Relay ຫຼັກ (ຄອມພິວເຕີ/ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?
ສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່

Relay ຫຼັກ (ຄອມພິວເຕີ/ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ) ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

Relay ຄອມພິວເຕີໂຮດແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM). PCM ເປັນຄອມພິວເຕີຕົ້ນຕໍທີ່ຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ, ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນແລະລະບົບການສາກໄຟ. ລະບົບອື່ນໆທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບການປ່ອຍອາຍພິດຄວບຄຸມ PCM ໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເມື່ອ PCM relay ເລີ່ມລົ້ມເຫລວ, ອາການຕ່າງໆແມ່ນເປັນໄປໄດ້.

1. ແຕ່ລະໄລຍະບໍ່ເລື່ອນຫຼືເລີ່ມຕົ້ນ.

Relay ອາດຈະລົ້ມເຫລວເປັນໄລຍະໆ. ນີ້ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເຄື່ອງຈັກອາດຈະ crank ແຕ່ບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ມັນຍັງອາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນ. PCM ບໍ່ມີພະລັງງານທີ່ຈະສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟໄຫມ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນແລະແລ່ນຕາມປົກກະຕິ. ສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ relay intermittent ແມ່ນວົງຈອນເປີດພາຍໃນ Relay ຕົວຂອງມັນເອງ, ປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຂໍ້ຕໍ່ solder ເປີດ.

2. ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ crank ຫຼືຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ

ເມື່ອ PCM relay ລົ້ມເຫລວຢ່າງສົມບູນ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນຫຼືຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, PCM ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນດຽວທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບການຂາດການເລີ່ມຕົ້ນ / ການເລີ່ມຕົ້ນ. ພຽງແຕ່ນັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ເຊັ່ນຢູ່ AvtoTachki, ຈະສາມາດກໍານົດວ່າສາເຫດທີ່ແທ້ຈິງແມ່ນຫຍັງ.

Relay PCM ທີ່ຜິດພາດຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ PCM ເປີດ. ເມື່ອສິ່ງດັ່ງກ່າວເກີດຂຶ້ນ, PCM ຈະບໍ່ສາມາດສື່ສານກັບເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສໃດໆ. ສໍາລັບນັກວິຊາການ, ການຂາດການສື່ສານກັບ PCM ເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສສັບສົນ.

ຖ້າ relay ລົ້ມເຫລວ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