ການປ່ຽນແປງເວລາ. ຄົນຂັບລົດຄວນຮູ້ເລື່ອງນີ້
ວັນອາທິດສຸດທ້າຍຂອງເດືອນມີນາແມ່ນເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຈາກລະດູຫນາວໄປສູ່ລະດູຮ້ອນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຈະສູນເສຍການນອນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ການນອນບໍ່ຫລັບສາມາດມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບລົດຂອງທ່ານ. ວິທີການປ້ອງກັນນີ້?
ກາງຄືນຈະຕົກຫຼາຍພາຍຫຼັງເວລາປະຢັດເວລາກາງເວັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທໍາອິດ, ໃນຄືນວັນທີ 30-31 ເດືອນມີນາ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງເລື່ອນໂມງໄປຂ້າງຫນ້າຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຮົາຈະນອນຫນ້ອຍລົງ. ການຂາດການນອນສາມາດສົ່ງຜົນສະທ້ອນທາງລົບ: ການສຶກສາຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການນອນຫລັບຂອງຜູ້ຂັບຂີ່* ເປັນປັດໃຈໃນ 9,5% ຂອງອຸປະຕິເຫດການຈະລາຈອນທາງຖະຫນົນ.
– ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຄົນຂັບທີ່ນອນຫລັບຈະນອນຫລັບຢູ່ລໍ້. ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງນີ້ບໍ່ເກີດຂຶ້ນ, ຄວາມເມື່ອຍລ້າຊ້າລົງເວລາປະຕິກິລິຍາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນອ່ອນເພຍ, ແລະຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອາລົມຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ຜູ້ທີ່ລະຄາຍເຄືອງງ່າຍແລະອາດຈະຂັບລົດໄວຫຼາຍ, Zbigniew Vesely, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດປອດໄພ Renault ກ່າວ. .
ເບິ່ງ: ແຜ່ນ. ວິທີການດູແລຂອງເຂົາເຈົ້າ?
ວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ?
1. ເລີ່ມຕົ້ນຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້
ປະມານຫນຶ່ງອາທິດກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນໂມງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຂົ້ານອນກ່ອນ 10-15 ນາທີທຸກໆຕອນແລງ. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາມີໂອກາດທີ່ຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບເວລານອນໃຫມ່ຢ່າງໄວວາ.
2. ເຮັດໃຫ້ເຖິງສໍາລັບຊົ່ວໂມງພາດ
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະເຂົ້ານອນກ່ອນຫນຶ່ງຊົ່ວໂມງໃນວັນເສົາກ່ອນທີ່ໂມງຈະປ່ຽນ, ຫຼືບາງທີອາດລຸກຂຶ້ນໃນເວລາ "ປົກກະຕິ" ຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ໂມງຈະປ່ຽນ. ທັງຫມົດນີ້ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການນອນຂອງພວກເຮົາມີຫຼາຍຊົ່ວໂມງດຽວກັນເປັນສະເຫມີໄປ.
3. ຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ໃນເວລາອັນຕະລາຍ
ບຸກຄົນທຸກຄົນມີຈັງຫວະ circadian ຂອງຕົນເອງ, ເຊິ່ງກໍານົດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການນອນ. ຄົນສ່ວນຫຼາຍມັກນອນຫຼັບຢູ່ຫຼັງລໍ້ໃນເວລາກາງຄືນ, ເວລາທ່ຽງຄືນຫາ 13 ໂມງແລງ, ແລະ ມັກຈະນອນໃນຊ່ວງເວລາ 17 ຫາ XNUMX ໂມງແລງ ໃນວັນອາທິດ ແລະ ມື້ຫຼັງໂມງປ່ຽນ, ຄວນຫຼີກລ່ຽງການຂັບຂີ່ລົດ. ໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງເຫຼົ່ານີ້. .
4. ກາເຟຫຼືນອນສາມາດຊ່ວຍໄດ້
ບໍ່ມີການທົດແທນການພັກຜ່ອນຕອນກາງຄືນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຮູ້ສຶກງ່ວງນອນ, ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນອາດພົບວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະດື່ມກາເຟຫຼືນອນຫລັບສັ້ນໆ, ເຊັ່ນຕອນບ່າຍວັນອາທິດ.
5. ສັງເກດເບິ່ງອາການຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ
ເຈົ້າຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າເວລາໃດທີ່ພວກເຮົາຄວນຢຸດແລະພັກຜ່ອນ? ພວກເຮົາຄວນຈະກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເປີດຕາຂອງພວກເຮົາແລະສຸມໃສ່, ຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ເປັນລະບຽບ, yawn ເລື້ອຍໆແລະຖູຕາຂອງພວກເຮົາ, ອາການຄັນຄາຍ, ຂາດປ້າຍຖະຫນົນຫຼືອອກຈາກທາງດ່ວນຫຼືທາງດ່ວນ, ຜູ້ສອນໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault Defensive ກ່າວ.
* ຄວາມແຜ່ຫຼາຍຂອງອຸປະຕິເຫດການຈາລະຈອນງ້ວງນອນ: ການຄາດຄະເນຈາກການສຶກສາການຂັບລົດທໍາມະຊາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ມູນນິທິ AAA ສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນ.
ເບິ່ງ: Renault Megane RS ໃນການທົດສອບຂອງພວກເຮົາ
