ເບາະລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ: ວິທີກຳນົດວັດສະດຸດ້ວຍຕົວເອງ
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

ເບາະລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ: ວິທີກຳນົດວັດສະດຸດ້ວຍຕົວເອງ

ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍ, ອຸປະກອນການຕັ້ງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພາດສະຕິກສໍາລັບ bumper ໃນລົດ. ພວກມັນບໍ່ສາມາດຖືກຍືດອອກຫຼືລະລາຍໄດ້. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຜະລິດ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກ.

ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງຕົນເອງສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍເສຍຫາຍເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດຫຼືການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວຂອງຍານພາຫະນະ, ຄໍາຖາມຈະກາຍເປັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສໍາລັບເຈົ້າຂອງ: ສິ່ງທີ່ເປັນປລາສຕິກເປັນ bumpers ລົດຂອງ. ນີ້ຈະມີຄວາມຈໍາເປັນໃນລະຫວ່າງການດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ການຟື້ນຟູພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ.

ວັດສະດຸທີ່ເຮັດຈາກກັນກະທົບລົດ

ຮູບແບບລົດທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນມີການຕິດຕັ້ງກັນໄພພາດສະຕິກລາຄາຖືກ. ຊຸດຮ່າງກາຍດັ່ງກ່າວບໍ່ທົນທຸກຈາກ rust, ເຂົາເຈົ້າປະສິດທິຜົນຫຼາຍດູດຊັບຊ໊ອກ.

ເບາະລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ: ວິທີກຳນົດວັດສະດຸດ້ວຍຕົວເອງ

ເບກຢາງທົນທານ

ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃຊ້ thermo- ແລະ thermoset plastics.

ທໍາອິດໄດ້ຖືກຈໍາແນກໂດຍຄວາມຈິງທີ່ວ່າພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງອຸນຫະພູມສູງພວກເຂົາເລີ່ມ melt. ອັນສຸດທ້າຍແມ່ນບໍ່ຂຶ້ນກັບເລື່ອງນີ້, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນບໍ່ປ່ຽນແປງລັດຂອງພວກເຂົາຈາກການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ.

ວັດສະດຸທີ່ເໝາະສົມກວ່າທີ່ເຮັດດ້ວຍກັນໄພລົດແມ່ນ thermoplastic, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລະລາຍໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດສ້ອມແປງຊຸດຮ່າງກາຍໄດ້ຖ້າມີຮ່ອງຮອຍຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສວມໃສ່ຕາມທຳມະຊາດ. ພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວແຂງຕົວອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກເຢັນ.

ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ຄ່ອຍ, ອຸປະກອນການຕັ້ງຄວາມຮ້ອນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນພາດສະຕິກສໍາລັບ bumper ໃນລົດ. ພວກມັນບໍ່ສາມາດຖືກຍືດອອກຫຼືລະລາຍໄດ້. ໃນບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງບໍລິໂພກທີ່ຜະລິດ, ຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕິດກັບເຄື່ອງຈັກ.

ບາງຄັ້ງວັດສະດຸຂອງກັນກະທົບລົດແມ່ນປະສົມຂອງພາດສະຕິກ. ເມື່ອປະສົມພລາສຕິກປະເພດຕ່າງໆ, ສານປະສົມອັນໃໝ່, ແຂງແຮງກວ່າ ແລະ ແຂງກວ່າແມ່ນໄດ້ມາ, ຈາກທີ່ເບຕົງຖືກສ້າງຢູ່ໃນລົດ. ເພື່ອປັບປຸງຮູບລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຂັບຂີ່ມັກຈະປັບຊຸດຮ່າງກາຍ: ທັງດ້ານຫນ້າແລະດ້ານຫລັງ. ທັກສະດ້ານເທິງໃນການປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະຂອງລົດແມ່ນການຜະລິດເອກະລາດຂອງກະເປົ໋າພາດສະຕິກສໍາລັບລົດ. ນີ້ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ນິຍົມ.

