Jeep Grand Wagoner, opel inignia, Alfa Romeo Tonale, Fiat 500 ແລະແບບອື່ນໆທີ່ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ New Stellantis Merger ໃນອົດສະຕາລີ

Grand Wagoneer ກໍາລັງຊອກຫາເຮັດໃຫ້ມັນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ແຕ່ມັນຈະມາຮອດອົດສະຕາລີຄືກັນບໍ?

ສິ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບສີ່ຂອງໂລກໂດຍການຂາຍໄດ້ກ້າວຫນຶ່ງກ້າວໄປສູ່ຄວາມເປັນຈິງໃນອາທິດນີ້. ການລວມຕົວທີ່ຍາວນານລະຫວ່າງ Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ແລະ PSA Group ເບິ່ງຄືວ່າຈະສິ້ນສຸດລົງໃນຕົ້ນປີ 2021 ຫຼັງຈາກທັງສອງຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນເງື່ອນໄຂສໍາລັບການລວມຕົວຂ້າມຊາຍແດນ.

ແຕ່ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບອົດສະຕາລີ? ດີ, ບໍລິສັດໃຫມ່, ເຊິ່ງຈະເອີ້ນວ່າ Stellantis, ຈະນໍາເອົາຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຫຼາຍມາຮ່ວມກັນ. ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ຕົກລົງ, ບໍລິສັດໃຫມ່ຈະຄວບຄຸມ Alfa Romeo, Fiat, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroen, DS, Chrysler, Dodge, Ram, Opel ແລະ Vauxhall. 

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍີ່ຫໍ້ທັງໝົດນີ້ມີປະລິມານການຂາຍຂະໜາດນ້ອຍໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນລົດ Jeep, ເຊິ່ງມີຍອດຂາຍທັງໝົດ 3791 ຄັນຕໍ່ປີ (ມາຮອດເດືອນກັນຍາ). ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຖິງແມ່ນວ່າລວມກັນ, ຍີ່ຫໍ້ Stellantis ຂາຍພຽງແຕ່ 7644 ລົດໃຫມ່ໃນປີ 2020, ຕິດຕາມຍີ່ຫໍ້ໃຫມ່ກວ່າລວມທັງ MG.

ດ້ວຍລາຍລະອຽດທີ່ຍັງຖືກປະຕິບັດໃນທົ່ວໂລກ, ມັນໄວເກີນໄປທີ່ຈະບອກວ່າສິ່ງນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດສໍາລັບການປະຕິບັດງານໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ວ່າມີຮູບແບບທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ອາດຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ພວກເຮົາໄດ້ເລືອກຫ້າແບບຈາກຫ້າຍີ່ຫໍ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຈະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Stellantis ແລະອະທິບາຍສິ່ງທີ່ພວກເຂົາອາດຈະຫມາຍເຖິງຜູ້ຊື້ໃນທ້ອງຖິ່ນ.

Jeep Grand Wagonier

ມີຕົວແບບຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ອະນາຄົດຂອງ Stellantis ຫຼາຍກ່ວາ Grand Wagoneer. ມັນເປັນຍີ່ຫໍ້ SUV ອາເມລິກາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສຸດຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແລະ Range Rover ແມ່ນຢ່າງຊັດເຈນເປົ້າຫມາຍສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດເຕັມນີ້.

ການເພີ່ມມັນເຂົ້າໃນສາຍການຜະລິດໃນທ້ອງຖິ່ນຈະເຮັດໃຫ້ Jeep ເປັນເຮືອທຸງໃໝ່ທັນທີຫຼັງຈາກທີ່ Grand Cherokee ລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ຄາດວ່າຈະມາໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຂອງປີ 2021. ການຫຼຸດລົງໃນການຂາຍ.

ການຈັບໄດ້ແມ່ນວ່າບໍ່ມີການຢືນຢັນວ່າ Grand Wagoneer ຈະຖືກສ້າງຂື້ນໃນດ້ານຂວາມືເພາະມັນໃຊ້ເວທີຂັບຊ້າຍດຽວກັນກັບລົດກະບະ Ram 1500.

ເຄື່ອງOpາຍການຄ້າ Opel

Stellantis ຈະສາມາດເອົາ Commodore ກັບຄືນມາໄດ້ບໍ? ນີ້ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ມີຂອບເຂດ, ແຕ່ນັບຕັ້ງແຕ່ PSA Group ເປັນເຈົ້າຂອງ Opel, ມັນມີສິດໃນລົດທີ່ພວກເຮົາຮູ້ໃນນາມ ZB Commodore. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມເທົ່າກັບ Commodores ທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ZB ຍັງເປັນລົດຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປະເທດ. ມັນເປັນຕະຫຼາດທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້, ແຕ່ Peugeot ຍັງເຊື່ອວ່າມັນມີມູນຄ່າ, ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດຕົວ 508 ໃຫມ່ຢູ່ທີ່ນີ້.

