ການປ່ຽນແປງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນມີອໍານາດຫຼາຍ
ເນື້ອໃນ
ສ່ວນຫຼາຍມັກລົດ ແລະຜູ້ທີ່ມັກຄວາມໄວໃນການປັບປ່ຽນເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະລັກສະນະອື່ນໆຂອງລົດ.
ລົດໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພແລະບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດສະເພາະໃດຫນຶ່ງກ່ຽວກັບພະລັງງານແລະຄວາມທົນທານຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ນີ້ເປັນບັນຫາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຜູ້ທີ່ຮັກຄວາມໄວ, ຫຼາຍຄົນເລືອກທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈກົດລະບຽບຂອງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ, ປ່ຽນແປງ ລົດຂອງພວກເຂົາທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນ, ອຸປະກອນເສີມແລະການປ່ຽນແປງອື່ນໆທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຫຼາຍຂຶ້ນ ໄວ y ມີ ອຳ ນາດ.
ມີການດັດແປງຫຼາຍຢ່າງທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຜູ້ມັກລົດ ແລະຄົນຮັກຄວາມໄວສ່ວນໃຫຍ່ເຮັດໃຫ້ການດັດແປງທີ່ປັບປຸງທັງພະລັງງານ ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ.
ມັນເປັນເລື່ອງທໍາມະດາສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ຈະຫຼຸດລົງສະເພາະຂອງພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຍາວນານສໍາລັບອົງປະກອບຕ່າງໆຫຼືປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ. ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດຜ່ອນ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ l
ນີ້ພວກເຮົານໍາສະເຫນີ ການປ່ຽນແປງ ທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະເລື້ອຍໆ ສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດເພື່ອເພີ່ມພະລັງງານຂອງມັນ?
1.- ເທີໂບ
ລາວເຮັດວຽກກັບ ກັງຫັນ ແລະ a ອັດ. ທາດອາຍເສຍຈະຜ່ານ turbine ທີ່ spin turbocharger, ເຊິ່ງ pushes ອາກາດຜ່ານ compressor, ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເພີ່ມຄວາມໄວ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດໄດ້ຮັບພະລັງງານຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າລົດມີການເຄື່ອນຍ້າຍເລັກນ້ອຍ.
2.- ກະຕຸ້ນການຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ
ຖ້າລົດມີ turbo, ຕົວຄວບຄຸມການຊຸກຍູ້ແມ່ນເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີຫຼາຍ. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມກໍາມະຈອນໃນທໍ່ຮັບປະທານໄດ້ດີຂຶ້ນ, ປ້ອງກັນການສ້າງຄວາມກົດດັນຫຼາຍເກີນໄປທີ່ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
3.- Nozzles
ຫົວສີດນ້ຳມັນຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ກະບອກສູບ. ການດັດແກ້ນີ້ແມ່ນປອດໄພ, ມັນພຽງແຕ່ເພີ່ມປະລິມານນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສີດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນເວລາສີດໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ.
4.- ສະຫາຍປະສິດທິພາບສູງ
ເມື່ອທ່ານປ່ຽນລະບົບໄອເສຍຕົ້ນສະບັບດ້ວຍລະບົບລະບາຍອາກາດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ທ່ານບັນລຸໄດ້ໄວຂຶ້ນແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ການແກ້ໄຂນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫາຍໃຈໄດ້ດີກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄຫມ້ແລະອາກາດອອກຈາກຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ໄວຂຶ້ນ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ເຊື້ອໄຟແລະອາກາດຫຼາຍສາມາດຖືກເຜົາໄຫມ້ເພື່ອຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍ.
5.- Reprogramming
La ກຳນົດເວລາໃໝ່ ແມ່ນການປ່ຽນແປງຊອບແວຂອງການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຂອງຍານພາຫະນະໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການດັດແກ້ນີ້ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໂດຍກົງໃນ ECU, ເຊິ່ງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ຕົວຢ່າງ, rpm ຫຼືອຸນຫະພູມ. reprogramming ນີ້ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນວ່າຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະປ່ອຍໃຫ້ຂອບໃນການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກຍ້ອນວ່າພວກເຂົາປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ແບບດຽວກັນຕໍ່ມາເພື່ອອອກຮຸ່ນໃຫມ່ແຕ່ມີເຄື່ອງຈັກດຽວກັນ.
6.- ການກັ່ນຕອງອາກາດຄວາມອາດສາມາດສູງ
ແຕກຕ່າງຈາກຕົວກອງທົ່ວໄປ, ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນຈາກວັດສະດຸພິເສດເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຂົ້າໄປໃນຂີ້ຝຸ່ນໄດ້ດີກວ່າ, ສະຫນອງການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດທີ່ເຕັມໄປແລະບໍ່ມີມົນລະພິດຕໍ່ພາຍໃນລົດ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບຂໍ້ດີຫຼາຍ.
:
