ວິທີການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຮັກສາເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມ
ເນື້ອໃນ
ເມື່ອມີສິ່ງເສດເຫຼືອ ຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອຕົກໃສ່ແວ່ນໜ້າລົດຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ລົດ, ທ່ານຈະໄດ້ຕອບສະໜອງຕໍ່ການທຳຄວາມສະອາດມັນໃນທັນທີດ້ວຍການສີດນ້ຳໃສ່ແວ່ນລົມ. ຖ້ານໍ້າມັນ wiper ຂອງລົດເຈົ້າບໍ່ສີດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດມີທໍ່ລະບາຍນໍ້າອຸດຕັນ ຫຼືສາຍຂອງນໍ້າ wiper, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສິ່ງລົບກວນແຕ່ອາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້.
ຫົວສີດ wiper ສາມາດອຸດຕັນໃນໄລຍະເວລາທີ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ສະສົມຢູ່ໃນລົດຂອງທ່ານ. ໃນຂະນະທີ່ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາໄລຍະຫນຶ່ງເພື່ອສັງເກດເຫັນສິ່ງນີ້, ການເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວເຫຼົ່ານີ້ເປັນປະຈໍາສາມາດຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ບັນຫານີ້ກາຍເປັນບັນຫາ.
ເສັ້ນຂອງນໍ້າ wiper ບໍ່ຄ່ອຍຈະອຸດຕັນດ້ວຍຕົວມັນເອງ ແລະມັກຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອມີສິ່ງປົນເປື້ອນ ຫຼືຝຸ່ນຢູ່ໃນນໍ້າ wiper. ບາງຄັ້ງໃນເວລາທີ່ຄົນພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ນ້ໍາ wiper windshield ຂອງຕົນເອງ, ປະສົມ solidifies, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມີເສັ້ນອຸດຕັນ.
ໃຊ້ຄໍາແນະນໍາຕໍ່ໄປນີ້ກ່ຽວກັບວິທີການຫຼີກເວັ້ນການອຸດຕັນແລະວິທີການແກ້ໄຂຖ້າພວກເຂົາເກີດຂຶ້ນ.
ພາກທີ 1 ຈາກທັງໝົດ 5: ກວດກາຫົວຫົວ
ໃນລົດສ່ວນໃຫຍ່, ທໍ່ຫົວແມ່ນຕິດຢູ່ໃນຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງກະເບື້ອງແລະກະຈົກ, ຫຼືຕິດຢູ່ເທິງລໍາຕົ້ນ. ໃນລົດບາງ, nozzles ແມ່ນຕິດກັບ wipers ດ້ວຍຕົນເອງ, ເຊິ່ງ complicates ການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ. ມັກຈະມີອາການທີ່ຊັດເຈນວ່າຫົວຂອງນໍ້າ wiper ອຸດຕັນ. ເພື່ອກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງກວດເບິ່ງເຄື່ອງຊັກຜ້າກະຈົກລົມໃນລົດຂອງເຈົ້າເພື່ອເບິ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເຫັນໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວດເບິ່ງຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່. ຂີ້ເຫຍື້ອຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນໃບຫຼືກິ່ງງ່າສາມາດເອົາອອກໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍມື, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ tweezers ຫຼື pliers ດັງເຂັມເພື່ອເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ຕິດຢູ່ກັບ nozzles ໄດ້.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອຂະຫນາດນ້ອຍ. ທ່ານອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຟັນຫຼືເຮັດຄວາມສະອາດສິ່ງເສດເຫຼືອຂະຫນາດນ້ອຍອື່ນໆເຊັ່ນ: ຂີ້ຝຸ່ນ, pollen ຫຼືຊາຍຈາກ nozzles ທັງຫມົດ.
ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີພະຍຸຫິມະປົກຄຸມ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈັດການກັບຫິມະທີ່ເກີນທີ່ອຸດຕັນຫົວ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງ ກຳ ຈັດຫິມະອອກຈາກລົດຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງເປັນມາດຕະການລະມັດລະວັງເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທ່ານເອງແລະຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຄົນອື່ນໆ.
ພາກທີ 2 ຂອງ 5: ເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວ
ເມື່ອທ່ານໄດ້ກໍານົດສິ່ງທີ່ປະເພດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອຸດຕັນ jet washer windshield ຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດເຮັດຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອອະນາໄມ jets ໄດ້.