ດັ່ງນັ້ນ, Commodore ທີ່ມີປ້າຍ Opel Insignia ຕົ້ນສະບັບຈະຂາຍດີກວ່າບໍ? ມັນຍາກທີ່ຈະເວົ້າ, ແຕ່ຍີ່ຫໍ້ Opel ແນ່ນອນມີທ່າແຮງ. General Motors ພະຍາຍາມເປີດຕົວ Opel ຢູ່ທີ່ນີ້ແຕ່ລົ້ມເຫລວ, ແລະການສ້າງຍີ່ຫໍ້ສໍາລັບພຽງແຕ່ຫນຶ່ງແບບຈະມີລາຄາແພງແລະໂງ່. ແຕ່ດ້ວຍ Mokka ໄຟຟ້າໃຫມ່ທັງຫມົດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Crossland X ແລະ Grandland X, Opel ມີຍານພາຫະນະຫຼາຍປະເພດທີ່ສາມາດເຮັດວຽກຢູ່ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ປ້າຍຊື່ Astra ຍັງມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຖ້າຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການຫຼີ້ນໃນຕະຫຼາດລົດຂະຫນາດນ້ອຍ.

Alfa Romeo Tonale

ມັນເປັນການຍຸຕິທໍາທີ່ຈະເວົ້າວ່າການເກີດໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ Italian ໄດ້ວາງແຜນເປັນຜູ້ນທີ່ນິຍົມແມ່ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ underwhelming. ເຖິງແມ່ນວ່າທັງລົດເກັງ Giulia ແລະ Stelvio SUV ແມ່ນປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ສໍາຄັນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ແປເປັນການຂາຍ. The Giulia ໄດ້ outsold Jaguar XE ແລະ Volvo S60 ໃນປີນີ້, ໃນຂະນະທີ່ Stelvio underperforms ໃນຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນ, ຂາຍພຽງແຕ່ 352 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ BMW X3 ແລະ Mercedes-Benz GLC ຂາຍຫຼາຍກ່ວາ 3000 ຄັນ. .

ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ tonal ເຂົ້າໄປໃນການຫຼິ້ນ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະເປັນສິນຄ້າຂາຍດີ, ຮຸ່ນ SUV ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ, ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຈະບໍ່ພຽງແຕ່ຂະຫຍາຍຂອບເຂດ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ອິຕາລີເປັນປະເພດຕົວແບບທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ.

Alfa Romeo ອົດສະຕຣາລີຍັງບໍ່ທັນໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຢ່າງເປັນທາງການກັບ Tonale ແລະການຜະລິດໄດ້ຊັກຊ້າໃນຕົ້ນປີນີ້, ແຕ່ວ່າມັນຈະເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈມັນເນື່ອງຈາກຄວາມນິຍົມເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ SUVs ຟຸ່ມເຟືອຍ.

Fiat 500e

ຄວາມງາມຂອງການອອກແບບ retro ທີ່ດີແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເຄີຍເກົ່າ. ນີ້ແມ່ນຂ່າວດີສໍາລັບ Fiat ອົດສະຕາລີເພາະວ່າທົ່ວໂລກບໍລິສັດຫມັ້ນສັນຍາກັບອະນາຄົດໄຟຟ້າຂອງ pint-size 500e city car, ເຊິ່ງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີລາຄາສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບ Fiat ທ້ອງຖິ່ນ.

ໂຊກດີ, Fiat ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສືບຕໍ່ການຜະລິດ 500 ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະຈຸບັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງເປັນຂ່າວດີສໍາລັບອົດສະຕາລີຍ້ອນວ່າມັນເປັນຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງຍີ່ຫໍ້ແລະຍັງຖືສ່ວນແບ່ງ 10 ເປີເຊັນຂອງຕະຫຼາດ 'ຈຸນລະພາກ'.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 500e ເບິ່ງຄືວ່າມີແນວໂນ້ມ - ມີລັກສະນະ retro ຂອງຕົນແລະເຄື່ອງຈັກພະລັງງານທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ທັນສະໄຫມ - ດັ່ງນັ້ນໃຜຢາກເຫັນມັນຄືກັນ?

Peugeot 2008

ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງແມ່ນຜູ້ປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ອັນດັບສອງໃຫ້ກັບກຸ່ມບໍລິສັດ Stellantis ທີ່ມີທ່າແຮງ, ດ້ວຍ 1555 ໜ່ວຍ ຂາຍໃນປີ 2020. ເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂາຍເຫຼົ່ານັ້ນມາຈາກ 3008, ທາງເລືອກຂອງຝຣັ່ງກັບ Volkswagen Tiguan. 

ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຍີ່ຫໍ້ຮຸ່ນຫຼ້າສຸດຂອງ 2008 ມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ມັນເປັນ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍໃຫມ່ທີ່ຈະແຂ່ງຂັນກັບທີ່ມັກຂອງ Volkswagen T-Roc, Hyundai Kona ແລະ Mazda CX-30, ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າມັນສໍາເລັດ, Peugeot ຈະມີທ່າແຮງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນ (ຖ້າຫາກວ່າພີ່ນ້ອງ).