ຄວນປ່ຽນຕົວກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງເລື້ອຍໆສໍ່າໃດ?

ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນລະບົບ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ມັນຖືກປ່ຽນແທນໃນເວລາທີ່ແນະນໍາ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນບໍ່ເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ລົດ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ລືມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ບໍ່​ໄດ້​ປ່ຽນ​ມັນ​ຈົນ​ກ​່​ວາ​ມັນ​ສາຍ​ເກີນ​ໄປ​.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມນິຍົມຕໍ່າ, ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງລະບົບທັງຫມົດ. 

ໜ້າທີ່ຂອງກອງນ້ຳມັນເກຍແມ່ນຫຍັງ?

ດັ່ງທີ່ຊື່ແນະນໍາ, ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຝຸ່ນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກເກຍແລະພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ ingress ຂອງສານອັນຕະລາຍ, ຝຸ່ນຫຼື grime ທີ່ສາມາດເລັ່ງການສວມໃສ່ໃນຫຼາຍພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຢ່າລືມກ່ຽວກັບການກັ່ນຕອງ, ຍ້ອນວ່າບັນຫາສາມາດເກີດຂື້ນກັບຕົວກອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. 

ເມື່ອໃດທີ່ເຈົ້າຄວນປ່ຽນກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຂອງລົດຂອງເຈົ້າ?

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять фильтр коробки передач каждые 30,000 миль или каждые два года, в зависимости от того, что наступит раньше. При замене фильтра коробки передач вы также должны заменить трансмиссионную жидкость и прокладку поддона коробки передач. 

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເວລາທີ່ແນະນໍາອາດຈະແຕກຕ່າງກັນແລະທ່ານອາດຈະຕ້ອງປ່ຽນຕົວກອງສາຍສົ່ງໄວກວ່າ.

ສັນຍານທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະທົດແທນການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງ

1.- ສຽງດັງ. ຖ້າຂໍ້ບົກພ່ອງໄດ້ພັດທະນາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນຫຼື fasteners ແຫນ້ນ. ເມື່ອການກັ່ນຕອງກາຍເປັນສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອຸດຕັນ, ນີ້ຍັງສາມາດເປັນສາເຫດຂອງສິ່ງລົບກວນ.

2.- ຫນີ. ຖ້າຕົວກອງລະບົບສາຍສົ່ງຖືກຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຖ້າການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງຜິດປົກກະຕິ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ມີປະທັບຕາແລະ gaskets ຫຼາຍຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າພວກເຂົາປ່ຽນຫຼືປ່ຽນ, ການຮົ່ວໄຫຼອາດຈະເກີດຂື້ນ. 

3.- ມົນລະພິດ. ຖ້າການກັ່ນຕອງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນ້ໍາສາຍສົ່ງຈະໄປຮອດຈຸດທີ່ມັນເປື້ອນເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດວຽກຂອງມັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ເມື່ອການປົນເປື້ອນເຖິງລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ມັນສາມາດເຜົາໄຫມ້ອອກແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງ. 

4.- ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້. ຖ້າທ່ານພົບວ່າມັນບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍໄດ້ງ່າຍຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກເລີຍ, ອາດຈະມີບັນຫາກັບຕົວກອງສາຍສົ່ງ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຖ້າເກຍຂັດໂດຍບໍ່ມີເຫດຜົນ ຫຼືລົດກະຕຸກໃນເວລາປ່ຽນເກຍ, ບັນຫາອາດເປັນຍ້ອນຕົວກອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ.

5.- ກິ່ນເໝັນ ຫຼື ຄວັນໄຟ. ເມື່ອຕົວກອງຖືກອຸດຕັນດ້ວຍອະນຸພາກທີ່ມັນຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນ. 

: