ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ EVP ດົນປານໃດ?
ພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບ EGR (ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ) ຂອງລົດເຈົ້າແມ່ນເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ EVP. ເຊັນເຊີນີ້ເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນໃນການຄົ້ນຫາບ່ອນທີ່ປະຕູຮົ້ວຢູ່ເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສຜ່ານ…
ພາກສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບ EGR (ການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສ) ຂອງລົດເຈົ້າແມ່ນເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ EVP. ເຊັນເຊີນີ້ເຮັດວຽກທີ່ສໍາຄັນໃນການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງ throttle ເພື່ອໃຫ້ອາຍແກັສສາມາດໄຫຼເຂົ້າໄປໃນ manifold ໄດ້. ຂໍ້ມູນທີ່ເຊັນເຊີນີ້ເກັບກໍາແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດປັບຕົວທີ່ຈໍາເປັນຕໍ່ການໄຫຼຂອງວາວ EGR. ດ້ວຍຂໍ້ມູນນີ້, ເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ໃນລະດັບສູງສຸດໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ.
ເຊັນເຊີນີ້ເຮັດວຽກຢູ່ສະ ເໝີ, ເພາະວ່າມັນສົ່ງຂໍ້ມູນຫຼາຍຄັ້ງຕໍ່ວິນາທີ. ດ້ວຍວ່າ, ມັນໃຊ້ເວລາຂ້ອນຂ້າງຕີໃນໄລຍະເວລາ. ສິ່ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກແມ່ນວ່າຫຼາຍອາການຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ EVP ທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກແມ່ນຍັງເປັນສັນຍານດຽວກັນຂອງບັນຫາແລະບັນຫາອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະມອບຫມາຍການວິນິດໄສລົດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານ AvtoTachki, ຜູ້ທີ່ຈະກໍານົດບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະດໍາເນີນການ.
ນີ້ແມ່ນບາງສັນຍານທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ EVP ຕໍາແຫນ່ງ:
ໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານໃນຄວາມເຢັນ, ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນມັນ, ແລະໃນເວລາທີ່ນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະສືບຕໍ່ແລ່ນ rough ຈົນກ່ວາມັນຮ້ອນຂຶ້ນ.
ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະ, ແສງ Check Engine ຈະມາ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ການວິນິດໄສແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນກວ່າ, ຍ້ອນວ່າຊ່າງກົນສາມາດອ່ານລະຫັດຄອມພິວເຕີເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງໄຟເຕືອນ.
ຖ້າທ່ານຫາກໍລອງທົດສອບໝອກ ແລະລົ້ມເຫລວ, ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ EVP ອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນເປັນບັນຫາແທ້ໆ, ການປ່ຽນມັນຄວນຈະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດຂອງເຈົ້າຜ່ານການກວດສອບ.
ມີຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນລະບົບ EGR ຂອງລົດເຈົ້າ, ແລະຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນແມ່ນເຊັນເຊີ EVP. ສ່ວນນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼາຍຄັ້ງທຸກໆວິນາທີ. ເມື່ອພາກສ່ວນນີ້ລົ້ມເຫລວ, ເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າຈະບໍ່ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະເຈົ້າອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບ smog. ຖ້າທ່ານກໍາລັງປະສົບກັບອາການຂ້າງເທິງນີ້ແລະສົງໃສວ່າເຊັນເຊີ EVP ຂອງທ່ານຕ້ອງການປ່ຽນແທນ, ໃຫ້ມັນວິນິດໄສຫຼືໃຫ້ເຊັນເຊີ EVP ຂອງທ່ານທົດແທນໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
