ປະຫວັດຂອງລົດທີ່ມີມ້າຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍ
ມ້າມັກຈະຖືກພັນລະນາໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ມີ mane fluttering. ຜູ້ຊື້ບໍ່ຄວນມີເງົາຂອງຄວາມສົງໃສໃນການເລືອກລົດທີ່ມີສັນຍາລັກມ້າ.
ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດທີ່ມີມ້າຢູ່ໃນເຄື່ອງໝາຍສັນຍາລັກຂອງຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມໄວ, ສະຕິປັນຍາ ແລະພະລັງງານ. ບໍ່ມີສິ່ງມະຫັດເຖິງແມ່ນວ່າພະລັງງານຂອງລົດໄດ້ຖືກວັດແທກເປັນແຮງມ້າ.
ຍີ່ຫໍ້ລົດມ້າ
ມ້າໄດ້ກາຍເປັນສັນຍາລັກທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ລໍ້ມ້າເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທໍາອິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ປະຊາຊົນຍ້າຍໄປຢູ່ໃນລົດ, ແລະມ້າໄດ້ຍ້າຍໄປບ່ອນຫມຸນ. ຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດທີ່ມີມ້າຢູ່ໃນເຄື່ອງຫມາຍ captivate ບໍ່ຫຼາຍປານໃດກັບພາຍນອກຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ມີຄວາມໄວ, ອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມແລະລັກສະນະດ້ານວິຊາການ.
ມ້າມັກຈະຖືກພັນລະນາໃນການເຄື່ອນໄຫວ, ມີ mane fluttering. ຜູ້ຊື້ບໍ່ຄວນມີເງົາຂອງຄວາມສົງໃສໃນການເລືອກລົດທີ່ມີສັນຍາລັກມ້າ. ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າມັນຈະເປັນລົດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໄວ, elegant.
Ferrari
ມ້າທີ່ສວຍງາມທີ່ແລ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ Ferrari ເປັນທີ່ຮັບຮູ້ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ສະບັບຄລາສສິກຂອງເຄື່ອງຫມາຍແມ່ນມ້າສີດໍາຢູ່ໃນພື້ນຫລັງສີເຫຼືອງ. ຢູ່ເທິງສຸດ, ເສັ້ນດ່າງສີທີ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງທຸງຊາດອິຕາລີ, ຢູ່ລຸ່ມສຸດ, ຕົວອັກສອນ S ແລະ F. Scuderia Ferrari - “Ferrari Stable”, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງຕົວແທນຄວາມໄວສູງຂອງລົດຍົນຂອງໂລກ.
ປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນກັບຄືນໄປບ່ອນໃນປີ 1939 ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງ Alfa Romeo ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດແຂ່ງ Enzo Ferrari. ລາວໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຜະລິດອຸປະກອນສໍາລັບລົດ Alpha. ແລະພຽງແຕ່ 8 ປີຕໍ່ມາລາວໄດ້ເລີ່ມການຜະລິດລົດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ Ferrari. ປ້າຍມ້າຢູ່ເທິງລົດຍີ່ຫໍ້ Ferrari ເຄື່ອນຍ້າຍມາຈາກເຮືອບິນຂອງ ace Francesco Baracca ສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ່ 1947. ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1 ແລະມາຮອດມື້ນີ້, ຄວາມກັງວົນຂອງລົດໃຫຍ່ຍັງຄົງເປັນຕົວເລກທໍາອິດໃນການຜະລິດລົດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ລວມທັງລົດ Formula XNUMX.
ຍີ່ຫໍ້ Ferrari
ໃນຕອນຕົ້ນຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ລົດແຂ່ງລົດທັງຫມົດໄດ້ຖືກມອບຫມາຍສີຂອງຕົນເອງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າເປັນຂອງປະເທດໃດຫນຶ່ງ. ອິຕາລີໄດ້ຮັບສີແດງ. ສີນີ້ແມ່ນຖືວ່າເປັນຄລາສສິກສໍາລັບ Ferrari ແລະ, ປະສົມປະສານກັບເຄື່ອງຫມາຍສີດໍາແລະສີເຫຼືອງ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າສະຫງ່າງາມແລະທັນສະໄຫມສະເຫມີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກັງວົນແມ່ນບໍ່ຢ້ານກົວທີ່ຈະແນະນໍາຄົນອັບເດດ: ສໍາລັບລົດລຸ້ນຈໍາກັດຂອງຮູບແບບທີ່ແນ່ນອນ. ການປະຕິເສດການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຜະລິດລົດທີ່ເປັນເອກະລັກໃນລາຄາສູງ.
ໃນໄລຍະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຂອງຍີ່ຫໍ້, ຫຼາຍກ່ວາ 120 ແບບລົດໄດ້ຖືກຜະລິດ. ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ກາຍເປັນຄລາສສິກຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນທົ່ວໂລກ. Ferrari 250 GT ຄາລິຟໍເນຍຂອງ legendary ປີ 1957 ໄດ້ຫຼຸດລົງໃນປະຫວັດສາດທີ່ມີອັດຕາສ່ວນທີ່ເຫມາະສົມແລະຄຸນລັກສະນະດ້ານວິຊາການທີ່ດີເລີດໃນເວລານັ້ນ. ເຄື່ອງແປງໄຟໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາ. ມື້ນີ້, "ຄາລິຟໍເນຍ" ສາມາດຊື້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນການປະມູນ.
Ford Mustang
ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມ້າຕ້ອງແລ່ນຈາກຊ້າຍໄປຂວາ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນກົດລະບຽບຂອງ hippodrome ໄດ້. ແຕ່ນັກອອກແບບໄດ້ລົບກວນບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ແລະແມ່ພິມໂລໂກ້ໄດ້ຫັນອອກເປັນແບບຫົວ. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂມັນ, ເຫັນສັນຍາລັກໃນນີ້. stallion ທີ່ຕັ້ງໃຈປ່າທໍາມະຊາດບໍ່ສາມາດແລ່ນໄປໃນທິດທາງທີ່ກໍານົດໄວ້. ພຣະອົງເປັນອິດສະລະເໝືອນດັ່ງລົມແລະປ່າເໝືອນໄຟ.
ໃນຂັ້ນຕອນການພັດທະນາ, ລົດມີຊື່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ - "Panther" (Cougar). ແລະ Mustang ໄດ້ rolled ອອກສາຍປະກອບແລ້ວ, ແລະມ້າບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. Mustangs ແມ່ນແບບຈໍາລອງ P-51 ຂອງອາເມລິກາເຫນືອຂອງເຮືອບິນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ. ເຄື່ອງຫມາຍໃນຮູບແບບຂອງ stallion ແລ່ນໄດ້ຖືກພັດທະນາຕໍ່ມາ, ໂດຍອີງໃສ່ຊື່ຍີ່ຫໍ້. ຄວາມງາມ, nobility ແລະພຣະຄຸນຈໍາແນກໄດ້ mustang ໃນໂລກຂອງມ້າ, ແລະ Ford Mustang ໃນໂລກຂອງລົດ.
Ford Mustang
ເປັນທີ່ສັງເກດວ່າມັນແມ່ນລົດ Ford Mustang ທີ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກເປັນລົດຂອງ James Bond ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນຫນ້າຈໍໃນຫນຶ່ງໃນຮູບເງົາ Bond ທໍາອິດ, Goldfinger. ໃນໄລຍະປະຫວັດສາດຫ້າສິບປີຂອງຕົນ, ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ໄດ້ starred ໃນຫຼາຍກ່ວາຫ້າຮ້ອຍຮູບເງົາ.
ແບບຈໍາລອງການແຂ່ງລົດ Mustang ແລະ drifting ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມໂດຍສະເພາະກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ. ຮ່າງກາຍຂອງແອໂຣໄດນາມິກແລະສາຍທີ່ຄ່ອງແຄ້ວເຮັດໃຫ້ລົດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນຜູ້ຊະນະໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຍາກທີ່ສຸດແລະຮຸນແຮງທີ່ສຸດ.
ສັດເດຍລະສານທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຊື່ຂອງ 2020 Mustang GT 500 ມ້າ. ດ້ວຍກໍາລັງ 710 ມ້າທີ່ອ້າງສິດພາຍໃຕ້ກະໂປງ, ເຄື່ອງແຍກຂະຫນາດໃຫຍ່, ຊ່ອງໃສ່ຫົວແລະປີກຫລັງ, ຮຸ່ນນີ້ໄດ້ກາຍເປັນ Mustang ເຕັກໂນໂລຢີສູງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍມີມາ.
Porsche
ປ້າຍມ້າໃນລົດຍີ່ຫໍ້ Porsche ປາກົດໃນປີ 1952, ເມື່ອຜູ້ຜະລິດໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດອາເມລິກາ. ຈົນກ່ວາໃນເວລານັ້ນ, ເລີ່ມຕົ້ນຈາກປີທີ່ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1950, ໂລໂກ້ມີພຽງແຕ່ຄໍາຈາລຶກ Porsche. ໂຮງງານຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Stuttgart ຂອງເຢຍລະມັນ. inscription ແລະ stallion ສຸດໂລໂກ້ເຕືອນວ່າ Stuttgart ເຄີຍຖືກສ້າງເປັນຟາມມ້າ. Porsche crest ໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍ Franz Xavier Reimspiss.
ຢູ່ໃຈກາງຂອງໂລໂກ້ແມ່ນມ້າຢູ່ໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ແລະເສັ້ນດ່າງສີແດງແລະເຂົາແມ່ນສັນຍາລັກຂອງພາກພື້ນເຢຍລະມັນຂອງ Baden-Württemberg, ໃນອານາເຂດຂອງເມືອງ Stuttgart ຕັ້ງຢູ່.
Porsche
ຮູບແບບທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດແມ່ນ 718 Boxster / Cayman, Macan ແລະ Cayenne. 2019 Boxster ແລະ Cayman ແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນເທົ່າທຽມກັນໃນທາງດ່ວນແລະໃນຕົວເມືອງ. ແລະເຄື່ອງຈັກ XNUMX ສູບ turbocharged ແບບພິເສດໄດ້ເຮັດໃຫ້ແບບຈໍາລອງເຫຼົ່ານີ້ກາຍເປັນຄວາມຝັນຂອງນັກຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ.
ກິລາ Crossover Porsche Cayenne ແມ່ນສະດວກສະບາຍກັບ maneuverability, ລໍາຕົ້ນທີ່ກວ້າງຂວາງແລະ mechatronics ທີ່ສົມບູນແບບ. ພາຍໃນຂອງລົດຍັງຈະບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ໃຜ indifferent. ລົດພອດໂອເວີຂະໜາດກະທັດຮັດ Porsche Macan ມ້ວນທ້າຍສາຍປະກອບໃນປີ 2013. ລົດຫ້າປະຕູແລະຫ້າບ່ອນນັ່ງນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການກິລາ, ການພັກຜ່ອນ, ການທ່ອງທ່ຽວ.
ປ້າຍມ້າຢູ່ເທິງລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ຫມາຍເຖິງປະເພນີເອີຣົບເກົ່າ. ນັກວິເຄາະກ່າວວ່າ 2/3 ຂອງແບບຈໍາລອງທີ່ປ່ອຍອອກມາຍັງມີຢູ່ແລະດໍາເນີນການ. ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄຸນນະພາບສູງແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຂົາ. ລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ນີ້ແມ່ນສາມາດຮັບຮູ້ໄດ້ແລະມັກຈະປາກົດບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນເມືອງ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມໃນຮູບເງົາແລະເກມ. ຄວາມຈິງທີ່ຫນ້າສົນໃຈ: ຜູ້ຊື້, ອີງຕາມການຄົ້ນຄວ້າທາງດ້ານສັງຄົມ, ມັກ Porsche ໃນສີແດງ, ສີຂາວແລະສີດໍາ.
