ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ເຕີມໃໝ່ໆຄວນມືດໄວເທົ່າໃດ?
ນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ຊັບຊ້ອນຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລອມໂລຫະຕ່າງໆ ແລະສານເຕີມແຕ່ງທີ່ຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງພວກເຮົາ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍຢ່າງ, ລວມທັງການປ່ຽນສີຈາກສີທອງແລະໂປ່ງໃສໄປສູ່ຄວາມມືດແລະເມຄ. ແລະມັນແມ່ນກັບຊັບສິນນີ້ທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍມີຄໍາຖາມຈໍານວນຫນຶ່ງ. ນ້ຳມັນຄວນມືດໄວເທົ່າໃດ? ແລະມັນຄວນຈະຊ້ໍາທັນທີຫຼັງຈາກການທົດແທນແລະແລ່ນຂະຫນາດນ້ອຍບໍ?
ນ້ຳມັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກລົດ, ຄືກັບເລືອດຂອງຄົນເຮົາ, ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ ແລະ ຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງມັນ. ແຕ່ຖ້າເລືອດຂອງຄົນເຮົາຖືກປັບປຸງດ້ວຍຕົວມັນເອງ, ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ, ການຂັບລົດ plug ຫຼື, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວເກີນໄປແລະ, ແນ່ນອນ, ຊີວິດການບໍລິການຈະເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສານທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍທີ່ຈະຢຸດການປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນ - ເພື່ອ lubricate ແລະ. ເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ. ແລະຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຫົວໃຈຂອງເຫຼັກແມ່ນບໍ່ໄກຈາກການໂຈມຕີຫົວໃຈ.
ເມື່ອປ່ຽນນ້ໍາມັນ, ມັນບໍ່ຍາກທີ່ຈະສັງເກດເຫັນວ່າເຄື່ອງໃຫມ່ມີສີທອງທີ່ຫນ້າພໍໃຈ, ແລະມີຄວາມໂປ່ງໃສ. ນ້ໍາມັນເກົ່າແມ່ນຊ້ໍາສະເຫມີ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສີດໍາ, ແລະຄວາມໂປ່ງໃສແມ່ນອອກຈາກຄໍາຖາມ. ແຕ່ວ່າການເຮັດໃຫ້ຄວາມມືດຂອງມັນເປັນເວລາໃດແດ່ທີ່ອະນຸຍາດ ແລະອັນໃດເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ການເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນທີ່ປ່ຽນໄປໃນມື້ດຽວກັນ?
ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ມັນສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການປ່ຽນແປງຂອງສີແລະຄວາມສອດຄ່ອງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ, ທັງທາງລົບແລະຂ້ອນຂ້າງປົກກະຕິສໍາລັບນໍ້າມັນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ.
ໃນກໍລະນີທໍາອິດ, ການເຮັດໃຫ້ນ້ໍາມັນຊ້ໍາອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ: ມັນຖືກປອມ, ຮ້ອນເກີນໄປ, ມີບັນຫາບາງຢ່າງໃນລະບົບລະບາຍອາກາດ crankcase ຫຼື gasket ຫົວກະບອກແຕກ, ຫຼືບາງທີນີ້ແມ່ນຜົນມາຈາກການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຄຸນະພາບທີ່ຫນ້າສົງໄສ.
ໃນຄັ້ງທີສອງ, ຄວາມມືດເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງນ້ໍາມັນເຄື່ອງຈັກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ນອກເຫນືອຈາກການຫລໍ່ລື່ນ, ມັນ, ການລວບລວມຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນໆຈາກລະບົບລູກສູບ, ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ແຕ່ເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງນ້ໍາມັນກາຍເປັນຊ້ໍາໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດໂດຍການກໍາຈັດ. ນັ້ນແມ່ນ, ເພື່ອຍົກເວັ້ນສາເຫດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດຂອງການປ່ຽນແປງສີ. ແລະສໍາລັບການນີ້ມັນພຽງພໍທີ່ຈະເບິ່ງຄືນແລະຈື່ຈໍາວິທີທີ່ເຈົ້າເບິ່ງແຍງເຄື່ອງຈັກ; ນ້ ຳ ມັນຊະນິດໃດຖືກຖອກ (ຕົ້ນສະບັບແລະແນະ ນຳ ໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼືຕາມລົດຊາດແລະການເລືອກຂອງເຈົ້າ); ມັນມີການປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆເທົ່າໃດແລະລະດັບການກວດສອບ; ມີການປ່ຽນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນບໍ? ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ ແລະນໍ້າມັນທີ່ເຂົາເຈົ້າເຕີມນໍ້າມັນ; ບໍ່ວ່າເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະບໍ່ວ່າຈະມີສຸຂະພາບດີຢູ່ໃນທຸກ.
ຖ້າຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄໍາຕອບທີ່ບໍ່ຊັດເຈນຕໍ່ຄໍາຖາມເຫຼົ່ານີ້, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະກັງວົນ. ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກໄດ້ມືດລົງຍ້ອນສາເຫດ ທຳ ມະຊາດແລະການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງມັນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ນໍ້າມັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອໄວໆມານີ້ຍັງສາມາດເຮັດຊ້ໍາໄດ້. ແລະນີ້, ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນທາງລົບຂ້າງເທິງ, ຍັງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ. ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງການຄໍານຶງເຖິງອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການພັຍທໍາມະຊາດຂອງມັນ.
ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກແມ່ນໃຫມ່, ນ້ໍາມັນບໍ່ຄວນຊ້ໍາຢ່າງໄວວາ. ແຕ່ຖ້າລາວເຮັດວຽກເປັນເວລາສາມປີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາມັນທີ່ຊ້ໍາຢ່າງໄວວາແມ່ນດີຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຮັດວຽກ, ແລະເອົາເງິນຝາກສະສົມ. ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເກົ່າກວ່າ, ນໍ້າມັນກໍຈະມືດໄວຂຶ້ນ.
ແລະໃນທາງກັບກັນ, ຖ້າ, ດ້ວຍມໍເຕີທີ່ຕິດຂັດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເຫັນວ່ານ້ໍາມັນຍັງສະຫວ່າງເປັນເວລາດົນນານ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສານເຕີມແຕ່ງຢູ່ໃນມັນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບວຽກງານຂອງພວກເຂົາ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີຄຸນນະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທົດແທນມັນ.
ຮັກສາຕາກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ. ການບໍລິການ, ປ່ຽນນ້ໍາມັນໃຫ້ທັນເວລາແລະນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນມໍເຕີຈະໃຫ້ບໍລິການທ່ານຢ່າງຊື່ສັດສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍຜູ້ຜະລິດ.