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ອາກາດອັດ
- ແປງຖູແຂ້ວເກົ່າຫຼືແປງ
- ສາຍໄຟບາງໆ
- ນ້ໍາອຸ່ນ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ພັດລົມສິ່ງເສດເຫຼືອອອກດ້ວຍອາກາດບີບອັດ.. ທໍ່ຫົວທີ່ອຸດຕັນສາມາດລ້າງອອກໄດ້ໂດຍການຖິ້ມສິ່ງເສດເຫຼືອ. ໃຊ້ກະປ໋ອງຂອງອາກາດອັດແໜ້ນເພື່ອລະເບີດສິ່ງອຸດຕັນອອກດ້ວຍອາກາດທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ ແລະເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອອອກ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2. ໃຊ້ແປງຖູແຂ້ວເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດຫົວຫົວ.. ເຈົ້າຍັງສາມາດໃຊ້ແປງຖູແຂ້ວເກົ່າ ແລະນໍ້າອຸ່ນບາງອັນເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດກະຈົກກະຈົກກະຈົກລົດ. ຈຸ່ມແປງຖູໃນນ້ຳອຸ່ນ ແລະ ຖູຫົວແປງຢ່າງແຮງໃນ ແລະອ້ອມຮອບມັນເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ.
- ຟັງຊັນ: ຫຼັງຈາກແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ທົດສອບນ້ໍາ wiper ເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານ້ໍາໄດ້ຖືກສີດຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ຟັງຊັນ: ສຳລັບການອຸດຕັນທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ, ໃຫ້ໃຊ້ເສັ້ນນ້ອຍໆຂອງສາຍບາງໆ ແລະສຽບໃສ່ຫົວຫົວ. ທ່ານອາດຈະສາມາດຍູ້ຜ່ານຫຼືດຶງເອົາສິ່ງເສດເຫຼືອໃດໆທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການອຸດຕັນ.
ພາກທີ 3 ຂອງ 5: ອະນາໄມທໍ່ທໍ່
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ອາກາດອັດ
- pliers ດັງເຂັມ
ການທໍາຄວາມສະອາດທໍ່ນ້ໍາ wiper ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຮຸກຮານຫຼາຍແລະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອົາພາກສ່ວນຂອງທໍ່ນ້ໍາອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງແຫຼ່ງຂອງການອຸດຕັນ.
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເຂົ້າເຖິງທໍ່ນ້ໍາ wiper.. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ເປີດ hood ຂອງລົດແລະປະຕິບັດຕາມສາຍຈາກອ່າງເກັບນ wiper ກັບ injectors ໄດ້.
- ລະມັດລະວັງ: ປົກກະຕິແລ້ວເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນທໍ່ສີດໍາຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ Y ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທັງສອງຫົວສີດໃນລົດຂອງທ່ານກັບອ່າງເກັບນ້ໍາ washer.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ເອົາ hoses ຈາກ coupling ໄດ້. ສາມທໍ່ແຍກຕ່າງຫາກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Y-coupling. ໃຊ້ທໍ່ດັງເຂັມເພື່ອເອົາທໍ່ອອກຈາກການເຊື່ອມ.
ເມື່ອເອົາອອກແລ້ວ, ທ່ານຄວນສາມາດເຂົ້າເຖິງສາຍນ້ໍາໄປຫາແຕ່ລະຫົວສີດ.
ຂັ້ນຕອນທີ 3: ເປົ່າທໍ່ອອກດ້ວຍອາກາດອັດແໜ້ນ.. ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມຟັນສິ່ງກີດຂວາງອອກຈາກສາຍໂດຍໃຊ້ອາກາດບີບອັດ. ເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ໃສ່ກະຕຸກອາກາດບີບອັດແລ້ວໃຊ້ແຮງດັນອາກາດເພື່ອເອົາສິ່ງອຸດຕັນອອກ. ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນສໍາລັບທໍ່ອື່ນໆ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍທໍ່ຄືນໃໝ່ ແລະລອງໃຊ້ສີດຂອງນໍ້າ wiper windshield ເພື່ອເບິ່ງວ່າສິ່ງອຸດຕັນໄດ້ຖືກລຶບອອກແລ້ວ. ຖ້າສີດບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງລອງວິທີອື່ນ.
ພາກທີ 4 ຂອງ 5: ກວດກາເຊັກປ່ຽງ
ວັດສະດຸທີ່ຕ້ອງການ
- ອາກາດອັດ
- ການປ່ຽນປ່ຽງກວດ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ເບິ່ງ Check Valve. ການຕິດຕັ້ງ wiper ບາງແມ່ນອຸປະກອນທີ່ມີປ່ຽງທີ່ບໍ່ກັບຄືນ. ກວດເບິ່ງວາວຮັກສານ້ໍາໃນສາຍຊັກ ແທນທີ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ມັນໄຫລກັບຄືນສູ່ອ່າງເກັບນ້ໍາຫຼັງຈາກເຄື່ອງສີດພົ່ນຖືກປິດ.
