜຶ່ງໃນລົດໂດຍສານ 6 ຄັນໃນຕະຫຼາດ, Chevrolet Impala ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ VXNUMX ທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ຄຸນສົມບັດຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານ ແລະອື່ນໆອີກ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບພາຍໃນ, ມັນມີການອອກແບບທີ່ລຽບງ່າຍແລະໃຊ້ພາດສະຕິກລາຄາຖືກ.

ມັນ​ຍັງ​ມີ​ການ​ຊີ້​ນໍາ​ແລະ suspension vague ໃນ LS ແລະ​ຕົວ​ແບບ​ຖານ​. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ, Chrysler ແລະ Toyota Impala ບໍ່ມີການສະເຫນີຫຼາຍ. ເຖິງແມ່ນວ່າລຸ້ນ SS ຂອງລົດບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຮູບແບບອື່ນນອກເຫນືອຈາກໂລໂກ້ "SS" ຈໍານວນຫນ້ອຍແລະຊຸດໃຫມ່ຂອງເຄື່ອງວັດແທກ. ໂດຍລວມແລ້ວ, 2005 Chevrolet Impala ມີພາຍໃນລາຄາຖືກ.

2002 KIA Sportage

KIA Sportage ເປັນລົດທີ່ລາຄາບໍ່ແພງ, ຂັບມ່ວນ, ມີລະບົບລະງັບ lotus-tuned. ຈາກຊື່ "Sportage" ພວກເຮົາຄາດຫວັງວ່າຮູບລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນແລະກິລາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດນີ້ສະຫນອງບໍ່ມີຫຍັງຂອງການຈັດລຽງ. ແຮງຈູງໃຈຫຼັກຂອງ KIA ແມ່ນການຜະລິດລົດລາຄາຖືກທີ່ມີຮູບຮ່າງຂອງລົດລາຄາແພງ, ແຕ່ມັນລົ້ມເຫລວ.

ພາຍໃນຂອງ Sportage ແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸລາຄາຖືກ ແລະ ຍັງມີພື້ນທີ່ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງທີ່ຈຳກັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ສະດວກສະບາຍໃນການນັ່ງຢູ່ໃນລົດ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາເດີນທາງໄກ.

1999 Ford Contour

ເຈົ້າຂອງ Ford Contour ສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ສຶກວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຮັດວຽກທີ່ດີກັບການຈັດວາງການຄວບຄຸມແລະປຸ່ມຕ່າງໆໃນລົດ. ເພື່ອຄວາມຊື່ສັດ, ນອກຈາກປຸ່ມແລະການຄວບຄຸມ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງກ່ຽວກັບລົດຮູ້ສຶກຮາບພຽງ. ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມດ້ວຍມືເຮັດໃຫ້ຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການ, ແລະມີປລາສຕິກຫຼາຍເກີນໄປ.

ຜູ້ຖືຈອກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດແມ່ນບໍ່ສາມາດຖືເຄື່ອງດື່ມໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາຂັບລົດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິທະຍຸແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງທີ່ວາງຈອກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານບໍ່ສາມາດເອົາອັນໃດອັນໃດອັນໜຶ່ງອັນໃຫຍ່ເກີນໄປໃສ່ໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງບໍ່ຫນ້າສົນໃຈແລະພື້ນຖານໃນທຸກໆດ້ານ.

1994 Mini Cooper

ຮຸ່ນ Mini Cooper ກ່ອນຫນ້ານີ້ມີບັນຫາພາຍໃນຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໂດຍສະເພາະຮຸ່ນ 1994. ມັນເກີດຂຶ້ນຫຼາຍເກີນໄປ - ຜ້າພົມສີແດງ, ພວງມາໄລທີ່ຫນ້າກຽດ, ປະຕູ beige ແລະສີແດງ - ບໍ່ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ດີເລີຍ. ຜູ້ອອກແບບໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ມັນງາມແລະ retro ແຕ່ສິ້ນສຸດລົງເຖິງການສ້າງໄພພິບັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການວາງເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວຢູ່ໃຈກາງໄດ້ຫັນອອກເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.

ໃນໄລຍະປີຂອງການຜະລິດ, Mini Cooper ໄດ້ແກ້ໄຂທຸກບັນຫາພາຍໃນຂອງຕົນ. ໃນມື້ນີ້, Mini Cooper ເປັນລົດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະເປັນຫນຶ່ງໃນລົດທີ່ມ່ວນຊື່ນທີ່ສຸດ.