ໂພລີຄາບອນ

Polycarbonate ແມ່ນສານທີ່ບໍ່ມີການປຽບທຽບລະຫວ່າງ thermoplastics ທີ່ຮູ້ຈັກ. ອຸປະກອນການແມ່ນບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງສົມບູນຈາກສະພາບອາກາດ. ຄຸນສົມບັດຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນຄວາມທົນທານຕໍ່ອາກາດຫນາວສູງ. ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ອື່ນໆ​:

  • ຄວາມເຂັ້ມແຂງ
  • ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ;
  • ຄວາມສະຫວ່າງ
  • ການຕໍ່ຕ້ານໄຟ;
  • ຄວາມທົນທານ.
ເບາະລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ: ວິທີກຳນົດວັດສະດຸດ້ວຍຕົວເອງ

ເບກໂພລີຄາບອນ

Polycarbonate ມີຄຸນສົມບັດ insulation ຄວາມຮ້ອນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານສູງສຸດແມ່ນຈາກ -40 ເຖິງ 120 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ເສັ້ນໃຍແກ້ວ

Fiberglass ໝາຍ ເຖິງວັດສະດຸປະສົມ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະປຸງແຕ່ງ, ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມສູງສຸດ. ມັນແມ່ນ fiberglass impregnated ກັບ resin. ມັນມີຄວາມແຂງກະດ້າງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງແລະຄວາມທົນທານໃນການດໍາເນີນງານ: ການກົດແປ້ນພິມຫຼືການສໍາຜັດກັບຮົ້ວເລັກນ້ອຍຈະທໍາລາຍສ່ວນທີ່ອ່ອນແອຂອງຊຸດຮ່າງກາຍ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບອົງປະກອບນີ້ຄວນຈະຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການສ້ອມແປງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ພາກສ່ວນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກາວ, ໃນບາງກໍລະນີ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊື່ອມ.

ເບາະລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ: ວິທີກຳນົດວັດສະດຸດ້ວຍຕົວເອງ

ເບກແກ້ວໃຍແກ້ວ

ອົງປະກອບຂອງຮ່າງກາຍ fiberglass ທີ່ເສຍຫາຍສາມາດໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

  • ເຮັດຄວາມສະອາດແລະລ້າງຫນ້າດິນ;
  • ປຸງແຕ່ງແຄມຂອງຮອຍແຕກດ້ວຍການໂຍກຍ້າຍຂອງກະທູ້ protruding ຂອງວັດສະດຸທີ່ມີ grinder ເປັນ;
  • dock ອົງປະກອບຮ່ວມກັນແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີກາວ;
  • ໃຊ້ຢາງ polyester ໃສ່ຮອຍແຕກ;
  • ຈັດວາງ fiberglass impregnated ກັບກາວກ່ຽວກັບການພັກຜ່ອນ;
  • ຫຼັງຈາກ cooling, grind;
  • putty ພື້ນທີ່ຮັບການປິ່ນປົວ, degrease, primer ໃນສອງສາມຊັ້ນ;
  • ທາສີ.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ລ້າງລົດໃນເຄື່ອງລ້າງຄວາມກົດດັນສູງສໍາລັບສອງສາມອາທິດ.

Polypropylene

ປະເພດຂອງພາດສະຕິກນີ້, ເອີ້ນວ່າ "PP", ເປັນພາດສະຕິກທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດຂອງ bumpers ໃນລົດ - ມັນມີຄວາມຕ້ານທານການສວມສູງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເປັນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບການຜະລິດຊຸດຮ່າງກາຍໃຫມ່ສໍາລັບລົດ.