ປ່ຽງທີ່ບໍ່ກັບຄືນຮັບປະກັນການສີດພົ່ນຂອງນ້ໍາຊັກໄດ້ໄວຂຶ້ນ. ໃນລົດທີ່ບໍ່ມີປ່ຽງກວດ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມວິນາທີເພື່ອໃຫ້ປໍ້ານໍ້າມັນ wiper ສ້າງຄວາມກົດດັນພຽງພໍທີ່ຈະສີດນ້ໍາໃສ່ແວ່ນ. ໃນຂະນະທີ່ປ່ຽງກວດແມ່ນສະດວກ, ມັນຍັງສາມາດອຸດຕັນໄດ້, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ນ້ໍາຊັກຈາກກະແຈກກະຈາຍໃສ່ກະຈົກ.
ກວດສອບທໍ່ທັງຫມົດແລະກວດສອບການກວດສອບການອຸດຕັນປ່ຽງ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ສີດອາກາດປະກອບເພື່ອກໍາຈັດການອຸດຕັນ. ເພື່ອລ້າງປ່ຽງກວດທີ່ອຸດຕັນ, ທ່ານສາມາດລອງເອົາມັນອອກແລະສີດພົ່ນດ້ວຍອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າປ່ຽງບໍ່ສາມາດຖອດອອກຫຼືສ້ອມແປງໄດ້, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
ເຊັກປ່ຽງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລາຄາຖືກ, ເຖິງແມ່ນວ່າການສ້ອມແປງອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນທໍ່ດ້ວຍຕົວເອງ.
ສ່ວນທີ 5 ຂອງ 5: ກວດເບິ່ງບັນຫາອື່ນໆ
ຂັ້ນຕອນທີ 1: ກວດເບິ່ງທໍ່ wiper.. ໃນຂະນະທີ່ມັນສາມາດເປັນປະໂຫຍດໃນການກວດສອບສາຍນ້ໍາ wiper ແລະ nozzles ສໍາລັບການອຸດຕັນ, ທ່ານຄວນກວດກາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານສໍາລັບບັນຫາອື່ນໆກັບລະບົບ washer.
ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ທໍ່ນ້ໍາ wiper ສາມາດລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາ wiper ຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ. ອັນນີ້ອາດຈະອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງນໍ້າຢາຊັກຜ້າອັດລົມຂອງເຈົ້າຈຶ່ງບໍ່ສີດອອກຢ່າງເສລີ.
ຂັ້ນຕອນທີ 2: ກວດເບິ່ງປັ໊ມນ້ໍາຊັກເຄື່ອງ.. ບັນຫາອື່ນທີ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ແມ່ນບັນຫາກັບປັ໊ມນ້ໍາ wiper ຕົວຂອງມັນເອງ.
ປັ໊ມນ້ໍາ wiper ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບອ່າງເກັບນ້ໍາແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຍູ້ນ້ໍາຜ່ານທໍ່ໃສ່ກະຈົກ. ເມື່ອປັ໊ມເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ທ່ານອາດຈະສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາແລະການໄຫຼທີ່ບໍ່ດີ. ເມື່ອປັ໊ມລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ, ນ້ໍາອາດຈະບໍ່ໄຫຼເລີຍ, ເຊິ່ງສະແດງອອກດ້ວຍອາການດຽວກັນກັບການອຸດຕັນ.
ຫົວສີດ wiper ຜິດ ຫຼື ອຸດຕັນ ຫຼື ສາຍຂອງແຫຼວແມ່ນເປັນສິ່ງລົບກວນ ແລະ ອາດເປັນອັນຕະລາຍ. ການຮັກສາປົກກະຕິຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຍາວນານແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນຈະສາມາດລ້າງສິ່ງກີດຂວາງໃດໆທີ່ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລະບົບເຄື່ອງຊັກຜ້າແກ້ວຂອງລົດຂອງເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານຍັງສັງເກດເຫັນບັນຫາກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າກັນລົມຂອງທ່ານ, ໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານກວດເບິ່ງລະບົບຢ່າງລະອຽດ.
ຖ້າມີບັນຫາກັບປັ໊ມນ້ໍາ wiper ຫຼືທໍ່ washer windshield, ການສ້ອມແປງອາດຈະແພງກວ່າແລະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ຈ້າງຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, ເຊັ່ນຈາກ AvtoTachki, ເພື່ອທົດແທນປັ໊ມຊັກຜ້າອັດລົມຫຼືທໍ່ຊັກຜ້າກັນລົມ.
