ແຜ່ນເບກທີ່ໃສ່ແລ້ວ - ວິທີການຮັບຮູ້ພວກມັນ? ວິທີການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ?

ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ອົງປະກອບຂອງມັນຫມົດໄປ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຈິງໂດຍສະເພາະສໍາລັບພາກສ່ວນທີ່ຂຶ້ນກັບ friction. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນເລື້ອຍໆ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ການຫ້າມລໍ້ຂອງລົດແມ່ນອີງໃສ່ການສ້າງ friction. ວິທີການຮັບຮູ້ວ່າພາກສ່ວນນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢ່າງຮີບດ່ວນ? ນີ້ຄວນເຮັດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ? ນອກຈາກນັ້ນ, ຮຽນຮູ້ວິທີການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ເຈົ້າຕ້ອງຈື່ໄວ້ໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດ. ພວກເຂົາຈະອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງລົດໄດ້ຕະຫຼອດ.

Wen brake disc - ມັນ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​?

ແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມປອດໄພຕາມຖະຫນົນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ເບຣກມີປະສິດທິພາບໜ້ອຍລົງ - ໄລຍະຫ່າງຂອງມັນຍາວກວ່າ ແລະດັ່ງນັ້ນເຈົ້າສາມາດສູນເສຍການຄວບຄຸມລົດໄດ້. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະຫ້າມລໍ້ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກໍາລັງມາຫຼືຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນອຸປະຕິເຫດ. 

ສະນັ້ນ ຖ້າເຈົ້າຂັບລົດຫຼາຍ ຢ່າລືມກວດເຊັກລົດຈາກຊ່າງເປັນປະຈຳ. ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງເທິງທ້ອງຖະໜົນ, ດັ່ງນັ້ນເຂົາເຈົ້າບໍ່ຄວນລະເລີຍ.

ແຜ່ນເບກສວມໃສ່ - ກວດເຊັກເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?

ຄວນປ່ຽນແຜ່ນເບກທຸກໆ 60-000 ກິໂລແມັດ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະ ຄວາມແຮງຂອງສ່ວນຂອງມັນເອງ. ມັນແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບນີ້ທີ່ລົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາໂດຍຊ່າງກົນຈັກ. ບັນທຶກໄລຍະຫ່າງເຫຼົ່ານີ້ ແລະຮັກສາຕາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບເຄື່ອງວັດແທກຂອງທ່ານ. ໂດຍສະເລ່ຍ, Pole ຂັບລົດໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 7996 ກິໂລແມັດຕໍ່ປີ. ໃນສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທຸກໆ 8-9 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ທ່ານຄວນພິຈາລະນາຄວາມຖີ່ຂອງການທົດແທນທີ່ສູງຂຶ້ນ.

ອາການຂອງແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່

ວິທີການຮັບຮູ້ວ່າແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນທັນທີ? ມັນງ່າຍທີ່ຈະເບິ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ມີປະສົບການ, ທ່ານຈະສັງເກດເຫັນຢ່າງໄວວາວ່າລົດຂອງທ່ານມີບັນຫາ. ອາການຂອງແຜ່ນເບກສວມໃສ່ປະກອບມີ:

• ພະລັງງານຫ້າມລໍ້ລົດຫຼຸດລົງ;
• ປ່ຽນແຮງບິດເບກ;
• creaking pads ເບກ;
• ການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຂອງແຜ່ນເບກແມ່ນແຕກຕ່າງຈາກກ່ອນ;
• rust ໃນແຜ່ນຫ້າມລໍ້.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບນາຍຊ່າງທັນທີ. ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ລໍຖ້າ!

ວິທີການຮັບຮູ້ແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່?

ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນມີຄວາມແຕກຫັກຫຼາຍກ່ວາແຜ່ນໃໝ່.. ເນື່ອງຈາກວ່ານີ້, ພວກເຂົາສາມາດ warp ແລະແມ້ກະທັ້ງແຕກຖ້າຫາກວ່າທ່ານບໍ່ທົດແທນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າໄວພຽງພໍ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ກົດ pedal ຫ້າມ​ລໍ້​ທ່ານ​ຈະ​ຮູ້​ສຶກ​ວ່າ​ອັນ​ທີ່​ເອີ້ນ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ຕີ​. ນີ້ຍັງສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຖ້າຫາກວ່າແຜ່ນແລະແຜ່ນບໍ່ກົງກັນ. 

ບໍ່ວ່າສາເຫດໃດກໍ່ຕາມ, ອົງປະກອບຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນທັນທີ. ຢ່າລໍຖ້າດົນເກີນໄປເພາະນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງຊິ້ນສ່ວນຕື່ມອີກ. ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງມີລາຄາແພງກວ່າ.

worn ແຜ່ນເບກ - ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົດແທນ

ໃນປັດຈຸບັນທີ່ທ່ານຮູ້ວິທີການກໍານົດແຜ່ນເບກທີ່ສວມໃສ່, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຄິດອອກວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍໃຫ້ນາຍຊ່າງຂອງທ່ານຫຼາຍປານໃດຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດ. ໂຊກດີ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນລາຄາສູງ. ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ແຜ່ນ​ເບຣກ​ທີ່​ສວມ​ໃສ່​ອັນ​ໜຶ່ງ​ອາດ​ມີ​ມູນ​ຄ່າ​ປະມານ 18 ເອີ​ໂຣ. 

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນຄວນຈະເພີ່ມວ່າຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບຂອງຍານພາຫະນະ. ໃໝ່, ລົດຫຼູຫຼາອາດມີສ່ວນທີ່ແພງກວ່າຫຼາຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການແລກປ່ຽນສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 70 ເອີໂຣ. ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ແມ່ນເປັນເຫດຜົນອັນໜຶ່ງທີ່ທ່ານຄວນເລືອກລຸ້ນທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນຕະຫຼາດທີ່ມີອາໄຫຼ່ລາຄາບໍ່ແພງ.

ວິທີການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ?

ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ, ການສວມໃສ່ແຜ່ນເບກແມ່ນສິ່ງຫນຶ່ງ.. ກວດເບິ່ງພວກມັນແນວໃດ? ທ່ານສາມາດເບິ່ງສະພາບຂອງ pads ຫຼັງຈາກຖອນລໍ້ຂອງລົດ. ຄວາມຫນາຂອງຊັ້ນໃນເຊລາມິກແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການໃສ່ຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຈະຕ້ອງມີການປັບຕົວເພີ່ມເຕີມ.

ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແຜ່ນຮອງທຸກຄັ້ງເມື່ອປ່ຽນລໍ້ຕາມລະດູການ. ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຢ້ຽມຢາມເພີ່ມເຕີມກັບຊ່າງກົນຈັກ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບທັງຫມົດທີ່ຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຫ້າມລໍ້ຍານພາຫະນະແມ່ນເຮັດວຽກງ່າຍດາຍ. ເມື່ອທ່ານຮູ້ວິທີການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງແຜ່ນເບກ, ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່ແມ່ນງ່າຍດາຍ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລະບົບເບກຂອງລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮັກສາມັນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບການກັດກ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ປ່ຽນນ້ຳມັນເບກຂອງທ່ານເປັນປະຈຳເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແຜ່ນ ແລະແຜ່ນຮອງ. ກວດເບິ່ງສາຍເບກ. ວິທີນີ້ເຈົ້າໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຂອງເຈົ້າປອດໄພ. ແຜ່ນເບຣກທີ່ສວມໃສ່ບໍ່ແພງເພື່ອປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ວ່າລົດທີ່ເຫຼືອຢູ່ໃນສະພາບດີ.