ເບາະລົດເຮັດມາຈາກຫຍັງ: ວິທີກຳນົດວັດສະດຸດ້ວຍຕົວເອງ

ເບາະ polypropylene

ຜະລິດຕະພັນທີ່ເຮັດຈາກວັດສະດຸ elastic ນີ້ດູດຊຶມການຊ໊ອກ: ຂາຂອງຄົນຈະໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດເມື່ອຖືກຕີ. ພາດສະຕິກມີການຍຶດເກາະທີ່ບໍ່ດີກັບວັດສະດຸອື່ນໆ.

ວິທີການກໍານົດສິ່ງທີ່ bumper ຂອງລົດແມ່ນເຮັດຈາກ

ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະສ້ອມແປງຊຸດຮ່າງກາຍທີ່ເສຍຫາຍຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຄວນຮູ້ວ່າປະເພດຂອງວັດສະດຸກັນກະທົບຂອງລົດທີ່ທ່ານຕ້ອງຈັດການກັບ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ຊອກຫາຕົວອັກສອນຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງສ່ວນພາດສະຕິກ.

ຕົວອັກສອນລາຕິນໃນຮູບແບບຫຍໍ້ຊີ້ບອກຊື່ຂອງວັດສະດຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການມີສ່ວນປະສົມແລະສານເຕີມແຕ່ງ. ຄຸນສົມບັດສະເພາະອາດຈະໄດ້ຮັບການສັງເກດເຫັນ, ເຊັ່ນ: HD-High Density, ຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງ. ການປະສົມໄດ້ຖືກຊີ້ໃຫ້ເຫັນດ້ວຍເຄື່ອງຫມາຍ "+" ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງປະເພດຂອງພາດສະຕິກ.

ອາດຈະມີຫຼືບໍ່ມີລະຫັດຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ປະຕິບັດການທົດສອບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອກໍານົດພາດສະຕິກ.

ອ່ານຍັງ: ວິທີການເອົາເຫັດອອກຈາກຮ່າງກາຍຂອງລົດ VAZ 2108-2115 ດ້ວຍມືຂອງທ່ານເອງ

ຕັດແຖບແຄບອອກຈາກບ່ອນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນ. ເຮັດຄວາມສະອາດມັນຈາກສີ, ຝຸ່ນ. ເອົາພາດສະຕິກ "ເປົ່າ" ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນເຂົ້າໄປໃນຖັງນ້ໍາ. ຖ້າຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກຕັດອອກບໍ່ໄດ້ໄປຫາລຸ່ມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ທ່ານມີ thermoplastic (PE, PP, + EPDM) - ສານທີ່ເຮັດຈາກຊຸດຮ່າງກາຍສ່ວນໃຫຍ່. ພລາສຕິກເຫຼົ່ານີ້ຈະລອຍຢູ່ເທິງໜ້ານ້ຳ ເນື່ອງຈາກຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພວກມັນມັກຈະມີໜ້ອຍກວ່າອັນໜຶ່ງ. ວັດສະດຸທີ່ມີລັກສະນະອື່ນໆຈົມຢູ່ໃນນ້ໍາ.

ອີກວິທີຫນຶ່ງເພື່ອກໍານົດປະເພດຂອງພາດສະຕິກສະເພາະໃດຫນຶ່ງແມ່ນການທົດສອບໄຟ. ປະເມີນຂະໜາດຂອງແປວໄຟ, ສີ ແລະປະເພດຂອງຄວັນໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, polypropylene ເຜົາໄຫມ້ດ້ວຍແປວໄຟສີຟ້າ, ແລະຄວັນຢາສູບມີກິ່ນແຫຼມ, ຫວານ. Polyvinyl chloride ມີແປວໄຟທີ່ມີຄວັນໄຟ; ເມື່ອຖືກເຜົາໄຫມ້, ທາດສີ ດຳ, ຄ້າຍຄືຖ່ານຫີນຈະເກີດຂື້ນ. ການທົດສອບບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າວັດສະດຸປະກອບດ້ວຍສານເສີມຕ່າງໆ.

ຂະບວນການຜະລິດເບາະລົດ Lada

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