ນໍ້າມັນສົ່ງຂອງລົດເຈົ້າຄວນປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ?
ເນື້ອໃນ
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຈະຮັກສາຕາຢ່າງໃກ້ຊິດກ່ຽວກັບວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຫນຶ່ງໃນວຽກງານເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນການປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເປັນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ລາຄາແພງທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງຖ້າຖືກລະເລີຍສໍາລັບໄລຍະເວລາໃດກໍ່ຕາມ. ໂຊກດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວຽກງານປະຈໍາວັນອື່ນໆ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະກວດເບິ່ງການສົ່ງແລະປ່ຽນນ້ໍາຖ້າຈໍາເປັນ.
ການປ່ຽນນ້ຳສາຍສົ່ງແມ່ນເປັນວຽກທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເປັນໄປເທື່ອລະໜ້ອຍ ເພາະຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນທຸກໆ 30,000 ຫາ 60,000 ໄມລ໌. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະປຶກສາຫາລືວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ, ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງສໍາຄັນ, ແລະວິທີການຮູ້ວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງຂອງທ່ານ.
ການໂອນເງິນແມ່ນຫຍັງ?
ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນເກຍຂອງລົດ, ຄ້າຍກັບເກຍເກຍ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ໃນລົດຖີບ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ລົດສາມາດປ່ຽນເກຍ ແລະຈອດໄດ້ຢ່າງສະບາຍ. ລະບົບສາຍສົ່ງປົກກະຕິມີຫ້າຫຼືຫົກຊຸດຂອງເກຍ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນສາຍແອວຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ແລ່ນໄປຕາມຫລາຍເກຍ. ຂໍຂອບໃຈກັບການສົ່ງໄຟຟ້າ, ພະລັງງານສາມາດຖືກໂອນໄປຫາເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຫັນໃນຄວາມໄວທີ່ເຫມາະສົມ, ບໍ່ໄວເກີນໄປຫຼືຊ້າເກີນໄປ.
ນໍ້າສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ?
ຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກລົດຕ້ອງການນ້ຳມັນແລ່ນ, ລະບົບສາຍສົ່ງກໍ່ຄືກັນ. ການຫລໍ່ລື່ນຮັບປະກັນວ່າທຸກພາກສ່ວນເຄື່ອນທີ່ຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ (ເກຍ, ເກຍ, ຕ່ອງໂສ້, ສາຍແອວ, ແລະອື່ນໆ) ສາມາດເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ມີການສວມໃສ່, ຄວາມຕ້ານທານ, ຫຼື friction ຫຼາຍເກີນໄປ. ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ໄດ້ຖືກ lubricated ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ພາກສ່ວນໂລຫະຈະສວມໃສ່ແລະແຕກໄວ. ບໍ່ວ່າລົດຂອງເຈົ້າມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ ຫຼື ຄູ່ມື, ທັງສອງປະເພດຕ້ອງການນໍ້າສົ່ງ.
ເມື່ອໃດທີ່ທ່ານຄວນປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງ?
ຄໍາຕອບມາດຕະຖານສໍາລັບການປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນທຸກໆ 30,000 ຫຼື 60,000 ຫຼື XNUMX ໄມ. ອັນນີ້ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ ແລະແບບຈໍາລອງຂອງຍານພາຫະນະ ຫຼືຄໍາແນະນໍາຂອງຊ່າງກົນຂອງທ່ານ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມືປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການນ້ໍາຂອງພວກມັນປ່ຽນແປງເລື້ອຍໆກ່ວາລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
ສັນຍານວ່ານໍ້າສາຍສົ່ງຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, 30,000 ຫາ 60,000 ໄມແມ່ນເປັນລະດັບຄວາມກ້ວາງ, ສະນັ້ນມັນເປັນການສະຫລາດທີ່ຈະຮັກສາຕາອອກສໍາລັບອາການໃດໆທີ່ລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານອາດຈະຜິດປົກກະຕິ. ສໍາລັບຄໍາຖາມຫຼືຄໍາແນະນໍາໃດໆ, ບໍ່ຕ້ອງຢ້ານທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ Performance Muffler.
ສຽງ. ແນ່ນອນ, ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນສ່ວນສໍາຄັນຂອງການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະອາການທີ່ແນ່ນອນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາແມ່ນ grinding, cranking, ຫຼືສຽງດັງອື່ນໆທີ່ມາຈາກພາຍໃຕ້ການ hood ໄດ້.
ສາຍຕາ. ຂີ້ຕົມຢູ່ໃຕ້ລົດຂອງເຈົ້າສາມາດບົ່ງບອກເຖິງການຮົ່ວໄຫຼຫຼາຍເຊັ່ນ: ຈາກລະບົບໄອເສຍ ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າລົດຂອງເຈົ້າຄວນຖືກສົ່ງເຂົ້າສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສັນຍານສາຍຕາທີ່ສໍາຄັນອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ, ເຊິ່ງບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍ.
ຮູ້ສຶກ. ອີກວິທີໜຶ່ງທີ່ຈະບອກໄດ້ວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລ່ນໄດ້ດີຄືແນວໃດມັນຮູ້ສຶກແນວໃດໃນເວລາຂັບລົດ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າລົດຂອງທ່ານມີການປ່ຽນແປງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ, ແລະອື່ນໆ, ເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງຂອງທ່ານເສຍຫາຍຫຼືຂາດນ້ໍາ.
ຄວາມຄິດສຸດທ້າຍ
ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດໃນລົດຂອງທ່ານສາມາດ overwhelming ໃນບາງຄັ້ງ, ແຕ່ຜູ້ຜະລິດແລະກົນໄກການທັງຫມົດຕົກລົງເຫັນດີວ່າການປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບໍາລຸງຮັກສາລົດແລະຮັບປະກັນວ່າມັນມີຊີວິດຍາວ. ອົງປະກອບອັນໜຶ່ງຂອງສິ່ງນີ້ແມ່ນການປ່ຽນຂອງແຫຼວທັງໝົດໃນລົດຂອງທ່ານຢ່າງເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງນໍ້າສົ່ງ.
ຊອກຫາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດຍົນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານໃນມື້ນີ້
Performance Muffler ເປັນໜຶ່ງໃນຮ້ານຄ້າພິເສດສະເພາະໃນລັດ Arizona ຕັ້ງແຕ່ປີ 2007. ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປັບປຸງແກ້ໄຂລະບົບໄອເສຍຂອງທ່ານ, ສ້ອມແປງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດຂອງທ່ານ, ແລະແນະນໍາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການປັບປຸງລົດຂອງທ່ານ. ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາວ່າເປັນຫຍັງລູກຄ້າຍົກຍ້ອງພວກເຮົາສໍາລັບການບໍລິການທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຮົາແລະຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າ.