KAMAZ
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ, ລົດໄຖນາ, ລົດເມ, ລົດບັນທຸກຂອງລັດເຊຍ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໂຊວຽດໃນປີ 1969. ວຽກງານທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນສໍາລັບເວລາດົນນານ, ມືບໍ່ສາມາດບັນລຸໂລໂກ້. ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດແລະເກີນໄປຂອງແຜນການສໍາລັບການຜະລິດລົດ.
ລົດທໍາອິດໄດ້ຖືກຜະລິດພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ ZIL, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢ່າງສົມບູນໂດຍບໍ່ມີເຄື່ອງຫມາຍການກໍານົດ. ຊື່ "KamAZ" ມາເປັນການປຽບທຽບຂອງຊື່ຂອງແມ່ນ້ໍາ Kama, ທີ່ການຜະລິດໄດ້ຢືນຢູ່. ແລະໂລໂກ້ຕົວມັນເອງປາກົດຢູ່ໃນກາງຊຸມປີ 80 ຂອງສະຕະວັດທີ່ຜ່ານມາໂດຍຂອບໃຈຜູ້ອໍານວຍການສ້າງສັນຂອງພະແນກໂຄສະນາຂອງ KamAZ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ມ້າ humpbacked, ແຕ່ເປັນ argamak ທີ່ແທ້ຈິງ - ເປັນມ້າ oriental thoroughbred ລາຄາແພງ. ນີ້ແມ່ນການຊົມເຊີຍຕໍ່ປະເພນີ Tatar, ເພາະວ່າການຜະລິດຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Naberezhnye Chelny.
KAMAZ
ລູກກົກຂອງ "KamAZ" - "KamAZ-5320" - ລົດໄຖນາຂົນສົ່ງສິນຄ້າ onboard type 1968 release. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ພົບເຫັນໃນການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກໍາແລະກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດ. ມັນມີຄວາມຫລາກຫລາຍທີ່ມີພຽງແຕ່ໃນປີ 2000 ໂຮງງານໄດ້ຕັດສິນໃຈເຮັດການປ່ຽນແປງເຄື່ອງສໍາອາງກັບຮູບແບບນີ້.
ລົດກະບະ KamAZ-5511 ສາມາດໃສ່ໃນອັນດັບສອງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຜະລິດຂອງລົດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກຢຸດເຊົາແລ້ວ, ຢູ່ຕາມຖະຫນົນໃນຕົວເມືອງຂະຫນາດນ້ອຍກໍ່ຍັງມີຕົວຢ່າງທີ່ເອີ້ນວ່າ "ສີແດງ" ໂດຍປະຊາຊົນສໍາລັບສີສົ້ມສົດໃສຂອງລົດກະບະ.
ບາຈູນ
"Baojun" ໃນການແປພາສາສຽງຄ້າຍຄື "ມ້າປະເສີດ". Baojun ເປັນຍີ່ຫໍ້ຫນຸ່ມ. ລົດຄັນທຳອິດທີ່ມີໂລໂກ້ມ້າໄດ້ອອກຈາກສາຍປະກອບໃນປີ 2010. ໂປຣໄຟລ໌ທີ່ພູມໃຈສະແດງເຖິງຄວາມເຊື່ອໝັ້ນ ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງ.
ຮູບແບບທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຕາເວັນຕົກພາຍໃຕ້ໂລໂກ້ Chevrolet ທີ່ມີຊື່ສຽງແມ່ນລົດ Crossover Baojun 510. ຈີນໄດ້ມາດ້ວຍການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫນ້າສົນໃຈ - ພວກເຂົາປ່ອຍລົດຂອງພວກເຂົາພາຍໃຕ້ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ທຸກຄົນຊະນະ.
ງົບປະມານເຈັດບ່ອນນັ່ງທົ່ວໄປ Baojun 310 ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະຊັດເຈນ, ແຕ່ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດແມ່ນບໍ່ຕ່ໍາກວ່າກັບລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ບາຈູນ
ມິນິແວນ Baojun 730 ປີ 2017 ເປັນລົດມິນິແວນອັນດັບ 1.5 ຂອງຈີນ. ຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄຫມ, ພາຍໃນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ XNUMX "Turbo" ແລະ suspension ຫຼາຍເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຫລັງ, ມີຄວາມໂປດປານທີ່ຈະຈໍາແນກຮູບແບບນີ້ໃນຊັ້ນກາງຂອງລົດຈີນ.
ຍີ່ຫໍ້ຂອງຈີນຈໍານວນຫຼາຍມີໂລໂກ້ທີ່ຍາກທີ່ຈະຈື່ຈໍາ hieroglyphs ແລະໄດ້ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຕະຫຼາດພາຍໃນ. Baojun ບໍ່ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາ. ລົດຈີນທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍລົດທີ່ມີເຄື່ອງໝາຍມ້າຢ່າງສຳເລັດຜົນໃນການແຂ່ງຂັນກັບຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນຕະຫຼາດໂລກ. ສອງສາມປີກ່ອນມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະສ້າງລົດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຈີນໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຢ່າງເຕັມທີ່.
ປະຈຸບັນ, ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນໄດ້ລື່ນກາຍຕະຫຼາດອາເມລິກາ. ໃນປີ 2018, ຈີນໄດ້ຂາຍລົດຫຼາຍກວ່າຄົນອາເມລິກາເປັນທີ XNUMX. ລົດງົບປະມານຂອງຈີນແມ່ນຄູ່ແຂ່ງທີ່ດີເລີດກັບຜະລິດຕະພັນພາຍໃນຂອງ AvtoVAZ - Lada XRay ແລະ Lada Kalina.
ອີຣ່ານ
Iran Khodro ເປັນການກັງວົນນໍາພາລົດຍົນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນອີຣ່ານ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນທັງຫມົດໃກ້ແລະຕາເວັນອອກກາງ. ບໍລິສັດ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນ 1962 ໂດຍອ້າຍນ້ອງ Khayami, ໃນແຕ່ລະປີຜະລິດຫຼາຍກ່ວາ 1 ລ້ານລົດ. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການປະກອບລົດຂອງຍີ່ຫໍ້ອື່ນໆຢູ່ທີ່ສະຖານທີ່ຂອງ Iran Khodro, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍລິສັດໄດ້ອອກຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນເອງ. ລົດກະບະ, ລົດບັນທຸກ, ລົດ, ລົດເມຊະນະຜູ້ຊື້. ບໍ່ມີຫຍັງ "ມ້າ" ໃນຊື່ຂອງບໍລິສັດ. Iran Khodro ໃນການແປພາສາສຽງຄ້າຍຄື "ລົດອີຣ່ານ".
ອີຣ່ານ
Samand ໄດ້ຖືກແປຈາກພາສາອີຣ່ານວ່າ "ມ້າໄວ", "ມ້າ". ຮູບແບບດັ່ງກ່າວແມ່ນຜະລິດໃນທົ່ວໂລກໂດຍໂຮງງານຜະລິດລົດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເປັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດຫນຶ່ງ - ຮ່າງກາຍ galvanized, ຊຶ່ງເປັນຫາຍາກໃນຈໍານວນຂອງລົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການ reagents ແລະຜົນກະທົບ abrasive ຂອງດິນຊາຍ.
Runna ໄດ້ກາຍເປັນລົດທີສອງຂອງບໍລິສັດອີຣ່ານ. ຮູບແບບນີ້ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ "Samanda" ຂອງລຸ້ນກ່ອນ, ແຕ່ມັນບໍ່ຕໍ່າກວ່າອຸປະກອນທີ່ທັນສະໄຫມ. ຄວາມກັງວົນຂອງລົດໃຫຍ່ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຜະລິດ Ranne ສູງເຖິງ 150 ພັນສະບັບຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນບັນດາຜູ້ຊື້.
ໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ລົດຂອງອີຣ່ານໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສະບັບຈໍາກັດ.
